කාර් සඳහා තාපය කෙතරම් භයානකද?
බොහෝ විට ගිම්හානයේදී වාතයේ උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය අගයන් දක්වා ඉහළ යයි. සීත කාලගුණයට වඩා උණුසුම් කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයකට බරපතල හානි සිදුවිය හැකි බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරති. මේ සම්බන්ධයෙන්, සූර්යාලෝකයට හා අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීමෙන් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා යමක් කිරීම වටී ද, නැතහොත් ගිම්හාන මාදිලිය එතරම් භයානක නොවේ ද යන්න බලමු.
තීන්ත
මෝටර් රථ හිමියන් බිය වන පළමු දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ තීන්තයට හානි වීමයි. එය තාපයට වඩාත්ම බලපානු ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට කරදර වීමට කිසිවක් නැත, මන්ද මෝටර් රථය විකිණීමට පෙර, එය පරීක්ෂණ මාලාවක් හරහා ගමන් කරයි. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය මගින් සූර්යාලෝකයට හා අධික උෂ්ණත්වයට ආක්‍රමණශීලී ලෙස නිරාවරණය වීම සඳහා තීන්ත ආලේප කරයි. තීන්ත වැඩ වල තත්වය මත තෙතමනය සහිත දේශගුණයක බලපෑමට ද පරීක්ෂණ බලපායි.
තීන්ත තාප පරීක්ෂණයට ඔරොත්තු දෙන අතර, ඉරිතලා හෝ පිම්බෙන්නේ නැත. මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් හිරු තුළ රැඳී සිටියද, විවේචනාත්මක කිසිවක් සිදු නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෙවණෙහි නිදහස් ඉඩක් තිබේ නම්, මෙම අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම වඩා හොඳය. එවිට අභ්යන්තරය එතරම් උණුසුම් නොවනු ඇත.
කුටියේ ප්ලාස්ටික්
මෝටර් රථය නිපදවීමේදී නිෂ්පාදකයින් හිරු එළිය හා අධෝරක්ත කිරණවලට නිරාවරණය වීමට ඔරොත්තු දිය හැකි ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ වල, ද්රව්යය බොහෝ දුරට මැකී යන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, තාපයට දීර් exp කාලයක් නිරාවරණය වීමෙන් ප්ලාස්ටික් පුවරුවේ ඉහළ කොටස විකෘති වනු ඇත.
මෙම ගැටළුව වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථය සෙවනේ නවතා හෝ පරාවර්තක වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් සෙවන ස්ථාපනය කරන්න. මෙය සුක්කානම් රෝදය සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් හිරු කිරණ වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත.
තොරතුරු වෙත අවධානය යොමුකරන්න
මෝටර් රථය දීර් parking කාලයක් විවෘත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නවතා තබන්නේ නම්, ඔබ එහි කිසිවක් තැබිය යුතු නැත. සෘජු හිරු එළියට නිරාවරණය වන විට, අභ්යන්තරය අංශක 50 ක් හෝ ඊට වැඩි උනුසුම් විය හැකිය. රත් වූ විට, දියර ප්රසාරණය වේ - බොහෝ විට මෙය කන්ටේනරයේ ඉරිතැලීමකට තුඩු දෙයි.
උදාහරණයක් ලෙස, අංශක 50 ක් රත් කළ විට ගෑස් ලයිටරයක් පුපුරා යා හැකිය. කාබනීකෘත බීම කැබින් තුළ ගබඩා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. පැකේජය අවපාතයට ලක් වුවහොත්, ද්‍රව විශාල වශයෙන් විසිරී යන අතර එමඟින් සම් භාණ්ඩ හෝ ආසන ආවරණ විනාශ විය හැකිය.
සෘජු හිරු එළියට නිරාවරණය වන විට විශාල බෝතලයක් මෙන් ක්‍රියා කරන බැවින් ජල බෝතල් (හෝ හිස් වීදුරු බෝතල්) ද හිරු තුළ නොතැබිය යුතුය. වර්තන කදම්භය මෝටර් රථයේ ගින්නක් ඇති කළ හැකිය.
එන්ජින්
බොහෝ අය පවසන්නේ උණුසුම් කාලගුණය තුළ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට මෙය ප්‍රති-ශීතකරණය දීර් change කාලයක් තිස්සේ වෙනස් කර නොමැති අතර සිසිලන පද්ධතිය ගැන සැලකිලිමත් නොවන සහ කාලෝචිත ලෙස නඩත්තු නොකරන යතුරුපැදිකරුගේ වරදකි. පොදුවේ ගත් කල, කාන්තාරයේ පවා, එන්ජිම වාතයේ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් අධික ලෙස රත් වේ.
