දෝෂ සහිත බැටරි
ශීත ඍතුවේ දී, අපි බොහෝ විට මෝටර් රථය තුළ බොහෝ විදුලි උපාංග භාවිතා කරමු. එසේ කිරීමෙන් බැටරිය බැස යා හැක.
ශීත ඍතුවේ දී, අපි බොහෝ විට මෝටර් රථය තුළ බොහෝ විදුලි උපාංග භාවිතා කරමු. එසේ කිරීමෙන් බැටරිය බැස යා හැක.
රත් වූ පසුපස කවුළුව, ප්‍රධාන සහ මීදුම ලයිට් සහ රේඩියෝව එකවර ක්‍රියාත්මක වන විට, අපි සෑම දිනකම කෙටි දුරක් පමණක් ආවරණය කරන විට, බැටරිය බැස යයි. ජෙනරේටරයට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට විදුලිය දෙන්න බැහැ. 
හිම සහිත ශීත උදෑසනක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා වැඩි බැටරි බලයක් අවශ්‍ය වේ.
සාමාන්යයෙන් බැටරිය අඩු වන විට එය පැවසීම පහසුය. ස්ටාර්ටරය මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමේදී වෙනදාට වඩා සෙමින් එන්ජිම කරකවා හෙඩ් ලයිට් අඳුරු වන්නේ නම්, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී නොමැති බව උපකල්පනය කළ හැකිය. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ආරම්භකයට එන්ජිම කිසිසේත් ක්‍රැන්ක් කළ නොහැකි අතර විද්‍යුත් චුම්බකයට ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති කරයි.
ප්‍රමාණවත් බැටරි ආරෝපණය වීමට හේතු විය හැක්කේ:
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ලිස්සා යාම, හානියට පත් ප්‍රත්‍යාවර්තකය හෝ වෝල්ටීයතා නියාමකය,
අතිරේක විදුලි පාරිභෝගිකයින් හේතුවෙන් උත්පාදක යන්ත්රයේ බලය ඉක්මවා යන විශාල ධාරා බර,
මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියේ කෙටි පරිපථයක් හෝ වෙනත් අක්‍රමිකතා,
වාහනයේ උපාංග බොහොමයක් හෝ සියල්ල ක්‍රියාත්මක කර අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීම හෝ කෙටි දුර (කිලෝමීටර් 5 ට අඩු) නිතර නිතර ගමන් කිරීම
ලිහිල් හෝ හානි වූ (උදා: විඛාදනයට ලක් වූ) බැටරි සම්බන්ධතා කේබල් පර්යන්ත (ඊනියා කලම්ප),
බැටරිය හෝ බැටරිය විසන්ධි නොකර දිගු කාලයක් වාහන අක්රිය වීම.
කුඩා කාන්දු වන ධාරා, මෝටර් රථය නිතර භාවිතා කිරීමේදී සැලකිය යුතු නොවේ, දිගු කාලයක් බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කළ හැකිය. මෙම තත්වයේ ඉතිරිව ඇති බැටරි පහසුවෙන් කැටි වන අතර ආරෝපණය කිරීමට අපහසු වේ.
වයසට යාමේ ක්‍රියාවලීන් හේතුවෙන් බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට ලක්විය හැක,
නුසුදුසු නඩත්තු කිරීම හෝ අධික උෂ්ණත්වය. අධික ගිම්හාන උෂ්ණත්වය බොහෝ විට බැටරියේ ක්රියාකාරී ස්කන්ධයේ ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්පීකරණය හා පිරිහීම (තැන්පතු) ඇති කරයි.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ඔබ බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
