සුක්කානම් ශබ්දය සඳහා වඩාත් පොදු හේතු
වාහන රියදුරන් සඳහා උපදෙස්,  යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

සුක්කානම් ශබ්දය සඳහා වඩාත් පොදු හේතු

වාහනය ක්‍රියා විරහිත වන විට, සුක්කානම හරවන විට යම් ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. මෙම ශබ්ද හඳුනා ගැනීම, ඒවා හඳුනා ගැනීම සහ ඒ අනුව ක්‍රියා කිරීම තවදුරටත් හානිවීම සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා වැදගත් වේ.

සුක්කානම් පද්ධතිය මෝටර්රථයෙන්

වාහන සුක්කානම පද්ධතිය යනු වාහනය මෙහෙයවීමට සහ ධාවනය කිරීමට ඉදිරිපස රෝද හරවන පද්ධතියයි. සුක්කානම හරහා රියදුරුට රෝද චලනය කිරීමට හැකි වේ.

පාලන පද්ධතිය වාහනයේ ආරක්ෂක පද්ධතියේ එක් ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර, ලිපිනය මෘදු විය යුතු අතර රියදුරුට නිවැරදි උපායශීලී තොරතුරු සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දිය යුතුය.

දැනට බල සුක්කානම වර්ග තුනක් ඇත: හයිඩ්‍රොලික්, ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික් සහ විද්‍යුත්.

සුක්කානම් අක්‍රමිකතා සාමාන්‍යයෙන් ඇතැම් සංරචක, හයිඩ්‍රොලික් අසමත්වීම හෝ බාහිර සාධක මත ඇඳීම හා සම්බන්ධ වේ.

පාලන පද්ධතියේ ක්‍රියා විරහිත වූ විට හෝ නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන විට, සුක්කානම් ශබ්ද මාලාවක් ඇතිවිය හැකි අතර, එමඟින් අක්‍රමිකතා වර්ගය පැහැදිලිව දක්වයි.

වඩාත්ම ලක්ෂණය සුක්කානම හරවන විට ශබ්දය සහ ඒවායේ හේතු

වෘත්තීය වැඩමුළුවකට වුවද සුක්කානම් ශබ්දය හඳුනා ගැනීම සහ ඉවත් කිරීම අභියෝගයක් විය හැකිය. සුක්කානම් රෝදය හරවන විට වඩාත් සාමාන්‍ය ශබ්ද සහ පහත දැක්විය හැකි හේතු සහ අක්‍රමිකතා පහත දැක්වේ:

  1. සුක්කානම හරවන විට වැඩීම. මෙම බලපෑම දියරයේ ඉතා අඩු මට්ටමක නිසා විය හැකිය. පොම්පය යනු හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට පීඩනය යෙදීම සඳහා පැවරෙන සංරචකයයි. පරිපථයේ ප්‍රමාණවත් ද්‍රවයක් නොමැති නම්, පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් වායු බුබුලු ජනනය කරන අතර එහි අභ්‍යන්තරයේ පිහිටා ඇති ගියර් කට්ටලය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉරිතැලීම් ශබ්දයක් ඇති කරයි.
    සුක්කානම් රෝදය හරවන විට මෙම ශබ්දය ධාවන පථයේ තද බවක් නොමැති වීම (හානිය, ඉරිතැලීම් ආදිය) හේතුවෙන් පොම්පයට වාතය ඇතුළු වන විට ද සිදුවිය හැකිය.
  2. සුක්කානම හරවන විට ක්ලික් කරන්න. ක්ලික් කිරීම සිදුවන්නේ එයාර් බෑගය නිසාය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ඉලෙක්ට්රොනික ගැටළු (උදාහරණයක් ලෙස, සුක්කානම් කෝණ සංවේදකයේ ගැටළු) දකී.
  3. සුක්කානම හරවන විට කම්පනය. සුක්කානම් රෝදයෙන් කුඩා කම්පනයක් සම්ප්‍රේෂණය වන අතර සුක්කානම හැසිරවීමට වෙනදාට වඩා වැඩි උත්සාහයක් අවශ්‍ය නම්, මෙය බිඳුණු පොම්පයක් හෝ සුක්කානම් ඩැම්පරයක් නිසා විය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ සුක්කානම හරවන විට නිරවද්‍යතාවයේ lack නතාවක් පවතී.
  4. සුක්කානම් තට්ටු. තට්ටු කිරීමක් තිබේ නම්, සහ එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සුක්කානම් රෝදය හරවන විට ශබ්දය, එය තීර්යක් ලීවරවල ආධාරය දුර්වල තත්ත්වයේ පවතිනු ඇත.
  5. සුක්කානම හරවන විට පොඩි කරන්න. බෝල ගැටළුවක් හේතුවෙන් දුර්වල ලෙස හැසිරවිය හැකිය. ඔබ සුක්කානම හරවන විට මෙය තදබල ශබ්දයක් විය හැකිය. මීට අමතරව, මෙම තත්වය රියදුරුට වාහනයේ දිශාවේ නිරවද්‍යතාවයේ lack නතාවක් පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන අතර එමඟින් වාහනය නිවැරදි කිරීමට බල කෙරේ.
  6. සුක්කානම හරවන විට ශබ්දය ඉරිතලා යාම. කොටුව තුළ ඉරිතැලීම් ඇතිවීමේ අවස්ථාවක් තිබේ. මෙම සුක්කානම් ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අභ්‍යන්තර මුද්‍රා මත ඇඳීමෙනි.
  7. සුක්කානම් රෝදය දෙපස තද කරන විට මිරිකන්න. සමහර ඇක්සල් පතුවළ හෝ සීවී සන්ධිය නරක තත්ත්වයේ පවතින නිසා විය හැකිය.
  8. සුක්කානම හරවන විට හම්. සුක්කානම් රෝදය හැරවීම ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක වලින් thud එකක් සමඟ විය හැකිය. මෙම තත්වය ඉදිරිපස රෝද කම්පන අවශෝෂක කෝප්ප වල ඇති විය හැකි විෂමතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
  9. හැරෙන විට ශබ්දය. හැරීමක් සිදු කරන විට, නිශ්චිත ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. මෙම ශබ්දය බොහෝ විට සිදුවන්නේ අසමමිතික ටයර් ඇඳීමෙනි.
  10. සුක්කානම හරවන විට iction ර්ෂණය. ඇතැම් විට, සුක්කානම් රෝදය හරවන විට iction ර්ෂණය ඇතිවිය හැක්කේ පැනලයට සවි කර ඇති ගෑස්කට් එකෙහි නිසි ලිහිසි තෙල් අඩංගු නොවන බැවිනි.
  11. සුක්කානම හරවන විට ක්ලැක් ශබ්දය. මුල් බුෂිං නොවේ.
  12. ඔබ සුක්කානම එබූ විට තට්ටු කරන්න. සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තෙන්ම එබූ විට එවැනි ශබ්දයක් ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත. එය සිදුවන්නේ සුක්කානම පිටුපස ඇති ආරක්ෂිත ආවරණයේ දෝෂයෙනි.

