North ත උතුරේ වොල්වෝ එක්ස් සී 90 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්
අසීමිත වෙරළ තීරයේ නිමක් නැති ටුන්ඩ්‍රා, සම්පුර්ණ සන්නිවේදනයක් නොමැතිකම සහ ස්කැන්ඩිනේවියාව - ආක්ටික් කවයෙන් ඔබ්බට යාවත්කාලීන කරන ලද වොල්වෝ එක්ස්සී 90 අපි අත්දැක ඇත්තෙමු.
මීට වසර පහකට පෙර, වොල්වෝ දෙවන පරම්පරාවේ XC90 හරස්වර්ගය දියත් කිරීමත් සමඟ එහි නම ස්කැන්ඩිනේවියානු මිථ්‍යා කථා සමඟ සදහටම සම්බන්ධ කර ඇති බව පෙනේ. ස්වීඩන් නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ ප්‍රධානතම "Mjolnir" ප්‍රදානය කර ඇති අතර, තෝර් දෙවියන්ගේ මිටියට ගෞරවයක් වශයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ ලාක්ෂණික LED අංගය නම් කර ඇත.
ජනප්‍රවාදයන්ට අනුව, දේවතාවියගේ අසාමාන්ය මෙවලම ඔහුට කිහිප වතාවක්ම ත්‍රාසජනක ක්‍රියාකාරකම් සඳහා උදව් වූ අතර, සියලු ආකාරයේ බාධක සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට සහ සෑම විටම නිවැරදි මාවත පෙන්වීමට උපකාරී විය. XC90 හරස්කඩවල ආක්ටික් කවය හරහා භයානක ගමනක් ගිය අය නොමඟ ගියේ නැත.
කෝලා අර්ධද්වීපය අඳුරු බර අහසක් හමු වන අතර, එය පාස් වෙත ළඟා වෙත්ම ක්‍රමයෙන් සුළං ක්‍ෂේත්‍රය මතට වැටේ. මර්මන්ස්ක් සිට කිලෝමීටර් 220 ක් දුරින් සහ රුසියානු දේශ සීමාවෙන් කිලෝමීටර් අටක් පමණ දුරින් පිහිටි නෝර්වීජියානු කිර්කීනීස් සුමට මතුපිටක් සහ පැහැදිලි සලකුණු සහිත පුදුම හිතෙන තරම් හොඳ මාර්ගයක් ඇත.
මෙම කොටස්වල ධ්‍රැවීය දිනය දින 60 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින නමුත් යථාර්ථයේ දී එය හිරු නොමැති බව පෙනේ - පසුගිය මාසයේ පැහැදිලි දින ගණන එක් අතකින් ඇඟිලි මත ගණන් කළ හැකිය. දීප්තිය ක්ෂිතිජයට ඉහළින් කොතැනක හෝ ඇති බව පෙන්නුම් කරන්නේ නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන වර්ණ වලාකුළු මගින් පමණි, ඒවා සුදු පැහැයෙන් වැසී ගොස් නැවත ඊයම් අළු පැහැයෙන් තද කරන්න.
කෙසේ වෙතත්, දෘශ්‍යතාව නොමැතිකම පිළිබඳ පැමිණිල්ලක් නොමැත. මෑතකදී යාවත්කාලීනයකට භාජනය වූ වොල්වෝ එක්ස් සී 90 හි "තෝර්ස් මිටිය" දුසිමක් හරහා ට්වීලයිට් කැපීම. නැවත සකස් කිරීම තරමක් විධිමත් විය: ස්වීඩන ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ආකෘතියේ පෙනුම ගැන නැවත සිතා බැලුවේ නැත, එය වසර දෙකකින් පරම්පරාවක් වෙනස් කළ යුතුය.
එසේ වුවද, මීට වසර පහකට පෙර එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ දර්ශනය වූ හරස්වර්ගයේ ආරම්භක අනුවාදයේ වෙනස්කම් ඉතා අවධානයෙන් යුතුව බැලීමට තවමත් හැකි වේ. පළමුවෙන්ම, එය තරමක් වෙනස් ග්‍රිල් එකක් වන අතර සිරස් ද ds ු තොප්පිය දෙසට කොන්ක්‍රීට් කර ඇති අතර තරමක් වෙනස් කරන ලද බම්පර් වේ. සැහැල්ලු ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ අවසන් ස්පර්ශයන් නව සැලසුම් රෝද මගින් සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ.
