අපි පැදවූයේ: ඩුකාටි 1260 එස් // ලහ්ට්නෝ රාස්කාසොවන්ජේ මියුසික්

නම පැමිණියේ කොහෙන්දැයි ඔබ දන්නවාද? ඩයවල් එය බොලොග්නීස් භාෂාවෙන් යක්ෂයාගේ නම වන අතර මෝටර් සයිකලයට එය ලැබුණේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් "අපි මේ නව මෝටර් රථයට කතා කරන්නේ කුමක් ද?" හොඳයි, වැඩ කරන අන්වර්ථ නාමය රඳවාගෙන ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් යතුරුපැදි මෝස්තර තුනක් ඒකාබද්ධ කරන යතුරුපැදියක නිල නාමය වේ: ක්රීඩාව, ඉවත් කරන ලද සහ කෲසර්.

විවිධ යතුරුපැදි විලාසිතාවන්ගෙන් යුත් මෙම කොක්ටේල් එකට අපි ඇමරිකානු මාංශ පේශි කාර් සහ විකට චරිත පිළිබඳ අදහස එකතු කළහොත්, ඩයවෙල් උපත ලබයි. ඔවුන් Bologna හි පවසන පරිදි, මෙය 1260S නව යතුරුපැදියක්, එහි වෙනස්කම් ඇති තරම්. එය ආරෝපිත, සංයුක්ත සහ කල් පවතින ඉදිරිපස කෙළවර පැතලි සුක්කානම් රෝදයක්, හඳුනාගත හැකි හෙඩ් ලයිට්, පැතිවල වායු විවරයන් සහ දැන් නව හැරවුම් සංඥා වලින් කැපී පෙනේ.ත්‍රිමාණ ආලෝක තලය'.

අඩු ආසනයක් හරහා, එය පටු පසුපස සහ අවසන් වේ පුළුල් පසුපස පියෙරෙලි ඩයබ්ලෝ රොසෝ III ටයර්, මොටෝ ජීපී මෙන් සමාන මානයන්... මෙම සැලසුම ඉතාලි බසින් හඳුනාගත හැකි හා පරිපූර්ණ බැවින් එය කීර්තිමත් සම්මානයක් ලැබීම පුදුමයක් නොවේ. රතු තිතක්... කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස දෙබලක සහ ඉදිරිපස දෙබලක ජ්‍යාමිතිය සමඟ, එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා මිලිමීටර් 10 ක් දිගු වේ. ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින්? මැදිවියේ මිනිසුන්, වයස අවුරුදු හතළිහත් පනහත් අතර වූ, ඔවුන්ගේ අසමානකම් ඉස්මතු කිරීමට කැමති. ඔවුන් මෙහෙයවනු ලබන්නේ ඇමරිකානුවන් සහ ඉතාලි ජාතිකයන් විසිනි.

තාක්‍ෂණය සැලසුම පුනරාවර්තනය කරන අතර අනෙක් අතට

ඔබ ඩයවෙල දෙස පිටතින් බැලුවහොත් ඔබට එය පෙනෙනු ඇත චැසිය ත්‍රිත්ව සාදයි: ඉදිරිපස නල රාමුව, නව, සිලින්ඩර දෙකක ඒකකය ටේස්ටාස්ට්‍රෙට්ටා ​​DVT 1262එය නල රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති මැද කැබැල්ල සහ නව තනි සම්බන්ධක සහිත පසුපස දෙබලක ය.

නව ඩයවාල්හි වඩා හොඳ බර බෙදා හැරීම සඳහා මිලිමීටර් 60 ක් පිටුපසින් ස්ථානගත කර ඇති බ්ලොක් එක තිබේ එහි පූර්වගාමියාට වඩා අශ්වයන් හතක් වැඩියසහ "භාණ්ඩ" ව්‍යවර්ථ තොගය එයට සැබෑ වටිනාකමක් ලබා දෙයි, විශේෂයෙන් මධ්‍යම ප්‍රවාහයේදී. දැනටමත් මූලික අනුවාදයේ, ඒකකයේ මෙහෙයුම් ආකාර තුනට අමතරව, එය ඉලෙක්ට්රොනික පැකේජයකින් පොහොසත් වේ. ඩුකාටි ආරක්ෂාවඑයින් Bosch ABS සඳහන් කළ යුතු අතර, එය එසවීම වළක්වන පසුපස සහ ඉදිරිපස රෝද සඳහා ප්‍රති-ස්කිඩ් පද්ධතියකි.

ක්වික්ෂිෆ්ටර් TFT වර්ණ සංදර්ශකය සහ S ආකෘතිය සඳහා විශිෂ්ටයි යොලින්සෝවෝ සැකය. ඔබට යෙදුම තුළ ඔබේ යතුරුපැදිය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. Ducati සබැඳිය.

