ඔබේ මෝටර් රථය 100 XNUMX ලකුණ ඉක්මවා ගිය විට ඔබ සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කුමක්ද? කි.මී.

කිලෝමීටර 100 ක් යනු බොහෝ මෝටර් රථ සංරචක සඳහා ඉන්ද්‍රජාලික බාධකයක් වන අතර ඉන් පසුව ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය ඔබට රිය පැදවීමේදී සිදුවන බිඳවැටීම් වලක්වා ගැනීමට සහ රියදුරු පාලනයේ ඇති විය හැකි හානිය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. න්‍යායට අනුව, සෑම රියදුරෙකුම උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ ආවර්තිතා ආදේශ කිරීම මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගන්නා බව දන්නා නමුත් ප්‍රායෝගිකව සෑම දෙයක්ම වෙනස් විය හැකිය. මෙම අංශ දෙක මෙතෙක් නොසලකා හැර තිබේ නම්, එවැනි පාඨමාලාවක් රථවාහන අනතුරක් හෝ එන්ජිමක් අල්ලාගැනීමේ අවදානමක් ඇති නොවන පරිදි වැදගත් කොටස් රැකබලා ගැනීමේ අවසාන මොහොත විය හැකිය.

කෙටියෙන් කිවහොත්

සැඟවීමට කිසිවක් නැත - 100 දහසක්. කි.මී. සෑම මෝටර් රථයකම අලුත්වැඩියා කිරීමට යමක් තිබේ. ටයර්, බ්රේක් ඩිස්ක් සහ පෑඩ්, බැටරි, වී-බෙල්ට්, කාල පද්ධති සංරචක සහ ඉන්ධන සහ වායු පෙරහන් ආදේශ කිරීමට කාලයයි. ඩීසල් වලදී, DPF ෆිල්ටරයක්, දිලිසෙන ප්ලග් සහ ටර්බයිනයක්, ඉන්ජෙක්ටර් සහ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් ඇතුළත් කිරීමට දැනටමත් දැඩි ලෙස භාවිතා කර ඇති දේවල් ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත. සාමාන්‍ය ගෑස් ටැංකියක ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ අධි වෝල්ටීයතා කේබල් දිරාපත් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සහිත වාහනවල, ටර්බයිනය, අන්තර් සිසිලකය, සමහර සංවේදක, ආරම්භක, ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

එන්ජිමේ වර්ගය කුමක් වුවත්, කිලෝමීටර් 100 ක් සඳහා මෝටර් රථයේ මෙම දේවල් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

තිරිංග තැටි සහ පෑඩ්

කිලෝමීටර 100 ක් යනු තිරිංග තැටි විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි උපරිම කාලයයි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ එස් එක් එක් තිරිංග සමඟ ඒවා අවම වශයෙන් මකා දමනු ලැබේ - තිරිංග පෑඩ් මෙන් - සහ ඔබේ රිය පැදවීමේ විලාසය වඩාත් ගතික වන තරමට, ඒවායේ ඇඳීම වේගවත් වේ. ඒවා ආදේශ කිරීමට කාලයයි.

බැටරිය

අලුත් බැටරිය හොඳින් ක්‍රියා කරයි මිලදී ගැනීමෙන් පසු වසර කිහිපයක් සඳහා... ඒක තමයි සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 100ක් යන්නෙ, ඒ නිසා කාර් එක ඒ මයිලේජ් එකට ආවම බැටරිය මාරු කරන එක වටිනවා.

කාල පටිය, කාල දාමය සහ උපාංග

100 ඉක්මවා ගිය පසු තීරය කැඩී යාමේ අවදානම වැඩිවේ. කි.මී., නිෂ්පාදකයින් තවත් කිලෝමීටර 50 කට ඔරොත්තු දෙන බවට පොරොන්දු වූ විට පවා. - එහි පරිභෝජනය රිය පැදවීමේදී දැකිය හැකි රෝග ලක්ෂණ ඇති නොකරයි. අසමත් වීම වඩා වේගයෙන් සිදුවන බව ද සිදු වේ. එබැවින් එය වෙබ් අඩවියෙන් පරීක්ෂා කරන්න. නැතහොත්, එය තවමත් ප්රතිස්ථාපනය කර නොමැති නම්, වහාම මෙම කාර්යය කාර්මිකයාට භාර දෙන්න. ඔබට නියම මොහොත මග හැරුණු විට පටිය කැඩී බොහෝ විට එන්ජිමට හානි වේ... මාර්ගය වන විට, කාල පටිය සමඟ ඇති අනෙකුත් සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ජල පොම්පයක්.

