නිම නොකළ සංධ්වනිය // කෙටි පරීක්‍ෂණය සුබාරු XV 1,6 රේඛීය ආරක්ෂණ වාරිකය
Subaru හි XV සාම්ප්‍රදායික ශරීර වැඩ (දොර පහේ සෙඩාන්) සහ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්, කෙටියෙන් කිවහොත්, සත්‍ය හරස්වර්ග නිදර්ශකයක් සමඟ සෑම කෙනෙකුටම දක්ෂතා වර්ගයක් යැයි කියනු ලැබේ. නමුත් අපේ රටේ, වෙළඳ නාමයට අඩිතාලමක් ලබා ගත නොහැක, මන්ද වෙළඳපල කළමනාකරුවන් එය දුර සිට - ඉතාලියෙන් ඉවතට ගෙන ගිය බැවිනි. ආකෘති සකස් කිරීමේදී ඇමරිකානු රසය කෙරෙහි පූර්ණ අවධානය යොමු කිරීම සුබාරුට ද සාමාන්‍ය දෙයකි. වර්තමාන XV (එක්සත් ජනපදයේ ක්‍රොස්ට්‍රෙක් වෙළඳපොල සඳහා) ඒවායේ නව ගෝලීය වේදිකාව මත පදනම්ව ව්‍යූහාත්මකව තරමක් අළුත් වන අතර එය 2018 සිට විකිණීමට ඇත.... කෙසේ වෙතත්, දෙවන පරම්පරාවේ පෙනුමේ නව විශේෂාංග ස්වල්පයක් දක්නට ලැබුණු අතර එය පළමු කොටසට වඩා අපට හඳුනාගත නොහැකිය. අළුත් එක අලුත්වැඩියා කර බොහෝ දේ පිළියෙල කර ඇත, විශේෂයෙන් භාවිතයේ පහසුව පිළිබඳ හැඟීම, ආරක්ෂක සහායකයින්ගේ පොහොසත් උපකරණ (ඔවුන්ගේ දෘශ්‍ය මාලාවේ අඩංගු) සහ සියලු රෝද ධාවනය කිරීමේ හැකියාව.
නව XV වලට වඩාත්ම සීමා කරන්නේ ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් ය. ඉතා බලවත් නොවන ලීටර් 1,6 බොක්සර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමේ ඇත්තේ අශ්වබල 114 ක් පමණක් වන අතර එන්ජිමට ඉහළ ආර්පීඑම් 6.200 ක් දක්වා ක්‍රියා කිරීමට සිදු වේ.150 Nm උපරිම ව්යවර්ථය පවා නිහතමානී වන අතර එය ලබා ගත හැක්කේ 3.600 rpm ට පමණි. මේ අනුව, වේගයෙන් ඉදිරියට යාම සඳහා, ස්වයංක්‍රීය අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය සම්බන්ධව කැපී පෙනෙන ප්‍රගතියක් ලබා ගැනීම සඳහා වායුව තදින් එබීම අවශ්‍ය වන අතර එන්ජිමේ ස්වභාවය නිසා එන්ජිම සෑම විටම තරමක් ඉහළ රිවර්ස් වල ක්‍රියාත්මක වේ . සම්ෙපේෂණය.
සමාන්තරය ද තරමක් ඉහළ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය. මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනයෙන්, අපි ඉතා ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවිය යුතු අතර ඇක්සලරේටර් පැඩලය සැහැල්ලුවෙන් ඔබන්න. ස්ලෝවේනියාවේ නොමැති විශාල, වඩා බලවත් XNUMX-ලීටර් එන්ජිමක් අපට මගහැරී ගියේ, එවැනි XV රථයක මිල අහස උසට නැගීමට ඉඩ තිබූ නිසා විය හැක.
ඉතිරිය සඳහා, ඇත්තෙන්ම හොඳ දෘඨාංග ගැන සඳහන් කිරීම වටී, එය මූලික XV (පිරිසිදු) අනුවාදයෙන් සහ කැමැත්තෙන් පොහොසත් ය 23.590 ක මිලකට, මාර්ගයෙන් පිටත හොඳ දේපල සහිත කාර් එකක් මිලදී ගැනීමට මෙය ඉතා හොඳ අවස්ථාවක් විය හැකිය..
සුබාරු XV 1,6 රේඛීය ආරක්ෂණ වාරිකය (2019 ).)
ප්‍රධාන දත්ත
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | € 31.240 € |
|---|---|
| වට්ටම් සහිත මූලික ආකෘති මිල: | € 23.590 € |
| ටෙස්ට් ආකෘති මිල වට්ටම්: | € 31.240 € |
| බලය: | 84 kW (114) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 13,9 එස්එස් |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 175 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,4l / 100km |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර් - 4-ස්ට්රෝක් - බොක්සර් - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.600 cm3 - උපරිම බලය 84 kW (114 hp) 6.200 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 150 Nm 3.600 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - සම්ප්‍රේෂණ විචල්‍ය - ටයර් 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| ධාරිතාව: | 175 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-13,9 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 විමෝචනය 145 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.408 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.840 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.465 mm - පළල 1.800 mm - උස 1.615 mm - wheelbase 2.665 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 63 l. |
| කොටුව: | 380-1.310 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 17 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 4.458 km | |
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,5 ( 119 km / h) |
|---|---|
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 42,5m |
| AM වගුව: | 40,0m |
| 90 km / h ට ශබ්දය | 58dB |
තක්සේරුව
සුබාරු XV සතුව උපකරණ සහ සම්මත සියළුම රෝද ධාවනයන් ඇත, නමුත් එන්ජිම හෝ ස්වයංක්‍රීය සීවීටී සම්බන්ධතාවය ඒත්තු ගැන්විය නොහැක. ක්ෂේත්‍රය පැදවීමේ හැකියාවන් ගැන සෑම දෙනාම ප්‍රශංසා කරති.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
අනුක්‍රමික රෝද හතරේ ධාවකය
සම්බන්ධතාවය
ඉලෙක්ට්රොනික ආරක්ෂක සහායකයින්
ඉතා පොහොසත් උපකරණ
මාරු කිරීමේ මෙහෙයුම
තොරතුරු මෙනුවේ සංකීර්ණතාව
ත්වරණයේදී එන්ජින් ශබ්දය
