කාර් එන්ජිමේ එයාර් ෆිල්ටරයේ ඇති තෙල් ගැන කුමක් කියයිද?

ඔබේ අත්වලින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා උපරිම අවධානය යොමු කළ යුතුය. තවද බාහිර තත්ත්වය සහ අභ්යන්තරය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා හිතකර විය හැකි නම්, එහි සමහර ඒකකවල සරලම "අතින්" රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ප්රතිඵලය බොහෝ විට පුදුමයට පත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම සමඟ ඇති ගැටළු වායු පෙරහන තුළ තෙල් පොරොන්දු වේ. AvtoVzglyad ද්වාරය ඔවුන් කොතරම් බරපතළද යන්න සහ ඒවා ඉවත් කළ හැකිද යන්න සොයා ගත්තේය.

සමහර විට, ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථයක වායු පෙරහන දෙස බලන විට, ඔබට පහත පින්තූරය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය: පෙරණය දූවිලි හා අපිරිසිදු (එය සඳහා සාමාන්ය දෙයක්) පමණක් නොව, තෙල් සහිත ස්මෑම් පැහැදිලිව දක්නට ලැබේ. මෙය පැහැදිලිවම විශේෂිත කාවැද්දීමක් නොවේ, නමුත් සැබෑ මෝටර් තෙල්, යම් හේතුවක් නිසා එතරම් අමුතු ආකාරයකින් පුපුරා යාමට පටන් ගත්තේය.

සමහර මෝටර් රථ හිමියන්, එවැනි මෝටර් රථයක් මිල දී ගැනීමේදී, ගැටලුව දෙස ඇස් වසාගෙන, සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථය පිළිවෙලට ඇති බව ඔවුන්ගේ තේරීම සාධාරණීකරණය කරයි: ශරීරය කුණු වී නැත, අභ්යන්තරය හොඳින් සකස් කර ඇත. ඉතින් සමහරවිට ඒ ගැන කරදර වෙන්න දෙයක් නැද්ද? ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, පළමුව, එන්ජිමෙන් තෙල් වායු පෙරහනට ඇතුළු වන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු - සියල්ලට පසු, මෙය එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සඳහා ස්වාභාවික මාර්ගයක් නොවේ.

දෘඩ හෝ දිගු කාලීන මෙහෙයුම, ඉහළ සැතපුම්, කලාතුරකින් නඩත්තු කිරීම සහ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් භාවිතය දහන කුටිවල සැලකිය යුතු ඇඳුම් ඇඳීමට හේතු වේ. එන්ජිම ඉතා අපිරිසිදු වේ, සම්පීඩනය සහ තෙල් සීරීම් වළලු ගෙවී යයි, සහ හිමිකරුට පෙරහන තෙල් ඇතුළු ගැටළු ගණනාවක් ඇති වේ.

අවසාන කරදරයට එක් හේතුවක් වන්නේ අවහිර වූ දොඹකරයක් බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය කපාටයක් විය හැකිය. එය සුන්බුන් සමඟ අවහිර වන අතර පසුව තෙල් සමග. ඔබ ගැටලුව අත්හරින්නේ නම් සහ කපාටය වෙනස් නොකරන්නේ නම්, තෙල් අඛණ්ඩව පිටතට ගලා යනු ඇත - එන්ජිමට වායු සැපයුම් පද්ධතියට, සහ වායු පෙරහන මත පදිංචි වීමට සහතික වේ. ස්වාභාවිකවම, ඔබ කපාට සහ පෙරහන දෙකම වෙනස් කළ යුතුය.

අඳින ලද තෙල් වළලු ද ගැටළුවක් විය හැකිය. ඔවුන්ගේ කාර්යය වන්නේ තෙල් පටලයේ ඝනකම පාලනය කිරීමයි. නමුත් ඒවා තරමක් සමාන වූ විට, හිඩැස් විශාල වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි වන බවයි. පිටාරය තුළ නිල් දුමාරයක් තිබීම වළලු සමඟ ඇති කරදර ද පෙන්නුම් කළ හැකිය.

අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය එන්ජිමේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන්, පිස්ටන්, මුදු ආදියෙහි තත්ත්වය මත රඳා පවතී, එබැවින්, වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා, වෘත්තීය මනසක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. අලුත්වැඩියාව සඳහා මිල ටැගය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ ය.

අපිරිසිදු, අවහිර වූ තෙල් නාලිකා ද පෙරණයට තෙල් ගලායාම අවුස්සයි. එපමණක් නොව, ක්රියාවලිය වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර, පෙරහන මූලද්රව්යයේ තෙල් පැල්ලම් වේගයෙන් වර්ධනය වේ. මෙය භයානක විය යුතුය, මන්ද එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය නිසි ලෙස නිරීක්ෂණය නොකළ බවයි. ඔවුන් තෙල් හෝ තෙල් පෙරණය වෙනස් නොකළ අතර, බොහෝ දුරට, ඔවුන් කිසිවක් වෙනස් කළේ නැත.

අතිරික්ත පීඩනය යටතේ, තෙල් ද crankcase වාතාශ්රය කපාටය හරහා මිරිකා, එය නැවත පෙරහන මත වේ. එන්ජිම සේදීමෙන් සහ තෙල් සහ තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, වායු පෙරහන මත තෙල් සෑම විටම දුෂ්කර, මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය සොයාගත් විට, එවැනි මෝටර් රථයක විකුණුම්කරු සම්බන්ධ කර ගත යුතුද නැද්ද යන්න සලකා බැලීම තවමත් වටී. සියල්ලට පසු, එහි අනෙකුත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් එකම තත්වයක තිබිය හැකිය. එබැවින්, ඔබේ මුදල් සමඟ වෙන්වීමට පෙර, රෝග විනිශ්චය සඳහා මෝටර් රථය පැදවීමට පසුබට නොවන්න. මෙම ක්රියාපටිපාටියේ හිමිකරු ප්රතික්ෂේප කිරීම තවත් පිබිදීමකි.