අපි පැදෙව්වා: ට්‍රියම්ප් වීදියේ ත්‍රිත්ව ආර්

එදින බ්‍රිජ්ස්ටෝන් සොහොන් ගෙය තුළ සම්ප්‍රදායික ධාවන කඳවුරක් පැවැත්වීය. මට සුපර්ස්පෝර්ට් බයිසිකලයක්, වේගවත් සංචාරක එන්ඩියුරෝ එකක් සහ ආක්‍රමණශීලී ලීටර් දෙකක මාර්ග රණශූරයෙකු පදින්නට අවස්ථාව ලැබී ඇත, නමුත් "කුඩා" ට්‍රිපල් ආර් වලට වඩා කිසිවක් මා පුදුමයට පත් කළේ නැත.

ඇදහිය නොහැකි තරම් සැහැල්ලු පාපැදි සමඟ පුළුල්, ඉහළ ස්ථානගත කර ඇති හැන්ඩ්ල්බාර් කෙතරම් හොඳ පාලනයක් සපයනවාද යත්, ඇස්ෆල්ට් වල නිරුවත් බයිසිකලයක් කෙතරම් වේගයෙන් හා විනෝදජනක වේදැයි මට විශ්වාස කිරීමට අපහසු විය. ක්‍රීඩා පාපැදිවලදී, මම සාමාන්‍යයෙන් පළමු හැරීමට බොහෝ කලකට පෙර තිරිංග දැමූ අතර, යතුරු පැදිය තිරිංග කිරීමේදී මුළුමනින්ම චලනය නොවී ගුණාත්මකභාවය අත්හිටුවීම ගිල දැමූ ප්‍රථම ගැටිත්ත තෙක්ම මම රෝක්ස් විවෘත කළෙමි.

බර සුපිරි කාර් වලින් වෙහෙසට පත් වන එම බිහිසුණු සිදුරු වලට ඉහළින් එය සමාන ය. සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමේ බලය (රා නොමැතිව ත්‍රිත්වයට සමාන වේ), නමුත් සියල්ලටම වඩා මධ්‍යම වේගයේ නම්‍යශීලීභාවය පරිමාව අනුව ප්‍රමාණවත් වැඩිය. එය දර්‍ණ පුවරුවේ ඇති දර්ශක සමඟ ඉහළ ගියර් බැබළීමක් අවශ්‍ය වන අතර නිරන්තරයෙන් දීප්තිමත් නිල් පැහැයක් ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඩේටෝනා වැනි ක්‍රීඩා තිරිංග නිවැරදි බව ඔප්පු වන අතර හදිසියේ නැවැත්වීමට ඇඟිලි එකක් හෝ දෙකක සුළු උත්සාහයක් අවශ්‍ය වේ.

මිනිත්තු 15 ක මිනිත්තු දෙකක ධාවන කාලයකින් පසු, ඩෙලෙනිස් දිශාවට ඇති වලවල් වෙත ආපසු ගොස් කොචෙව්ජේ පසුකර කෙලින්ම මගේ නිවසේ ගරාජය වෙතට යනවාට වඩා මම ට්‍රියම්ප් ධාවනය කිරීමට කැමතියි. පරණ පාරවල් වල මහාමාර්ග ගැන කෙඳිරිගාන්නට ප්‍රිය නැත. වෙනත් අවාසි තිබේද? එය ස්ට්‍රිට් ට්‍රිපල් පාදකයට වඩා දහස් ගුණයකින් මිල අධික වන අතර එය මිල අධික වන අතර ඝන මීටර් 600 ක සුපිරි කාර් සහ "නිරුවත්" ලීටරයක් ​​ආසන්නය.

පළමුව පෙනුම

පෙනුම 4/5

වට දෙකකින් ට්‍රියම්ප්ස්ගේ පෙනුම ගැන අපි දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇත්තෙමු. ඔබ සම්භාව්‍යයට කැමති වුවත් නැතත්, ඔබම විනිශ්චය කරන්න.

මෝටරය 5/5

මෙම පන්තියේ පැහැදිලි ජයග්රාහකයා වන්නේ සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමයි. නම්‍යශීලී සහ ප්‍රබල, ගොරවන ශබ්දයක් සමඟ, එය පසුපස රෝදය සැහැල්ලුවෙන් තල්ලු කරන අතර පැයට කිලෝමීටර් 240 දක්වා නතර නොවේ.

සැනසීම 3/5

Ergonomics ඉතා හොඳයි, ආසනය සුවපහසුයි, සුළං ආරක්ෂාවක් නැත, මගීන් හසුරුවන්නේ නැත.

මිල 3/5

සාමාන්‍ය වීදි ත්‍රිත්වයකට වඩා යුරෝ දහසක් මිල අධික වන නමුත් හේයි, ඔබේ මුදල් පසුම්බිය හරහා විනෝදජනක යතුරුපැදියක් මිලදී ගැනීම දෙස බැලුවහොත් ඔබ වැරදියි. එය ඉතා මිල අධික යැයි කීමට අපහසුය.

පළමු පන්තිය 4/5

රිය පැදවීමේ තක්සේරුව සඳහා තාරකා එකතු කළ යුතු බව සලකන්න, මන්ද මෙම ප්‍රදේශයේ ආර් ට දසයක් ලැබෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය මිල අධික වන අතර එතරම් පහසු නැත. විනිවිද පෙනෙන?

මැටෙව් හිබාර්, ඡායාරූපය: මේටි මෙමෙඩොවිච්