ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් කියියා ස්පෝටේජ් බයිකාල්
ෂාමන්ස්, ටෝටෙම් පොලු, මලකඩ සහිත බාර්ජ් සහ සර්කස් කූඩාරමක් - බයිකාල් යථාර්ථය සහස්‍රයේ බඩවැල්වල ඩිජිටල් වලාකුළු වල සැරිසරයි. ඔබේ හුස්ම අල්ලා ගැනීම අපහසුය, ඔබ දුටු දේ අමතක කළ නොහැක
ඕල්කොන් යනු බයිකාල් විලෙහි විශාලතම හා එකම ජනාවාස දූපතයි. ඉර්කුට්ස්ක් සිට එහි යාමට ඇති වේගවත්ම ක්‍රමය ගුවන් මගින් ය. පියාසර කිරීමට ගත වන්නේ පැයක් පමණි. නමුත් ඔබට කුඩා ඇන් -28 වෙත හරස්කඩක් පැටවිය නොහැක, එබැවින් අපගේ මාර්ගය තොටුපළ තරණය කිරීමට මඟ පාදයි. එය බයාන්ඩායි සිට කිලෝමීටර් 130 ක් පමණ වන අතර සක්යුර්ටා දක්වා සමාන වේ.
මාර්ගය තරමක් හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බව මුලදී දර්ශනීය නොවේ. පඩිපෙළ පුළුල් කිරීම සහ අසාමාන්‍ය බුරියාට් ස්ථාන නාම වලට අමතරව, රියදුරුට විනෝදාස්වාදය ලබා දෙන්නේ කල් පවතින විනිවිදක පමණි. කෙසේ වෙතත්, සංශෝධිත Kia Sportage හි 2-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම කඳු නැගීම ගැන සතුටු වන්නේ නැත. ඉහළ ආම්පන්නයේදී, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 90 ක් ක ise ස් පාලනය විසින් තබා නොගනී.
සරල රේඛා පසුකර යන විට ශක්තියේ lack නතාවය ද දැනේ. වායුව බිමට තල්ලු කිරීම නිෂ් less ල ය, ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව වේගවත් කළ හැක්කේ තුන්වන ස්ථානයට මාරුවීමෙන් පමණි. වාසනාවකට මෙන්, එන්ජිම එහි උපරිම වේගයට විහිදෙන අතර ශබ්දය සමඟ වධ හිංසා නොකරයි. නමුත් ලීටර් 2,4 ක එන්ජිමක් සහිත වෙනස් කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස සජීවී වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සුළු මන්දගාමී බවක් පවා වඩා බලවත් මෝටර් රථයක සමස්ත ප්‍රසන්න හැඟීම නරක් නොකරයි.
රුසියාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද කොරියානු හරස්කඩ අලෙවිය පසුගිය ගිම්හානයේදී ආරම්භ විය. මෝටර් රථය ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර අත්හිටුවීම අවසන් කර ඇති අතර අශ්වබල 2,4 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් 184 ක ඒකකයක් එන්ජින් පෙළට එක් කර ඇත. දැන්, 2020 ආදර්ශ වර්ෂ වෙනස් කිරීම් වලට තවත් වෙනස්කම් කිහිපයක් ලැබී තිබේ.
පළමුව, අඩු ඉල්ලුම නිසා ඩීසල් අනුවාදය මිල ලැයිස්තුවෙන් මකා දමන ලදී. දෙවනුව, සුවපහසුව, සුඛෝපභෝගී, ප්‍රෙස්ටීජ් සහ ජීටී ලයින් ටිම් මට්ටම් වලදී ඔවුන් වේග සීමාවක් සමඟ ක ise ස් පාලනය එකතු කළ අතර වාරික පැකේජයේ දී රථවාහන සං sign ා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් ද එක් කළහ. සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට් සහ යතුරු රහිත පිවිසුම් පද්ධතියක් සහිත නව Luxe + ටිම් එකක් තිබේ.
පෙළගැස්මේ ප්‍රධාන නව්‍යතාවය මෙය වන අතර එය බොහෝ ආකාරවලින් ප්‍රශස්ත ලෙස සැලකිය හැකිය. රෙදිපිළි උඩු මහල හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතියේ ඇති ඇපල් කාර්ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සේවා මඟින් ඔබේම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ නාවිකයා සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. අඟල් 7 ක ස්පර්ශ තිරය සිතියම් සහ මාධ්‍ය වාදකය සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා ඉතා පහසුය. ජනප්‍රිය ෆියුෂන් තැඹිලි ඇතුළු "ලෝහමය" සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදු නොවේ.
මෙම ප්‍රදේශවල ඇති එකම විශේෂත්වය වන්නේ තැඹිලි ක්‍රීඩා නොවේ. වැවට සමීපව අළු-දුඹුරු වර්ණ හරිතයන් හා සරත් සෘතුවේ ටයිගාහි දීප්තිමත් කහ පැහැයෙන් ආදේශ වේ. අන්තිම කිලෝමීටර සඳහා, පාෂාණමය කඳු අතර මංතීරු දෙකක සුළං සහ ප්‍රිමෝර්ස්කි කඳු මුදුනේ තවමත් සශ්‍රීක හරිත තණබිම්. සිනිඳු හා ඇදහිය නොහැකි තරම් පිරිසිදු එළදෙනුන් රංචුවක "ඇල්පයින්" මෝඩ පින්තූරය සම්පූර්ණ කිරීම. අධිවේගී මාර්ගය අවසානයේදී අලුතින් ඉදිකරන ලද ඇස්ෆල්ට් පැටවීමේ තටාකයට පහර දෙයි, නමුත් බාධකයක් ගමන් කිරීම අවහිර කරයි.
මෝටර් රථ-සංචාරකයෙකුට ඕල්කොන් සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට සිදුවන්නේ කුමක් දැයි උත්සාහ කරනවාක් මෙන්, අපිරිසිදු පැච් එකක තොටුපළ පේළියේ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථ. දිවයිනේ පදික වේදිකා නොමැති අතර ඒවා ඉක්මනින් දර්ශනය වීමට ඉඩක් නැත. ස්වභාවික රක්ෂිතයක තත්වය පෞද්ගලික හෝටලයක් සඳහා සනීපාරක්ෂක පහසුකමක් ඉදිකිරීමට පවා ඕනෑම ඉදිකිරීමක් තහනම් කරයි.
ගිම්හානයේදී, කන්නයේ උච්චතම අවස්ථාවේ දී, හරස් කිරීම සඳහා බලා සිටීම පැය තුනක් පමණ ගත වේ. නමුත් සැප්තැම්බර් මැද භාගයේදී අපි යාත්‍රාවට පනිනවා. ප්‍රවාහනය නොමිලේ. මිනිත්තු 20 කින් මෝටර් රථ ඔල්කොන් වෙරළ තීරයට ධාවනය වන අතර සංචාරකයින්ගේ කණ්ඩායම් ඒකාකාරී අළු මගී “යූඒඑස්” වෙත පුරවනු ලැබේ. ප්‍රදේශවාසීන්ට වෙනත් කාර් නොමැත. දූපත් වැසියන්ට "රොටිය" යනු ගෘහස්ථව කළ නොහැකි සහායකයකු මෙන්ම මුදල් ඉපැයීමේ මාධ්‍යයකි.
කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි දුරක් දිවෙන ඔල්කොන්ගේ ස්වභාවය විවිධ වේ. ඊසානදිග රළු ටයිගා වලින් පිරී ඇත. නිරිතදිග මායිම, හරස් අතට ආසන්නව, මොන්ගෝලියානු පඩිපෙළ මෙන් තට්ටය. බයිකල් සුළඟ ඇඳුම් ගලවා කම්මුල් පුළුස්සා දමයි, නමුත් වසරේ මේ වන විට එය තවමත් එහි සම්පූර්ණ ශක්තිය ලබාගෙන නොමැත. වර්ණ මාලාව ධනවත්ම නොවේ, නමුත් අවම වශයෙන් වාතය සහ අවකාශය පුරවන්න. අහස තරම් ජලය ඇත. දාරයේ සිට දාරය දක්වා නිල් පැහැය.