තෝර් මිනිසුන්ගේ ප්‍රධාන ආරක්ෂකයෙකු ලෙස හැඳින්වූ අතර, වොල්වෝ ඉංජිනේරුවන්ට මෝටර් රථයේ ඇති විද්‍යුත් පද්ධති ලැයිස්තුවට එකතු කිරීමට උදව් කිරීමට නොහැකි විය. මේ අනුව, නව XC60 වෙතින් ණයට ගත් ඉදිරියට එන මංතීරු අවම කිරීමේ පද්ධතිය සක්‍රීය “සහායකයින්” ලැයිස්තුවට එකතු කර ඇත. එය පැයට කිලෝමීටර 60 සිට 140 දක්වා වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර, සලකුණු සහ ඉදිරියට එන ගමනාගමනය නිරීක්ෂණය කරන අතර, අවශ්‍ය නම්, ඉදිරියට එන මංතීරුවට යාම වැළැක්වීම සඳහා සුක්කානම සකස් කරයි.
එහෙත් ශිෂ් ization ාචාරයේ මේ සියලු විද්‍යුත් රසවින්දනය ඉතා ඉක්මනින් සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ් .ල වනු ඇත. අපි පළමු දේශසීමා මුරපොල වෙත ළඟා වන අතර, පසුව අපගේ මාර්ගය උතුරට Sredny සහ Rybachy අර්ධද්වීප දෙසට හැරේ. විධිමත් පාලනය පහත දැක්වේ: කම්චට්කා කකුළුවන් දඩයම් කරන ආක්ටික් සාගරයෙන් පැමිණෙන මෝටර් රථ ගැන හමුදාව වැඩි උනන්දුවක් දක්වයි. මහාද්වීපයේ අනෙක් කෙළවරේ ඇති වටිනා ආත්‍රපෝඩ් 1960 ගණන්වලදී බෙරන්ට්ස් මුහුදේ දකුණු කොටසේ සාර්ථකව හුරු වී ඇති අතර දැන් නීති විරෝධී මසුන් ඇල්ලීම ඇතුළු මසුන් ඇල්ලීමේ වැදගත් ඉලක්කයක් බවට පත්ව ඇත. ක්වාඩ්කොප්ටර් ආධාරයෙන් අහසේ සිට පවා අනවසරයෙන් අල්ලා ගැනීම නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, "ප්‍රධාන භූමියට" ඇතුළු වන බොහෝ මෝටර් රථ පරීක්ෂාවට භාජනය වේ.
නමුත් අප මුහුද දෙසට ගමන් කරන අතරම එයින් not ත් නොවී ඔවුන් කඳ දෙස නොබලා අපගේ ලේඛන පරීක්ෂා කරයි. දැන් වොල්වෝ තීරුව කැඩුණු අපිරිසිදු පාරකට ගමන් කරයි, එහිදී ඇස්ෆල්ට් සමඟ ජංගම සන්නිවේදනයන් වහාම අතුරුදහන් වන අතර අධිවේගී මාර්ගය දිගේ සං signs ා ස්වාභාවික වාමන බර්ච් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
මීට වසර 80 කට පමණ පෙර මෙම මාර්ගයේ නෝර්වේ මවුන්ටන් රයිෆල් බළකායේ නායකත්වයෙන් යුත් ෆැසිස්ට් භට පිරිස් මර්මන්ස්ක් වෙත කඩා වැදීමට උත්සාහ කළ අතර, 1941 ඔක්තෝබර් වන විට සෝවියට් හමුදා විසින් දුෂ්කරම සටන්වලදී නතර කරන ලදී. මාර්ගය, තවමත්, කාලතුවක්කු ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරයක් මෙන් පෙනේ - ගුස්ටාව් කාලතුවක්කුවේ සිට ෂෙල් වෙඩි ප්‍රමාණයට වඩා විශාල ගල් කැට සහිත විකල්ප ජලය සහිත ගැඹුරු වළවල්.
තෝර් සංචාරය කිරීමට බෙහෙවින් ඇලුම් කළ නිසා XC90 දිගු දුර බැහැර මාර්ග ගමන් සඳහා ප්‍රමාණවත් විභවයක් ඇත. අපි මධ්‍යම උමගෙහි ඇති ස් stal ටික තේරීම ඕෆ් රෝඩ් ප්‍රකාරයට මාරු කරමු, ඉන්පසු ත්වරණකාරකයේ ප්‍රතික්‍රියා ලිහිල් වන අතර වායු අත්හිටුවීම ශරීරය ඉහළ නංවන අතර භූමි නිෂ්කාශනය උපරිම මිලිමීටර 267 දක්වා වැඩි කරයි. නොගැඹුරු ගංගාවලට බල කිරීම සහ ද්‍රෝහී ගල් පඩිපෙළ සෙමෙන් නැගීම සඳහා මෙය ප්‍රමාණවත් වේ.
