ඕස්ට්‍රේලියාවේ අවසන් වරට ලබා ගත හැකි පසුපස රෝද ධාවන ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථය අපට අහිමි වේවිද? 2022 Kia Stinger හි අනාගතය පිළිබඳ නවතම තොරතුරු - කෙලින්ම Kia වෙතින්
Kia Stinger යනු ඕස්ට්‍රේලියාවේ නවතම උප-$65 ඉහළ ක්‍රියාකාරී පසුපස රෝද ධාවන සෙඩාන් රථයයි.
එය "මොන මගුලක්ද?" Kia Stinger 2017 දී ප්‍රථම වරට අලෙවි නියෝජිතයින්ට පහර දුන් මොහොතේ - අවසාන ඕස්ට්‍රේලියානු හෝල්ඩන් කොමඩෝර් නිෂ්පාදන පෙළෙන් ඉවත් වීමට මාසයකට පෙර - නමුත් දුර්වල ගෝලීය විකුණුම් අදහස් වන්නේ පවතින අවසාන පසුපස රෝද ධාවන ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථය ද මාර්ගයේ කෙළවරට පැමිණ ඇති බවයි. ?
අපි Kia Australia COO Damien Meredith ගෙන් ඇහුවා Stinger ඉන්නවද කියලා.
"කියා මූලස්ථානයේ අපට පැවසූ පරිදි, ඇය නැවතී සිටී," ඔහු පැවසීය. “අපිට වෙන කිසිම දෙයක් ඇහුණේ නැහැ.
බලවත් මෝටර් රථ රසිකයින්ට මෙය හොඳ ආරංචියකි. Ford Falcon සහ Holden Commodore දිගු කලක් විශ්‍රාම ගොස් ඇති අතර Chrysler 300 SRT මෑතකදී විශ්‍රාම ගිය අතර, Stinger යනු අවසාන උප-$65 ඉහළ කාර්යසාධනය සහිත පසුපස රෝද ධාවන සෙඩාන් රථය වේ.
නිසැකවම, 64,390kW V339 GT සඳහා ඩොලර් 8 (MSRP) මිල වන Ford Mustang ඇත, නමුත් එය දොර දෙකේ ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් වන අතර, Stinger යනු සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ, දොර හතරේ Hi-Po සෙඩාන් රථයක් වන අතර එය ඊටත් වඩා වැඩි කරයි. අතුරුදහන් පෙනුම.
ඉහළම පෙළේ Stinger GT මිල ඩොලර් 63,960 ක් වන අතර 3.3kW සහ 6Nm සහිත 274-ලීටර් V510 twin-turbo එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. ඩොලර් 10 ක් පමණ අඩුවෙන්, ඔබට 330S පන්තියේ එකම එන්ජිමක් ලබා ගත හැකිය, නැතහොත් $50,250 සඳහා, 200kW turbo-four එකක් සමඟ 182S ඇත.
ඉක්මන් දොර හතරේ ෆාස්ට්බැක් සෑම කෙනෙකුටම නොවන බව පැවසීම සාධාරණ වන අතර විකුණුම් ප්‍රතිඵල ද එය පිළිබිඹු කරයි.
අනෙකුත් බොහෝ Kia මාදිලි හා සසඳන විට ඕස්ට්‍රේලියාවේ Kia Stinger අලෙවිය සාපේක්ෂව අඩුය. නිදසුනක් වශයෙන්, වසරකට ස්ටිංගර් 18,000 ට සාපේක්ෂව සෑම වසරකම Cerato කුඩා මෝටර් රථ 1800 ක් පමණ මෙහි අලෙවි වේ.
නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාවේ Stinger කුඩා ප්‍රමාණයකින් අලෙවි වන අතර, එහි සංඛ්‍යා පුදුම සහගත ලෙස අනුකූල වේ. 1957 දී වෙළඳපොලේ පළමු වසරෙන් පසු විකුණුම් 2018 ක ඉහළ අගයකින් ආරම්භ වූ අතර, 1773 අවසානයේ විකුණුම් 2019 දක්වා ද, පසුව 1778 දී 2020 දක්වා ද, 2021 ප්‍රතිඵල අර්ධ සන්නායක බල ගැටළු හේතුවෙන් 1407 දක්වා ද සිය ගණනක් අඩු විය.
