"ස්ට්රීට් රේසර්ස්" චිත්රපටයේ වීරයන් පැදවූයේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
සිනමා කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය තුළ මෝටර් රථ සඳහා කැප වූ චිත්‍රපට සහ ඒවායේ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝය. සමහර චිත්‍රපට නිරූපික වී ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් වීදි ධාවකයන් ය.
චිත්රපටයේ ප්රධාන "ලක්ෂණය" වන්නේ තීන්ත සහ "පිරවූ" කාර් ය. එම පින්තූරය "ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස්" හි ක්ලෝනයක් නොවූ නිසා, ටේප් එකේ නිර්මාතෘවරු වෙනත් සිසිල් මෝටර් රථ භාවිතා කළහ. පින්තූරයේ වීරයන්ගේ රෝදපුටු අටක් මෙන්න.
ටොයොටා සෙලිකා.
ටොයොටා පවුලේ හයවන පරම්පරාවේ ජපන් "අකුණු" විසින් මෙම ලැයිස්තුව විවෘත කර ඇත. සුසර කිරීම ආකෘතියට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. එහෙත් මූලික ක්‍රීඩා වින්‍යාසය පවා සිසිල් ක්‍රීඩා ඇවෝටෝ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට ඇතුළත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
අශ්වබල 239 ක ධාරිතාවයකින් යුත් එන්ජිම අපනයන අනුවාදයකි. දේශීය වෙළඳපොල සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් එච්පී මාදිලි 255 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. විදුලි ඒකකවල පරිමාව පිළිවෙලින් ලීටර් 1,8 සහ 2,2 ක් විය.
දරුවෙකුගේ සෙල්ලම් බඩුවක් නොවේ. නමුත් ප්රධාන චරිතය මෝටර් රථයේ විභවය මනාව හෙළි කළේය.
නිසාන් සිල්වියා එස් 14 ඒ.
S14 උපත ලැබුවේ 1993 දී ය. තාක්ෂණික ලක්ෂණ පූර්වගාමියාගෙන් පැවතුනි. වීදි ධාවකයෝ එහි බලවත් එන්ජිම සඳහා මෝටර් රථයට ආදරය කරති. නිෂ්පාදකයා විසින් සම්භාව්‍ය අභිලාශ 1,8 සහ 2,0 ලීටර් ඉදිරිපත් කළේය.
ත්‍රාසජනක සෙවකයින් සඳහා ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක නිපදවන ලදී. මීටර් හතරේ ප්‍රවාහනයේ උපරිම බලය අශ්වයන් 205 කි.
පුදුමයට කරුණක් නම්, ආකෘතිය චිත්රපටයේ සමස්ත පින්තූරයට හොඳින් ගැලපේ.
ඔපල් කැලිබ්‍රා.
සටන් සම්භාව්‍ය නොමැතිව වීදි ධාවකයන්ට කළ හැක්කේ කෙසේද! 1994 වන තෙක් ජර්මානු සැලකිලිමත් වූ එකම කුපේෂ්කා සිසිල් සුසර කළ මෝටර් රථ සමඟ හොඳින් ගැලපේ.
අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක් පුරා මෙම ආකෘතිය විකාශනය වී ඇත. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය නිකුත් කිරීමත් සමඟ එය අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ ධාවන සගයන්ට සමාන විය.
ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ "හෘද මාංශ පේශි" ලීටර් 2,0 සිට 2,5 දක්වා වැඩි විය. මුලදී, වාහනයේ තොප්පිය යට අශ්වයන් 115 ක් සිටියහ. වෑල්ව 204 ක V- හැඩැති ටර්බෝචාජ් කරන ලද ආකෘතියක් XNUMX “කළු” වලින් බලය වැඩි දියුණු කළේය.
මර්සිඩීස් බෙන්ස් 190 W201.
ජර්මානු සම්භාව්‍ය දොරවල් හතරේ ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් ජපන් හා ඇමරිකානු ප්‍රතිවාදීන්ගේ ධාවන අනුවාදයන්ට වඩා පහත් මට්ටමක නොතිබුණි. මෘදු අත්හිටුවීමට ස්තූතියි, මෝටර් රථය පැතලි මතුපිට සහ ගැටිති යන දෙකටම ධාවනය කිරීමට පහසුය.
