BMW X6M 2020 සමාලෝචනය: තරඟය
අන්තර්ගතය
- එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10
- එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
- අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 8/10
- එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10
- එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
- රිය පැදවීම මොන වගේද? 9/10
- ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 9/10
- එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10
- තීන්දුව
BMW X6 දිගු කලක් Bavarian සන්නාමයේ SUV පවුලේ අවලස්සන තාරාවෙකු වී ඇත, බොහෝ විට සිසිල් කූපේ-ක්‍රොස්ඕවර් ප්‍රවණතාවයේ උත්පත්තිය ලෙස සඳහන් වේ.
නමුත් එහි වසර 12ක ඉතිහාසය දෙස ආපසු හැරී බලන විට X6 ඒකක 400,000කට අධික ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර ලොව පුරා සිටින ගැනුම්කරුවන් අතර අනුනාද වූ බව පැහැදිලිය.
දැන්, තුන්වන පරම්පරාවේ ස්වරූපයෙන්, X6 එහි මූලාරම්භකයාගේ අවුල් සහගත සහ සමහර විට මෝඩ ප්‍රතිරූපය ඉවත් කර වඩා පරිණත සහ විශ්වාසදායක ආකෘතියක් බවට පරිණාමය වී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, නව පරාසයේ ප්‍රධානියා වන්නේ ප්‍රමුඛතම M Competition trim වන අතර, එහි විශාල සහ මාංශපේශී බාහිර පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි ක්රීඩා කරන V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත.
මෙය සාර්ථකත්වය සඳහා වට්ටෝරුවක්ද නැතහොත් BMW නැවත ඇඳීම් පුවරුව වෙත යා යුතුද?
| BMW X 2020 මාදිලි: X6 M තරඟය | |
|---|---|
| ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | - |
| එන්ජින් වර්ගය | 4.4 L ටර්බෝ |
| ඉන්ධන වර්ගය | වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් |
| ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව | 12.5l / 100km |
| ගොඩබෑම | ආසන 5 යි |
| මිල | $178,000 |
එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10
X6 දිගු කලක් තිස්සේ ආදරය කිරීමට හෝ වෛර කිරීමට BMW ආකෘතියක් වී ඇති අතර, එහි නවතම තුන්වන පරම්පරාවේ ස්වරූපයෙන්, මෝස්තරය පෙර නොවූ විරූ ලෙස ධ්‍රැවීකරණය වී ඇත.
සමහර විට ඔරිජිනල් X6 එළිදැක්වූ දා සිට තවත් කූපේ වැනි SUVs වෙළඳපොලේ ඇති නිසා විය හැකිය, නැතහොත් සමහර විට අපට අදහසට හුරු වීමට කාලය තිබූ නිසා විය හැකිය, නමුත් නවතම X6 පෙනුම ... හරිද?
හරි, අපි අන් සියල්ලන් මෙන් පුදුමයට පත් වෙමු, නමුත් විශේෂයෙන් මෙම ඉහළම මට්ටමේ M තරඟ හැඩයේ, ක්රීඩා අනුපාත, දැඩි ලෙස බෑවුම් සහිත වහලවල් සහ දැවැන්ත ශරීර වැඩ එතරම් අපහසු හෝ අශෝභන ලෙස නොපෙනේ.
X6 දිගු කලක් තිස්සේ ආදරය කිරීමට හෝ වෛර කිරීමට BMW ආකෘතියකි.
X6 M තරඟය කැපී පෙනෙන්නට උපකාර වන්නේ එහි ක්රීඩා ශරීර කට්ටලය, ෆෙන්ඩර් වාතාශ්‍රය, වායුගතිකව ප්‍රශස්ත කළ පැති දර්පණ, ෆෙන්ඩර් පිරවුම් රෝද සහ ඔප දැමූ කාර්ය සාධන ප්‍රමුඛ ප්‍රභේදයකට ගැලපෙන කළු උච්චාරණ ය.
