VAZ 2106 හි වේග මාපකය ගැන: තේරීමේ සිට අලුත්වැඩියා කිරීම දක්වා
සියලුම මෝටර් රථවල, චලනය වීමේ වේගය මනිනු ලබන්නේ ස්පීඩෝමීටර නම් විශේෂ උපාංග මගිනි. එවැනි උපාංග වර්ග දෙකක් විවිධ වසරවලදී VAZ 2106 මත ස්ථාපනය කර ඇත, එබැවින් හිමිකරුවන්ට වේග මාපකය පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධයෙන් බොහෝ විට ප්රශ්න තිබිය හැකිය.
ස්පීටෝමීටරය VAZ 2106
ඕනෑම මෝටර් රථයක වේග මාපකය වත්මන් වේගය තීරණය කිරීමට සේවය කරන උපකරණයකි. මීට අමතරව, රියදුරුගේ පහසුව සඳහා, උපාංගය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් මුදා හරින ලද මොහොතේ සිට මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන සටහන් කර අවසාන දිනය සඳහා සැතපුම් ගණන පෙන්නුම් කරයි.
"හය" මත වේග මාපකයේ ප්රධාන ලක්ෂණ:
- 0 සිට 180 km/h දක්වා කියවීම්;
- මනින ලද වේගය - 20 සිට 160 km / h දක්වා;
- ගියර් අනුපාතය - 1:1000.
මෙම උපාංගය නඩුවකින් සාදා ඇත: VAZ 2106 උපකරණ පුවරුවේ ස්පීඩෝමීටරය සවි කිරීම වඩාත් පහසු වන අතර, අවශ්ය නම්, එය ඉවත් කරන්න.
නවීන ස්පීඩෝමීටරයේ පළමු මූලාකෘතිය 1500 ගණන්වල ලියනාඩෝ ඩා වින්චි විසින්ම නිර්මාණය කරන ලදී. අශ්ව කරත්තවල වේගය මැනීමට මෙම උපකරණය භාවිතා කරන ලදී. මෝටර් රථවල වේග මාපක ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේ 1901 දී පමණි.
ස්පීඩෝමීටර මොනවාද
1901 සිට වසර සියයකට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. මෙම කාලය තුළ මෝටර් රථවල සැලසුම් ලක්ෂණ පමණක් නොව, ස්පීඩෝමීටර ද වෙනස් වී ඇත. අද වන විට සැතපුම් නියම කිරීම සහ රිය පැදවීමේ වේගය මැනීම සඳහා සියලුම මෝටර් රථ උපාංග ප්රධාන වර්ග දෙකකට බෙදීම සිරිතකි:
- යාන්ත්රික ක්රියා;
- ඉලෙක්ට්රොනික.
VAZ 2106 හි යාන්ත්රික උපාංග විය හැක්කේ ඩ්‍රම් වර්ගයට පමණි. එනම්, රෝද කට්ටලයේ භ්රමණය වන වේගය අනුව භ්රමණය වන විශේෂ බෙරයකට දර්ශකය යොදනු ලැබේ. එනම්, ගියර් පෙට්ටියේ ද්විතියික පතුවළ සමඟ උපාංගයේ යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවයක් ඇත.
ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකයේ එවැනි සම්බන්ධයක් නොමැත. වත්මන් චලන වේගය පිළිබඳ දත්ත වේග සංවේදකය වෙතින් ලැබෙන අතර එය වත්මන් තොරතුරු වඩාත් නිවැරදි කියවීමක් ලෙස සැලකේ.
ස්පීඩෝමීටරය බොරු කියන්නේ ඇයි?
ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම නවීන ඔටෝස්පීඩෝමීටරය පවා සැබෑ වේග දර්ශක විකෘති කළ හැකිය. මූලික වශයෙන්, ගැටළු උපාංගයේ ක්රමාංකනය හෝ උපාමාරු වලදී විවිධ පතුවළ ක්රියාත්මක කිරීමේ වෙනස සමඟ සම්බන්ධ වේ.
