සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරය ආරම්භ නොවේද? හේතු!
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරය ආරම්භ නොවේද? හේතු!

මෙම ලිපිය Lada Kalina, Priora, Grant හෝ VAZ 2110 - 2112 වැනි ඉන්ජෙක්ෂන් මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ විට ඇති වන ගැටළු පිළිබඳව වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව විදේශීය මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ විය හැකිය, මන්ද ඉන්ටේක් පද්ධතිය බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ.

එබැවින්, මෙම ලිපියෙන් මම එක් මෝටර් රථයක විශේෂයෙන් මුහුණ දුන් ගැටලුව ඔබට කියමි. රෝගියා ලීටර් 1,6 සහ 8-කපාට එන්ජිමක් සහිත Lada Kalina විය. මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමෙන් පසු, පළමු ශීත ඍතුවේ දී දැනටමත් ගැටළු ආරම්භ විය, එනම්, සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී යම් යම් දුෂ්කරතා ඇති විය. -18 සිට සහ ඊට පහළින්, එන්ජිම පළමු වරට ආරම්භ නොවීය.

සෑම වසරකම තත්වය නරක අතට හැරෙමින් තිබූ අතර, කාරයට ඒ වන විටත් වයස අවුරුදු 5 ක් වූ විට -15 දී පවා එය ආරම්භ කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. එනම්, ආරම්භකයාට විශ්වාසයෙන් හැරවිය හැකි අතර, උත්සාහයන් 5-6 ක් කිරීමට හැකි වූ අතර, පසුව එය ආරම්භ කිරීම අසීරු විය.

ගැටලුව සොයා ගැනීම සහ ECM මත සංවේදක ආදේශ කිරීම

මේ කාලය පුරාවටම එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ආරම්භයට වගකිව යුතු සෑම සංවේදකයක්ම පාහේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය, එනම්:

  1. ඩී.එම්.ආර්.වී.
  2. DPDZ සහ IAC
  3. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය
  4. අදියර සංවේදකය
  5. ඩී.පී.කේ.වී

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සෙසු මූලද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා ද සේවාදායක විය.

  • විශිෂ්ට ඉන්ධන දුම්රිය පීඩනය
  • නව ඉටිපන්දම් සහ විවිධ ඉටිපන්දමකට රූබල් 50 සිට 200 දක්වා සවි කර ඇත
  • එන්ජිම පණ ගැන්වූ වහාම, -30 ට වුවද, එය ගැටළු නොමැතිව නැවත ආරම්භ කළ හැකිය

ගැටලුව තරමක් බරපතල වූ විට, සුළු ඉෙමොලිමන්ට් ඇති වුවහොත් ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති වූ විට පළපුරුදු විශේෂඥයෙකුගෙන් සුදුසුකම් ලත් උපකාර ලබා ගැනීමට තීරණය විය. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමෙන් පසුව, මගේ ඊසීයූ බ්ලොක් එකේ සුළු සංශෝධනයක් සිදු කිරීමට තීරණය කළ අතර, එම් 73 වෙතින් ජනවාරි 7.2 ස්ථාපනය කරන ලද අතර එය දෝෂ සහිත විය. +.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද එන්ජින් පාලන ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, පර්යේෂණාත්මක Kalina ගැටළු නොමැතිව ආරම්භ කිරීමට පටන් ගත්තේ -15 ට පමණක් නොව, පළමු වරට -30 ට ය.

පහත දැක්වෙන වීඩියෝ පටයේ දැකිය හැකි උපාමාරු වල ප්‍රතිඵලය මෙන්න.

සීතල කාලගුණය තුළ ඉන්ජෙක්ටරය ආරම්භ නොවේ! වසර 5ක වධ හිංසා සහ හේතුව සොයාගෙන ඇත!

ඔබට පෙනෙන පරිදි, දැන් අංශක -18 දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු නොමැත. දැන් අඩු උෂ්ණත්වයකින් ශීත ඍතුවේ ආරම්භය දෙස බැලීම වටී. පහත දැක්වෙන්නේ අංශක -30 ක පරීක්ෂණයකි.


ෆර්ම් වෙයාර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එම් 73 නැවත සකස් කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳිය නොහැකි විය, වාරණය නැවත සකස් කිරීමෙන් පමණි. එහෙත්, ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, ප්‍රතිඵලය සියලු බලාපොරොත්තු සපුරාලීය.