එය නිසැකවම සාමාන්‍ය SUV සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන අතර, එන්ජිම මූර්තිමත් තොප්පියක් යට තබා තිබීමත් සමඟ, X6 M තරඟය සියලුම සංදර්ශන ක්‍රියාත්මක නොවන අවස්ථාවක් නොවේ.
X6 M තරඟයේ පෙනුම තරමක් ප්‍රදර්ශනාත්මක සහ ඉහළ මට්ටමක පවතින බව ඔබට තර්ක කළ හැකිය, නමුත් විශාල, සුඛෝපභෝගී, ක්‍රියාකාරී SUV එකක් කෙබඳු වනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා කරන්නේද?
කුටිය ඇතුළත පියවර සහ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ක්රීඩා සහ සුඛෝපභෝගී අංග තුලනය කරයි.
රියදුරු අසුනේ සහ සුක්කානම් රෝදයේ බොහෝ ගැලපීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ආසනය පරිපූර්ණයි.
ඉදිරිපස ක්රීඩා ආසන ෂඩාස්‍රාකාර මැහුම් සහිත මෘදු මැරිනෝ ලෙදර් වලින් උඩුගත කර ඇත, කාබන් ෆයිබර් විස්තර ඩෑෂ් සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය පුරා විසිරී ඇත, රතු ආරම්භක බොත්තම සහ එම් ෂිෆ්ටර් වැනි කුඩා ස්පර්ශයන් X6 M තරඟය එහි සම්මත පෙනුමෙන් ඉහළ නංවයි. සහෝදර සහෝදරියන්.
එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
BMW X6 තරඟය සඳහා ගමන් වියදම් වලට පෙර ඩොලර් 213,900 ක් වැය වන අතර, එහි සම්ප්‍රදායික ලෙස හැඩගැසුණු නිවුන් යුවළට වඩා ඩොලර් 4000 ක් වැඩි වේ.
$200,000-plus මිල ටැගය නිසැකවම සුළු ගනුදෙනුවක් නොවන අතර, ඔබ 6 M තරඟය එකම එන්ජිම සහ වේදිකාව භාවිතා කරන අනෙකුත් මාදිලි සමඟ සංසන්දනය කරන විට දේවල් ටිකක් හොඳ පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගනී.
උදාහරණයක් ලෙස, M5 තරඟය, ඩොලර් 234,900 ක් වැය වන නමුත් X6 වැනි ධාවන ආම්පන්න ඇති විශාල සෙඩාන් රථයක් ගන්න.
එසේම, X6 යනු SUV රථයක් බව සලකන්න, එය ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ වඩා ප්රායෝගික ගබඩා විකල්ප සොයන අයට එය වඩාත් ආකර්ෂණීය කරයි.
X6 M තරඟය කලාප හතරක දේශගුණික පාලනය, දොර සමීප, ස්වයංක්‍රීය ටේල්ගේට්, බල ඉදිරිපස ආසන, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, හර්මන් කාර්ඩන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, පරිදර්ශක වීදුරු සන්රූෆ්, වෙනස් කළ හැකි පිටාර පද්ධතිය, යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ යතුරු රහිත ප්‍රවේශය සමඟ සම්මත ලෙස සමන්විත වේ. ආරම්භක බොත්තම.
උපකරණ පුවරුව සඳහා, BMW අඟල් 12.3 තිරයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය Apple CarPlay සහාය, අභිනය පාලනය, ඩිජිටල් රේඩියෝ සහ රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් ආරෝපණය සහිත අඟල් 12.3 ස්පර්ශ තිරයකි.
බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය අඟල් 12.3 ටච්ස්ක්‍රීන් ඒකකයකි.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි සුඛෝපභෝගී SUV රථයක, අපි විස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කිරීම අගය කරමු.
නිදසුනක් ලෙස, කඳ බිම යට ගබඩා කර ඇති අමතර ටයරය ගන්න. මෙය සිදු වන වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක, ඔබට බිම ඔසවා තැබීමට සිදුවනු ඇත, පසුව බිමට ආධාර කිරීමට උත්සාහ කරන විට ටයරය ඉවත් කිරීමට අරගල කරන්න. X6 මත නොවේ - එය ඉහළට ඔසවන විට බිම වැටීමෙන් වළක්වන ගෑස් තීරුවක් බිම පුවරුවේ ඇත. බුද්ධිමත්!
