විඛාදනයට ලක් නොවන්න
ශීත ඍතුවේ දී, පෝලන්ත මාර්ගවල ලුණු ටොන් දහස් ගණනක් දක්නට ලැබේ. මෙතරම් විශාල සෝඩියම් ක්ලෝරයිඩ් ප්‍රමාණයක් පාරවල්වල වැගිරෙන යුරෝපා සංගමයේ රටවල් කිහිපයෙන් එකකි පෝලන්තය. අවාසනාවකට, මාර්ග ලුණු මෝටර් රථයකට කරදරයක් විය හැකිය. මෝටර් රථ ශරීරය, චැසි සංරචක සහ සම්ප්රේෂණ පද්ධති මලකඩ බව ඔහුට ස්තුති වේ. මෙම කාර්මික නිෂ්පාදනයේ හානිකර බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ක්රම කිහිපයක් පමණක් දැන සිටිය යුතුය.
පෝලන්තයේ මිලදී ගත් බොහෝ මෝටර් රථ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වේ. පිටරටින් ආනයනය කරන ලද ඒවා බොහෝ විට පිටපත් වේ 
මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු තත්වයකට ගෙන එන අනතුරු වලින් පසුව, ඒවා නව හිමිකරුවන් අතට පත් වේ. ශරීරයේ මුල් ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අරමුණු කරගත් අලුත්වැඩියාවන් ඉතා මිල අධික වන අතර, බොහෝ නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථවල ලාභම පිරිවැය වන්නේ එබැවිනි. එබැවින් වෙළඳපොලේ මිලදී ගත් මෝටර් රථ විඛාදනයට එරෙහිව ප්රමාණවත් ලෙස ආරක්ෂා කර නොමැත.
නව මෝටර් රථ සමඟ එය වඩා හොඳ නොවිය යුතුය. ඒවා ගැල්වනයිස් කරන ලද ෂීට් වලින් සාදා ඇති අතර විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කර ඇතත්, කර්මාන්තශාලා ආරක්ෂිත තට්ටුව සමහර විට අලස වන බැවින්, විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක් ලබා නොදේ. වගකීම් කාලය තුළ, විඛාදන අවදානම අඩු වේ, නමුත් වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය වසර කිහිපයකට පසු වේගයෙන් වැඩිවේ. සමහර මෝටර් රථවල, දිගු වගකීමක් තිබියදීත්, වසර 2-3 කට පසු විඛාදනය දිස්විය හැකිය. සාපේක්ෂ "තරුණ" මෝටර් රථයක වුවද, මලකඩ වලට වඩාත් ගොදුරු විය හැකි මූලද්රව්ය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම වටී.
විඛාදනය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
විඛාදන ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත් දුෂ්කර පරීක්ෂණය ශීත ඍතුව වේ. කුඩා ගල් කැට, ගුලි ලුණු, ස්ලැෂ් - ආරාධිත අමුත්තන් අපගේ මෝටර් රථයේ ශරීරය මත පමණක් නොව, චැසියේ මූලද්රව්ය මත ද ඇත. එය සෑම විටම එකම ආකාරයකින් ආරම්භ වේ, පළමුව සුළු හානියක් - ලක්ෂ්ය අවධානයක්. ඉන්පසු ජලය සහ ලුණු ඇතුළු වන මයික්‍රොක්‍රැක් එකක්. අවසානයේදී, ලුණු හිස් ලෝහ පත්රය වෙත ළඟා වන අතර බුබුලු දිස්වන අතර, අවසානයේ සිරුරේ සාප්පුව වෙත පැමිණීමට හේතු වේ.
තෙතමනය සහිත වාතය සඳහා ප්රවේශය ඇති සෑම තැනකම විඛාදනයට පහර දෙයි. බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ මලකඩ ප්රහාර වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයක තැබීම ප්රමාණවත් බවයි. සම්පූර්ණයෙන්ම නොවේ. ඍණාත්මක උෂ්ණත්වයට වඩා ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී විඛාදනය වේගයෙන් වර්ධනය වේ. මෝටර් රථයක් තෙතමනයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා කළ නොහැක, මන්ද එය රික්තයක් තුළ වසා දැමිය නොහැක.