සැහැල්ලු චැසියක් සඳහා, ඕල්කොන් ප්‍රයිමර් තවත් අභියෝගයකි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී කියියා ස්පෝටේජ් නිෂ්කාශනය කිරීම ප්‍රමාණවත්ය, ඉලෙක්ට්‍රොනික් කඳු බෑවුම් සඳහා බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ, නමුත් ගැටිති මත කෙටි ගමන් අත්හිටුවීම සහ දිගු තරංගයක් මත ශක්තිමත් ශරීර පැද්දීම වේගයෙන් ගමන් කිරීමෙන් ඔබට ආරක්ෂා විය හැකිය. පැයට කිලෝමීටර 30 කට නොඅඩු. නමුත් පැතලි බොරළු පාරක කියියා සියයකට වඩා වේගවත් වුවද සුවපහසු ලෙස පෙරළෙයි.
දිවයිනේ ප්‍රධාන ගම්මානය වන කුෂිරාට විස්මිත ඉතිහාසයක් ඇත. ෂමන්කා පර්වතය අසල ප්‍රදේශය පූජනීය යැයි සලකන අතර පුරාණ කාලයේ සිටම බුරියාට්වරුන්ට එය තහනම් කර ඇත. කේප් බුර්කාන් හි චාරිත්‍ර ඉටු කළ ෂාමන්වරුන්ට ඔවුන්ගේ අශ්වයන්ගේ කුර වටේට ඔතා, ප්‍රාදේශීය ආත්මයන්ගේ සාමයට බාධාවක් නොවන පරිදි දැනුණි. නමුත් අලුත උපන් සෝවියට් පාලන තන්ත්‍රය සඳහා එවැනි චාරිත්‍ර පිටසක්වල හා සතුරු විය. පසුගිය ශතවර්ෂයේ 30 දශකයේ පූජනීය ස්ථානය අසල මාළු කර්මාන්ත ශාලාවක් සහ පදිංචිකරුවන් සඳහා බැරැක්ක ඉදිකරන ලදි.
මුලදී, ස්වේච්ඡා සේවකයන් මාළු ඇල්ලූ අතර මඳ වේලාවකට පසු - පිටුවහල් කරන ලද ලිතුවේනියානුවන්. දෙවැන්න ඔවුන්ගේ උපන් බෝල්ටික් කඳුකරයට සමාන සාරයි බොක්කෙහි පයින් වැසී ඇති කඳුකරයෙන් දිවි ගලවා ගැනීමට උදව් වන්නට ඇත. ජනතා නායකයාගේ අභාවයෙන් පසු ලිතුවේනියානුවන් සිය නිවෙස් කරා ආපසු ගිය අතර 90 දශකයේ දී සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමත් සමඟම බලාගාරය වසා දමන ලදී. වචනාර්ථයෙන් මෙම ශීත, තුවේ දී, කලින් ව්යවසායයේ ගොඩනැගිලි ගිනිබත් විය. ඔහු පිළිබඳ ද්‍රව්‍යමය මතකයන් වලින්, කුළුණෙන් අඩක් ගිලී ගිය මලකඩ බාර්එකක් සහ බෝට්ටු කිහිපයක් වෙරළට ඇදගෙන ගොස් ග්‍රැෆිටිවලින් පින්තාරු කර ඇත.
බලාගාරය අතුරුදහන් විය, ෂාමන්වරු ඔවුන්ගේ චාරිත්‍ර වාරිත්‍ර සමඟ කේප් බුර්කාන් වෙත ආපසු ගිය නමුත්, කුෂීර් සිට මිනිසුන් විශාල වශයෙන් පිටවීමක් සිදු නොවීය. කවුරුහරි පුද්ගලිකව ඔමුල් අල්ලා විකිණීමට පටන් ගත්හ. තවත් සමහරු අමුත්තන්ගේ නිවාස තැනීමට පටන් ගත්හ. පසුගිය වසරේදී ව්‍යාපාරිකයෙකු ගමේ සර්කස් කූඩාරමක් විවෘත කිරීමට පවා තීරණය කළේය. ව්‍යාපාරය, ඔවුන් පවසන්නේ, නිසි ලෙස සිදු නොවූ නමුත් වර්ණවත් කූඩාරම පවතින බවයි. සියල්ලම මෑතකදී පමණක් වර්ධනය වෙමින් පවතින සංචාරකයින් වෙනුවෙන්.
