Toyota RAV4 සහ Mazda CX-5 සඳහා නව ඉන්දියානු තරඟකරුවෙක්! 2022 Mahindra XUV700 වයස්ගත XUV500 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ආසන පහක් හෝ හතක බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙයි
පුවත්

Toyota RAV4 සහ Mazda CX-5 සඳහා නව ඉන්දියානු තරඟකරුවෙක්! 2022 Mahindra XUV700 වයස්ගත XUV500 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ආසන පහක් හෝ හතක බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙයි

Toyota RAV4 සහ Mazda CX-5 සඳහා නව ඉන්දියානු තරඟකරුවෙක්! 2022 Mahindra XUV700 වයස්ගත XUV500 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ආසන පහක් හෝ හතක බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙයි

නව XUV700 (පින්තූරයෙන්) XUV500 වෙනුවට Mahindra හි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වේ.

මහින්ද්‍රා විසින් ඉන්දියානු සන්නාමයේ වයස්ගත XUV700 වෙනුවට ආසන පහක් හෝ හතක් සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකක් සහිත නවතම XUV500 එකක් එළිදක්වා ඇති අතර සියල්ල ජය ගන්නා Toyota RAV4 සහ Mazda CX-5 වලට අභියෝග කරයි.

XUV700 මහින්ද්‍රා සඳහා විශාල ගනුදෙනුවක් වන්නේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV ඉන්දියානු සන්නාමයේ නවතම මෝස්තර භාෂාව වන අතර, ආපසු ඇද ගත හැකි දොර හැන්ඩ්ල් මෙන්ම එහි නව ලාංඡනය ද ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, එය සහ XUV500 අතර සම්බන්ධය පැහැදිලි වන්නේ C-හැඩැති ඉදිරිපස ලාම්පු සහ උච්චාරණය කරන ලද පසුපස කෙළවරට ස්තුති කිරීමයි.

යොමුව සඳහා, XUV700 නව Mahindra W601 වේදිකාව මත පදනම් වී ඇති අතර එය 4695mm දිග ​​(2750mm රෝද පදනමක් සහිත), 1890mm පළල සහ 1755mm උස වන අතර එය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV සඳහා තරමක් විශාල වේ.

XUV700 පිටතින් ඇති XUV500 ට වඩා ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි තරම් නවීන වන අතර, එය ඇතුළතින් පරම්පරාවෙන් වෙන් වූ බවක් දැනේ, බොහෝ දුරට පවතින අඟල් 10.25 මධ්‍යම ස්පර්ශ තිර සංදර්ශක දෙකට සහ තනි වීදුරු පුවරුවක් යට තබා ඇති ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරට ස්තූතියි.

නමුත් ප්‍රවේශ මට්ටමේ වුවද, XUV700 අඟල් 8.0 මධ්‍ය ස්පර්ශ තිරයක් සහ අඟල් 7.0 බහුකාර්ය සංදර්ශකයක් සමඟින් පැමිණේ, එබැවින් එය තවමත් යාවත්කාලීන වේ, නමුත් විශාල සැකසුම් වල තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය පමණක් Apple CarPlay සහ Android Auto රැහැන් රහිත සහාය සමඟ පැමිණේ. සහ ස්පීකර් 445ක් සහිත 12W Sony ශබ්ද පද්ධතියක්.

XUV700 හි ඇති උසස් රියදුරු සහායක පද්ධති තවමත් සම්පූර්ණයෙන් විස්තර කර නොමැති නමුත්, ඒවාට අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, අනුවර්තනය කරන ලද යාත්‍රා පාලනය, රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීම, රියදුරු අනතුරු ඇඟවීම, ඉහළ කදම්භ සහය සහ සරවුන්ඩ් දර්ශන කැමරා ඇතුළත් වේ.

XUV700 හි ආවරණය යටතේ, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින් දෙකක් සහ විකල්ප සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකි අතර, 147kW/380Nm 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් ඒකකයක් හය-වේග හස්තීය හෝ හය-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත. .

2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම 114kW/360Nm සහ 136kW/420-450Nm ප්‍රභේදවලින් පිරිනමනු ලබන අතර, කලින් සඳහන් කළ මැනුවල් ගියර් සමඟ පමණක් ක්‍රියා කරන අතර දෙවැන්න උපරිම ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය අගුළු හරින ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ද සවි කළ හැකිය.

කාර් මාර්ගෝපදේශය XUV700 දේශීයව අලෙවි කරන්නේ දැයි බැලීමට Mahindra Australia හා සම්බන්ධ වූ නමුත් XUV500 දැනට විකිණීමට ඇති බව සලකන විට, එය ලබන වසරේ ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණෙනු ඇත.

අදහස් එක් කරන්න