මෙම අවස්ථාවේ දී, "වැඩි වේගය - අඩු සිදුරු" යන නියමය අදාළ වේ. නිහතමානී ක්‍රියාකාරිත්වය තිබියදීත්, අශ්වබල 185 ඒකකය තත්පර 7,5 කින් කිලෝමීටර් සියය පසු කළේය. ක්‍රීඩා චරිතයක් සහිත සෙඩාන් රථයක උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 225 ක් විය.
සුබාරු ඉම්ප්‍රේසා ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් 1992.
සියලුම වීදි ධාවකයන්ගේ ප්‍රියතමයා වන්නේ 92 හැවිරිදි ඉම්ප්‍රීසා ය. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් සුසර කරන ලද මෙම ඒකකය එන්ජින් වර්ග කිහිපයකින් සමන්විත විය. වඩාත්ම නිහතමානී අනුවාදය වෑල්ව 16 ක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් යුත් 107-ලීටර් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකි. එවැනි උපකරණයක් XNUMX hp වැඩි දියුණු කළේය.
වඩාත්ම බලගතු කර්මාන්තශාලා මාදිලියේ අශ්වයන් 2,5 ක් සහිත ලීටර් 230 ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් තිබුණි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ රෝද හතරේ ධාවකය සමඟින්, මෝටර් රථය රැලි ධාවන තරඟ සඳහා පරිපූර්ණයි.
එවැනි "අශ්ව" ඇව්ටෝ සමඟ තරඟ කිරීම දුෂ්කර ය, ඒවායේ ලක්ෂණ පැතලි ධාවන පථ සඳහා පමණක් සුසර කර ඇත.
මැස්ඩා ආර්එක්ස් -7 එෆ්ඩී.
තරඟ පිළිබඳ විවිධ ගතික චිත්‍රපටවල වීරයන් ගමන් කරන වඩාත් ජනප්‍රිය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි.
පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ පහක වේගයකින් යුත් යාන්ත්‍රණයක් සහිත බැලූ බැල්මට නිහතමානී එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි පරිමාව ලීටර් 1,3 ක් පමණි. නමුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියට සහ ටර්බෝචාජ් කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, "ජපන් ට්‍රොටර්" 280 hp දක්වා බලය වැඩි දියුණු කළේය.
වීදි ධාවකයන් පැරණි මෝටර් රථයට ආදරය කරන තවත් ගුණාංගයක් වන්නේ සුක්කානම් රෝදයට දක්වන ප්‍රතිචාරයයි. ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීම රියදුරුට ඕනෑම මාර්ගයක මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පාලනය ලබා දෙයි.
BMW Z3 E36 / 7.
ජර්මානු පරිවර්තනය කළ හැකි BMW පවුල රේසින් කාර් ලැයිස්තුවට ගැලපේ.
2,2 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත 210-ලීටර් එන්ජිම. 3500 rpm දී එය අශ්වබල 170 ක උපරිම බලයක් වර්ධනය කළේය. නමුත් සැබෑ වීදි ධාවකයෙක් නිසැකවම දන්නවා නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ් සහිත සිලින්ඩර කිහිපයක් ප්‍රතිවාදීන්ගේ කෑදර මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කිරීමට “ලැජ්ජාශීලී” අයට උදව් වනු ඇත.
ප්ලයිමුත් ප්‍රොලර්
ඇඩ්‍රිනලින් චිත්රපටයේ වීරයන්ගේ ලස්සන හා බලවත් කාර් ලැයිස්තුව ඇමරිකානු සම්භාව්‍යය වසා දමයි. මෙම ආකෘතිය නිදහසේ හොට් රොඩ් කාණ්ඩයේ නියෝජිතයෙකු ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
සබ්මැරීනය වැනි ක්‍රීඩා මාර්ගෝපදේශකය ලීටර් 3,5 V-253 කින් සමන්විත විය. අශ්වයන් 210 ක් තත්පර හයකින් මෝටර් රථය සියයක් දක්වා වේගවත් කළහ. උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර් XNUMX කි.
මුල් ගියර් පෙට්ටිය සහ ස්වාධීන අත්හිටුවීම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු විය.
මේවා ෆෝර්සේජ් ශෛලියේ අද්විතීය ඇවෝ එපික් ටේප් අටක් පමණි. ස්වාභාවිකවම, වේගයට අමතරව, ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවා ඒවායේ පෙනුම සඳහා අගය කරනු ලැබේ. ධාවන "ෆේස්ලෆ්ට්" නොමැතිව පවා ඔවුන් විනීත ලෙස පෙනේ.