මෝටර් රථ කොටස් විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට 100% ක්රමයක් නොමැත, නමුත් විඛාදනයට ඇති හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන නිෂ්පාදන තිබේ. විඛාදන මධ්යස්ථාන වහාම ඉවත් කිරීම සහ ආරක්ෂිත ස්ථරයේ ගුණාත්මකභාවය පාලනය කිරීම සමානව වැදගත් වේ. මලකඩ දැකීම පහසු කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, පීඩන රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ යටි පෙට්ටිය සෝදන්න. මේ අනුව, අපි ලුණු වල ලුණු ඉවත් කරමු.
මලකඩ දිස්වන්නේ කොහේද?
ශීත ඍතුවේ දී ලුණු ගොඩක් එකතු කරන දොරවල්වල පහළ කොටස්, රෝද ආරුක්කු, රිම් ඇතුළුව මලකඩ වලට බහුලව නිරාවරණය වන මෝටර් රථයේ මූලද්රව්ය, සහ ආරක්ෂිත වුවද, රීතියක් ලෙස, ඉතා දුර්වලයි - එළිපත්ත. මෝටර් රථ ශරීරයේ එළිපත්ත සහ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවල සිදුරු විඛාදනයට අතිශයින්ම භයානකයි. හදිසි අනතුරකදී, මෙය ශරීරයේ "කඩා වැටීමට" හේතු විය හැක. ශරීරයට සවි කර නොමැති මලකඩ කොටස් ආදේශ කිරීම සෑම විටම මිල අධික වේ, අවම වශයෙන් ස්ලෝටි දහස් ගණනක් සහ තවත්.
බෝල්ට් කළ චැසි කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීමට තරමක් ලාභදායී වේ. දොරවල්, කොළ සහ අනෙකුත් ඉස්කුරුප්පු කරන ලද මූලද්රව්යවල විඛාදනය, හොඳ තත්ත්වයේ නව හෝ භාවිතා කරන ලද ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ. මෙම මූලද්රව්යවල නව දාර වෑල්ඩින් කිරීමටද හැකිය. කෙසේ වෙතත්, භාවිතා කරන ලද තහඩු ලෝහ මූලද්‍රව්‍යයක් සඳහා, ඔබට ස්ලෝටි දස දහස් ගණනක සිට සිය ගණනක් දක්වා සහ නව එකක් සඳහා - ස්ලෝටි 2 කට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. zloty. අතිරේක පිරිවැයක් වන්නේ නව මූලද්රව්ය වාර්නිෂ් කිරීමයි.
විඛාදනය පිටාර පද්ධතියට සහ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට ද බලපායි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය අනෙකුත් කොටස් මෙන් විශාල හානියක් සිදු නොවේ. එහි අභ්යන්තර ව්යුහයට හානි නොකළහොත් මැෆ්ලර් වෑල්ඩින් කළ හැක. එවිට එය ප්රතිස්ථාපනය වේ.
නොපෙනෙන කොටස් මත මලකඩ හඳුනා ගැනීම වඩාත් අපහසු වේ. ශරීර තහඩු වල සන්ධිවල ඇති මලකඩ ලප සංවෘත පැතිකඩවලට විඛාදන හානිය පෙන්නුම් කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත
නඩත්තු කටයුතු සංකීර්ණ නොවන අතර ඔබේ ගරාජයේ සුවපහසුව තුළ හෝ විශේෂඥයෙකු විසින් සිදු කළ හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, විඛාදනයේ විශාල ප්‍රදේශ වෘත්තිකයන්ට වඩාත් සුදුසු වන අතර කුඩාම අංශු ඔබ විසින්ම විසඳා ගත හැකිය. ආරක්ෂිත තට්ටුව අපටම යෙදිය හැකිය. මෙය ප්රවේශමෙන් කිරීම වැදගත්ය.
