ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් VAZ 2107 හි අක්‍රමිකතා සහ ප්‍රතිස්ථාපනය

මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය සෑම විටම හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර, පළමුව, එය තිරිංග පෑඩ් ගැන සැලකිලිමත් වේ. VAZ "හත" මත ඒවා කලාතුරකින් වෙනස් කළ යුතු අතර, මේ සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ ඝර්ෂණ ලයිනිං ඇඳීමයි. තිරිංග යාන්ත්‍රණයන්හි ගැටළු වල පෙනුම අනුරූප සලකුණු මගින් පෙන්නුම් කෙරේ, එය තිරිංග මූලද්‍රව්‍ය පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

තිරිංග පෑඩ් VAZ 2107

ඕනෑම මෝටර් රථයක ආරක්ෂාවේ පදනම වන්නේ තිරිංග පෑඩ් ප්‍රධාන අංගය වන තිරිංග පද්ධතියයි. පෑඩ් වල අරමුණ, ඒවායේ වර්ග, අක්‍රමිකතා සහ VAZ "හත" ආදේශ කිරීම වඩාත් විස්තරාත්මකව අපි වාසය කරමු.

ඒවා මොකටද

අද වන විට මෝටර් රථ සියල්ලම පාහේ ඝර්ෂණ බලය මත පදනම්ව එකම තිරිංග පද්ධති භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධතියේ පදනම එක් එක් රෝදය මත පිහිටා ඇති විශේෂ ඝර්ෂණ යාන්ත්රණ වේ. ඒවායේ අතුල්ලන මූලද්රව්ය වන්නේ තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි හෝ බෙර. මෝටර් රථය නැවැත්වීම හයිඩ්‍රොලික් ධාවකයක් මගින් ඩ්‍රම් හෝ තැටියේ ඇති පෑඩ් වල බලපෑම යටතේ සිදු කෙරේ.

මොනවාද

හත්වන මාදිලියේ "Zhiguli" මත, ඉදිරිපස තැටි තිරිංග සහ පිටුපස ඩ්‍රම් තිරිංග ඇති බැවින් තිරිංග පෑඩ් ව්‍යුහාත්මක වෙනසක් ඇත.

ඉදිරිපස

ඉදිරිපස තිරිංග 2101-3501090 නාමාවලි අංක සහිත පෑඩ් වලින් සවි කර ඇත. විස්තරයට මානයන් ඇත:

• දිග 83,9 mm;
• උස - 60,5 මි.මී.;
• ඝණකම - 15,5 මි.මී.

සියලුම සම්භාව්‍ය ෂිගුලි මත ඉදිරිපස තිරිංග අංග එකම ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. VAZ වාහකය සඳහා මුල් ඉදිරිපස පෑඩ් නිෂ්පාදකයා සහ සැපයුම්කරු TIIR OJSC වේ.

තිරිංග පෑඩ් "TIIR" AvtoVAZ හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයට සපයනු ලැබේ

ඉදිරිපස තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම තරමක් සරල වන අතර පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:

• තිරිංග තැටිය;
• සහාය;
• වැඩ කරන සිලින්ඩර දෙකක්;
• පෑඩ් දෙකක්.

ඉදිරිපස තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම VAZ 2107: 1 - මාර්ගෝපදේශ පින්; 2 - බ්ලොක්; 3 - සිලින්ඩරය (අභ්යන්තර); 4 - පෑඩ් වල කලම්ප වසන්තය; 5 - තිරිංග යාන්ත්රණය සඳහා නලයක්; 6 - ආධාරක; 7 - සවිකෘත; 8 - වැඩ කරන සිලින්ඩරවල නලයක්; 9 - පිටත සිලින්ඩරය; 10 - තැටි තිරිංග; 11 - ආවරණයක්

ලයිනිං වල ඝණකම අවම වශයෙන් 2 mm බව සහතික කිරීම සඳහා පෑඩ් වල තත්ත්වය වරින් වර නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ඝර්ෂණ ද්රව්ය තුනී නම්, පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

පසුපස

ඩ්රම් බ්රේක් සඳහා, ලිපි අංක 2101-3502090 සහ පහත මානයන් සමඟ පෑඩ් භාවිතා වේ:

• විෂ්කම්භය - 250 mm;
• පළල - 51 මි.මී.

