Largus මත වායු සමීකරණය: එය හොඳද?

අඩු වියදම් සහිත මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන් අවධාරනය කරන්නේ එවැනි මෝටර් රථවල දේශගුණික පද්ධති හෝ වායු සමීකරණ ප්රායෝගිකව අභ්යන්තරය සිසිල් නොකරන බවයි. නමුත් මගේ Largus හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් මෙය එසේ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට මම තීරණය කළෙමි. Lada Largus හි බොහෝ අය සිතන පරිදි නරක ලෙස ක්රියා නොකරන වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් තිබේ.

මේ මොහොතේ, නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ නවතම දත්ත වලට අනුව, වායු සමීකරණ සහිත ආසන හතක Largus මෝටර් රථයක් සඳහා රුබල් 417 ක් වැය වේ. ඉතින්, කුටියේ දේශගුණය ගැන මගේ හැඟීම්. කිලෝමීටර් 000ක ගමනක් ගිය මම උණුසුම් දවසක පිටත් වුණා මට එක පැත්තකට යන්න වුණා. වීදියේදී, උෂ්ණත්වමානය අංශක +300 ක් පෙන්නුම් කළේය. විශිෂ්ටයි, මම හිතුවා, මම සාමාන්‍ය කොන්ඩර්ට පුළුවන් දේ පරීක්ෂා කරන්නම්. මෙම උෂ්ණත්වයේ පැය කිහිපයක් මාර්ගයේ ගමන් කිරීම මට සහ ඉදිරිපස මගියාට තරමක් සුවපහසු විය. එහි පිටුපස මගීන්ට හැඟෙන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට, අපි අපගේ මිතුරා සමඟ ආසන වෙනස් කර විනාඩි කිහිපයක් විවේක ගැනීමට තීරණය කළෙමු. එන්ජිම සහ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ හැරියේය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරිපස පිටුපසට වඩා ටිකක් සිසිල් බවක් දැනේ, නමුත් පසුපස මගීන් සඳහා උෂ්ණත්වය තරමක් සාමාන්‍ය වේ - ඔබ පසුපස අර්ධගෝලය ද පැහැපත් කරන්නේ නම්, සියල්ල හොඳින් වනු ඇත.

වාතය සැපයීම සහ යොමු කිරීම සඳහා තරමක් පහසු තුණ්ඩ, සෑම දිශාවකටම සහ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව භ්‍රමණය වේ. මෙහෙයුම් මාතයන් 4 ක් ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ - සිව්වන ස්ථානයේ එය සරලව වායු ප්රවාහය සමඟ හමා යයි, ඔබට කැබින් තුළ, සැබෑ ශීතකරණයක් තුළ කැටි කළ හැක. Largus හි වායුසමීකරණ යන්ත්රය 2 වේගයකින් සක්රිය කළ විට එය තරමක් සුවපහසු වේ.

පිටත ශක්තිමත් හා සරලව දරාගත නොහැකි තාපයක් තිබේ නම්, ඔබට වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ තට්ටුව වසා දැමීමෙන් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට අමතර සීතලක් එක් කළ හැකිය, එනම් වීදියේ සිට උණුසුම් වාතය කුටියට ඇතුළු නොවන අතර එය වඩා සිසිල් වනු ඇත. ලාර්ගස් සක්‍රිය කර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අධිවේගී මාර්ගයේ එය මට ලීටර් 9 දක්වා වැඩි විය, මම සිතන්නේ එවැනි මෝටර් රථයකට මෙය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි බවයි.