ළමා ආසනයක ඉදිරිපස අසුනේ දරුවා ප්රවාහනය කළ හැකිද?

මෝටර් රථයක් පැදවීම සැමවිටම අවදානම් සහිතයි. රියදුරන් මාර්ග නීති පිළිපැදීමට බැඳී සිටින්නේ එබැවිනි, මන්ද ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතී. කුටියේ ළමයින් ප්‍රවාහනය කරන්නේ නම් අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. කුඩා මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති මොනවාද? ළමයින්ට ඉදිරිපස අසුනේ වාඩි විය හැකිද? ළමා මෝටර් රථ ආසන සම්බන්ධයෙන් රථවාහන නීතිවල අවශ්‍යතා උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුට පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයට අනුව දඬුවම කුමක්ද? මෙම ගැටළු පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කිරීමට මම කැමතියි.

මෝටර් රථයක ළමුන් ප්රවාහනය කිරීමේ අවදානම, උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා දඩ මුදල්

අපගේ vodi.su ද්වාරයෙහි පිටුවල අපි මෙම මාතෘකාව නැවත නැවතත් ස්පර්ශ කර ඇත. බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සංඛ්‍යාලේඛන සාක්ෂි දරන පරිදි, මාර්ග අනතුරු වලදී ළමයින්ට ලැබෙන තුවාල වලින් බහුතරයකට හේතු වී ඇත්තේ රියදුරන් ආරක්ෂිත උපකරණ නිවැරදිව භාවිතා නොකිරීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, වායු බෑග්, වෙඩි තැබීමේදී, මෝටර් රථ ආසනයක සිටින දරුවන්ට බරපතල හානි හා තුවාල සිදු කරයි. මීට අමතරව, සාමාන්‍ය ආසන පටිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 150 ට වැඩි උසකින් යුත් වැඩිහිටි මගියෙකු සඳහා ය. දරුවෙකු සඳහා, එය භයානක විය හැකිය, මන්ද හදිසි තිරිංග හෝ හිස මත ගැටීමකදී, විශාලතම බර දරුවාගේ ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට වැටේ.

මේ සියලු හේතූන් මත රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් වාහන පරීක්ෂා කිරීමේදී ළමයින් ප්‍රවාහනය කරන ආකාරය පිළිබඳව විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි.

කරුණාවෙන් සලකන්න:

• රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහයේ 12.23 වගන්තියේ 3 වන වගන්තියට අනුව, ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කළහොත්, රියදුරුට ආකර්ෂණීය මුදල් දඬුවමකට මුහුණ දීමට සිදුවේ. රුසියානු රුපියල් තුන්දහසක්;
• එම ලිපියේ පස්වන කොටසට අනුව, රාත්‍රී කාලයේ දී බස් රථවල ළමයින් අනිසි ලෙස සංවිධානය කර ප්‍රවාහනය කළහොත් දඩය වැඩිවේ. රූබල් පන්දහසක්. මෙම ලිපියේ හැකියාව ද සපයයි මාස හයක් දක්වා රියදුරු බලපත්‍රය අත්හිටුවීම. නීත්‍යානුකූල ආයතන හෝ නිලධාරීන් සඳහා දඩ මුදල ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත.

එවැනි සිදුවීම් වර්ධනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, මගී මැදිරිය තුළ ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයන් පැහැදිලි කිරීම අවශ්ය වේ.

ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් මාර්ග නීති පවසන්නේ කුමක්ද?

අපගේ vodi.su ද්වාරයෙහි, අපි විශේෂ ආරක්ෂිත උපාංගයක් ගැන කතා කළෙමු - ත්‍රිකෝණාකාර බූස්ටරයක්, එය සාමාන්‍ය ආසන පටියකට සවි කර ඇති අතර පාරේ හදිසි අවස්ථාවක් ඇති වුවහොත් යෞවනයෙකු රඳවා තබා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

2017 දී සම්මත කරන ලද නීතිවල වෙනස්කම් වලට අනුව, වයස අවුරුදු 12 ට අඩු මගීන් සෙන්ටිමීටර 150 ට වඩා වැඩි වීමට සමත් වී නොමැති නම් ඉදිරිපස අසුනේ ප්‍රවාහනය කිරීමේදී බූස්ටරයක් ​​​​භාවිතා කිරීම තහනම්ය.