සහස්‍ර 7-8 කට පෙර මිනිසා ස්කැන්ඩිනේවියාවේ සිට පැමිණි දඩයම්කරුවන් සහ ධීවරයින් අර්ධද්වීපයට සංක්‍රමණය වූ විට මෙම ස්ථාන ජනාවාස වීමට පටන් ගත්තේය. පසුකාලීනව ලෝකයට ජනප්‍රවාද ලබා දුන් අයගේ මුතුන් මිත්තන් දෙවිවරුන්, ඒසස්, මැණික් හා යෝධයන් ගැන. අසාමාන්ය පිරමිඩ, පාෂාණ සිතුවම්, ගල් බිත්ති සහ වෙනත් අද්භූත කෞතුක වස්තු අතහැර දමා ඇත්තේ ඔවුන් විසිනි, විද්‍යා scientists යින් තවමත් තර්ක කරමින් සිටින අරමුණෙහි ස්වභාවය.
එහෙත් නූතන මිනිසාගේ අත දැනටමත් ඇති මූලාරම්භය දක්වා ටුන්ඩ්‍රා හි පැහැදිලි කළ නොහැකි වෙනත් දේවල් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, වරක් වයිකිං මුර සංචාරයේ යෙදී සිටි දැවැන්ත ගල් කඳු මත, දැන් සෙල්ලිපිය හුවා දක්වයි: “යුලෙක්, පෙටියා සහ මාමායි. ට්වර් 98 ", මීට වසර 20 කට පෙර, මධ්‍යම රුසියාවෙන් සංචාරකයින් ආක්‍රමණය කිරීම අමරණීය කළේය. "කෘෂ්චෙව්" විසින් අතහැර දමා ආක්ටික් සාගරයට වැටෙන උසම හා ලස්සනම කන්ද මුදුනේ, ගුවන් ආරක්ෂක සංකීර්ණයේ අතහැර දමා ඇති හමුදා ඒකකයක බැරැක්ක සුදු වේ. මෙන්න, පාරේ මායිමේ, "ෂවර්මා" සෙල්ලිපිය සහිත කූඩාරමක මලකඩ නටබුන් හුදකලා වන අතර, එය වටේට බහුල ලෙස වැඩෙන රින්ඩර් පාසි නිසා එය මැහුම්කරුට පමණක් උනන්දු විය හැකිය.
අපේ කඳවුරේ කූඩාරම්, බෙරන්ට්ස් මුහුදේ වෙරළ තීරයේ සුදු හුනු ගසා ඇත. ග්ලැම්පිං යනු එළිමහන් විනෝදාස්වාදය හෝටල් කාමරයක සුවපහසුව සමඟ ඒකාබද්ධ වන කඳවුරු වර්ගයකි. ලී වේදිකාවක් මත සකසා ඇති ඉඩකඩ සහිත රෙදිපිළි වාසස්ථාන ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ඇත - ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක් සහ මේසයක සිට සම්පූර්ණ ඇඳන් දක්වා. කෙසේ වෙතත්, මට තවමත් නිදි මල්ලට නැගීමට සිදු විය.
කාරණය නම් මිථ්‍යාවන්හි දී තෝර් බොහෝ විට පෙනී යන්නේ ද්‍රෝහී මෝඩ ලොකි සමඟ ය. යමෙක් කුමක් පැවසුවද, අපගේ පැමිණීමට හරියටම පෙර බිඳ වැටුණු අසාර්ථක වූ ප්‍රධාන ජනක යන්ත්‍රය ප්‍රධාන ස්කැන්ඩිනේවියානු විහිළුකාරයාගේ උපක්‍රමය බවට පත්විය. ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවය නැතිවීම හීටර් භාවිතය දැඩි ලෙස තහනම් කිරීමට හේතු වූ අතර සමහරු මෝටර් රථයේ උණුසුම් අභ්‍යන්තරයට ගමන් කළහ.
