ස්පාර්ක් ප්ලග් මත සෝට්: එය සෑදෙන්නේ ඇයි, සබන් වල වර්ණය අනුව ඉටිපන්දම් තත්ත්වය
අන්තර්ගතය
ශීත ඍතුවේ දී නූල් මත කළු සබන් පෙනෙන විට විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. අඩු උෂ්ණත්වවල බලපෑම ඉන්ධන ක්රියාකාරීව සැකසීමට දායක වේ. ඔබ උණුසුම් ගරාජයක මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට ගැටළුව පහව යන්නේ නම්, එන්ජිම හොඳයි.
දිලිසෙන ප්ලග් ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය දැල්වීමේ ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා ඉදිකළ ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් හිඩැස් වේ. උෂ්ණත්වයේ උච්චාවචනයන් හෝ එන්ජිම තුළ ඇති දෝෂයන් ස්පාර්ක් ප්ලග් තැන්පතු වැඩි වේගයකින් සෑදීමට හේතු වේ. එක් අතකින්, සමරු ඵලකය රසායනික ප්රතික්රියාවක ගමන් මග පෙන්නුම් කරයි. අනෙක් අතට, අමුතු සෙවණක ඝන තට්ටුවක් පද්ධතිය තුළ අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් මත සබන් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
දිලිසෙන ප්ලග් මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ. සෑම එකක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් ඉටු කරයි. මෙහෙයුම අතරතුර, ශරීරය ඉන්ධන-වායු ද්රවයට නිරාවරණය වන අතර, ඉටිපන්දම් නූල් මත සමරු ඵලකය සෑදීමට හේතු වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?
අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්ගේ මුළාවට පටහැනිව, නව ෆියුස් කට්ටලයක් පවා පිරිසිදු නොවනු ඇත. සියලුම මූලද්‍රව්‍යවල නිවැරදි, නොවරදින ක්රියාකාරිත්වය පවා අපද්‍රව්‍ය ලබා දෙනු ඇත - මිශ්රණයේ දහනය කිරීමේ නිෂ්පාදනයක්.
ඇයි සබන් ආකෘති
කුටීරය තුළ දහනය වීමෙන් ඇතිවන රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව පසු වූ පසු ඉටිපන්දම මත අවක්ෂේපයක් සෑදී තැන්පත් වේ. සාමාන්ය ප්රභේදය දුඹුරු, සැහැල්ලු සෙවන. සමරු ඵලකය රතු, කළු, සුදු පැහැයට හැරේ නම්, මෙය පවසන්නේ හදිසි අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය බවයි.
සබන් සෑදීමට හේතු
ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ඝන සබන් හේතු කිහිපයක් නිසා සෑදී ඇත:
- ඉන්ධන තරල අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත;
- කොටස් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති උල්ලංඝනය කිරීම;
- දහනය අතරතුර කුටිය තුළ, උෂ්ණත්වයේ තියුණු පැනීම් සටහන් වේ.
පිහිටුවා ඇති අවක්ෂේපයේ වර්ණය හා වයනය කියවීම බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් දෘශ්යමය වශයෙන් රෝග විනිශ්චය කිරීමට හොඳම ක්රමය ලෙස සලකනු ලැබේ.
ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක ස්පාර්ක් ප්ලග් තිබිය යුතු වර්ණය කුමක්ද?
නව ෆියුස් නිල් පුළිඟුවකට පහර දෙයි. නමුත් එය අඳින විට, එය සෙවන වෙනස් කරයි: දුර්වල නිල් සිට දීප්තිමත් කහ දක්වා.
පෙට්රල් එන්ජිම අසමත් නොවන්නේ නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල මතුපිට ලා දුඹුරු පැහැයට හැරේ. මතුපිටින් දුගඳක් හෝ දුගඳක් ඇති නොවනු ඇත. අනෙකුත් සෙවනැලි වල පෙනුම පෙන්නුම් කරන්නේ අක්‍රමිකතා පවතින බවයි.
Spark Plug Diagnostics
සබන් සහ එහි ව්යුහය පැල්ලම් කිරීමෙන්, පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් උල්ලංඝනය කිරීමේ ස්වභාවය තීරණය කර ඉදිරි ක්රියාවන් සැලසුම් කරයි. ෆියුස් පෙනුම නිවැරදිව තක්සේරු කළ හැක්කේ නීති රීති අනුගමනය කරන්නේ නම් පමණි:
- කිලෝමීටර 150-200 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු නව ජ්වලන මූලද්රව්යයක් පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරන ලදී.