රථවාහන නීති මගින් වාහනයේ රියදුරු අසල ඉදිරියෙන් ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම වළක්වන්නේ නැත, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී පහත සඳහන් පූර්වාරක්ෂාවන් අනිවාර්ය වේ:

• වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමයින් ඉදිරිපස අසුනේ තබා ඇත්තේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සම්මත කර ඇති යුරෝපීය වර්ගීකරණයට සුදුසු ළදරු වාහක / මෝටර් රථ ආසනයක පමණි - උස සහ බර;
• දරුවා ආසනයේ සිටින විට එයාර් බෑගය අක්‍රිය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න;
• වයස අවුරුදු 12 ට අඩු දරුවෙකු සෙන්ටිමීටර 150 ට වඩා වැඩී ඇත්නම්, ඔහු ඉදිරිපස අසුනේ ප්‍රවාහනය කිරීමේදී විශේෂ සංයමයක් භාවිතා නොකෙරේ, සම්මත පටියක් සහ බූස්ටරයක් ​​ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වායු බෑගය සක්රිය කළ යුතුය.

මෝටර් රථ ආසනයක් ඉදිරිපිට ඉදිරිපස අසුනේ ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් කර නොමැති වුවද, සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක මගී මැදිරියේ ආරක්ෂිතම ස්ථානය පසුපස මැද ආසනය බව සලකන්න.

ගැටීමේ වර්ගය කුමක් වුවත් - ඉදිරිපස, පැත්ත, පසුපස - එය වඩාත්ම ආරක්ෂිත වන්නේ පසුපස මැද ආසනයයි. රථවාහන නීතිවලට අනුව, අවුරුදු 7 සිට 12 දක්වා ළමුන් පසුපස ආසනවල ප්‍රවාහනය කිරීමේදී මෝටර් රථ ආසනයක් අනිවාර්ය නොවේ..

සොයා ගැනීම්

මාර්ග නීතිවල අවශ්‍යතා, අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහය යටතේ දඩ මුදල් (12.23 කොටස 3) පිළිබඳව අප හුරුපුරුදු වූ පසු, අපි පහත නිගමනවලට එළඹෙමු:

• වයස අවුරුදු 12 ට අඩු මගීන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත්තේ කුඩා මගීන්ගේ වයස, බර සහ උස සඳහා සුදුසු විශේෂ සීමාවන් තිබේ නම් පමණි;
• මෝටර් රථ ආසනයේ ඉදිරිපස ළමයින් ප්‍රවාහනය කරන විට, ඉදිරිපස වායු බෑග් නොවරදවාම අක්‍රිය කළ යුතුය;
• වයස අවුරුදු 12 ට අඩු දරුවෙකු සෙන්ටිමීටර 150 ක උසකට සහ බර කිලෝග්‍රෑම් 36 ට වඩා වැඩි නම් (යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව උපරිම බර කාණ්ඩය), ත්‍රිකෝණාකාර බූස්ටරයක් ​​සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත ආසන පටියක් ප්‍රමාණවත් වේ;
• මෝටර් රථ ආසනයක ළමුන් සඳහා ආරක්ෂිතම ස්ථානය වන්නේ පසුපස මැද ආසනයයි. වයස අවුරුදු හතේ සිට 12 දක්වා ළමයින්ට ආසනයක් නොමැතිව පිටුපසින් ප්රවාහනය කළ හැකිය.

වැදගත් කරුණ

මම එක් කරුණක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමි: රුසියානු නීති සම්පාදනය උපරිම උස සහ බර පිළිබඳ ගැටළුව විසඳන්නේ නැත. උස සහ බර සෙන්ටිමීටර 11 ක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 150 ඉක්මවන 36 හැවිරිදි දරුවෙකු විශාලතම කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ආසනයකට නොගැලපෙන බව පැහැදිලිය. කෙසේ වෙතත්, වයස් කාණ්ඩය අනුව, එය සංයමයකින් විය යුතුය.

මෙම නඩුවේ කුමක් කළ යුතුද? විශේෂඥයන් රථවාහන පොලිසිය සමඟ තර්ක නොකිරීමට නිර්දේශ කරයි, නමුත් හුදෙක් බූස්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීමට. රථවාහන නීති සහ ගෘහස්ථ නීතිවල සියලු අවශ්‍යතා තිබියදීත්, රියදුරෙකු විසින් මඟ පෙන්විය යුතු ප්‍රධානතම දෙය නම් තමාට සහ ඔහුගේ මගීන්ට උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි.

පූරණය වේ…