වී-පටිය

V-belt යනු රබර් මූලද්‍රව්‍යයක් වන අතර, වෙනත් දේ අතර, ජනක යන්ත්‍රය සහ සිසිලන පොම්පය ධාවනය කරයි, එය චලනය අතරතුර ක්‍රමයෙන් ක්ෂය වේ. මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සංරචක මෙන්, එය නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වනු ලැබේ. 30 සිට ආරම්භ වන විඳදරාගැනීම. කි.මී... එහි මතුපිට සිදුරු, සීරීම්, ඉරිතැලීම් හෝ රබර් කැබලි තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවසන් මොහොත මෙයයි. කැඩුණු පටිය කාල පද්ධතියට ඇතුල් වී එය හානි කළ හැකිය... මෙම කළු පැහැති දර්ශනය ක්‍රියා නොකළත්, එන්ජිම හිරවීමේ අවදානම වළක්වා ගැනීමට මෝටර් රථය නවත්වා ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් අමතන්න. අවසාන වශයෙන්, පටිය සිසිලන පොම්පය ධාවනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට රේඩියෝවක් හෝ GPS වැනි අනවශ්‍ය ග්‍රාහකයක් ක්‍රියා විරහිත කර ළඟම ඇති ගරාජයට සැතපුම් කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් ලබා ගත හැකිය.

වායු සහ ඉන්ධන පෙරහන්

වායු පෙරහන එන්ජින් මැදිරිය තුළට අපිරිසිදු වීම සඳහා වැදගත් බාධකයකි. මෙමගින් එන්ජිමේ සහ ඒ ආශ්‍රිත කොටස්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. දූවිලි ඇතුල් වීම පිස්ටන්, පිස්ටන් මුදු සහ සිලින්ඩරවල මතුපිටට හානි වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජින් ඇඳීම වේගවත් කරයි. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව, වායු පෙරහන 20-40 දහසකට පසුව ප්රතිස්ථාපනය වේ. කි.මී., එබැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇත. සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිෂ්පාදකයින් පොරොන්දු වේ, රීතියක් ලෙස, යථාර්ථයට සමපාත නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි කල්පැවැත්ම තීරණය වන්නේ ඉන්ධන වර්ගය සහ සංශුද්ධතාවය අනුව ය, නමුත් පෙරනයේ ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දුරට මෙයට බලපායි. අවහිර වූ ෆිල්ටරයක් ​​ඉන්ධන පිරිසිදු නොකරනු ඇත, දුර්වල හෝ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා නොකරන අතර ඉන්ජෙක්ටර් සහ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප අසාර්ථක වීමට පවා හේතු වේ..

ටයර්

ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය ඔවුන්ගේ වයසට වඩා අඩු නොවන ටයර්වල තත්ත්වය බලපායි. ඔබ නිශ්ශබ්දව රිය පදවන්නේ නම්, ඔබට ඒවා වෙනස් කළ යුත්තේ කිලෝමීටර 100 කට වරක් පමණි. අනෙක් අතට, ඔබ වඩාත් ගතිකව වීදි සංචාරය කරන්නේ නම්, ඔබ බොහෝ කලකට පෙර නව කට්ටලයක් සඳහා ආයෝජනය කර තිබිය යුතුය. අඳින ලද ටයරයක් ගැග්, ඉරිතැලීම්, දිරාපත් වන අතර ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වේ.. ඔබගේ ගරාජයේ භාවිතයට නොගත් නමුත් පැරණි ටයර් තිබේද? අවාසනාවකට මෙන්, ඒවා භාවිතා කළ නොහැක - වසර 5 කට පසු ඕනෑම රබර්, පැළඳ නොසිටියද, එහි ගුණාංග නැති වී යන බව විශ්වාස කෙරේ. ඊට අමතරව, වැරදි ලෙස ගබඩා කර ඇත්නම්, ඒවා විකෘති වී ඇත.