මුල් නිෂ්පාදනය JSC AvtoVAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස නඩුවේදී මෙන්, පසුපස පෑඩ් ඕනෑම සම්භාව්ය Zhiguli ආකෘතියකට ගැලපේ.

OJSC "AvtoVAZ" හි නිෂ්පාදන පසුපස මුල් තිරිංග මූලද්රව්ය ලෙස භාවිතා වේ.

පසුපස ඇක්සල් තිරිංග යාන්ත්‍රණය පුළුල් කිරීමට ක්‍රියා කරන සරල ඩ්‍රම් සැලසුමක් ඇත. එය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:

• බෙරයක්;
• වැඩ කරන තිරිංග සිලින්ඩරය;
• පෑඩ්;
• වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරය.

පසුපස තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම VAZ 2107: 1 - අත් තිරිංග කේබල්; 2 - නැවතුම් තිරිංග සඳහා ස්පේසර් ලීවරය; 3 - රාක්ක ආධාරක කුසලාන; 4 - බ්ලොක්; 5 - සිලින්ඩරය; 6 - clamping සපත්තු වසන්තය (ඉහළ); 7 - පුළුල් කිරීමේ තීරුව; 8 - තද වසන්තය (පහළ)

වඩා හොඳ කුමක්ද

තිරිංග මූලද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මුදල් ඉතිරි නොකළ යුතුය. මීට අමතරව, "හත" තිරිංග යාන්ත්රණයේ සැලසුම ආරක්ෂිත මට්ටම වැඩි කරන නවීන පද්ධති නොමැති බව මතක තබා ගත යුතුය. එබැවින්, අදාළ නිෂ්පාදන පහත සඳහන් දර්ශකවලට අනුකූලව මිලදී ගත යුතුය:

• GOST අනුව ඝර්ෂණයේ ප්රශස්ත සංගුණකය 0,35-0,45;
• තිරිංග තැටි ඇඳීමට අවම බලපෑමක්;
• අති විශාල සම්පතක්;
• තිරිංග කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද නොමැති වීම.

අපි තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් සලකා බලන්නේ නම්, ක්රියාකාරී රිය පැදවීම සඳහා, ATE, Ferodo සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. වඩාත් සැහැල්ලු ධාවන විලාසයක් සඳහා, අධික උනුසුම් වීම සහ තිරිංග පද්ධතිය මත අධික බරක් බලාපොරොත්තු නොවන විට, ඔබට Allied Nippon, Finwhale, TIIR මිලදී ගත හැකිය. තිරිංග මූලද්රව්යයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඝර්ෂණ ලයිනිං සෑදූ සංයුතියට අවධානය යොමු කළ යුතුය. ලාක්ෂණික ඇතුළත් කිරීම් මගින් කැපී පෙනෙන විශාල ලෝහ චිප්ස් භාවිතයෙන් පෑඩ් සාදා ඇත්නම්, තිරිංග තැටිය වඩා වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර ලාක්ෂණික අවපාතයන් එය මත පවතිනු ඇත.

හොඳම විකල්පය වනුයේ තිරිංග තැටියේ වේගවත් ඇඳීම් බැහැර කරන අධි තාක්‍ෂණික සංයෝග වලින් සාදන ලද පෑඩ් ය.

සක්‍රිය රිය පැදවීම සඳහා ෆෙරෝඩෝ ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් නිර්දේශ කෙරේ.