VAZ 2106 හි ස්පීටෝමීටර "රැවටීම" සඳහා ප්රධාන හේතුව තැටි සහ රබර් ප්රමාණය බව රියදුරු දැනගත යුතුය. යන්ත්රයේ රෝදයේ සමස්ත විෂ්කම්භය විශාල වන අතර, ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් 1 විප්ලවය තුළ "හය" ගමන් කරන දුර ප්රමාණය වැඩි වේ. ඒ අනුව, උපාංගය වැඩි දුරක් පෙන්වනු ඇත.
වීඩියෝ: ස්පීඩෝමීටරය බොරු - අපි විසුරුවා, ප්රතිකාර කරන්න
සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, VAZ 2106 හි ස්පීඩෝමීටර "බොරුව" පැයට කිලෝමීටර 5-10 කි. මෙම විශේෂාංගය නිසා නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් උපාංගයේ ක්රමාංකනය තරමක් අවතක්සේරු කරන අතර එමඟින් උපාංගය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා තරමක් අඩු කියවීම් පෙන්වයි.
VAZ 2106 සඳහා යාන්ත්රික වේග මාපකය
යාන්ත්රික උපාංග හැකි තරම් සරල ලෙස සලකනු ලැබේ, ඔවුන්ගේ කාර්යයේ සාරය මෝටර් රථයේ මූලද්රව්ය අතර සම්බන්ධය තුළ පවතී. ඉතින්, VAZ 2106 හි යාන්ත්රික උපාංගයක් ගියර් පෙට්ටියේ ප්රතිදාන පතුවළ සමඟ ස්පීටෝමීටර ඉඳිකටුවක් සම්බන්ධ කිරීමේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. ගියර් පෙට්ටියටම රෝද කට්ටලයේ භ්‍රමණයෙන් ධාවක බලය ලැබේ. මේ අනුව, ඊතලය මෝටර් රථයේ රෝදයෙන් ශක්තිය ලබා ගන්නා අතර උපකරණ පරිමානයේ අනුරූප අගය පිළිබිඹු කරයි.
"හය" අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ කුහරය තුළ ගියර් එකක් දමා ඇති ප්රතිදාන රෝලරයක් ඇත. ගියර් චලනය අතරතුර මෙම රෝලරය මත භ්රමණය වන අතර උපාංගයේ කේබලය ස්පර්ශ කරයි. කේබලය ආරක්ෂිතව ඔතා ඇති ශක්තිමත් කේබලයකි. කේබලයේ එක් කෙළවරක් මෙම ආම්පන්නයේ කුහරය තුළ සවි කර ඇති අතර අනෙක් වේග මීටරයට සම්බන්ධ වේ.
අක්රමිකතා
යාන්ත්රික ස්පීඩෝමීටරය හොඳයි, මන්ද එහි ක්රියාකාරිත්වයේ අක්රමිකතා හඳුනා ගැනීම සහ අක්රිය වීමක් හඳුනා ගැනීම පහසුය. සාම්ප්‍රදායිකව, සිදුවිය හැකි සියලුම අක්රමිකතා වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය:
- වේග මාපකය මෝටර් රථයේ සැබෑ වේගය නොපෙන්වයි;
- උපාංගයේ ධාවක කොටස විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි.
මෙම දෝෂ සඳහා හේතු ඇතුළත් වේ:
- ස්පීඩෝමීටරයේ සාමාන්‍ය අක්‍රියතාවයක් - මෙම අවස්ථාවේදී, උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය නොකර ඔබට කළ නොහැක.
- නම්යශීලී පතුවළ අග ගෙඩි ලිහිල් කිරීම. රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඇට වර්ග ගලවා දැමිය හැකිය - ස්පීටෝමීටරය නිවැරදි දත්ත පෙන්වීමට පටන් ගන්නා පරිදි ඒවා සියල්ලම තද කරන්න.
- මුරපොලේ නම්යශීලී රෝලර් කැඩීම. මෙම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- කඹ හානි. එහි අඛණ්ඩතාව යථා තත්වයට පත් කළ නොහැක, එය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ඔබ VAZ 2106 යාන්ත්රික වේග මාපකයේ බිඳවැටීම් පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන දෙස බැලුවහොත්, කේබලය සමඟ වැඩි දෝෂයන් සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණක් ඉවත් කළ හැකි බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.
අලුත්වැඩියා කටයුතු
යාන්ත්රික වේග මාපකයේ ක්රියාකාරිත්වය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- පැතලි තුනී තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ප්ලයර්ස්;
- ස්පැනර්;
- විෂ්කම්භය ලක්ෂණ සහිත වානේ වයර් 0.5 mm දක්වා සහ දිග මීටර් 2 දක්වා.
- නව ධාවක කේබලය.
VAZ 2106 ගියර් පෙට්ටියේ ධාවක කොටස මෝටර් රථයේ පතුලේ සවි කර ඇති බැවින්, ඔබට අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වළක් හෝ උඩින් මාර්ගයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවේ.
කාර්යයේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- මෝටර් රථය යටට බඩගා යාමට පහසු වන පරිදි ආරක්ෂිතව සවි කරන්න.
- සෘණ බැටරි පර්යන්තයෙන් කේබලය විසන්ධි කිරීමට වග බලා ගන්න.
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ප්ලාස්ටික් දාරය ඉහළට ඔසවා අගුල් එබීමෙන් මැදිරියේ ඇති උපකරණ පුවරුව ඉවත් කරන්න.
- ස්පීඩෝමීටර උපාංගයට කේබලය සවි කරන නට් ගලවන්න.
- ගෙඩියට අලුත් කම්බියක් බඳින්න.
- ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ කේබලය රඳවා ඇති නට් ලිහිල් කරන්න.
- කොටුවෙන් කේබලය වෙන් කරන්න.
- කේබලය ඔබ දෙසට අදින්න, එය මෝටර් රථයෙන් ඉවතට අදින්න එවිට නට් එකට බැඳ ඇති මාර්ගෝපදේශක වයරය කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
- නව කේබලයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය "SHRUS" හෝ "Litol" සමඟ ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වේ.
- නව කේබලය කම්බි දිගේ අදින්න, ඉන්පසු වයරය ඉවත් කරන්න.
- කේබලය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සවි කිරීම සඳහා සියලුම ඉදිරි පියවරයන් සිදු කරන්න.
මේ අනුව, කේබලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පැය භාගයක් ගත විය හැකිය. අනෙක් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී, ස්පීඩෝමීටර උපාංගය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සුදුසුය - නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා යාන්ත්රික උපාංගයක් පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
වීඩියෝ: DIY අලුත්වැඩියා කිරීම
ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකය
වාහන විද්‍යුත්කරණය කිරීමේ ප්‍රවණතාවය දේශීය වාහන කර්මාන්තයට ද බලපා ඇත. වඩාත් නවීන VAZ 2107 මෝටර් රථවල, ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපක දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇත.
මෙම උපාංගය අතින් සම්ප්රේෂණයේ ප්රතිදාන පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇති චුම්බකයකින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, ස්පීඩෝමීටරයට ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් ද ඇත, එබැවින් චුම්බකය, එහි පරිධිය වටා භ්රමණය වන අතර, එම ඒකකය අසලින් ගමන් කරන අතර රෝදවල භ්‍රමණ වේගය පිළිබඳ සංඥාවක් එයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. එනම්, චුම්බකය සංවේදකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. අනෙක් අතට, බ්ලොක් ඇල්ගොරිතමයට අනුව මෝටර් රථයේ සැබෑ වේගය ගණනය කර මෝටර් රථයේ ඇති ඩිජිටල් උපාංගයකට දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
විද්‍යුත් ස්පීඩෝමීටර යාන්ත්රික ඒවාට වඩා නිවැරදි යැයි විශ්වාස කෙරේ, මන්ද චුම්බකයේ ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ඔවුන්ට පැයට කිලෝමීටර 0 සිට වේග කියවීම් කියවිය හැකිය.