එක්සත් ජනපදයේ සහ කොරියාවේ, Stinger සඳහා ඉල්ලුම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු විය.
"එය උතුරු ඇමරිකාවේ අපේක්ෂාවන්ට වඩා අඩු විය," මෙරිඩිත් මහතා පැවසීය.
“ඕස්ට්‍රේලියාවේදී, මම හිතන්නේ ඔවුන් අපූරු කාර්යයක් කළා. මම පරිමාවේ තවත් බොහෝ දේ කිරීමට කැමතියි, නමුත් මම හිතන්නේ තරඟය විසුරුවා හැර ඇති නිසා, වෙළඳපල හැකිලී ඇත, නමුත් අපි ඇත්තටම සතුටු වුණා. එහි ආරම්භයේ සිට සහ මේ දක්වා එය මසකට සාමාන්‍යයෙන් 150 ක් පමණ වේ.
2020 දී කටකතා යෝජනා කළේ එක්සත් ජනපදයේ සහ කොරියාවේ දුර්වල විකුණුම් නිසා දෙවන පරම්පරාව පැමිණීමට පෙර ස්ටිංගර් මරා දැමීමට Kia ලොක්කන්ට ඒත්තු ගැන්වූ නමුත් Kia Australia හි නිෂ්පාදන සැලසුම් ප්‍රධානී Roland Rivero මෙම කටකතා හුදු කටකතා ලෙස බැහැර කළේය.
“පිටරට අලෙවිය වැඩි වුණේ නැහැ. ගැන කටකතා තිබුණා කොරියානු ඔටෝමෝටිව් බ්ලොගය මෙය යෝජනා කළේ එය ලබන වසරේ දෙවන කාර්තුව තරම් ඉක්මනින් අතුරුදහන් වනු ඇති බවයි - වැරදියි, ”ඔහු පැවසීය.
"එය ෆේස්බුක් හි ස්ටිංගර් ක්ලබ් වෙත පහර දුන් අතර සෑම කෙනෙකුම, 'ඔබ විහිළු කරනවා විය යුතුය. මෙය මිය යාමට ආසන්න නිසා දැන් මිලදී ගන්න!
“නමුත් එය ලබන වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී අවසන් නොවන බව අපි නිසැකවම දනිමු. මම හිතන්නේ එය වැදගත්. අපට දැන් හැලෝ මෝටර් රථයක් ඇති අතර අනාගතයේදී එය හැලෝ මෝටර් රථයක් ලෙස පවතිනු ඇතැයි මම සිතමි.
"ඕස්ට්‍රේලියාවේ අපට එය සුපිරි මෝටර් රථයක් විය," මෙරිඩිත් මහතා එකඟ විය.
"එය සන්නාමය අප කිසිදා නොඉක්මවන ස්ථානයකට ඔසවා තැබුවේය."
2020 අගභාගයේදී, Kia විසින් Stinger නව LED හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්, නව මිශ්‍ර රෝද සහ Bimodal ක්‍රීඩා පිටාර පද්ධතියක් සමඟ යාවත්කාලීන කරන ලදී.
එවිට ප්‍රශ්නය ඉතිරිව පවතී: අපි දෙවන පරම්පරාවේ ස්ටිංගර් එකක් දකිමුද?
"මම දන්නේ නැහැ," මෙරඩිත් මහතා පැවසීය.
"හැබැයි මම මේක කලිනුත් කිව්වා, අපි දැනට තියෙන මොඩල් එක අවුරුදු 10ක නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍රයක් එක්ක තියාගත්තට මට කමක් නෑ මොකද ඒක ඒ තරම් සුපිරි කාර් එකක් නිසා."
“බලන්න Nissan GT-R එක - ඒක කොච්චර පරණද? මම හිතන්නේ හැලෝ වාහනවලට වැඩි ආයු කාලයක් තියෙන්න පුළුවන්” යැයි රිවේරෝ මහතා වැඩිදුරටත් පැවසීය.
