Nissan Leaf e +, EV Revolution සමාලෝචනය: හොඳ පරාසයක්, ආරෝපණ බලය බලාපොරොත්තු සුන් කරවන, නොපෙනෙන Rapidgate [YouTube]

EV Revolution YouTube නාලිකාව කැනේඩියානු අනුවාදයේ Nissan Leaf e+ (e Plus) පිළිබඳ සමාලෝචනයක් ඇත. එක් ආරෝපණයකින් පරාසයක් සඳහා සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් නොතිබුණි, නමුත් යන්ත්‍රය නිතිපතා කිලෝමීටර් 300 කට වඩා පුරෝකථනය කළේය. කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය ස්ථානයේ 100 kW ආරෝපණ බලය බලාපොරොත්තු සුන් කරවන බව ඔප්පු විය - එය 55 kW ට ආසන්න විය යුතු වුවද, මෝටර් රථය ළඟා වූයේ 70 kW පමණි.

පොඩි මතක් කිරීමකින් පටන් ගමු. Nissan Leaf e+ පහත සඳහන් පිරිවිතර ඇතුළත් ප්‍රවේශයක ඇතුළත් විය:

• බැටරි: ප්රයෝජනවත් බලය ~ 62 kWh ඇතුළුව 60 kWh,
• බලය: 160 kW / 217 km,
• ව්යවර්ථය: 340 Nm,
• සැබෑ පරාසය: 346-364 km (WLTP = 385 km),
• කොටස: C,
• මිල: N-Connect අනුවාදය සඳහා PLN 195 සිට, ඇත්තෙන්ම පෝලන්තයේ.

Youtuber EV විප්ලවය බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ තරමක් සවිස්තරාත්මක ඉදිරිපත් කිරීමකින් ආරම්භ විය. එය ටිකක් වෙනස් වී ඇත, තිරය ටිකක් විශාල වේ, නමුත් විශාලතම වෙනස සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් ප්‍රතිචාර කාලය සහ වේගවත් නැවත ගණනය කිරීම හෝ විකල්ප අතර මාරුවීම වේ.

Nissan Leaf e + - අමතක නොවන රියදුරු අත්දැකීමක්

මෝටර් රථය 40kWh අනුවාදයට වඩා හොඳින් වේගවත් වුවද, මෝටර් රථය මන්දගාමී බවක් දැනේ. මෝටර් රථයේ වැඩි බරට වඩා හොඳින් හැසිරවීමට අත්හිටුවීම යාවත්කාලීන කර තිබුණද, බිමෙහි අමතර කිලෝ 140ක බැටරියක් ද ඇත.

පළමු ඉදිරිපත් කිරීමේදී, මීටරය 341% බැටරි ආරෝපණයක් සමඟ කිලෝමීටර් 81 ක පරාසයක් පෙන්නුම් කළේය. මෙය පුරෝකථනය කළ පරාසයේ කිලෝමීටර 421 කට පමණ අනුරූප වන බව ගණනය කිරීම පහසුය. පහත මිනුම් අතරතුර, මීටර් රූප භාවිතා කරමින්, අපි අනාවැකි 363, 334 (සමහර විට වේගවත්ම කොටස), 399 සහ, දැනටමත් සම්පූර්ණ මාර්ගය ඔස්සේ, කිලෝමීටර් 377 ක පරාසයක්.

මේ අනුව, සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී Nissan Leaf e + කිලෝමීටර් 300-320 ක් පමණ ආවරණය වන අතර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සෙවීමට යෝජනා කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කළ හැකිය.

> විදුලි වාහන ආරෝපණ ස්ථාන සිතියම

ආරෝපණ බලය වඩාත්ම බලාපොරොත්තු සුන් විය. Nissan "උච්ච" බලය 100kW දක්වා, සාමාන්‍යයෙන් 70kW දක්වා පොරොන්දු වූ අතර, එය ලබා දුන්නේය. මෝටර් රථය සියයට 55 ක බැටරි ධාරිතාවකින් ලබා ගැනීමට සමත් වූයේ 56-60 kW පමණි. සියයට 70 කින්, බලය 46 kW දක්වා ද, සියයට 80 කින් 37 kW දක්වා ද, සියයට 90 කින් 22 kW දක්වා ද පහත වැටුණි. LeafSpy ට අනුව Nissan Leaf e+ හි භාවිත කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව 59,8 kWh වේ.

Nissan Leaf e+. සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියේදී ආරෝපණ බලය (කොළ ප්‍රස්ථාරය) එදිරිව ආරෝපණ කාලය (X-අක්ෂය) සහ බැටරි උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම (රතු රේඛාව) (ඇ) EV විප්ලවය

කුඩා බැටරි ප්‍රභේදයට වඩා Leaf e+ හි ඇති ලොකුම වාසිය විය වේගවත් තිරිංග, එනම් බැටරි උෂ්ණත්වය වැඩිවීම හේතුවෙන් ආරෝපණ බලයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක්. එක් මාපකයක් සෙල්සියස් අංශක 42 ක් පෙන්නුම් කරන විට පවා, මෝටර් රථය 44 kW සමඟ ආරෝපණය වීමට පටන් ගත්තේය - මෙය සංචාරය අතරතුර තුන්වන නැවතුමයි!

> තරඟය: Tesla Model S එදිරිව Nissan Leaf e +. ජයග්‍රහණ ... නිසාන් [වීඩියෝ]

කෙසේ වෙතත්, රියදුරු නීති රීති වලට අනුකූලව සන්සුන්ව ධාවනය කළ බව අපි සටහන් කරමු: ගමන් කාලයෙන් දැකිය හැකි පරිදි: පැය 462,8 කින් කිලෝමීටර 7,45 ක් සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය 15,9 kWh / 100 km (6,3 km / kWh). .

වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේදී විදුලි පංකාව බැටරිය සිසිල් කරන ආකාරය Youtuber හට ඇසුණේ නැත. Nissan Leaf e + හි මංගල දර්ශනය අතරතුර එවැනි කටකතාවක් පළ විය.

සම්පූර්ණ පළ කිරීම (දිගු, මම නිර්දේශ කරන්නේ නැරඹීමට පමණි):

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: