TUV 2 ට අනුව වසර 3-2014 ක යන්ත්ර වල විශ්වසනීයත්වය
2014 දී ජර්මානු කාර්මික පරීක්ෂණ මධ්යස්ථාන TUV තමන්ගේම සංඛ්යාලේඛන මත පදනම්ව වාහනයේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ඇගයීම් සම්පාදනය කළේය. 2012 ජූලි සහ 2013 ජූනි අතර කාලය තුළ දත්ත රැස් කරන ලද අතර, පරීක්ෂා කරන ලද මුළු වාහන සංඛ්යාව 7 කි.
පෙර කාල පරිච්ඡේදයේදී මෙන්ම කාර් ද වයස් කාණ්ඩ පහකට බෙදා තිබුණි. සංඛ්යාලේඛන තරමක් වැඩිදියුණු කළ විවිධ ආකාරයන්ගෙන් එක් එක් අක්රියතාවයේ බරපතලකම පමණක් සැලකිල්ලට ගත් අතර කාර් වලින් 60,7% ක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කාර්මික පරීක්ෂණය සාර්ථකව සමත් වූහ. ශ්රේණිගත කිරීම්වලට විශේෂිත කාර් මොඩලයක් ඇතුළත් වීමට නම් ඒ සඳහා අවම වශයෙන් චෙක්පත් 1000 ක් වත් සිදු කළ යුතුව තිබුණි. වඩාත්ම විශ්වාසදායක ආකෘති නැවතත් ජපන් සහ දේශීය ජර්මානු ආකෘති බවට පත් විය.
සමස්ත ඇගයීම | ආකෘතිය | පිටවීමේ සාමාන්ය කි.මී. | බරපතල උල්ලංඝනය කිරීම් ප්රතිශතය |
---|---|---|---|
1 | ඔපල් මෙරිවා | 29 000 | 4,20% |
2 | මැස්ඩා 2 | 32 000 | 4,60% |
3 | ටොයොටා අයිකියු | 30 000 | 4,80% |
4 | Porsche 911 | 31 000 | 5,20% |
5-6 | Bmw z4 | 32 000 | 5,50% |
5-6 | Audi Q5 | 63 000 | 5,50% |
7-8 | Audi A3 | 47 000 | 5,60% |
7-8 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජීඑල්කේ | 52 000 | 5,60% |
9-10 | ටොයොටා ඇවෙන්සිස් | 52 000 | 5,70% |
9-10 | මැස්ඩා 3 | 36 000 | 5,70% |
11 | වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ප්ලස් | 34 000 | 5,90% |
12 | හොන්ඩා CR-V | 40 000 | 6,00% |
13 | BMW X1 | 45 000 | 6,10% |
14-15 | වොක්ස්වැගන් පෝලෝ | 35 000 | 6,20% |
14-15 | ටොයොටා යාරිස් | 33 000 | 6,20% |
16-18 | ඔපෙරා ඇස්ට්රා | 36 000 | 6,40% |
16-18 | වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් | 49 000 | 6,40% |
16-18 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ. | 67 000 | 6,40% |
19 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් සී | 55 000 | 6,50% |
20-22 | ඔපල් ඇගිලා | 25 000 | 6,60% |
20-22 | Audi A6 | 83 000 | 6,60% |
20-22 | හුන්ඩායි ix35 | 40 000 | 6,60% |
23-25 | පෝර්ෂේ කේයින් | 59 000 | 6,70% |
23-25 | Volkswagen සමාගම | 45 000 | 6,70% |
23-25 | ටොයොටා වර්සෝ | 43 000 | 6,70% |
26-27 | Audi A4 | 72 000 | 6,80% |
26-27 | නිසාන් මයික්රා | 32 000 | 6,80% |
28-33 | BMW 1 | 43 000 | 6,90% |
28-33 | BMW 3 | 56 000 | 6,90% |
28-33 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් එස්එල්කේ | 30 000 | 6,90% |
28-33 | ස්කොඩා යේටි | 46 000 | 6,90% |
28-33 | සුසුකි ස්ප්ලෑෂ් | 30 000 | 6,90% |
28-33 | වොල්වෝ XC60 | 67 000 | 6,90% |
34-35 | Audi Q7 | 68 000 | 7,10% |
34-35 | ටොයොටා RAV4 | 43 000 | 7,10% |
36-37 | Audi A5 | 57 000 | 7,20% |
36-37 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් බී | 41 000 | 7,20% |
38-39 | BMW 5 | 58 000 | 7,30% |
38-39 | අවුඩි ටී ටී | 38 000 | 7,30% |
40 | ආසන ඇල්ටියා | 43 000 | 7,50% |
41 | BMW X3 | 53 000 | 7,60% |
42-43 | ටොයොටා ප්රියස් | 42 000 | 7,70% |
42-43 | මිට්සුබිෂි කෝල්ට් | 34 000 | 7,70% |
44 | හොන්ඩා ජෑස් | 32 000 | 7,80% |
45-47 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් එම් | 66 000 | 7,90% |
45-47 | ටොයොටා අයිගෝ | 32 000 | 7,90% |
45-47 | ෆෝඩ් ෆියුෂන් | 32 000 | 7,90% |
48-49 | ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ | 28 000 | 8,00% |
48-49 | ස්කෝඩා ෆේබියා | 37 000 | 8,00% |
50-52 | ඔපල් ලාංඡනය | 64 000 | 8,20% |
50-52 | මැස්ඩා 6 | 48 000 | 8,20% |
50-52 | ස්කෝඩා රූම්ස්ටර් | 41 000 | 8,20% |
53-54 | රෙනෝල්ට් ලගුන | 58 000 | 8,30% |
53-54 | සුසුකි ස්විෆ්ට් | 34 000 | 8,30% |
55-57 | මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඒ | 33 000 | 8,40% |
55-57 | රෙනෝල්ට් මාදිලිය | 30 000 | 8,40% |
55-57 | ?? ස්කෝඩා සුපිරියි | 68 000 | 8,40% |
58-60 | මිනි | 35 000 | 8,50% |
58-60 | ටොයොටා ඕරිස් | 36 000 | 8,50% |
58-60 | ආසන එක්සෝ | 57 000 | 8,50% |
61 | ෆෝඩ් කුගා | 49 000 | 8,60% |
62 | වොක්ස්වැගන් කැඩි | 53 000 | 8,80% |
63-65 | Nissan සටහන | 37 000 | 8,90% |
63-65 | රෙනෝල්ට් සීනික් | 44 000 | 8,90% |
63-65 | ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා | 36 000 | 8,90% |
66-67 | BMW X5 | 65 000 | 9,00% |
66-67 | වොක්ස්වැගන් ටුරාන් | 59 000 | 9,00% |
68-69 | සිට්රෝන් සී 1 | 33 000 | 9,10% |
68-69 | ෆෝඩ් සී-මැක්ස් | 48 000 | 9,10% |
70 | ආසන ලියොන් | 45 000 | 9,20% |
71-72 | ඔපෙල් කෝර්සා | 34 000 | 9,30% |
71-72 | සුසුකි sx4 | 35 000 | 9,30% |
73-74 | Peugeot රථ 107 | 31 000 | 9,50% |
73-74 | හොන්ඩා ගිවිසුම | 44 000 | 9,50% |
75-76 | හොන්ඩා සිවික් | 37 000 | 9,60% |
75-76 | වොල්වෝ V70 | 71 000 | 9,60% |
77 | වොක්ස්වැගන් ඊඕඑස් | 37 000 | 9,70% |
78 | ආසන ඉබීසා | 38 000 | 9,80% |
79-81 | සුසුකි ජිම්නි | 30 000 | 9,90% |
79-81 | මැස්ඩා 5 | 42 000 | 9,90% |
79-81 | හුන්ඩායි අයි 20 | 33 000 | 9,90% |