ඇරඹුම් තට්ටුව යට අමතර රෝදයක් ඇත.
ඉදිරිපස කප් රඳවනයන් තාපනය සහ සිසිලනය කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් ද දක්වයි, ඒ සෑම එකක්ම සිටුවම් දෙකකින් යුක්ත වේ.
M මාදිලිය මෙන්, X6 M තරඟය ද සක්‍රීය අවකලනය, ක්රීඩා පිටාර ගැලීම, අනුවර්තනය කරන ලද අත්හිටුවීම, ඉහළ නැංවූ තිරිංග සහ බලවත් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
ආසන සඳහා සිසිලන විකල්පයක් නොමැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, සුක්කානම් රෝදයේ තාපන මූලද්රව්යයක් නොමැත.
කෙසේ වෙතත්, අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ පෙනෙන පරිදි ලෝහමය තීන්ත සහ කාබන් ෆයිබර් අභ්යන්තරය නොමිලේ විකල්ප වේ.
අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 8/10
දිග 4941mm, පළල 2019mm, උස 1692mm සහ රෝද පාදම 2972mm, X6 M තරඟය මගීන් සඳහා විශාල ඉඩක් ලබා දෙයි.
සියලුම නිවැරදි ස්ථානවල බදාගෙන ආධාර කරන ක්රීඩා ආසන තිබියදීත්, ඉදිරිපස ආසනවල මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ, පසුපස ආසන ද පුදුම සහගත ලෙස ක්‍රියාකාරී වේ.
ඉදිරිපස ක්රීඩා ආසන ෂඩාස්‍රාකාර මැහුම් සහිත supple Marino leather වලින් උඩුගත කර ඇත.
මගේ උසට සරිලන පරිදි රියදුරු අසුනට පිටුපසින් අඩි හයක රාමුවක් ස්ථානගත කර තිබියදීත්, මම තවමත් සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටි අතර කකුල් සහ උරහිස් සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබුණි.
කෙසේ වෙතත්, බෑවුම් සහිත වහලය, මගේ හිස අල්කැන්ටාරා සිවිලිමට මදින බැවින්, ප්‍රධාන කාමරයේ තත්වයට උදව් කරන්නේ නැත.
තවත් දෙයක් නම් උස් බිම සහ ආසන සැකැස්ම නිසා දරුවන්ට පමණක් සුදුසු මැද ආසනයයි.
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, X6 M තරඟයේ පසුපස ආසන අවකාශය භාවිතා කිරීමට කොතරම් පහසුද යන්න ගැන මම ඇත්තෙන්ම පුදුම වෙමි - එය අනිවාර්යයෙන්ම හැඩකාර පෙනුම යෝජනා කරනවාට වඩා ප්‍රායෝගිකයි.
බෑවුම් සහිත වහලය පසුපස මගීන් සඳහා ප්‍රධාන කාමරයට බලපායි.
විශාල බීම බෝතල් පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකි සෑම දොරකම විශාල ගබඩා පෙට්ටියක් සමඟින්, කුටිය පුරා ගබඩා කිරීමේ විකල්ප බහුලව තිබේ.
මධ්‍යම ගබඩා මැදිරිය ද ගැඹුරු සහ ඉඩකඩ සහිත ය, නමුත් එය තිරයක් යට සඟවා ඇති බැවින් රැහැන් රහිත දුරකථන චාජරයෙන් ඔබේ දුරකථනය ඉවත් කිරීම තරමක් අපහසු විය හැකිය.
ලීටර් 580 ක කඳ පරිමාව පිටුපස ආසන පහතට නැමීමෙන් ලීටර් 1539 දක්වා වැඩි විය හැක.
මෙම අගය එහි X650 නිවුන් රූපයේ 1870L / 5L අගයට නොගැළපෙන නමුත්, සතිපතා සාප්පු සවාරි යාමට සහ පවුලේ ඇවිදින්නෙකුට එය තවමත් ප්‍රමාණවත් තරම් වැඩිය.
එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10
X6 M තරඟය බලගන්වන්නේ 4.4kW/8Nm 460-ලීටර් twin-turbocharged V750 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වන අතර එය වේග අටක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ වේ.
තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 3.8 දක්වා ශුන්‍ය වේගයක් ලබා දෙන පසුපස මාරු xDrive සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් හරහා ධාවකය මාර්ගයට යවනු ලැබේ. X6 බර කිලෝග්‍රෑම් 2295 කි, එබැවින් මෙම ත්වරණ මට්ටම භෞතික විද්‍යාවේ නියමයන් පාහේ ප්‍රතික්ෂේප කරයි.
එන්ජිම X5 M තරඟය, M5 තරඟය සහ M8 තරඟය සමඟ බෙදාගෙන ඇත.
4.4-ලීටර් twin-turbocharged V8 පෙට්‍රල් එන්ජිම ආකර්ෂණීය 460 kW/750 Nm වර්ධනය කරයි.
X6 M තරඟය ද එහි ප්‍රතිවාදී Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 30kW කින් අභිබවා යයි, නමුත් Affalaterbach SUV 10Nm වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන Mercedes පැරණි 5.5-ලීටර් twin-turbo V8 එන්ජිම භාවිතා කරන අතර එය නව GLE 63 S මාදිලිය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිත අතර එය AMG හි සර්වසම්පූර්ණ 4.0-ලීටර් twin-turbo V8 එන්ජිමට මාරු වේ. 450 kW. /850 Nm.
Audi RS Q8 ද මෙම වසර අගදී පැමිණෙන අතර 441-litre V800 twin-turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමට ස්තුති වන්නට 4.0kW/8Nm බලයක් වර්ධනය කරයි.
එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
X6 M තරඟය සඳහා නිල ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්‍යා 12.5L/100km ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් අපි අපගේ උදෑසන ධාවනයේදී 14.6L/100km කළමනාකරණය කළේ කිලෝමීටර 200කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සමඟිනි.
නිසැකවම, අධික බර සහ විශාල V8 පෙට්‍රල් එන්ජිම ඉන්ධන පරිභෝජනයට දායක වේ, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ/නැවතීමේ තාක්ෂණය එම අගය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
රිය පැදවීම මොන වගේද? 9/10
මෙතරම් විශාල පියසටහනක් සමඟින්, X6 M තරඟය මෙන්ම එය ධාවනය කරනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා නොකරයි, නමුත් ඔබේ අපේක්ෂාවන් වරින් වර පරීක්ෂා කර බැලීම සතුටක්.
රියදුරු අසුනේ සහ සුක්කානම් රෝදයේ බොහෝ ගැලපීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ආසනය පරිපූර්ණ වන අතර දෘශ්‍යතාව (කුඩා පසුපස කවුළුව හරහා පවා) විශිෂ්ටයි.
සියලුම පාලනයන් ග්‍රහණය කර ගැනීමට පහසු වන අතර, ඔබ X6 එහි උපාංග වෙත හැරියහොත්, ක්රීඩා අංග බොහෝ දුරට පසුබිමට මැකී යයි.
කෙසේ වෙතත්, ධාවකයේ සිටුවම් වලට කිමිදෙන්න, එන්ජිම සහ චැසිය සඳහා Sport සහ Sport Plus විකල්පයන් ඔබට පෙනෙනු ඇත, සුක්කානම්, තිරිංග සහ M xDrive සැකසුම් ද අංකනය කළ හැක.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයෙන් ඔබට අවශ්‍ය නිවැරදි ප්‍රතිචාරය ලබා ගැනීම සඳහා ඉහත සඳහන් එක් එක් මූලද්‍රව්‍ය තනි තනිව සකස් කළ හැකි බැවින්, මෙහි Set-and-Forget drive mode ස්විචයක් නොමැත.
X6 M තරඟය නිසැකවම සාම්ප්‍රදායික SUV රථ සමූහයෙන් කැපී පෙනේ.