බුර්කාන් යනු ෂැමේනිස්ට්වාදීන්ට සහ බෞද්ධයින්ට පූජනීය ස්ථානයකි. ඕල්කොන් බලයේ ස්ථානය ලොව පුරා වන්දනාකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගන්නා අතර චීන හා කොරියානුවන් සඳහා මෙය අනිවාර්යයෙන්ම නැරඹිය යුතු දෙයක් ලෙස සැලකේ. කලිනින්ග්‍රෑඩ් එක්රැස්වීමක් වුවද අපගේ ක්‍රීඩා ක්‍රීඩාව කොරියානු වේ. එබැවින් බුදුරජාණන් වහන්සේ ඔහුට ෂමන්කා පර්වතය අසල සිටින ලෙස අණ කළේය.
ඔල්කොන්ස්කි දිස්ත්‍රික්කය දූපතක් පමණක් නොවේ. ප්‍රධාන භූමියේ පිහිටා ඇති ජනාවාස දුසිම් හතරෙන්, සෑම එකක්ම සිත්ගන්නා සුළු නොවේ, නමුත් බුගුල්ඩෙයිකා දෙස බැලීම වටී. 1983 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී එම නමින්ම ගඟ අසබඩ දිස් වූ මෙම ගම්මානය කඳු අතර පිහිටා ඇති අතර කෙලින්ම යන්නේ බයිකල් විල වෙරළට ය. මෙම ඇදහිය නොහැකි තරම් සුන්දර ස්ථානය විලෙහි ඇති දැඩි සුළං සඳහා ප්‍රසිද්ධය. XNUMX අගෝස්තු මස මුලදී, කේප් ක්‍රස්නි යාර් අසල, කුණාටුවක් "ඇකඩමික් ෂෝකල්ස්කි" නම් මෝටර් නෞකාව පෙරළා දැමීය. වෙරළට නුදුරින්, සාක්ෂිකරුවන් ඉදිරියේ, නැව ගිලී ගියේය. නැව හෝ එහි කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින් හත් දෙනා මෙතෙක් සොයාගෙන නොමැත.
තවත් අද්විතීය වස්තුවක් බුගුල්ඩෙයිකා හරහා ගමන් කරයි. සෝවියට් භූ විද්‍යා ologists යින් විසින් පසුගිය ශතවර්ෂයේ 70 දශකයේ දී පිරිසිදු කැල්සයිට් කිරිගරු of වල රුසියානු නිධි දෙකෙන් එකක් සොයා ගන්නා ලද අතර කලාපයේ සමස්ත ජනතාවට තවමත් පෝෂණය කළ හැකිය. නමුත් මීට වසර කිහිපයකට පෙර සංවර්ධනය අවසන් විය.
පතල් කම්කරුවන්ගේ වැරදි නිසා ඛනිජ ස්ථර වල ඇති මයික්‍රොක්‍රැක් කාර්මික භාවිතයට නුසුදුසුය. දැන් ගල්වල සංරක්ෂණයට ලක්ව ඇත, නමුත් ඕනෑම කෙනෙකුට විශාල සුදු සීනි ගැටිති අතර ගමන් කළ හැකිය. හිම සුදු පාෂාණ වලින් එකක අද්දරට පැදවීමට සෑම කෙනෙක්ම එඩිතර නොවුවත් මෙහි මෝටර් රථයේ පින්තූර දෙගුණයක් දර්ශනීය ය.
| වර්ගය | වැගන් | වැගන් | වැගන් |
| මාන (දිග, පළල, උස), මි.මී. | 4485/1855/1645 | 4485/1855/1645 | 4485/1855/1645 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2670 | 2670 | 2670 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 182 | 182 | 182 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 491 | 491 | 491 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1572 | 1596 | 1620 |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල්, ආර් 4 | පෙට්‍රල්, ආර් 4 | පෙට්‍රල්, ආර් 4 |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 1999 | 1999 | 2359 |
| උපරිම. බලය, l. සමග. (rpm දී) | 150 / 6200 | 150 / 6200 | 184 / 6000 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 192 / 4000 | 192 / 4000 | 237 / 4000 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, 6-ශා. ඒ.කේ.පී. | සම්පූර්ණ, 6-ශා. ඒ.කේ.පී. | සම්පූර්ණ, 6-ශා. ඒ.කේ.පී. |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 11,1 | 11,6 | 9,6 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 184 | 180 | 185 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), කිලෝමීටර 100 කට l | 8,2 | 8,3 | 8,7 |
| මිල, $. | 20 564 | 22 202 | 24 298 |