ඩීසල් කිලෝමීටර 100 කට පසු ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු දේ ලැයිස්තුව

ඔබට ඩීසල් මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, කිලෝමීටර් 100 ක්, භාණ්ඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධ වියදම් තිබිය හැක:

• ටර්බයින් - එය එන්ජිමේ ජීවිත කාලය පුරාම විශ්වාසදායක ලෙස පැවතිය යුතු වුවද, බොහෝ විට දැනටමත් කිලෝමීටර 50 බැගින් ආදේශ කළ යුතුයප්රධාන වශයෙන් අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන පිරවීම නිසා;
• ඉන්ජෙක්ටර් - ඉන්ධන දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත නම් සහ ඔබ ඉන්ධන පෙරහන නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නොසලකා හැරියේ නම්, ඉන්ජෙක්ටර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් ඔබ වාසනාවන්ත නම්, ඒවා තවමත් ප්‍රතිජනනය කළ හැකිය;
• ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය - ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔබට නගරයෙන් පිටව යා නොහැකි විට සහ මේ සඳහා ඔබ විකල්ප වශයෙන් තිරිංග සහ තියුණු ලෙස වේගවත් කරයි;
• දිලිසෙන ප්ලග් - සියල්ලට පසු, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය හරියටම කිලෝමීටර 100 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත;
• DPF පෙරහන - මෝටර් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් කෙටි දුර සඳහා භාවිතා කළේ නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, දිගු දුරක් සඳහා නම් - එය සරලව පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය හැකිය.

පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක කිලෝමීටර 100 කට පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු දේ ලැයිස්තුව

ගැසොලින් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් ද අමතර වියදම් නොමැතිව නොවේ, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත. කිලෝමීටර 100 කට පසු ඔබට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි දේ මෙන්න. කි.මී:

• ජ්වලන පද්ධතියේ අධි වෝල්ටීයතා වයර් - කිලෝමීටර 100 දහසක් ඒවාට හානි විය හැකිය;
• පුලිඟු පේනුව - කර්මාන්තශාලා ඉටිපන්දම්, රීතියක් ලෙස, කිලෝමීටර 30 ක ධාවනය සඳහා ප්රමාණවත් වේඑබැවින් ඔබට ඉක්මනින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද මෝටර් රථයක, අඩු කිරීමේ මාර්ගෝපදේශවලට අනුකූලව, ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු දේ ලැයිස්තුව ටිකක් දිගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස සමහර කොටස් ගෙවී ගොස් තිබිය හැක ටර්බයින්, අන්තර් සිසිලකය, සමහර සංවේදක, ආරම්භක හෝ උත්පාදක. සමහර විට ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් - ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථවල ඇති එකම හේතු නිසා.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම කුමක් වුවත්, කිලෝමීටර 100 ක් සමහර කොටස් නැවත උත්පාදනය කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. සුදුසු අලුත්වැඩියාවක් ඇණවුම් කරන විට, වැඩ කරන තරල වෙනස් කිරීම ගැන අමතක නොකරන්න - සන්සුන් ගමනක් සඳහා වැදගත් වන මෙම සහ අනෙකුත් සංරචක avtotachki.com වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය.

ඔබේ මෝටර් රථය සැමවිටම පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් තිබීමට ඔබට අවශ්‍යද? අපගේ අනෙකුත් ඇතුළත් කිරීම් පරීක්ෂා කරන්න:

කම්පන අවශෝෂක වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

තෙල් නාලිකා අවහිරයි - අනතුර බලන්න!

උච්චාවචනය වන එන්ජින් වේගය. එය කුමක්ද සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?