2021 Lexus IS සමාලෝචනය: IS300h Snapshot
2021 Lexus IS පෙළගැස්මෙහි තවමත් දෙමුහුන් වීරයෙකු වන IS300h ඇත, එය පෙර මුහුණු එසවීමේ පෙළගැස්මකි.
IS300h විවිධ මෝස්තර දෙකකින් ලබා ගත හැක - ඔබට $64,500 සුඛෝපභෝගී (MSRP) හෝ $73,000 F Sport (MSRP) ටිම් වලින් තෝරා ගත හැක.
ඔවුන් අතර වෙනස කුමක්ද, ඔබ අසයි? හොඳයි, මෙන්න පිරිවිතර.
Luxury trim හි LED හෙඩ් ලයිට් සහ දිවාකාල ධාවන ලයිට්, අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, push-button start සමග යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, චන්ද්‍රිකා සංචලනය සහ Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අඟල් 10.3 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහ ස්පීකර් 10 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇත. අට-ආකාරයක විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි රත් වූ ඉදිරිපස ආසන (ප්‍ලස් ඩ්‍රයිවර් මතක සැකසුම්), බල සුක්කානම් තීරු ගැලපීම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය ගැන සඳහන් නොකළ යුතුය, සවස් වන විට ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට් සහ ස්වයංක්‍රීය අධි බාල්ක, වැසි සංවේදක සහ අනුවර්තන වයිපර් ඇත. කෲස් පාලනය.
සුඛෝපභෝගී මාදිලි සඳහා විකල්ප වශයෙන් සන්රූෆ් එකක් එකතු කරන ඩොලර් 2000 වැඩි දියුණු කිරීමේ පැකේජයකින් හෝ අඟල් 2 ඇලෝයි වීල්, 2-ස්පීකර් මාර්ක් ලෙවින්සන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වැඩි දියුණු කිරීමේ පැක් 5500 (හෝ EP19 - $17) සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය - එය විශිෂ්ටයි! සිසිල් කරන ලද ඉදිරිපස ආසන, උසස් තත්ත්වයේ සම් උඩු මහල සහ බල පසුපස සූර්ය වීසර්.
F ක්‍රීඩා මාදිලිවල මිල වැඩි නමුත් ශරීර කට්ටලයක්, අඟල් 19 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, අනුවර්තන අත්හිටුවීම, සිසිල් කළ (රත් වූ සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි) ක්‍රීඩා ඉදිරිපස ආසන, ක්‍රීඩා පැඩල් සහ රියදුරු ක්‍රම පහක්, අඟල් 8.0 ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ සම්. - උච්චාරණ කප්පාදුව.
F Sport IS300h වැඩිදියුණු කිරීමේ පැකේජය ඩොලර් 3100 ක් වන අතර සන්රූෆ් එකක්, ස්පීකර් 17 ක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ පසුපස හිරු ආවරණයක් ඇතුළත් වේ.
සියලුම IS මාදිලිවල පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනාගැනීමේ AEB, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහිත පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්, මංතීරු තැබීමේ සහය, මංසන්ධි හැරවුම් සහය සහ හදිසි උපස්ථ සඳහා නව Lexus සම්බන්ධිත සේවාවන් ඇතුළුව නවීකරණය කරන ලද ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණ ඇතුළත් වේ.
මෙම IS ආකෘතියේ නමෙහි වැදගත් කොටසක් කුඩා "h" වේ, එයින් අදහස් වන්නේ එය දෙමුහුන් ආකෘතියකි - ඇත්ත වශයෙන්ම 2.5-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර් පෙට්‍රල්-විදුලි බලවේගයකි. එහි උපරිම බලය 164 kW වන අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ කිලෝමීටර 5.1 කට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. IS300h අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයකින් (CVT) ධාවනය වන අතර පසුපස රෝද ධාවකය වේ.
එහි NiMH බැටරිය නිසා - 450L vs 480L - දෙමුහුන් නොවන මාදිලිවලට වඩා කුඩා boot එකක් ඇති අතර අමතර ටයරයක් නොමැත, ඒ වෙනුවට එය ටයර් අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් සමඟ පැමිණේ.
