රත් වූ ආසන ආවරණය

ඔබ දන්නා පරිදි, සීතල තුළ වාඩි වී සිටීම සෞඛ්‍යයට, විශේෂයෙන් කාන්තාවන්ට එතරම් හොඳ නැත. රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ සෞඛ්‍යය රැකබලා ගැනීමේ මූලික නීතිවලට අනුකූල නොවීම හේතුවෙන් පැන නගින වෘත්තීය රෝග ගණනාවක් තිබේ.

ශීත ඍතුවේ දී, සෙම්ප්රතිශ්යාව සහ උණ දින කිහිපයක් සඳහා රියදුරුට ඇඳට දැමිය හැකි නරකම රෝග නොවේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ ආසනය රත් නොකළහොත් ඔබට නියුමෝනියාව සහ වෙනත් රෝග සමූහයක් උපයා ගත හැකි අතර, උණුසුම් කාර්යාලයකින් හෝ මහල් නිවාසයකින් පිටවීමෙන් පසු ඔබ එය මත වාඩි වන්න.

උණුසුම නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද??

මතකයට එන පළමු විකල්පය වන්නේ උදුන සම්පූර්ණයෙන්ම "සක්රිය" කර අභ්යන්තරය උණුසුම් වන තෙක් බලා සිටීමයි. කෙසේ වෙතත්, උදුන නිරන්තරයෙන් උපරිම ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් විශාල ශක්තියක් වැය වන අතර ඔබට ඔබේ ගෑස් පිරිවැය වැඩි කිරීමට සිදුවේ.

වඩාත් ආර්ථිකමය සහ සාධාරණ විකල්පයක් වන්නේ රත් වූ ආසන ආවරණයක් මිලදී ගැනීමයි. දැන් එවැනි ආවරණ ඕනෑම මෝටර් රථ භාණ්ඩ වෙළඳසැලක පාහේ පිරිනමනු ලැබේ. සරත් සෘතුවේ ආරම්භයත් සමඟ උද්යෝගය වැඩි වේ.

රත් වූ කේප් යනු කුමක්ද??

මූලධර්මය අනුව, මෙහි සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත. පුටුවක් මත පැළඳ සිටින සාමාන්ය කේප් එකක් රබර් පටිවලින් සවි කර ඇති අතර, සිගරට් ලයිටරයට සම්බන්ධ වේ. Volts 12 හෝ 24 සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සහ විශේෂ උපකරණ සඳහා විකල්ප තිබේ.

එවැනි උණුසුම ඕනෑම වර්ගයක සහ ප්‍රමාණයකින් විය හැකිය: ආසනය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරන තොප්පි ඇත, කුඩා සංයුක්ත විකල්ප ද ඇත, සෙන්ටිමීටර 40x80 පමණ ප්‍රමාණයෙන්, රියදුරුගේ ශරීරය ආසනය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන ස්ථාන රත් කරයි.

කේප් එකට මෙහෙයුම් ආකාර කිහිපයක් තිබිය හැකිය, මේ සඳහා වෝල්ටීයතා නියාමකයක් ඇත. ජාලයේ තාපන උපාංගය සක්රිය කිරීමෙන්, තත්පර කිහිපයකින් අභ්යන්තර පරිපථය දිගේ තාපය පැතිරෙන ආකාරය ඔබට දැනෙනු ඇත. දවස පුරා ක්‍රියාත්මක වීමට ඔබට කවරය අවශ්‍ය නොවේ, ආසනය සුවපහසු උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් වන තෙක් එය ටික වේලාවක් ක්‍රියාත්මක කරන්න. උණුසුම් ස්ථානයක දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටීම ද ශරීරයට එතරම් හොඳ නැත.

සාමාන්‍ය සුවපහසු උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීම අවශ්‍ය වේ - සෙල්සියස් අංශක 15 සිට 18 දක්වා, මෙම උෂ්ණත්වයේ දී මොළය දිගු කාලයක් සුපරීක්ෂාකාරීව පවතී.