අක්රමිකතා
ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වයේ අක්රමිකතා සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ:
- ඉලෙක්ට්රොනික දර්ශකයට හානි වීම;
- සංවේදකයේ අක්රිය වීම (චුම්බක);
- චුම්බකය සහ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය අතර දුර්වල සම්බන්ධතා හෝ බිඳුණු සම්බන්ධතාවය.
අනෙක් අතට, මෙම අක්රමිකතා ස්පීඩෝමීටරය තදින් “බොරු” කිරීමට පටන් ගනී, ඇඟවීම දැල්වීම සහ වේගය පිළිබඳ වැරදි තොරතුරු පෙන්වයි.
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීම
විද්‍යුත් උපාංගයක ක්‍රියාකාරීත්වය යාන්ත්රික එකකට වඩා ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම තරමක් අපහසු වනු ඇත, මන්ද විශේෂ උපකරණ පරීක්ෂක සහ oscilloscope (හෝ ස්කෑනරය) ආකාරයෙන් අවශ්ය වේ. ඔබ කල්තියා සූදානම් කිරීමට ද අවශ්ය වනු ඇත:
- හරස් තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- පැතලි තුනී තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- අගුල් කට්ටලය.
බොහෝ විට, ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු පැන නගින්නේ තෙතමනය හෝ අපිරිසිදුකම පර්යන්තවලට පැමිණීම හේතුවෙනි. එබැවින්, රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කළ යුත්තේ සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීමෙනි.
තවද, සම්බන්ධතා පිරිසිදු නම්, ඔබට වඩාත් සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියාවන් වෙත යා හැකිය:
- පරිවාරක හෝ kinks නැතිවීම සඳහා රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඔබට සමාන එකක් සමඟ වයරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- වේග මිනුම් පද්ධතියේ ක්රියාත්මක වන සියලුම මූලද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂකය. ක්රියාකාරී චලන සංවේදකය අවම වශයෙන් 9 V වෝල්ටීයතාවයක් සහ 4 සිට 6 Hz දක්වා සංඛ්යාතයක් සැපයිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, සංවේදකය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ (උපාංගය සොකට් එකට ඇතුල් කරන්න).
- oscilloscope සංවේදකය සහ ඒකකය අතර සංඥා ශක්තිය පරීක්ෂා කරයි.
වීඩියෝ: ස්පීඩෝමීටරය ඉක්මනින් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
එබැවින්, ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකය අළුත්වැඩියා කිරීම සමන්විත විය හැක්කේ එහි සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයෙන් පමණි, මන්ද සියලුම සංරචක සහ රැහැන් පිළිවෙලට තිබේ නම් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. උපාංගය වෙනස් කිරීම පහසුය: උපකරණ පුවරුව ඉවත් කර පැරණි ස්පීඩෝමීටරයේ ගාංචු ගලවන්න.
උපකරණ පුවරුව ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න ඕනෑම Murzilka හි විස්තර කර ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, පහළින් අගුල් දෙකක්, ඔබ නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂයේදී, ඔබට එය පිහියකින් ස්ලට් එකකින් අල්ලා ගැනීමට සිදුවනු ඇත, ඉහළින් එක් ඉරක්, ස්පීඩෝමීටරයෙන් එහි කේබලය ගලවන්න - දැන් පිළිවෙලට වයර්වල එල්ලී තිබේ. මුර්සිල්කා මත තවදුරටත්.
මේ අනුව, "හය" කර්මාන්තශාලාවේ සිට යාන්ත්රික හෝ ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපක වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම කලාතුරකින් අසමත් වේ. රීතියක් ලෙස, මෙම උපාංගවල සියලුම බිඳවැටීම් ඝන සේවා ජීවිතයක් සහ මූලද්රව්යවල ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීම හා සම්බන්ධ වේ.
