අපි සමත්: වෙස්පා ප්‍රීමෙවෙරා
එහි ලෝක මංගල දර්ශනය මේ වන විට නිම කරන ලද මිලාන් යතුරුපැදි ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු වූ අතර එය ලෝක වෙළඳපොල ජයගැනීමේ පියාජියෝගේ නව තුරුම්පුව බවට පත්විය. මෙය Piaggio ගේ උපාය මාර්ගයේ වැදගත් අංගයක් බව එය නායක Colannino විසින්ම හඳුන්වා දීමෙන් තහවුරු වේ. මේ වසරේ යුරෝපයේ යතුරුපැදි අලෙවියේ පහත වැටීම 2007 න් පසු විශාලතම බව අප දන්නේ නම්, හේතුවක් නොමැතිව නොවේ, සමස්තයක් ලෙස අලෙවි වූ බයිසිකල් කොටස එම වසරට වඩා සියයට 55 කින් අඩුය. Vespa යනු කැපී පෙනෙන ව්‍යතිරේකයකට වඩා වැඩි යමක් වන අතර, මේ වසරේ දැනටමත් ඒකක 146.000ක් අලෙවි වී ඇති අතර එය පසුගිය වසරට වඩා සියයට 21කින් ඉහළ ගොස් ඇත. වසර 70 කට ආසන්න කාලයක් තුළ මිලියන 18 කට වඩා අලෙවි වී ඇත. Vespa ඇතුළත් Piaggio සමූහය 17,5% ක කොටසකින් යුරෝපයේ ප්‍රමුඛතම පාපැදි නිෂ්පාදකයා වේ. ස්කූටර් කොටසේ, එය ඊටත් වඩා ඉහළ ය, ඔවුන්ට හතරෙන් එකකට වඩා තිබේ. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බරපතල ඔට්ටුවක් සිදු කරන ලද අතර, ඔක්තෝබර් අවසානයේ 946 ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, මෙම වසරේ නව්‍යතාවයක් ද, යුරෝපය සහ ආසියාව වසන්ත මාසවලදී අවබෝධ කර ගත්හ.
වසන්ත හා සරත්
වසන්තයට ගෞරවයක් වශයෙන් නව වෙස්පා නාමය අසාධාරණ නොවේ. එහි පූර්වගාමියා හඳුන්වා දෙනු ලැබුවේ සමාජ විපර්යාසයේ වසර වලදී, යෞවනයන් ක්‍රමයෙන් වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් සමාජ කණ්ඩායමක් බවට පත් වූ විට ය. එමෙන්ම Vespa එහි සංචලනයේ ලක්ෂණය වී ඇත. හිපි ව්‍යාපාරය බිහි වූ විට ඇය එහි සිටියාය, ඔවුන් පරිසර විද්‍යාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීමට පටන් ගන්නා විට ඇය එහි සිටියාය. අද පවා, එය පදවන කවුරුන් හෝ සෞඛ්ය සම්පන්න ජීවන රටාවක් දිවුරන බව විශ්වාස කෙරේ. ඔහු ඇපල් පෙම්වතෙක් බව. අද Primavera ඉලක්ක කරන්නේ සංචලනය පැහැදිලි වන අන්තර්ජාලයේ උත්පාදනයයි. ඒ වගේම අදටත් අඩසියවසකට පෙර එයට පෙම් කළ අය එය පදිනවා. වසර ගණනාවක් පුරා Vespa කීර්තිමත් සන්නාමයක් බවට පත් විය. මෙය රෝද දෙකේ යතුරුපැදියක් වන අතර එය හිමිකරුට අවශ්‍ය ජීවන රටාව තරුණ හා හදවතින් හෙළි කරයි.