සම්ප්‍රේෂණයට පවා තමන්ගේම ස්වාධීන සැකසුම ඇත, අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය මාරුවීම් සහිතව, ඒ සෑම එකක්ම තීව්‍රතාවයේ මට්ටම් තුනකට සැකසිය හැකි අතර පිටාරය ද ඝෝෂාකාරී හෝ අඩු ශබ්දයක් විය හැකිය.
අපි මෙය ලබා දෙන නම්‍යශීලීභාවයට ප්‍රිය කරන අතර, අත්හිටුවීම සහ සම්ප්‍රේෂණය සුව පහසු සැකසුම් තුළ පවතින අතරතුර එන්ජිම සම්පූර්ණ ප්‍රහාරක මාදිලියේ භාවිතා කිරීමේ හැකියාව එය විවෘත කරයි, නමුත් රියදුරු අසුනේ වාඩි වී මෙය සහ එය වෙනස් කිරීමට යම් කාලයක් ගත වේ යනවා. හරි.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ කළ පසු, ඔබට මෙම සැකසුම් M1 හෝ M2 මාදිලිවල සුරැකිය හැක, සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තමක් එබීමෙන් එය සක්රිය කළ හැක.
සෑම දෙයක්ම ක්‍රීඩාශීලිම විකල්පයන් වෙත මාරු වූ විට, X6 M තරඟය එහි ඉහළ පැදවීමේ SUV ශරීර විලාසය යෝජනා කරනවාට වඩා වේගවත් උණුසුම් හැච්බැක් ප්‍රහාරක කොන් වලට සහ විවෘත මාර්ගය ගිල දමනවා වැනිය.
සාධාරණ ලෙස, BMW M රසඥයන් විශාල තිරිසන් නිර්මාණයක් ගැන යමක් හෝ දෙකක් දන්නවා.
Mammoth 315/30 පසුපස සහ 295/35 ඉදිරිපස Michelin Pilot Sport 4S ටයර් වලින් සවි කර ඇති X6 M තරඟය බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී superglue වැනි ග්‍රහණයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි, නමුත් Throttle thump තවමත් පසුපස ඇක්සලයේ මැද කොන තලා දැමිය හැක.
X6 M තරඟය අඟල් 21 මිශ්‍ර රෝද වලින් සමන්විත වේ.
ටොන් දෙකකට වඩා බරැති SUV රථයක් සඳහා කඳු නැගීම ගැටළුවක් නොවේ. M Compound Brakes සමග පිස්ටන් හයක ඉදිරිපස තිරිංග 395mm තැටි සහ තනි පිස්ටන් පසුපස තිරිංග 380mm තැටි සම්බන්ධ කිරීමට ස්තුති වන්න.
ඔබ කඳ මත නොදැමූ විට, X6 M තරඟය ද බලගතු සුඛෝපභෝගී උප සංයුක්තයක් ලෙස දෙගුණ කරයි, නමුත් වඩාත් සුවපහසු-නැඹුරු චැසි සැකසුම තුළ පවා, මාර්ග ගැටිති සහ අධිවේගී ගැටිති කෙලින්ම මගීන් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ.
වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම
මූලික වගකීම් සහතිකය
අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම්
ඇපකරය
ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 9/10
BMW X6 ANCAP හෝ Euro NCAP විසින් පරීක්ෂාවට ලක් කර නොමැති අතර බිඳ වැටීම් ශ්රේණිගත කර නොමැත.
කෙසේ වෙතත්, යාන්ත්‍රිකව සම්බන්ධිත X5 විශාල SUV 2018 වසරේ පරීක්ෂණ වලදී උපරිම තරු පහක් ලබා ගත් අතර, වැඩිහිටි සහ ළමා ආරක්ෂණ පරීක්ෂණවලදී පිළිවෙලින් සියයට 89 සහ සියයට 87ක් ලබා ගත්තේය.
X6 M තරඟයට සවි කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණවලට අවට දසුන් නිරීක්ෂකය, ටයර් පීඩනය සහ උෂ්ණත්ව නිරීක්ෂකය, ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB), අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ප්‍රතිලෝම කැමරා දර්ශනය, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම ඇතුළත් වේ. , ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ බිල්ට් වීඩියෝ රෙකෝඩරය.