බාහිරව, යාවත්කාලීන කරන ලද XC90 හි අභ්‍යන්තරය එලෙසම පවතී, කෙසේ වෙතත්, මෙන්න, ඔබ කැමති නම්, ඔබට යම් වෙනස්කම් සොයාගත හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ආසන හයක් සහිත අනුවාදයක් වෙනස් කිරීම් ලැයිස්තුවට එකතු කරන ලද අතර, දෙවන පේළියේ සෝෆා වෙනුවට "කැප්ටන්" පුටු දෙකක් ආදේශ කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එවැනි අනුවාදයක් රුසියාවට ගෙන නොගිය අතර ආසන හයක විකල්පයක් එක්සත් ජනපදයට හා චීනයට ඉතිරි විය. බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය iOS හි ඇති ගැජට් සමඟ පමණක් නොව, දැන් ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ අතුරුමුහුණත සඳහාද සහාය වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇපල් හෝ යාන්ඩෙක්ස් සේවාවන්ගෙන් සංගීතයට සවන් දිය නොහැක - ජංගම අන්තර්ජාලය දකුණේ කොතැනක හෝ පවතී. විශාල මුදල් සඳහා නෝර්වේහි එක් ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ සම්බන්ධ වීමට වඩා පහසුය, බොක්කෙහි අනෙක් පැත්තේ ඇති හිස් වැසුම් වල වෙරළ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපි "කාර්යාලයේ" පාමුල පදිංචි වූ බැවින් අපි වාසනාවන්ත වෙමු. ප්‍රදේශවාසීන් මෙය උස් කන්දක් ලෙස හඳුන්වන අතර, ඔබට වැදගත් ඇමතුමක් ලබා ගැනීම සඳහා බීලයින් හෝ මෙගාෆොන් අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
පුරාවෘත්තයන් පවසන්නේ තෝර් සතුව බලවත් ශක්තියක් පමණක් නොව ඇදහිය නොහැකි ආහාර රුචියක් ද ඇති බවය - මංගල්යයේදී ඔහුට එකවර එකවර මුළු ගොනෙකුම ආහාරයට ගත හැකිය. නමුත් වොල්වෝ එක්ස් සී 90 යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව වඩාත් ලාභදායී වී තිබේ. වඩාත් නිවැරදිව, අපි කතා කරන්නේ හරස්වර්ගයේ ඩීසල් වෙනස් කිරීමක් ගැන වන අතර, එය කලින් නම් කරන ලද "ඩී 5" වෙනුවට "බී 5" දර්ශකය ලැබුණි.
“බර ඉන්ධන” මත කලින් තිබූ ලීටර් දෙකේ “හතර” එකම 235 එච්.පී. සහ 480 Nm ව්‍යවර්ථය, දැන් ආරම්භක උත්පාදක යන්ත්‍රයක් සමඟ ක්‍රියා කරන අතර අතිරේක 14 hp නිපදවයි. සහ 40 එන්. තිරිංග අතරතුර චාලක බලශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතිය භාවිතයෙන් කම්පන බැටරිය නැවත ආරෝපණය වන අතර අතිරේක කම්පනය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා ආරම්භයෙන් පසු පළමු තත්පර කිහිපය තුළදී විදුලි ඒකකයම ක්‍රියාත්මක වේ. පසුව, මෙම යෝජනා ක්රමය ගෑස් වෙනස් කිරීම් සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.
කෙසේ වෙතත් රුසියාව සාම්ප්‍රදායිකව නව විදුලි තාක්ෂණයන් නොමැතිව ඉතිරිව ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද XC90 හි එන්ජින් පරාසය පෙර පරිදිම වේ: දැනටමත් සඳහන් කර ඇති අශ්වබල 235 අශ්වබල ඩීසල් එන්ජිම, 249 සහ 320 hp ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් දෙකක ගෑස්ලීන් ඒකක දෙකක් මෙන්ම සම්පූර්ණ දෙමුහුන් අනුවාදයක් වන ඒකක අශ්වයන් 407 ක් නිපදවන.
“මෘදු දෙමුහුන්” අපට ලැබිය යුත්තේ ඊළඟ පරම්පරාවේ වොල්වෝ හි ප්‍රධාන හරස්වර්ගය සමඟ පමණි, එහි එන්ජින් පරාසය තුළ තනිකරම පෙට්‍රල්-විදුලි හෝ සියලු විදුලි බලවේග ඇතුළත් වේ. ඩීසල් එන්ජින් අමතක වී යයි. නමුත් වොල්වෝ මෝටර් රථවල ඇති “තෝර්ගේ මිටිය” දිගු කලක් පවතිනු ඇත.
| වර්ගය | හරස්වර්ගය | හරස්වර්ගය |
| මානයන් (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4950/2140/1776 | 4950/2140/1776 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2984 | 2984 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1969 | 1966 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 721-1886 | 721-1886 |
| එන්ජින් වර්ගය | ඩීසල් ටර්බෝචාජ් කර ඇත | ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 1969 | 1969 |
| බලය, එච්.පී. සමග. rpm ට | 235/4250 | 249/5500 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, ආර්.පී.එම් | 470 ට 2000 යි | 350 ට 4500 යි |
| සම්ප්‍රේෂණය, ධාවනය | AKP8, පිරී ඇත | AKP8, පිරී ඇත |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 220 | 203 |
| ත්වරණය 0-100 km / h, s | 7,8 | 8,2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල් | 5,8 | 7,6 |
| සිට මිල, $. | 57 362 | 51 808 |
