මට ෆ්ලෂ් ඔයිල් පැදවිය හැකිද?
ෆ්ලෂ් ඔයිල් මත එන්ජිම කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ යුතුද?
ෆ්ලෂ් ඔයිල්, මිනිත්තු පහක නිෂ්පාදන මෙන් නොව, සම්පූර්ණ ඛනිජ පදනමක් සහ විශේෂ ආකලන පැකේජයකින් සමන්විත වේ. මෙම පැකේජය මඟින් ආරක්ෂිත, ප්‍රති-අග්‍රහණය සහ ඝර්ෂණ විරෝධී ගුණාංග ගණන අඩු කර ඇත (ප්‍රධාන පිරිවැය සෑදෙන) සහ කැල්සියම් සංරචකවල අන්තර්ගතය වැඩි කර ඇත. මීට අමතරව, පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කරන රෙදි සෝදන තෙල්වලට මතුපිටක්කාරක එකතු කර ඇත. එබැවින්, ෆ්ලෂ් කරන තෙල්වල පරිමානයෙන් බැහැර ක්ෂාරීය අංකයක් ඇත.
බොහෝ ෆ්ලෂ් ඔයිල් උපදෙස් නිර්දේශ කරන්නේ එන්ජිම පිරවීමෙන් පසු විනාඩි 10 සිට 30 දක්වා ක්‍රියා විරහිතව තැබීමයි. ඊට පසු, ඔබ මෙම තෙල් ඉවතට ගත යුතුය, පෙරහන වෙනස් කර නිතිපතා ලිහිසි තෙල් පිරවීම.
ෆ්ලෂ් ඔයිල් සහිත එන්ජිම උපදෙස් වල දක්වා ඇති ආකාරයටම හරියටම ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. එන්ජිම අක්රිය විය යුතු බව ලියා තිබේ නම්, ඔබට වේගය එකතු කළ නොහැක, ඊටත් වඩා මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්න. එසේම, ඔබට නියාමනය කරන ලද වැඩ කාල සීමාව ඉක්මවිය නොහැක. මෙය මෝටරය වඩා හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට උපකාරී නොවේ. නමුත් එය එන්ජිමට හානි විය හැක.
නමුත් නිෂ්පාදකයා ෆ්ලෂ් ඔයිල් සමඟ රිය පැදවීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, මෙය කළ හැකි අතර අවශ්‍ය වේ. අවශ්‍ය වන්නේ උපදෙස් ප්‍රවේශමෙන් කියවීම සහ අවසර ලත් වේගය, බර හෝ සැතපුම් ගණන නොඉක්මවීම පමණි.
ෆ්ලෂ් තෙල් මත රිය පැදවීමේ ප්රතිවිපාක
දොඹකරයේ තෙල් ගලා යාමෙන් මෝටර් රථයක් පැදවීමේ ප්රතිවිපාක රඳා පවතින්නේ එන්ජිමේ සැලසුම, මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණ මත ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, පහත සඳහන් ප්රතිවිපාක පැමිණෙනු ඇත.
- ඝර්ෂණ යුගල වේගයෙන් ගෙවී යාමට පටන් ගනී, මන්ද ෆ්ලෂ් ඔයිල් වල ආරක්ෂිත, ප්‍රතිවෛරස් සහ ආන්තික පීඩන ආකලනවල ක්ෂය වූ සංයුතියක් අඩංගු වේ.
- ටර්බයිනය සහ උත්ප්රේරකය (අංශු පෙරහන) දුක් විඳීමට පටන් ගනී. මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මූලද්රව්ය දුර්වල ලිහිසි තෙල් ගුණාත්මක භාවයට විශේෂයෙන් සංවේදී වේ.
- සංසර්ග පෘෂ්ඨයන්හි ඝර්ෂණය වැඩිවීම හේතුවෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සමස්ත උෂ්ණත්වය වැඩි වනු ඇත. මෙය සමහර කොටස්වල දේශීය උනුසුම් වීම හා ඒවාට හානි වීමට හේතු විය හැක.
- ඉක්මනින් හෝ පසුව, ප්රතිවිරුද්ධ බලපෑම පැමිණේ. යම් අවස්ථාවක දී, ෆ්ලෂ් කරන තෙල් එහි පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව අවසන් කර විසුරුවා හරින ලද රොන්මඩ සමඟ සංතෘප්ත වේ. අධික උෂ්ණත්ව හා බර පැටවීමේ බලපෑම යටතේ, පාදය ඔක්සිකරණය හා පිරිහීමට පටන් ගනී. මෝටරය පිරිසිදු කිරීමට නියමිතව තිබූ එම ෆ්ලෂ් ඔයිල්ම තැන්පතු නිර්මාණය කරයි.
ටර්බයින නොමැති අඩු වේගයකින් ධාවනය වන පැරණි සහ සරල එන්ජින් සඳහා තෙල් සේදීම එතරම් භයානක නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. ඔබ නිෂ්පාදකයා නියම කරන ප්‍රමාණයට වඩා බරක් නොමැතිව තව ටිකක් ධාවනය කරන්නේ නම්, භයානක කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. ආරක්ෂාව පිළිබඳ ආන්තිකය සහ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සඳහා මුලින් අඩු අවශ්‍යතා නිසා එවැනි මෝටරයක් සැලකිය යුතු ප්රතිවිපාක නොමැතිව තෙල් සේදීමේදී යම් කාලයක් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s
