යාවත්කාලීන කරන ලද පෝර්ෂ් පැනමෙරා වාර්තාවක් තැබීය
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ ලෝක මංගල දර්ශනයට පෙර සිටම පෝර්ෂේ නව පැනමෙරා හි බලවත් ශක්‍යතාව සනාථ කළේය: නිෂ්පාදන කාර් රථයේ තරමක් වෙස්වලාගත් නියමුවා සමඟ ලාර්ස් කර්න් (32) හරියටම 20: 832 විනාඩි 7 ක දුරකින් ජනප්‍රිය නර්බර්ග්‍රිං නෝර්ඩ්ස්ලීෆ් හි පූර්ණ සංචාරය කළේය. . නොර්බර්ග්‍රිං ජීඑම්බීඑච් හි නිල ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල මෙවර නොතාරිස් කරන ලද පරිදි මෙය දැනටමත් ව්‍යාපාරික කාර් කාණ්ඩයේ නව වාර්තාවක් වේ.
"නව Panamera හි චැසියේ සහ බල ගැන්වීමේ වැඩිදියුණු කිරීම් ලොව දුෂ්කරම ධාවන පථයේ සංචාරය පුරාවටම දැනුණි," කර්න් පැවසීය. “විශේෂයෙන්ම Hatzenbach, Bergwerk සහ Kesselchen යන අංශවල, නව විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ස්ථායීකරණ පද්ධතිය අඛණ්ඩව ඵලදායී වූ අතර අසමාන ධාවන පථය තිබියදීත් Panamera හට ඇදහිය නොහැකි ස්ථාවරත්වයක් ලබා දුන්නේය. Schwedenkreuz හිදී, මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කරන ලද පාර්ශ්වීය ගතිකතාවයන් සහ නව Michelin ක්රීඩා ටයර් සමඟ ග්රහණය වැඩි විය. එහිදී මම පැනමෙරා සමඟ මෙය කළ හැකි යැයි විශ්වාස නොකරන තරම් වංගු කිරීමේ වේගයක් ලබා ගත්තෙමි.
සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වය තුළ ඊටත් වඩා වැඩිදියුණු කිරීම්
“Panamera සෑම විටම සුවිශේෂී මාර්ග සෙඩාන් රථයක් සහ සැබෑ ක්රීඩා මෝටර් රථයක් විය. නව මාදිලිය සමඟින් අපි මෙය තවදුරටත් අවධාරණය කර තිබෙනවා,” Panamera Product Line හි උප සභාපති Thomas Frimout පැවසීය. “එන්ජින් බලය වැඩි වීමත් සමඟ කොන් කිරීමේ ස්ථායිතාව, ශරීර පාලනය සහ සුක්කානම් නිරවද්‍යතාවය ද වැඩි දියුණු කර ඇත. මෙම වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් සුවපහසුව සහ බලය යන දෙකම ප්‍රතිලාභ ලබයි. වාර්තාගත ලැප් ඒ සඳහා කදිම සාක්ෂියකි.”
සෙල්සියස් අංශක 22 ක පිටත උෂ්ණත්වයක් සහ සෙල්සියස් අංශක 34 ක ධාවන උෂ්ණත්වයක් සහිත ලාර්ස් කර්න් 13 ජූලි 49 වන දින 24:2020 ට උකුල ආරම්භ කළ අතර මිනිත්තු 7: 29,81 කින් අවසන් තරගය තරණය කළේය. වාර්තාගත කඩඉම් පැනමෙරාට ධාවන ආසනයක් සහ නියමු ආරක්ෂකයින් සවි කර තිබුණි. නොතාරිස්වරයා විසින් තවමත් සැඟවී ඇති දොරවල් හතරේ සෙඩාන් රථයේ අනුක්‍රමික තත්ත්වය තහවුරු කර ඇති අතර එය අගෝස්තු මස අගදී ලෝක මංගල දර්ශනය වනු ඇත. නව පැනමෙරා සඳහා විෙශේෂෙයන්ම සංවර්ධනය කරන ලද සහ පටිගත කරන ලද ලැප්ටොප් සඳහා භාවිතා කරන මිචිලින් නියමු ස්පෝර්ට් කප් 2 ක්රීඩා ටයර් වෙළඳපල දියත් කිරීමෙන් පසු විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය.
එහි පූර්වගාමියාට වඩා තත්පර 13 ක් වේගවත්
වාර්තා චාරිකාව දෙවන පරම්පරාවේ Panamera හි සමස්ත වැඩිදියුණු කිරීම් ඉස්මතු කරයි. 2016 දී Lars Kern අශ්වබල 7 ක Panamera Turbo රථයකින් විනාඩි 38,46 තත්පර 550 කින් Eifel කලාපයේ ධාවන පථය වටා ධාවනය කළේය. 20,6 කිලෝමීටර් වාර්තාගත ලැප් උත්සාහයන් සඳහා මෙම කාලය එවකට සුපුරුදු දුරින් - එනම් ග්‍රෑන්ඩ්ස්ටෑන්ඩ් අංක 200 (T13) හි මීටර් 13 ක පමණ දුරකින් තොරව ලබා ගන්නා ලදී. නව Nürburgring GmbH රෙගුලාසිවලට අනුකූලව, කිලෝමීටර් 20 ක Nordschleife හි සම්පූර්ණ දිග සඳහා ලැප් වේලාවන් දැන් මනිනු ලැබේ. සැසඳීමේදී, Lars Kern සහ නව Panamera මිනිත්තු 832:20,6 කින් කිලෝමීටර් 7 ක සීමාව ආවරණය කළේය. මේ අනුව, මෝටර් රථයේ සහ රියදුරුගේ වාර්තාගත සංයෝජනය වසර හතරකට පෙර තත්පර 25,04 ක් පමණ වේගවත් විය.
