ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් නිසාන් මයික්‍රා 0.9 අයිජී-ටී ටෙක්නා: සම්පූර්ණ වෙනසක්
අන්තර්ගතය
සිලින්ඩර තුනක ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හැච්බැක් එකක පළමු හැඟීම්
මයික්‍රා නිසැකවම එහි පන්තියේ විශාල නම් වලින් එකක් වන අතර යුරෝපීය මහජනතාවගේ ප්‍රියතම එකක් වන අතර එහි වෘත්තීය ජීවිතය තුළ මිලියන හතකට අලෙවි වී ඇත. එබැවින් පූර්‍ණ පරම්පරාවේ නිසාන් සමාගමෙන් ඉවත් වීමට ගත් තීරණය, සමස්ත උපායමාර්ගය සහ ආකෘතියේ පිහිටීම වෙනස් කිරීම මුල සිටම අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනුන අතර නිසැකවම ආසියානු නැගී එන වෙළඳපල ක්‍ෂේත්‍රයේ එතරම් සාර්ථක නොවන අත්හදා බැලීමක් ලෙස ඉතිහාසයට එකතු වනු ඇත. .
පස්වන පරම්පරාව වෙන කවරදාටත් වඩා ශක්තිමත් මුල් අදහස වෙත ආපසු යන අතර පැරණි මහාද්වීපයේ බෙදා හැරීම සඳහා ෆියෙස්ටා, පෝලෝ, ක්ලියෝ සහ සමාගම සමඟ සටන් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත.
ඇතුළත සහ පිටත හඳුනාගත නොහැකිය
ශක්තිමත් අනාගත ලක්ෂණ සහිත හැච්බැක් සැලසුම ස්වේ සංකල්පයේ දීප්තියට සමීපව බැඳී ඇති අතර එය නිසාන් හි වර්තමාන යුරෝපීය පෙළගැස්මට හොඳින් ගැලපේ. මෙම මාදිලියේ දිග සෙන්ටිමීටර 17 කට වඩා වැඩි වී මීටර් හතරක් දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර ශරීරය සෙන්ටිමීටර අටකින් විස්තාරණය කිරීම ගතික සමානුපාතිකයන්ට හේතු වී ඇති අතර එය වඩාත් සුරක්‍ෂිත ලිංගිකත්වයේ සාම්ප්‍රදායික ගනුදෙනුකරුවන් පමණක් සතුටු නොකරනු ඇත.
ඒ අතරම, ත්වරණය පරිමාව අනුව වඩාත් ආකර්ෂණීය අභ්‍යන්තර අවකාශයකට හේතු වී ඇති අතර, හැඩතල සහ වර්ණ සෙල්ලම් එකම නවීන විලාසිතාවේ දිගටම පවතී. නව මාදිලියේ විවිධ වර්ණ සංයෝජන 125 ක් ඇති අතර බාහිර හා අභ්‍යන්තරය තනි තනිව නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඇති විවිධ හැකියාවන්ට ස්තුති වන්න.
ප්‍රේක්ෂකයින්ගෙන් එක් කොටසක් මෙය අගය කරනු ඇති අතර තවත් අයෙක් ආසන අඩු ස්ථානයක් ගතික රිය පැදවීම ප්‍රවර්ධනය කරන අතර පළමු හා දෙවන පේළි දෙකෙහිම වැඩිහිටියන්ට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා දෙයි. ගමන් මලු මැදිරිය නම්යශීලී වන අතර අසමමිතික පසුපස පේළියේ පිටුපසට නැමීමෙන් එහි නාමික පරිමාව ලීටර් 300 සිට ලීටර් 1000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
උපකරණ පුවරුවේ කාර්යක්ෂමතාව ස්මාර්ට්ෆෝන් උත්පාදනය සඳහා යොමු කර ඇති අතර මැද අඟල් 7 ක වර්ණ තිරයකින් ශ්‍රව්‍ය, සංචාලන සහ ජංගම දුරකථන ක්‍රියාකාරකම් පහසුවෙන් පාලනය කළ හැකිය. ඇපල් කාර් ප්ලේ අනුකූලතාවය ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුම් සහ සිරි හ voice පාලනය සඳහා ප්‍රවේශය ලබා දෙයි.
