මට ජී 11 සහ ජී 12 ප්‍රති -ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැකිද?

ප්රති-ශීතකරණය G11 සහ G12. කුමක්ද වෙනස?

සිවිල් වාහන සඳහා සිසිලනකාරක (සිසිලන) අතිමහත් බහුතරයක් ඩයිහයිඩ්‍රික් ඇල්කොහොල්, එතිලීන් හෝ ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ආස්රැත ජලය පදනම් කරගෙන සාදා ඇත. ජලය සහ මධ්‍යසාර මුළු ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සෑදේ. එපමණක් නොව, සිසිලනකාරකයේ අවශ්ය ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය අනුව මෙම සංරචක දෙකෙහි අනුපාතය වෙනස් විය හැක. ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඉතිරි කොටස ආකලන මගින් අල්ලා ගනු ලැබේ.

G11 ප්‍රති-ශීතකරණය, එහි සම්පූර්ණ ගෘහස්ත සහකරු වන Tosol මෙන්ම, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ජලය ද සමන්විත වේ. මෙම antifreezes ආකලන ලෙස අකාබනික සංයෝග, විවිධ පොස්පේට්, borates, සිලිකේට් සහ අනෙකුත් සංරචක භාවිතා කරයි. අකාබනික සංයෝග වක්‍රයට වඩා ඉදිරියෙන් ක්‍රියා කරයි: පද්ධතියට පුරවා පැය කිහිපයක් ඇතුළත, ඒවා සම්පූර්ණ සිසිලන පරිපථයේ බිත්ති මත ආරක්ෂිත පටලයක් නිර්මාණය කරයි. චිත්රපටය මත්පැන් සහ ජලය ආක්රමණශීලී බලපෑම් ඉවත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, සිසිලන ජැකට් සහ සිසිලනකාරකය අතර ඇති අතිරේක තට්ටුව නිසා තාපය ඉවත් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. එසේම, අකාබනික ආකලන සහිත G11 පන්තියේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ සේවා කාලය කෙටි වන අතර ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් සඳහා සාමාන්‍ය වසර 3 කි.

G12 antifreeze ද ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයකින් නිර්මාණය වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි ඇති ආකලන කාබනික වේ. එනම්, G12 ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඇති එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ආක්‍රමණයට එරෙහිව ප්‍රධාන ආරක්ෂිත සංරචකය වන්නේ කාබොක්සිලික් අම්ලයයි. කාබනික කාබොක්සිලේට් ආකලන සමජාතීය චිත්රපටයක් සාදනු නොලැබේ, තාපය ඉවත් කිරීමේ තීව්රතාවය පහත වැටෙන්නේ නැත. කාබොක්සිලේට් සංයෝග ඒවායේ පෙනුමෙන් පසු විඛාදන අඩවියේ පමණක් ලක්ෂ්‍යමය වශයෙන් ක්‍රියා කරයි. මෙය ආරක්ෂිත ගුණාංග තරමක් අඩු කරයි, නමුත් ද්රවයේ තාප ගතික ගුණාංගවලට බලපාන්නේ නැත. ඒ අතරම, එවැනි antifreezes වසර 5 ක් පමණ සේවය කරයි.

G12+ සහ G12++ antifreezes කාබනික සහ අකාබනික ආකලන අඩංගු වේ. ඒ අතරම, මෙම සිසිලනකාරකවල තාප පරිවාරක තට්ටුවක් නිර්මාණය කරන අකාබනික ආකලන කිහිපයක් තිබේ. එබැවින්, G12 + සහ G12 ++ antifreezes ප්‍රායෝගිකව තාපය ඉවත් කිරීමට බාධා නොකරන අතර ඒ සමඟම ආරක්ෂණ අංශක දෙකක් ඇත.

ප්රති-ශීතකරණය G11 සහ G12 මිශ්ර කළ හැකිද?

ඔබට අවස්ථා තුනකදී G11 සහ G12 antifreezes මිශ්ර කළ හැකිය.

1. නිර්දේශිත G11 ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනුවට, ඔබට G12 ++ පන්තියේ සිසිලනකාරකය නිදහසේ පුරවා ගත හැකිය, එසේම මෙම සිසිලන දෙක ඕනෑම අනුපාතයකින් මිශ්‍ර කළ හැකිය. Antifreeze G12 ++ විශ්වීය වන අතර, එය සිසිලන පද්ධතියේ මෙහෙයුම් ආකාරය වෙනස් කරන්නේ නම්, එය නොවැදගත් වේ. ඒ අතරම, මෙම පන්තියේ සිසිලනකාරකයේ ආරක්ෂිත ගුණාංග ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, පොහොසත් ආකලන පැකේජය ඕනෑම පද්ධතියක් විඛාදනයෙන් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරනු ඇත.
2. G11 antifreeze වෙනුවට, පළමු ඡේදයේ විස්තර කර ඇති එකම හේතුව නිසා ඔබට G12 + පිරවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ තනි මූලද්රව්යවල සම්පතෙහි සුළු අඩුවීමක් විය හැකිය.
3. ඔබට කුඩා ප්‍රමාණවලින්, 10% දක්වා, ප්‍රති-ශීතකරණ වෙළඳ නාම G11 සහ G12 (ඒවායේ සියලුම වෙනස් කිරීම් ඇතුළුව) ආරක්ෂිතව එකිනෙකාට එකතු කළ හැකිය. කාරණය නම්, මෙම සිසිලනකාරකවල ආකලන බිඳවැටෙන්නේ නැති අතර අන්තර්ක්‍රියා වලදී අවක්ෂේප නොවේ, නමුත් ද්‍රව මුලින් උසස් තත්ත්වයේ සහ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සාදන ලද කොන්දේසියක් මත පමණි.

G11 antifreeze වෙනුවට G12 පන්තියේ සිසිලනකාරකය පිරවීමට අවසර ඇත, නමුත් නිර්දේශ නොකරයි. අකාබනික ආකලන නොමැති වීම රබර් සහ ලෝහ සංරචක ආරක්ෂා කිරීම අඩු කර පද්ධතියේ තනි මූලද්රව්යවල ආයු කාලය අඩු කළ හැකිය.

අවශ්‍ය ප්‍රති-ශීතකරණ G12 සමඟ සිසිලන පන්තිය G11 පිරවීම කළ නොහැක. මෙය තාපය විසුරුවා හැරීමේ තීව්‍රතාවයට අහිතකර ලෙස බලපාන අතර මෝටරය තාපාංක වීමට පවා හේතු විය හැක.