නිර්දේශ

සුක්කානම් ශබ්දය වළක්වා ගැනීම සඳහා වඩාත් වැදගත් උපදෙස් කිහිපයක්:

  • අවශ්‍ය නම් සුක්කානම් තරල මට්ටම පරීක්ෂා කර නිවැරදි කරන්න. දියරයෙන් පුරවන විට, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව, විදේශීය අංශු පරිපථයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය පිරිසිදු බව සහතික කිරීම සුදුසුය.
  • දාමය දිගේ කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. මාරුවීමේ මූලද්රව්යවල මතුපිට හන්දිය ස්ථාන කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න.
  • සුක්කානම් සංරචක අධීක්ෂණය සහ ලිහිසි කිරීම (අත් ආවරණ, පියාසර රෝදය, ඇක්සල් පතුවළ, රෝලර් ආදිය).

බොහෝ ශබ්ද වාහන ආරක්ෂාවට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීමේ වේලාව හා කාලසටහනට අනුකූල වීම ඉතා වැදගත් වේ.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ඔබ සුක්කානම කරකවන විට ශබ්දය කුමක්ද? රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම බලපෑම සුක්කානම් රාක්කයේ දෝෂයක් (ගියර් යුගල ඇඳීම) හෝ සුක්කානම් ඉඟි ඇඳීම (දඬුවලට එරෙහිව අතුල්ලන්න) නිසා විය හැක.

ඔබ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට තට්ටු කළ හැක්කේ කුමක් ද? සුක්කානම් ඉඟිය, තෙරපුම් රඳවනය හෝ බල සුක්කානම් දෝෂයන් ගෙවී ඇත. චලනය වන විට, CV සන්ධි සහ අනෙකුත් චැසි මූලද්රව්ය වලින් තට්ටු කිරීමක් දිස්වේ.

එක කමෙන්ට් එකක්

  • තීන්ත

    මම සුක්කානම් රෝදය වමට හරවන විට මට තට්ටු කිරීමක් ඇත, දකුණට චලනය වන විට පහරක් වැනි කෙටි පහරක්.
    මම යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පරීක්ෂා කළෙමි, මම කම්පන අවශෝෂක වලින් ෆ්ලැන්ජ් වෙනස් කළෙමි, අවාසනාවකට මෙන්, ශබ්දය තවමත් පවතී.
    කාර්මිකයාට අනුව එය සුක්කානම් පෙට්ටියට මඟ පෙන්වන බව පෙනේ. මෝටර් රථයට ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 40 දහසක් ඇත. PEUGEOT 3008 යනු මෝටර් රථයකි.
    ස්තුතියි .

අදහස් එක් කරන්න