හැරවුම් වල රජු

මම එය මත වාඩි වන විට, බෑවුමේ ඉන්ධන ටැංකිය සහ සෑදලයේ ආසනය මා එනතුරු බලා සිටී. පුළුල් හසුරුව පිටුපස පිහිටීම නිරුවත් යතුරුපැදියක සහ කෲසර් මිශ්‍රණයක් වන අතර කකුල් තරමක් ඉදිරියට දිගු කර ඇත. එය අත්වල දැඩි ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් සවාරියේ පළමු මීටර් කිහිපයෙන් පසු බර අතුරුදහන් වේ. පටු වීදිවල පවා උපාමාරු දැමීම මාරබෙල්අපි ලියන තැන, මාධ්‍යවේදීන් පරීක්ෂණයකට රැස්වෙනවා, ප්‍රශ්නයක් නැහැ.

තියුණු හා සුමට හැරීම්වලින් පිරුණු මාර්ගයක, අපි දැනටමත් නගරය දෙසට පියාසර කරමින් සිටිමු. රොන්ඩි... මම කලාතුරකින් මාරු වෙනවා, මම ඉතා වේගවත් වේගයකින් යනවා, බොහෝ විට තුන්වන, සමහර විට දෙවන සහ සිව්වන ගියර්. තිබියදීත් යතුරුපැදිය කිලෝග්‍රෑම් 244 යි කොන් වල විශිෂ්ටයි, ඒවායින් සිසිල් සහ නොසන්සුන්තාවයකින් තොරව වේගවත් වන අතර විශ්වාසදායකය බ්රෙම්බෝවිහ් M50 තිරිංග සන්සුන්ව හැරවුමට ඇද වැටෙන්න.

නැත, මෙම කාරය නිරූපණයට, ත්වරණයට හෝ කම්මැලි ගමන් සඳහා පමණක් නොවේ, එය සමඟ ඔබට ඉතා වේගවත් විය හැකිය. තවද කවුන්ටරය ඉදිරිපිටදී පවා නව ඩයවල් 1260 එස් ඔබව අධෛර්යමත් නොකරයි.

තාක්ෂණික දත්ත: Ducati Diavel 1260S  

එන්ජිම: 1262cc, 3-සිලින්ඩර, ද්රව සිසිලනය, ඩෙස්මෝඩ්රොන් කපාට පාලනය, ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් කිරීම.

බලය: 117 rpm හි 159 kW (9.500 km)

ටර්කි: 129 Nm @ 7.500 rpm

බල සම්ප්රේෂණය: සම්ප්රේෂණය 6-වේගය, දාමය.

රාමුව: නල, වානේ.

තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 320 මි.මී., කැමරා හතර, පසුපස තැටිය 265 මි.මී., කැමරා දෙක.

සැක: 50mm ඉදිරිපස වෙනස් කළ හැකි ප්‍රතිලෝම දුරේක්ෂ දෙබලක, පසුපස swingarm, වෙනස් කළ හැකි damper.

දාරය: 120/70-17, 240/45-17.

Высота: 780 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 17 එල්.

රෝදපුටුව: 1.600 මි.මී.

ස්කන්ධය: 244 kg.

මිල: Diavel 1260 21.990 24.990 euros, Diavel S XNUMX XNUMX යුරෝ  

නියෝජනය කර විකුණයි: ඒඑස් ඩොමේල්, බ්ලැට්නිකා 3 ඒ, 1236 ට්‍රසින්, දුරකථනය: 01 562 37

පළමුව පෙනුම

මාංශපේශී පෙනුම සහ චමත්කාරය සහිත නෙත් සිත් ඇදගන්නා බයිසිකලය ගතික ගමනක් පොරොන්දු නොවන නමුත් නව ඩයවෙල් සැබෑ යතුරුපැදි පැදවීමේ සංවේදනයන් ටොන් ගණනක් ලබා දෙන බැවින් එය වැරදීමක් විය.

පෙනුම

විලාසිතා, නව්‍ය පෙනුම සහ තාක්ෂණික විසඳුම්වල විශේෂ සංයෝජනයක් කැපී පෙනෙන ලෙස පෙනී සිටීමට කැමති සෑම දෙනාටම තෘප්තිමත් වනු ඇත. Red Dot නිර්මාණ සම්මානය මුල් පිටපතේ සාක්ෂියකි.

එන්ජිම

Testastretta 1262 DVT යනු එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහ උසස් Ducati තාක්‍ෂණයක් සහිත ඩයවෙල්හි ඔටුන්න හිමි ආභරණයයි.

සැනසිල්ල

සෘජු සුක්කානම පිටුපස පිහිටීම ලිහිල් හා සැහැල්ලු ය, දිගු හැරීම් සහ ගතික රිය පැදවීමෙන් පසු, විශිෂ්ට අත්හිටුවීම තිබියදීත්, දරුවාගේ කොඳු ඇට පෙළට දුක් විඳිය හැකිය.

මිල

ඔව්, Ducati හොඳයි. එය සියල්ලම.

පළමු පන්තිය

අගය කිරීමට පමණක් නොව සැබෑ යතුරුපැදියක් සහ කොන්ක්‍රීට් පැදවීමේ අත්දැකීමක් ද ඇති මුල් පෙනුමක් ඇති අලංකාර යතුරුපැදියක්. දිගු හැරීම්වල රජු.