තිරිංග පෑඩ් ගැටළු

තිරිංග පද්ධතියේ සලකා බලන ලද කොටස් ඒවා නරක් වූ විට පමණක් නොව, අඩු ගුණාත්මක පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය භාවිතය හෝ ක්‍රියාශීලී රිය පැදවීම හා සම්බන්ධ අක්‍රමිකතා වලදී ද වෙනස් කළ යුතුය. පෑඩ් වල ගැටළු වල පෙනුම ලාක්ෂණික සලකුණු වලින් දැක්වේ:

• තිරිංග කිරීමේදී ක්‍රීක්, ඇඹරීම සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද;
• ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට මෝටර් රථය ලිස්සා යාම;
• පැඩලය මත ක්‍රියා කිරීමට, ඔබ වෙනදාට වඩා වැඩි හෝ අඩු උත්සාහයක් දැරිය යුතුය;
• තිරිංග කිරීමේදී පැඩලය මත පහර දීම;
• පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු එය එහි මුල් ස්ථානයට නොපැමිණේ;
• රිම් මත කළු දූවිලි තිබීම.

බාහිර ශබ්ද

නවීන තිරිංග පෑඩ් මෙම වාහන අමතර කොටස් ඇඳීම පෙන්නුම් කරන විශේෂ දර්ශක වලින් සමන්විත වේ. දර්ශකය යනු ඝර්ෂණ රේඛාවට පහළින් සවි කර ඇති ලෝහ තීරුවකි. බොහෝ ද්‍රව්‍ය ගෙවී ගොස් ඇති නමුත්, පෑඩ් තවමත් ප්‍රමාද වීමට හැකි වන විට, තිරිංග පැඩලය යොදන විට ලාක්ෂණික රැට්ල් හෝ විස්ල් දිස් වේ. පෑඩ් එවැනි දර්ශක වලින් සමන්විත නොවේ නම්, බාහිර ශබ්ද තිබීම තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ ඇති මූලද්‍රව්‍යවල පැහැදිලිව පැළඳීම සහ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

පෑඩ් පැළඳීම විවිධ ආකාරවලින් විදහා දැක්විය හැකි අතර එක් ලකුණක් වන්නේ තිරිංග කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද ය.

ලිස්සා යාම

තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය එක පැත්තකට ලිස්සා ගියහොත්, එයට හේතුව විය හැකි එක් පෑඩ් එකක් පැළඳීමයි. මෝටර් රථය හැරෙන තෙක් සහ වියළි මතුපිටක් මත පවා ලිස්සා යා හැකිය. පෑඩ් වලට අමතරව, තිරිංග තැටි ලකුණු කිරීම හෝ විරූපණය වීම හේතුවෙන් ලිස්සා යාම සිදුවිය හැක.

වීඩියෝ: තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට ඇදෙන්නේ ඇයි?

ඇයි බ්‍රේක් කරනකොට අදින්නේ, පැත්තට අදිනවා.

කලකට පෙර, තිරිංග කරන විට මෝටර් රථය පැත්තට ඇදී යාමට පටන් ගත් තත්වයකට මම මුහුණ දුන්නා. මෙම හැසිරීමට හේතුව සොයා ගැනීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය. මෝටර් රථය පහතින් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු පිටුපස ක්‍රියාකාරී තිරිංග සිලින්ඩරයක් කාන්දු වන බව සොයා ගන්නා ලදී. මෙය තිරිංග තරලය සපත්තුවේ සහ බෙරයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මතට පැමිණීමට හේතු වූ අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රණයට එහි කාර්යය ඉටු කිරීමට නොහැකි විය. සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ තිරිංග ලේ ගැලීම මගින් ගැටළුව විසඳා ඇත. ඔබට සමාන තත්වයක් තිබේ නම්, අද රබර් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ඇති බැවින්, සම්පූර්ණ සිලින්ඩරයම වෙනස් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් ස්ථාපනය නොකිරීමට මම නිර්දේශ කරමි.

පැඩල් උත්සාහය වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම

ඔබට පැඩලය අසාමාන්‍ය ලෙස තදින් හෝ සැහැල්ලුවෙන් තද කිරීමට සිදුවුවහොත්, ගැටළුව ඇති වන්නේ පෑඩ් උල්ෙල්ඛ හෝ දූෂණය වීම හේතුවෙනි. සෑම දෙයක්ම ඔවුන් සමඟ පිළිවෙලට තිබේ නම්, තරල කාන්දු වීම සඳහා සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතියේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

කම්පනය

තිරිංග පැඩලය එබූ විට කම්පනයක් තිබේ නම්, විය හැකි හේතුව වන්නේ තිරිංග තැටිය සහ පෑඩ් අතර අපිරිසිදු වීම හෝ දෙවැන්නෙහි ඉරිතැලීමක් හෝ චිප්ස් තිබීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කොටස් නොමේරූ ඇඳුම් වලට යටත් වේ. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග පද්ධතියේ හබ් හෝ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරවල අක්‍රමිකතා වලදී සමාන සංසිද්ධියක් ද සිදුවිය හැකි බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.