ඉදිකරන ලද හෙඩ් රෙස්ට් ස්පීකර් සහිත අති නවීන Bose පද්ධතිය සිත් ඇදගන්නාසුළු ශබ්දයක් ලබා දෙන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු ආධාරක පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මයික්‍රා තවමත් තරඟකරුවන් විසින් සපුරා නොමැති ප්‍රමිතියක් ලබා දෙයි - පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සමඟ හදිසි නැවතුම, මංතීරු තබා ගැනීම, අංශක 360 පරිදර්ශක කැමරාව, හඳුනාගැනීමේ මාර්ග සංඥා සහ ස්වයංක්‍රීය අධි කදම්භ පාලනය.
නම්යශීලී මාර්ග හැසිරීම
ටොන් එකකට වඩා අඩු සැහැල්ලු බර නිසා රෙනෝල්ට් ඥාති සහෝදරයින්ගේ සිලින්ඩර තුනේ ටර්බෝචාජර් ලීටර් 0,9 ක විස්ථාපනයක් සහ 90 එච්පී බලයක් නිපදවයි. මික්රා සඳහා අතිශයින්ම සුදුසු විකල්පයක්. 140 එන්එම් ධාරිතාවයෙන් යුත් මෙම අති නවීන යන්ත්‍රය වැඩි ශබ්දයක් නොදක්වා නාගරික පරිසරයන් සඳහා ප්‍රමාණවත් ආකර්ෂණයක් ලබා දෙමින් සහ වේග පහේ අත්පොත ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය මත තල්ලු කිරීම අනවශ්‍යය.
සාර්ථක අත්හිටුවීම් ගැලපීම් සහ දිගු රෝද සහිත පාදයක් ප්‍රංශයෙන් සාදන ලද මයික්‍රා මාර්ගයේ රළු ගැටිති සාධාරණ ලෙස උරා ගැනීමට උපකාරී වන අතර ශරීරයේ ශබ්ද විකාශනය ද සැනසීමට දායක වේ.
මධ්‍යස්ථ, ප්‍රියජනක ලෙස ක්‍රියාශීලී වංගුවක් සහ ඉතා හොඳ අඩු වේගයක් සහිත මෙම පන්තිය සඳහා මාර්ග ගතිකත්වය අපේක්ෂා කරන මට්ටමේ පවතී. සිලින්ඩර තුනක ඒකකය ප්‍රසන්න ලෙස අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි, එය නාගරික තත්වයන් තුළ නිෂ්පාදකයාගේ පොරොන්දු වූ අභිලාෂකාමී ලීටර් 4,4 ට ළඟා විය හැකි නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම ප්‍රමාණයේ සහ හැකියාවන්ගෙන් යුත් මෝටර් රථයක් සඳහා, සත්‍ය අගයන් පහක් පමණ වේ. ලීටර් නියමයි.
නිගමනය
Nissan නිවැරදි දිශාවට ප්‍රධාන පියවරක් ගනිමින් සිටී - පස්වන පරම්පරාවේ Micra එහි නිර්භීත සැලසුම, විශිෂ්ට නවීන උපකරණ සහ පාරේ ගතිකත්වය සමඟ යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් නැවත සම්බන්ධ කර ගැනීමට වග බලා ගන්න.
කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ කර්තව්‍යය ඉටු කර ගැනීමට සහ මෙම පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලියක් බවට පත්වීම සඳහා, ජපාන නිෂ්පාදිත ආකෘති සඳහා පුළුල් පරාසයක එන්ජින් අවශ්‍ය වනු ඇත.