- පරීක්ෂණය අතරතුර, දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා ගැලපීමක් සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී: සෘණ උෂ්ණත්වවලදී, එන්ජිමේ සාමාන්ය තත්වයට බලපාන්නේ නැති වැඩ කරන මිශ්රණයේ අධික සන්තෘප්තිය හේතුවෙන් ඉටිපන්දම් ගල් අඟුරු-කළු ආලේපනයකින් ආවරණය කළ හැකිය.
ෆියුස් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, ඉටිපන්දම් ස්වයං-පිරිසිදු වන්නේ ඉහළ එන්ජින් වේගයක් යටතේ මෙන්ම ස්ථාවර ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී පමණක් බව මතක තබා ගන්න.
සබන් වල වර්ණය අනුව ඉටිපන්දම් වල තත්වය
එන්ජිමේ සියලුම අංග නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, දිලිසෙන ප්ලග් කිලෝමීටර 30000 ක් සඳහා සුදුසු වේ. මෙය අවම වේ. සෝට් සෙවන මගින් උල්ලංඝනය කිරීම් නිර්ණය කිරීම නියමිත වේලාවට දෝශ නිරාකරණය කිරීමට සහ ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ක්රියාකාරිත්වය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.
කළු
මතුපිට කළු තැන්පතුවක් දැකීම පහසුය, නමුත් අක්‍රියතාව තීරණය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය:
- නූල් මත තැන්පත් කර ඇති උච්චාරණය කරන ලද තෙල් සහිත අංශු සහිත කළු සෙවන. ආරම්භයේදී පිටාර නලයෙන් නිල් දුමාරයේ පෙනුම විස්තර කරන ලද රෝග ලක්ෂණයට එකතු කරන්නේ නම්, හේතුව අභ්‍යන්තර දහන කුටියට ඇතුළු වන අධික තෙල් ය. මෙය බොහෝ විට සිලින්ඩර-පිස්ටන් වර්ගයට අයත් කොටස් ඇඳීමට හේතු වේ.
- සබන් අංශු සහිත කළු සෙවන. එවැනි සබන් සෑදීම අඩු සම්පීඩනයක් පෙන්නුම් කරයි. ඔබේ එන්ජිම එන්නත් වර්ගයක් නම්, ඉටිපන්දමේ මෙම තත්වයෙන් අදහස් වන්නේ ඉන්ධන පීඩන නියාමකය අසමත් වන බවයි.
ශීත ඍතුවේ දී නූල් මත කළු සබන් පෙනෙන විට විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. අඩු උෂ්ණත්වවල බලපෑම ඉන්ධන ක්රියාකාරීව සැකසීමට දායක වේ. ඔබ උණුසුම් ගරාජයක මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට ගැටළුව පහව යන්නේ නම්, එන්ජිම හොඳයි.
රතු
රතු සබන් පෙනුමට හේතුව තීරණය කිරීම පහසුය. රියදුරන් ඉන්ධන සහ තෙල් ආකලන භාවිතා කරන විට මෙම වර්ණය දිස්වේ. මැංගනීස් හෝ ඊයම් සමඟ ආකලන මගින් රතු පැහැති තින්ක් ලබා දෙයි. ඔවුන් ඉටිපන්දම් මතුපිට පදිංචි වන අතර, සබන් ඝන තට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා තෙල් හෝ පෙට්රල් වෙනස් කරන්න.
සුදු සබන්
සුදු පැහැති වර්ෂාපතනයක් ඒ සමඟ ඇති සලකුණු සමඟ ඇත: පිටාර නලයෙන් දුම් විමෝචනය හෝ බාහිර ගන්ධයක පෙනුම. මෙම අවස්ථාවේ දී, හේතුව දුර්වල ඉන්ධන භාවිතයයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් අක්රිය වීම
මිශ්රණයේ අධික වාතය අඩංගු වන විට මෙම සංකල්පය භාවිතා වේ. ක්ෂය වීමට හේතුව විදේශීය වාතය කාන්දු වීම හෝ වායු මීටරයේ ගැටළු.
දිලිසෙන සුදු
ස්පර්ශක ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල මතුපිට දිලිසෙන හෝ දිලිසෙන සුදු පැහැති අවක්ෂේපයක් සාදයි. මෙය ඉටිපන්දම් උනුසුම් වීමේ සලකුණකි. අවදානම් සාධකය වන්නේ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය හෝ සිසිලන පද්ධතිය තුළ ඇති ගැටළු ය. හේතු ඉක්මනින් ඉවත් කළ යුතුය, නමුත් ඉන් පසුව ඉටිපන්දම් කට්ටලය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.
