යතුරුපැදි පැදීම
ප්රංශයේ සහ යුරෝපයේ මාර්ගවල දිගු ගමන් සඳහා යතුරුපැදි සෑම විටම පොරොන්දු වේ. පැදීම සඳහා, ඔබට කනස්සල්ලෙන් තොරව ධාවකයා, මගීන් සහ ගමන් මලු හැසිරවිය හැකි විශ්වසනීය යතුරුපැදියක් අවශ්ය වේ. සියලුම යතුරුපැදි සමාන ලෙස නිර්මාණය කර නැත, දිගු මාර්ග සහ කීල් රෝඩ්ස්ටර්, මාර්ග මංපෙත් සහ එෆ්ටී ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට වඩා හොඳ ය, සහ විශේෂයෙන් ද්විත්ව වලදී.
ඔබගේ ගමනාන්තය සහ බයිසිකලය මත පදනම්ව, විවේක සහ විවේකය ඇතුළුව ඔබට අවශ්ය කාලය සැලසුම් කරන්න. දිනකට කිලෝමීටර් 500 ක් ගමන් කළ හැකි නමුත් එය දින කිහිපයක් අනුගමනය කරන විට, අවසානයේ සාමාන්යය පහත වැටේ. ප්‍රදේශයේ දර්ශන සහ මංසන්ධිය භුක්ති විඳීම ද ඉලක්කයයි. එමනිසා, ඔබ පළමු දිනයේ කිලෝමීටර 500 ක් සැලසුම් කළ යුතුය, 400, සමහර විට දෙවන, සහ පසුව දිනකට උපරිම කිලෝමීටර් 200-300, එසේ නොමැතිනම් ඔබේ ගමන ඉතා / වෙහෙසකර වනු ඇත.
සකස් කිරීම
ඕනෑම සංචාරයකදී මෙන්, අනුගමනය කළ යුතු නීති කිහිපයක් තිබේ:
- රාමු භාවිත චෙක්පත්: තත්ත්වය (පැදවීමේදී ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ) සහ ටයර් පීඩනය (ඉදිරිපස 2,3 සහ පසුපස 2,5 - මාර්ගයේ හොඳ සාමාන්‍ය අගයන්, විශේෂයෙන් පුම්බා නැත), තෙල් මට්ටම, ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග (තහඩු සහ තිරිංග දියර), ආලෝකය (ධාවක, 1 අමතර හෙඩ් ලයිට් සහ හැරවුම් සංඥා ලාම්පුව), තෙල් වෙනස් කිරීම, හැකි නම් ...
- දාමය ලිහිසි කරන්න (එය දැනටමත් අවසන් නම් එය කලින් වෙනස් කරන්න),
- විදින බෝම්බයක් සහ / හෝ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් (වඩා මිල අධික, නමුත් වඩා හොඳ),
- නිවාසයේ අමතර කේබල් (තිරිංග, ක්ලච්, ඇක්සලරේටරය),
- අතින් වියන ලද රෙදි,
- කෝපි / තේ සහ ඕනෑම මාර්ග ගාස්තු සඳහා කුඩා වෙනසක්,
- මාර්ග සිතියම (මාර්ග සකස් කිරීම සහ හැකි අදියර) හෝ GPS
නැති නොවෙන්න 😉 - කන් ප්ලග් (දිගු චාරිකා සඳහා),
- සහ විකල්ප: ලුම්බිම් පිටුපස පටිය
ගුවන් නියමුවා සහ මගියා
එය බොහෝ විට උණුසුම් වේ, නමුත් මෙය අවශ්ය උපකරණ නොමැති වීමට හේතුවක් නොවේ, සහ විශේෂයෙන්: අත්වැසුම්, බූට්, සම්, හිස්වැසුම්.
පිටත් වීමට
කන් ප්ලග් වලින් කන් ආරක්ෂා කර ගැනීමේ ප්‍රයෝජනය ගැන මම අවධාරනය කරමි; දිගු වේලාවක් අධික ශබ්ද මට්ටම් නිසා දවස අවසානයේදී කණෙහි ශබ්දය ඇති විය හැක, නරකම අවස්ථාවක, අභ්යන්තර කණට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය අතිරේක තෙහෙට්ටුවක වැදගත් මූලාශ්රයකි.
කිහිප දෙනෙකුට හෝ අවම වශයෙන් දෙදෙනෙකුට සුදුසු ය; අසාර්ථක වූ විට, අවම වශයෙන් අපි එකිනෙකාට උදව් කරන්නෙමු. අපි එක ගොනුවක නොව, චෙක්බෝඩ් රටාවකින් සහ වරකට පහකට වඩා ධාවනය නොකරමු.
එසේ නොමැති නම්, අවසාන තීරුවේ රැස්වීම් සමඟ යාමට නැවතුම අතරතුරදී උපදෙස් දෙනු ලැබේ ... අහ්, ගෑස් පිරවුම්හල (අපි සන්සුන්ව සිටිමු).
ඔබ ඉක්මනින් විජලනය වන නිසා ඔබේ සංචාරය අතරතුර (ජලය හෝ සිසිල් බීම) නිතිපතා පානය කිරීමට මතක තබා ගන්න; desigation යනු තෙහෙට්ටුවේ ප්‍රභවයක් වන අතර එය නිතිපතා පානය කිරීමට පහසු වන විට අනතුරු සිදුවීමේ හැකියාවයි.
සවාරිය අතරතුර, ඔබ විශේෂයෙන් රාමුව, යතුරුපැදිය සහ පිටුපස තබා ගත යුතුය.
එබැවින් සෑම පැය 2 කට වරක් නැවතීම නරක නැත, අවම වශයෙන් පිටුපසට. මාර්ගය සකසන්න (මැපි වෙබ් උපදේශනය; michelin, 3615 හෝ AutorouteExpress)
ඔබේ සන්ධිස්ථාන සහ නැවතුම් ස්ථාන සැලසුම් කරන්න. ඔබ නොදන්නා නගරයක 22:00 ට හෝටලයක් සෙවීම තරම් නරක දෙයක් නැත. පුද්ගලිකව, මම සංචාරක මාර්ගෝපදේශයට කැමතියි, නමුත් අන්තර්ජාලයේ බොහෝ සබැඳි තිබේ.