පැඩලය ගිලී යයි

සමහර විට එය එබීමෙන් පසු තිරිංග පැඩලය පසුපසට නොයන බව සිදු වේ. මෙම පෑඩ් තැටියට ඇලී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. මෙම සංසිද්ධිය පෑඩ් මත තෙතමනය ඇති විට උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මීට අමතරව, වාතය තිරිංග පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි අතර, එය පරීක්ෂා කිරීම සහ පසුව අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ තිරිංග ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ.

තැටි මත ඵලකය

රිම් වල තැන්පතු කළු දූවිලි වන අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ පෑඩ් පැළඳ සිටින බවයි. දූවිලි වල ලෝහ අංශු තිබේ නම්, පෑඩ් පමණක් නොව, තිරිංග තැටිය මකා දමනු ලැබේ. එවැනි තත්වයක් ඇති වුවහොත්, තිරිංග යාන්ත්රණය පරීක්ෂා කිරීම මෙන්ම අසාර්ථක කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ එය තද කිරීම වටී නැත.

රෝද මත කළු සමරු ඵලකය පෙනුම ක්රියාකාරී රිය පැදවීම හෝ පෑඩ් ස්වභාවික ඇඳුම් නිසා විය හැක.

වරක් මම දුටුවේ ඉදිරිපස රෝද කළු දූවිලි වලින් වැසී ඇති බවත් එය පාරේ දූවිලි නොවන බවත්ය. එකල ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමන තිරිංග පෑඩ් දැයි තවදුරටත් නොදනී, නමුත් ඒවා AvtoVAZ වෙතින් කර්මාන්තශාලා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව තත්වය නොවෙනස්ව පැවතුනි. එමනිසා, පෑඩ් වල ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීම පෙන්නුම් කරමින් කළු දූවිලි පෙනුම සාමාන්ය දෙයක් බව මම නිගමනය කර ඇත.

VAZ 2107 හි ඉදිරිපස පෑඩ් ආදේශ කිරීම

කර්මාන්තශාලා තිරිංග පෑඩ් ඔබේ "හත" ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඉක්මනින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන ඔබට කරදර විය යුතු නැත. එවැනි මූලද්රව්ය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 50 ක් පමණ පෝෂණය වේ. සාමාන්‍ය වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එනම් නිරන්තර තද තිරිංග නොමැතිව. පෑඩ් නරක් වී ඇත්නම්, සේවා ස්ථානයකට නොගොස් ඒවා ස්වාධීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:

• ෆිලිප්ස් සහ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියන්;
• ප්ලයර්ස්
• මිටියක්.

බ්රේක් පෑඩ් වෙනුවට සම්මත ගරාජ් මෙවලම් කට්ටලයක් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.

විසුරුවා හැරීම

අපි පහත අනුපිළිවෙලින් පෑඩ් ඉවත් කරමු:

1. අපි මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොස් එකකින් ඔසවන්න, රෝද සවි කිරීම ගලවා එය ඉවත් කරන්න.
   

   රෝදය ඉවත් කිරීම සඳහා, සවිකරන බෝල්ට් හතරක් ගලවන්න
2. ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, තිරිංග මූලද්‍රව්‍යවල දඬු අල්ලාගෙන සිටින කෝටර් පින් දෙක ඉවත් කරන්න.
   

   දඬු කෝටර් අල්ෙපෙනති මගින් රඳවා ඇත, අපි ඒවා පිටතට ගන්නෙමු
3. ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් පෙන්වා අපි පෑඩ් වල දඬු එළියට තල්ලු කරමු. ඒවා පිටතට පැමිණීමට අපහසු නම්, ඔබට විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකි අතර මිටියකින් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න.
   

   ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඇඟිලි තල්ලු කරනු ලැබේ
4. අපි පෑඩ් වල කලම්ප එළියට ගන්නෙමු.
   

   පෑඩ් වලින් කලම්ප ඉවත් කිරීම
5. තිරිංග මූලද්රව්ය බොහෝ විට ගැටළු නොමැතිව ආසන වලින් පිටතට පැමිණේ. දුෂ්කරතා ඇති වුවහොත්, තිරිංග සිලින්ඩරය මත රැඳී, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සිදුරු හරහා ඒවා පරීක්ෂා කරන්න.
   

   බ්ලොක් එක සීට් එකෙන් එලියට එන්නේ අතින්. මෙය එසේ නොවේ නම්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ එය පීරන්න
6. කැලිපරයෙන් පෑඩ් ඉවත් කරන්න.
   

   අතින් කැලිපරයෙන් පෑඩ් ඉවත් කරන්න

ස්ථාපනය

අපි පහත අනුපිළිවෙලින් නව පෑඩ් ස්ථාපනය කරමු:

1. අපි වැඩ කරන හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරවල පරාගධානය පරීක්ෂා කරමු. රබර් මූලද්රව්යයට හානි සිදුවුවහොත්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
   

   යාන්ත්රණය එකලස් කිරීමට පෙර, හානි සඳහා පරාගධානිය පරීක්ෂා කරන්න
2. අපි කැලිපරයක් සමඟ තිරිංග තැටියේ ඝණකම මනිමු. නිරවද්යතාව සඳහා, අපි මෙය ස්ථාන කිහිපයකදී කරන්නෙමු. තැටිය අවම වශයෙන් 9 mm ඝන විය යුතුය. එය එසේ නොවේ නම්, කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
   

   වර්නියර් කැලිපරයක් භාවිතා කරමින්, තිරිංග තැටියේ ඝනකම පරීක්ෂා කරන්න
3. කබාය විවෘත කර තිරිංග තරල සංචිතයේ තොප්පිය ගලවන්න.
   

   තිරිංග පද්ධතියේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන්, තොප්පිය ගලවන්න
4. තිරිංග තරලයේ කොටසක් රබර් බල්බයකින් ඉවතට ගන්න, එවිට එහි මට්ටම උපරිම ලකුණට වඩා අඩුය. අපි මෙය කරන්නේ පිස්ටන් සිලින්ඩරවලට තද කළ විට දියර ටැංකියෙන් පිටතට ගලා නොයන ලෙසයි.
5. ලෝහ ස්පේසරය හරහා, අපි සිලින්ඩරවල පිස්ටන් වලට එරෙහිව සවිකිරීම විකල්ප වශයෙන් රඳවා තබාගෙන ඒවා සියල්ලම ඔබන්න. මෙය සිදු නොකළහොත්, තිරිංග තැටිය සහ පිස්ටන් අතර ඇති කුඩා දුර නිසා නව කොටස් සැපයීමට නොහැකි වනු ඇත.
   

   නව පෑඩ් ගැටළු නොමැතිව ස්ථානයට ගැලපෙන පරිදි, අපි සවි කරන ස්පාටුලයකින් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තද කරන්නෙමු.
6. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් පෑඩ් සහ අනෙකුත් කොටස් සවි කරමු.

වීඩියෝ: සම්භාව්ය Zhiguli මත ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට

VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 සහ 2104 හි ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම

අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, පෑඩ් සහ පිස්ටන් නිසි තැනට වැටෙන පරිදි තිරිංග පැඩලය මත එබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

VAZ 2107 හි ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල අක්‍රියතාව හඳුනා ගැනීම සහ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සරල කාර්යයක් වන අතර විශේෂ මෙවලම් සහ කුසලතා අවශ්‍ය නොවේ. මෙම මෝටර් රථයේ ඕනෑම හිමිකරු එය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය, ඒ සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස් කියවීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එය අනුගමනය කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත.