ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් නිසාන් එක්ස්-ට්‍රේල්: පවුලේ මිතුරා
අන්තර්ගතය
සිත් ඇදගන්නාසුළු සුවපහසුව, අති නවීන තාක්ෂණය සහ අභ්‍යන්තර අවකාශය ඕනෑ තරම්
බැලූ බැල්මට නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් මඟින් ආකෘතියේ අර්ධ වශයෙන් අලුත් කිරීම හඳුනාගත හැකි අතර එහි සියලුම මධ්‍යම කොටස පාහේ කළු මතුපිටක් ඇත. බූමරන්ග් හැඩැති LED පෙර පැවති ඒවාට සාපේක්ෂව තරමක් කුඩා ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ.
ප්‍රධාන හෙඩ් ලාම්පු ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර ඉල්ලීම පරිදි සම්පූර්ණ LED අනුවාදයකින් ලබා ගත හැකිය. පසුපස, එක්ස්-ට්‍රේල් වෙත නව ආලෝක ග්‍රැෆික්ස් මෙන්ම වඩා කල් පවතින ක්‍රෝම් ටිම් එකක් ලැබී තිබේ.
නවීන තාක්ෂණය
තාක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආකෘතිය සාම්ප්‍රදායිකව සහායක පද්ධතිවල පුළුල් අවි ගබඩාවක් මත රඳා පවතී. මෙම ප්‍රදේශයේ ඇති වඩාත් සිත්ගන්නා යෝජනා අතර පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සහිත ස්වයංක්‍රීය හදිසි නැවතුම් සහායක මෙන්ම ප්‍රතිලෝමව සීමිත දෘශ්‍යතාව සහිත ස්ථානවලින් ආරක්ෂිතව පිටවීමේ පද්ධතිය ද වේ.
එහි කොටසක් ලෙස, ප්‍රොපයිලට් තාක්ෂණය මඟින් නිසාන්ගේ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ ඊළඟ පියවර පෙන්වන අතර යම් යම් කොන්දේසි යටතේ ත්වරකය, තිරිංග සහ සුක්කානම පාලනය කර ගත හැකිය.
මූලික මාදිලිය බලගන්වන්නේ 1,6-hp 163-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමකින් වන අතර එය ලබා ගත හැක්කේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ පමණි. ඩීසල් ප්රභේද දෙකෙහිම - 1,6-ලීටර් 130 hp. සහ 177 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් දෙකක ඒකකයක්, එය මෑතකදී රේඛාව නැවත පුරවා ඇත. පාරිභෝගිකයින්ට ද්විත්ව සම්ප්රේෂණය සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණය ඇණවුම් කළ හැකිය.
හොඳ කාර්ය සාධනය සහ මධ්‍යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය අතර සමතුලිතතාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දැවැන්ත X-Trail පිරිනැමෙන ඩීසල් දෙකෙන් විශාල ඩීසල් සමඟ වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරයි. යමෙක් නිරවද්‍ය මාරුවක් සහිත අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා පදිංචි වන්නේද නැතහොත් CVT එකක පහසුව සඳහා කැමතිද යන්න රසය පිළිබඳ කාරණයකි.
ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යාමේ වාහනයක් ලෙස එක්ස්-ට්‍රේල් භාවිතා කරන අයට මතක තබා ගත යුතු කරුණක් නම්, මාදිලියේ සීවීටී එකක් තිබේ නම්, ට්‍රේලරයේ උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 350 ට වඩා අඩු වන අතර එය අත්පොත අනුවාදයේ ඇද ගත හැකිය.
ඕනෑම මතුපිටක් මත ඒත්තු ගැන්වීම
X-Trail ඉඩකඩ සහිත පමණක් නොව, දිගු ගමන් සඳහා ඉතා පහසු වේ. චැසිය ප්‍රසන්න ගමනක් සඳහා සුසර කර ඇති අතර අනවශ්‍ය දෘඩතාවයකින් මගීන්ට බරක් නොවේ. මාර්ගයේ හැසිරීම පුරෝකථනය කළ හැකි සහ ආරක්ෂිත වන අතර, මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය ඉතා ඒත්තු ගැන්විය හැකි ය - විශේෂයෙන්ම තම ජීවිතයේ වැඩි කාලයක් ඇස්ෆල්ට් මාර්ගවල ගත කරන ආකෘතියක් සඳහා.
ALL MODE 4×4-i බුද්ධිමත් සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ද කාර්යක්ෂමතාව සහ හොඳ ග්‍රහණය අතර සමතුලිතතාවය සාර්ථකව කළමනාකරණය කරයි - රියදුරුට 2WD, Auto සහ Lock යන ආකාර තුනකින් තෝරා ගත හැකිය. නමට අනුව, ඒවායින් පළමුවැන්න ධාවක බලය ඉදිරිපස රෝදවලට සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු කරන අතර, දෙවැන්න සක්‍රිය වූ විට, වර්තමාන තත්ත්වය අනුව, පද්ධතිය අක්ෂ දෙකටම ව්‍යවර්ථය නම්‍යශීලී බෙදා හැරීමක් සපයයි - සියයට 100 සිට ඉදිරිපස දක්වා අක්ෂයේ සිට සියයට 50 දක්වා ඉදිරිපසට සහ සියයට 50 දක්වා පසුපසට. .
තත්වය ඇත්තෙන්ම නරක අතට හැරෙන විට, භ්රමක ස්විචය අගුලු දමා ඇති ස්ථානයට ගෙනයාම, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද 50x50 වෙත සම්ප්රේෂණය "අගුළු" කරයි.
