එන්ජින් ප්රමාණය MAN TGH, පිරිවිතර
අන්තර්ගතය
එන්ජිම විශාල වන තරමට මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් වන අතර, නීතියක් ලෙස එය විශාල වේ. විශාල මෝටර් රථයක් මත කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජිමක් තැබීම තේරුමක් නැත, එන්ජිමට එහි ස්කන්ධය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර ප්රතිවිරුද්ධය ද අර්ථ විරහිත ය - සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් මත විශාල එන්ජිමක් තැබීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ මිලට මෝටරය ගැලපීමට උත්සාහ කරයි. වඩා මිල අධික හා කීර්තිමත් ආකෘතියක්, එය මත එන්ජිම විශාල වන අතර එය වඩා බලවත් වේ. අයවැය අනුවාදයන් කලාතුරකින් ලීටර් දෙකකට වඩා ඝන ධාරිතාවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
එන්ජින් විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර හෝ ලීටර් වලින් ප්රකාශ වේ. වඩාත් සුවපහසු කවුද.
Объем двигателя TGX составляет от 12.4 до 15.2 л.
Мощность двигателей TGX от 470 до 640 л.с.
Двигатель TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 12.4 l, 470 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 12412 | D2676 LF79 |
| 12.4 l, 510 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 12412 | D2676 LF78 |
| 15.2 l, 540 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF12 |
| 15.2 l, 640 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF10 |
Двигатель TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 12.4 l, 510 hp, ඩීසල්, රොබෝ, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 12412 | D2676 LF78 |
| 12.4 l, 510 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 12412 | D2676 LF78 |
| 15.2 l, 580 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF11 |
| 15.2 l, 640 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF10 |
Двигатель TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 12.4 l, 470 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 12412 | D2676 LF79 |
| 12.4 l, 510 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 12412 | D2676 LF78 |
| 15.2 l, 540 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF12 |
| 15.2 l, 640 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 15200 | D3876 LF10 |