ආත්මය සමඟ නිර්මාණය සහ සංචලනය
නව Primavera දෙස බලන විට සම්ප්‍රදාය සහ නූතනත්වය එහි ආකෘතියෙන් බද්ධ වී ඇති ආකාරය ඔබට දැනේ. එහි සිල්වට් සාම්ප්‍රදායික වන අතර, පිටුපස එන්ජිම ආවරණය කරන පුළුල් ෆෙන්ඩර්, ඉදිරිපස ඉදිරිපස ආරක්ෂාවට ඒකාබද්ධ වන අතර විශාල වියනක් සහිත සාම්ප්‍රදායික පැතලි හසුරුවකින් අවසන් වේ. ශරීරය අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද තහඩු වානේ පැතිකඩ මගින් ආධාරක වේ. Primavera එන්ජින් හතරකින් ලබා ගත හැකිය: 50cc ද්වි-පහර සහ හතර-පහර. 125 සහ 150 cc හි සෙ.මී. සහ සිව්-පහර එන්ජින්. කපාට තුනකින් බලන්න. අඩු කම්පනයක් සපයන නව ද්විත්ව රාමු සවිකිරීමේ පද්ධතියක් සහිත එන්ජින් ආර්ථිකමය, පරිසර හිතකාමී සහ නවීන වේ. ඝන මීටර් 125 ක් පානය කරන්නේ කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් දෙකක් පමණි. ආමේචරය යනු ඩිජිටල් සහ ඇනලොග් කවුන්ටරයේ යාවත්කාලීන කළ සංයෝජනයකි, ස්විචයන් නවීන, රෙට්රෝ මූලද්රව්ය සමඟ. හිස්වැස්ම ආසනය යට (දැන් විශාල) අවකාශයේ තැබිය හැකිය. සංචාරයෙන් පසු පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී, Primavera සඳහා, බලාගාරය සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කර නිෂ්පාදන මාර්ගය නවීකරණය කර ඇති බව අපට දන්වන ලදී. ස්කූටරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ සේවකයින්ගේ අතින් වැඩ කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධව රොබෝවරුන් භාවිතා කරමිනි. විවිධ එන්ජින් ඇති බැවින්, ඒවා සඳහා මිල වෙනස් වේ. ලාභම, ද්වි-පහර සඳහා යුරෝ 2.750 ක් වැය වන අතර, වඩාත්ම මිල අධික, ABS සහ ඉන්ධන එන්නත් සහිත 150cc සඳහා යුරෝ 4.150 ක් වැය වේ. ඉතාලියානුවන් Primavero හිමිකරුවන් වඩාත් ආකර්ෂණීය කළ හැකි උපාංගවල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් ද පිරිනමයි.
බාර්සිලෝනා ගමනාගමනයේ වට්ටක්කා තුළ
මිලාන්හි ලෝක මංගල දර්ශනයෙන් සතියකට පසුව, බාර්සිලෝනාහි තවමත් උණුසුම් වසන්තයේ අවුල් සහගත වීදි හරහා නව Primavera ධාවනය කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි. නගර මධ්‍යයේ කණ්ඩායම් සවාරියකදී, Vespin 125cc පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වයි. ප්‍රිමාවේරා වේගවත් වන විට ආක්‍රමණශීලී නොවේ, මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 80 ක පමණ වේගයකින් රථවාහන ආලෝකයක් ඉදිරිපිට නතර කිරීම අපහසු නොවනු ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ කම්පනය මට දැනෙන්නේ නැති තරම්. තියුණු ක්‍රීඩා රිය පැදවීමට පුරුදු වී ඇති නිසා, සවාරිය මෘදු බවක් දැනේ - අවම වශයෙන් වේගවත් වන විට, යමෙකු වඩාත් තියුණු වීමට කැමති වනු ඇත. ඇත්ත, මම 150 cc මෝටර් රථයක් පරීක්‍ෂා කළේ නැත, වඩා තියුණු “තල්ලුවක්” ඇතැයි කියනු ලැබේ. පරිභෝජනය ද. Vespa ඇත්තටම එහි සැබෑ වටිනාකම පෙන්නුම් කරන්නේ අපි "මිලිමීටරයෙන්" ධාවනය කරන පටු පාරවල් අභිබවා යන විටයි. මම ජීවත් වූයේ බාර්සිලෝනා වැනි අගනගරයක නම්, මුළු ස්ලෝවේනියාව තරම්ම මිනිසුන් ජීවත් වන්නේ නම්, ස්කූටරයක් පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා මගේ පළමු තේරීම වනු නොඅනුමානය. එහි Gaudí කලාව සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සඳහා ප්රසිද්ධ බාර්සිලෝනාහි, මම Vespa එකක් තෝරා ගන්නෙමි. ඔබ දන්නවා, මේ ජූලි මාසයේ, ලෝක නිර්මාණ දිනයේ දී, ඔහුගේ නිර්මාණය CNN හි සියවසේ වඩාත්ම සාර්ථක කාර්මික නිර්මාණ 12 න් එකක් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත.
පෙළ: Primozh Jurman, ඡායාරූපය: Milagro, Piaggio