82 | වොක්ස්වැගන් සයිරෝකෝව | 42 000 | 10,00% |
83-85 | වොක්ස්වැගන් පසාට් සීසී | 65 000 | 10,10% |
83-85 | නරක ඔක්ටේවියාව | 59 000 | 10,10% |
83-85 | හුන්ඩායි අයි 30 | 42 000 | 10,10% |
86-87 | නිසාන් කෂ්කායි | 44 000 | 10,30% |
86-87 | කියියා රියෝ | 37 000 | 10,30% |
88-89 | වොක්ස්වැගන් නිව් බීට්ල් | 32 000 | 10,40% |
88-89 | කියා සිඩ් | 42 000 | 10,40% |
90-91 | ඔපල් සෆිරා | 52 000 | 10,50% |
90-91 | ෆෝඩ් අවධානය | 50 000 | 10,50% |
92 | මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 | 26 000 | 10,60% |
93-95 | Volkswagen Passat | 79 000 | 10,70% |
93-95 | රෙනෝල්ට් ට්වින්ගෝ | 31 000 | 10,70% |
93-95 | වොල්වෝ සී 30 | 46 000 | 10,70% |
96 | වොල්වෝ එස් 40 / වී 50 | 60 000 | 10,80% |
97 | වොක්ස්වැගන් ටුවාරෙග් | 67 000 | 11,00% |
98-99 | රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ | 35 000 | 11,10% |
98-99 | ෆෝඩ් කව් | 31 000 | 11,10% |
100 | රෙනෝ මේගන් | 46 000 | 11,40% |
101 | සිට්රෝන් සී 3 | 34 000 | 11,60% |
102-104 | ඩයිහාට්සු සිරියොන් | 30 000 | 11,70% |
102-104 | හුන්ඩායි අයි 10 | 29 000 | 11,70% |
102-104 | ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් | 68 000 | 11,70% |
105-106 | Peugeot රථ 207 | 35 000 | 11,80% |
105-106 | Kia picanto | 30 000 | 11,80% |
107-108 | වීව් නරියා | 33 000 | 11,90% |
107-108 | ෆෝඩ් ගැලැක්සි | 69 000 | 11,90% |
109 | රෙනෝල්ට් කැන්ගු | 43 000 | 12,30% |
110 | සිට්රෝන් සී 2 | 32 000 | 12,40% |
111 | සිට්රෝන් සී 5 | 63 000 | 12,60% |
112 | සිට්රොන් පිකාසෝ සී 3 | 39 000 | 12,80% |
113-114 | ෆියට් 500 | 30 000 | 12,90% |
113-114 | ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ | 69 000 | 12,90% |
115 | Peugeot රථ 308 | 46 000 | 13,40% |
116-117 | සිට්රොන් බර්ලිංගෝ | 49 000 | 13,70% |
116-117 | ඇල්ෆා රෝමියෝ මයිටෝ | 38 000 | 13,70% |
118 | ඩේසියා සැන්ඩෙරෝ | 36 000 | 13,90% |
119 | Chevrolet Captiva | 46 000 | 14,20% |
120-121 | ෆියට් පුන්ටෝ | 37 000 | 14,50% |
120-121 | Chevrolet aveo | 33 000 | 14,50% |
122 | වොක්ස්වැගන් ෂරන් | 61 000 | 14,70% |
123 | සිට්රොන් පිකාසෝ සී 4 | 49 000 | 15,20% |
124 | ඇල්ෆා රෝමියෝ 159 | 56 000 | 15,40% |
125 | ෆියට් බ්රාවෝ | 42 000 | 15,70% |
126 | ෂෙව්රොලට් මැටිස් | 29 000 | 16,10% |
127 | සිට්රෝන් සී 4 | 41 000 | 16,60% |
128 | ෆියට් පැන්ඩා | 31 000 | 17,10% |
129 | ඩේසියා ලෝගන් | 46 000 | 19,40% |