රත් වූ කේප් උපාංගය

වෙළඳසැල් වලදී, ඔබට විශේෂිත ආකෘතියක නිශ්චිත පරාමිතීන්ට ගැලපෙන මිල අධික විකල්ප සොයා ගත හැකි අතර, චීනයෙන් ඉතා මිල අධික නිෂ්පාදන නොවේ, නමුත් ඒවා සියල්ලම සාමාන්ය තාපන පෑඩ් මෙන් එකම මූලධර්මය මත සකස් කර ඇත.

ඉහළ ස්ථරය සාමාන්යයෙන් පොලියෙස්ටර්, මෙම ද්රව්යය අපිරිසිදු නොවන අතර, ඕනෑම පැල්ලම් පහසුවෙන් එය ඉවත් කළ හැකිය. එය යටතේ ෆෝම් රබර් තුනී ස්ථරයක් ඇත, එහි තාපන මූලද්රව්යවල වයර් පරිවාරක එතීෙම් තුළ පිහිටා ඇත. ඔබට නියාමකය භාවිතයෙන් මෙහෙයුම් මාදිලිය සැකසිය හැක, එහි වර්ග තනතුරු ඇත: ON, OFF, High, LOW. සෑම දෙයක්ම සාමාන්‍ය නම්, හෝ උපාංගය අධික ලෙස රත් වූ විට රතු පැහැයෙන් දිදුලන පාලන LED ද ඇත.

අධික උනුසුම් වීමකදී කෙටි පරිපථ හෝ ජ්වලනය වළක්වා ගැනීම සඳහා, තාප ෆියුස් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය කේප් එක තුළම සැඟවිය හැක. යම් සීමාවකට රත් වී ඇත්නම් හෝ මිනිත්තු 15 කට වඩා වැඩ කර ඇත්නම් තාප ස්ථාය ස්වයංක්‍රීයව කේප් එක නිවා දමයි.

රත් වූ සම්බාහන තොප්පි වැනි වඩාත් උසස් විකල්ප ද ඇත. දැනටමත් වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරයක් සහ ඉහළ මිලක් ඇති බව පැහැදිලිය. නමුත් ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුට, ඔබට විශාල දුරක් ජයගෙන මුළු දවසම රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටිය යුතු විට මෙය ඉතා අවශ්‍ය දෙයකි.

මාර්ගය වන විට, එවැනි ආවරණ මෝටර් රථයේ පමණක් නොව, නිවසේ හෝ කාර්යාලයේ භාවිතා කළ හැකිය. ඇත්ත, ඔබ Volts 220 සිට 24/12 Volts දක්වා ඇඩැප්ටර ඇඩප්ටරයක් ​​මිලදී ගත යුතුය.

රත් වූ කේප් එකක් හෝ ඉදි කළ උණුසුම තෝරා ගැනීමට කුමක් කළ යුතුද?

කේප් ආසනය මත පැළඳ සිටින අතර පුටු ආවරණවල සියලු අවාසි ඇත. සියලුම රියදුරන් රෝදය පිටුපස එකම ආකාරයකින් හැසිරෙන්නේ නැත: යමෙකු රිය පැදවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර ඔහුගේ ස්ථානයේ සුළු හෝ චලනයකින් වාඩි වී සිටින අතර, යමෙකුට මිනිත්තුවකින් බොහෝ ශරීර චලනයන් කළ හැකි අතර කාලයත් සමඟ ඕනෑම තොප්පියකට එය දරාගත නොහැක. ඊට අමතරව, තෙතමනය සමඟ ස්පර්ශ වන විට ඒවා ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.

සවි කර ඇති උණුසුම ආසන රේඛාව යටතේ මැසී ඇත, උපකරණ පුවරුවේ ස්විචයක් දර්ශනය වේ. එවැනි උණුසුමකට හානි කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර, එය ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නරක් නොවනු ඇත. ඇත්ත, එවැනි සේවාවක් සඳහා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. සෑම විටම මෙන්, ප්රධාන තීරණය මෝටර් රථයේ හිමිකරු වේ.

පූරණය වේ…