සියුම් සුදු
ප්‍රති-ශීතකරණය එන්ජින් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වූ විට සුදු පැහැති ආලේපනයක් සිදු වේ. ඒ සමගම, පිටාර නලයෙන් උච්චාරණය කරන ලද සුවඳක් සහිත සුදු දුමාරයක් පිටතට පැමිණේ. තත්වය අවපාතය ඉවත් කිරීම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
අළු ඵලකය
අළු හෝ ඝන සබන් මෙන් පෙනෙන අවසාදිතයක් යනු ඉන්ජෙක්ටරයේ හෝ කාබ්යුරේටරයේ ප්රමාණවත් ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වයේ ලකුණකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉටිපන්දම් ඉවත් කර, පිරිසිදු කර, නැවත දමා ඇත. නැත්නම් ඒවා වෙනස් වෙනවා. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය නැවතත් කිලෝමීටර 150 දහසක් පසු කළ පසු, ඉටිපන්දම් ගලවා, පරීක්ෂා කර, තත්ත්වය තක්සේරු කරනු ලැබේ.
කහ සබන්
රිම් හෝ නූල් මත කහ පැහැති ආලේපනයක් සාදන විට, මෙය අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය පෙන්නුම් කරයි. සාමාන්යයෙන් ඊයම් සංයුතියේ ඇති අතර, එවැනි සෙවනක් ලබා දෙයි. කහ පැහැති ආලේපනයක පෙනුම හදිසි අලුත්වැඩියාවක් හෝ රෝග විනිශ්චය සඳහා හේතුවක් නොවේ, නමුත් ගෑස් පිරවුම්හල වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආක්රමණශීලී ආකලන අඩංගු නොවන ඉන්ධන භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
හරිත සබන්
කොළ පැහැති තින්ක් පෙනුම ඛාදන ක්රියාවලීන්ගේ සාක්ෂියකි. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතුව ද අතිෙර්ක සමඟ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් රෝග විනිශ්චය
හරිත වර්ණය ලබා දෙන්නේ සියලුම පෘෂ්ඨයන් මත තැන්පත් කර ඇති ලෝහ එකතු කිරීමෙනි. වෙනත් ඉන්ධනයක් තෝරාගැනීම සහ ඉටිපන්දම් කට්ටලය වෙනස් කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ.
වෙල්වට් සබන්
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සබන් සහිත කළු ආලේපනයක් "වෙල්වට්" ලෙස හඳුන්වයි. එහි ගොඩනැගීම ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ ඉහළ පොහොසත්කමේ සලකුණකි. සමාන සංසිද්ධියක් සෑම විටම පෙට්රල් අධික ලෙස පරිභෝජනය කරයි.
එන්ජිම එන්නත් කිරීම නම්, අධික ලෙස වියදම් කිරීමට හේතු වෙනස් විය හැකිය:
- ඔක්සිජන් සංවේදකවල සංවේදීතාව නැතිවීම;
- ඩම්පර් අසමත් වීම;
- පෙරහන අවහිර වීම.
ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
අළු සබන්
අළු පැහැති තින්ක් පෙනුමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා දුර්වල ඉන්ධන භාවිතා කිරීමයි. ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ සබන් සිට ඉටිපන්දම් පිරිසිදු කිරීම සහ පෙට්රල් වෙනස් කිරීමයි.
ඉටිපන්දම් මත සබන් සෑදීමේ ප්රතිවිපාක
වැටලීමේ හේතුව සොයා ගැනීමෙන් පසුව, ඉටිපන්දම් කට්ටල වෙනුවට හෝ සමහර කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉටිපන්දම් සම්පූර්ණයෙන්ම දිරාපත් වී නොමැති නම්, එම එන්ජිම මත වැලි පිපිරීමට සහ නැවත භාවිතා කරනු ලැබේ.
ගැටළු මඟහරවා ගත හැකි එකම මාර්ගය වන්නේ ජ්වලන පද්ධතිය නිතිපතා හඳුනා ගැනීමයි. නිසි නඩත්තු කිරීම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසි කලට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
මෝටර් රථය ලබා දෙන සංඥා නොසලකා හැරීම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි:
- ඔබ එන්ජිම ආරම්භ නොකළ හැකිය;
- පද්ධතියේ සහායක මූලද්රව්ය වේගයෙන් අඳිනු ඇත - අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වනු ඇත;
- උත්ප්රේරක පරිවර්තකය අසාර්ථක වනු ඇත.
NW මත Soot යනු අවසාදිතයේ සෙවන ලා දුඹුරු නම් සම්මතයේ ප්‍රභේදයකි. ඉටිපන්දම් වල වර්ණය රතු, කළු හෝ දිලිසෙන සුදු බවට පත් වන විට, මෙය ජ්වලන පද්ධතිය තුළ අක්රියතාවයක් ඇති බවට සංඥාවක් වේ.