ආරක්ෂිත ආම්පන්න සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, X6 M තරඟය සඳහා බොහෝ දේ ඉතිරිව නැත, නමුත් එහි බිඳවැටීමේ ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීමක් නොමැතිකම හේතුවෙන් ලක්ෂ්‍යයක් අහිමි වේ.
කෙසේ වෙතත්, එහි වාසිදායක කරුණ නම්, එහි අභ්යන්තර තාක්ෂණය බාධාවකින් තොරව ක්‍රියා කරන අතර, අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය මා මෙතෙක් උත්සාහ කර ඇති සුමට, භාවිතයට පහසුම පද්ධතිවලින් එකකි.
එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10
සියලුම නව BMW මෙන්ම, X6 M තරඟය වසර තුනක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක්, වසර තුනක මාර්ග ආධාරක සහ වසර 12ක විඛාදන ආරක්ෂණ වගකීමක් සමඟින් පැමිණේ.
උපලේඛනගත සේවා කාල පරතරයන් සෑම මාස 12 කට වරක් හෝ කි.මී. 15,000 ට සකසනු ලැබේ.
BMW X80,000 M තරඟය සඳහා වසර පහක/6 km සේවා සැලසුම් දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි: $4134 මූලික විකල්පය සහ $11,188 Plus විකල්පය, ප්‍රතිස්ථාපන තිරිංග පෑඩ්, ක්ලච් සහ වයිපර් බ්ලේඩ් ඇතුළුව.
නඩත්තු කිරීමේ අධික පිරිවැය තිබියදීත්, මෙම මිල කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය පුදුමයක් නොවේ.
අපි කැමති දෙය නම්, BMW ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත AMG මාදිලි ඇතුළුව එහි සමස්ත පෙළගැස්ම සඳහා වසර පහක වගකීමක් පිළිබඳ Mercedes හි පොරොන්දුව ඉටු කිරීමයි.
තීන්දුව
SUV රථ මේ වන විට ඉතා ජනප්‍රිය වී ඇති අතර, BMW X6 M තරඟය යනු එහි ජර්මානු ප්‍රතිවාදීන් ඔවුන්ගේ බලගතු සමානයන් හඳුන්වා දෙන තෙක් ඔබට ලබා ගත හැකි වඩාත්ම ජනප්‍රිය හයි-රයිඩින් කූපේ වේ.
බොහෝ ආකාරවලින්, X6 M තරඟය අද පවතින වඩාත් ජනප්‍රිය BMW මාදිලි වලින් එකකි; එය සුඛෝපභෝගී විශේෂාංග වලින් හිස සිට දෙපතුල දක්වා ආවරණය කර ඇත, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ ක්රීඩා මෝටර් රථ ලැජ්ජාවට පත් කරයි, සහ එය ඔබ සිතන දේ ගණන් නොගන්නා වංචාවක් පිට කරයි.
නවීන BMW එකකින් ඔබට තවත් අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද? සමහර විට ඉහළ ආරක්ෂිත ප්රමිතීන් සහ ප්රායෝගික අභ්යන්තර අවකාශයද? X6 M තරඟයට ඒවා ද ඇත.
නිසැකවම, ඔබට තරමක් ලාභදායී සහ වඩාත් සාම්ප්‍රදායික X5 M තරඟය සඳහා තෝරා ගත හැකිය, නමුත් ඔබ බලවත් SUV රථයක් සඳහා ඩොලර් 200,000 කට වඩා වියදම් කරන්නේ නම්, ඔබට සමූහයාගෙන් කැපී පෙනීමට අවශ්‍ය නොවේද? X6 M තරඟය නිසැකවම කැපී පෙනේ.
සටහන. CarsGuide මෙම අවස්ථාවට නිෂ්පාදකයාගේ ආගන්තුකයෙකු ලෙස සහභාගී වූ අතර ප්‍රවාහනය සහ ආහාර සැපයීම.