යට මැදිරිය සහ සංවෘත පැතිකඩ දෙකම ආරක්ෂිත විය යුතුය. ආරක්ෂිත නියෝජිතයා සංවෘත පැතිකඩ, ෆෙන්ඩර්, දොරවල්, sills, බිම පුවරු බර උසුලන අංග, හෙඩ් ලයිට් නිවාස, ආදිය හැකි සෑම තැනකම සහ වැඩ මේ ආකාරයේ සඳහා විවෘත වේ එන්නත් කර ඇත. ඔබ ප්ලාස්ටික් රෝද ආරුක්කු යටතේ, සම්පූර්ණ චැසිය මත සහ එහි සියලුම කෙළවරේ ආරක්ෂිත තට්ටුවක් ද සැපයිය යුතුය. එවැනි ප්රතිකාර වලින් පසුව, ආරක්ෂිත නියෝජිතයන් උපස්ථරය අල්ලා ගන්නා තෙක් බලා සිටීම වඩා හොඳය.
උසස් තත්ත්වයේ, සංවෘත පැතිකඩ කල් තබා ගන්නා ද්‍රව්‍ය හොඳ විනිවිද යාමක්, හොඳ පැතිරීමක් ඇති අතර සිරස් මතුපිටින් ඉවතට නොයනු ඇත. ඔවුන් තීන්ත, රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය වලට හානි නොකරයි.
යට මැදිරිය තාර-රබර් ලිහිසි තෙල් මගින් ආරක්ෂා කර ඇති අතර, එය ගල් කැට වැනි යාන්ත්රික ආතතියෙන් ද ආරක්ෂා කරයි. ආරක්ෂිත ස්ථරය පැහැදිලි ව්යුහයක් සෑදිය යුතු අතර ශබ්දය අවශෝෂණ බලපෑමක් ඇති කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස K2 Durabit නිෂ්පාදනය සමඟ චැසි නඩත්තු කිරීම අතිශයින්ම පහසුය. ප්රති-විඛාදන ස්ථරය බුරුසුවක් හෝ ඉසින තුවක්කුවකින් යෙදිය හැකිය.
බලයලත් වැඩමුළුවකින් පිටත චැසිය සවි කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, එවැනි සැකසුම් නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් අවලංගු නොවන බවට වග බලා ගන්න. ASO හි වෘත්තීය යටි ප්‍රවාහන ආරක්ෂණයේ මිල PLN 300 පමණ වේ. වාහනයේ සේවා පොතේ නඩත්තුව සටහන් කර ඇත. අවසර ලත් නොවන වැඩමුළුවලදී, වගකීම් පොතේ ඇතුළත් කිරීමකින් විශේෂඥයාගේ කාර්යය සම්පූර්ණ නොකළත්, අපි ඊට අනුරූප අඩු මුදලක් ගෙවන්නෙමු.
මෝටර් රථයේ චැසිය සහ අනෙකුත් අඩු දෘශ්ය කොටස් එහි පෙනුමට බලපාන්නේ නැත. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන් ගැන අවධානය යොමු කරන්නේ කලාතුරකිනි, ඔවුන්ගේ වාහන ඉතා සූක්ෂම ලෙස රැකබලා ගන්නා අය පවා. අයවැයට දැඩි ලෙස පහර දෙමින් තමන් ගැන මතක් කිරීමට පෙර ඔවුන්ගේ තත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී. බඳ සාප්පුව වෙත සංචාරය කිරීම ලාභදායී වන තරමට, රියදුරු මෝටර් රථය ගැන සෑහීමකට පත්වන අතර, මට නම්, එහි වටිනාකමෙහි වේදනාකාරී අඩුවීම, විකුණුම් නඩුවේ ප්රධාන ගැටළුවකි. විකිණීමේදී අපට මෝටර් රථයේ පූර්ව විඛාදන ආරක්ෂණය ගැන ගැනුම්කරුට දැනුම් දිය හැකි බව ද අවධානය යොමු කිරීම වටී. ඔහු මිල අඩු කිරීමක් ඉල්ලා සිටීම නැවැත්වීමට ඇති සම්භාවිතාව ඇත්තෙන්ම ඉහළ ය.
