Mitsubishi L200. පොඩි පිකප් ට්රක් එකක නියම කතාව
අන්තර්ගතය
1978, ජපානය මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් ටොන් 1 ක රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහිත එහි පළමු පිකප් දියත් කරයි, එය හැඳින්වේ ෆෝටේනමුත් එය ඇතුළුව නම් කිහිපයක් යටතේ අපනයනය කරනු ලැබේ මිට්සුබිෂි ට්රක් e L200, සහ වසර 40කින් සහ පරම්පරා 5කින් දළ වශයෙන් ඒකක මිලියන 4,7කින් ලොව පුරා අලෙවි වනු ඇත.
පළමු Mitsubishi L200
සැප්තැම්බර් මාසයේදී ජපානයේ දියත් කිරීමෙන් මාසයකට පසු, ෆෝටේ වහාම උතුරු ඇමරිකාවට අපනයනය කරන ලද අතර එහිදී කුඩා පිකප් සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක් පැවතුනි. මුලදී ලබා ගත හැකිය එක් කැබ් රථයක් සමඟ තනි වින්යාසය (තනි කැබ් රථය) සහ සමන්විත විය හැක ගැසොලින් එන්ජින් 2,0 සහ 2,6 ලීටර්. උතුරු ඇමරිකාව සඳහා සහ ජපානය සඳහා 1,6. අනෙක් අතට අපනයන ආකෘතිවලින් සමන්විත විය ඩීසල් ලීටර් 2,3 කි.
පුළුල් ඉදිරිපස ධාවන පථයක් (මි.මී. 1.360) සහ මිලිමීටර් 2.780 ක රෝද පාදමක් සහිතව, ෆෝටේ විශිෂ්ට ධාවන ස්ථාවරත්වයක් ලබා දුන්නේය. මෙම නිර්මාණය සංයුක්ත සෙඩාන් GALANT Σ විසින් දේවානුභාවයෙන් කරන ලදී.: දිගටි ඉදිරිපස, කුඩා සායක් - වෑන් බඳ මත මංගල - සහ හතර වටකුරු හෙඩ් ලයිට්.
පැජෙරෝ සහ මොන්ටෙරෝගේ මුතුන් මිත්තන්
කුඩා ජපන් පිකප් ට්රක් රථයක තාක්ෂණික ලක්ෂණ අතර: ඉදිරිපස තැටි තිරිංග, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සඳහා දඟර උල්පත් සහිත ද්විත්ව හරස් සාමාජික ඊ කොළ උල්පත් සහිත දෘඪ අක්ෂය පිටුපස සඳහා.
කොටුව කුටිය එය ද ඉතා නිහඬ විය, NVH මට්ටම් සඳහා සම්මුති විරහිත ප්‍රවේශයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කැබලි දෙකක ප්‍රචාලක පතුවළක් සහ උපායමාර්ගිකව තබා ඇති මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා ස්තූතියි.
හිතවත්ජීප් රථ ඉදිකිරීමේ සමුච්චිත අත්දැකීම්ආසියාතික නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්ශබ්ද, සෘජු සම්බන්ධක දාමයක් සහිත අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද සම්පූර්ණ රෝද ධාවන පද්ධතියක් එකතු කර ඇති අතර, අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන් ළඟා වන විට යාන්ත්රික ශබ්දය සහ බලය අහිමි වීම අඩු කර ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙම ආකෘතිය පූර්වගාමියා විය පරිමාණය 4 × 4 මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් ඇතුළු පැජෙරෝ, මොන්ටෙරෝ සහ ඩෙලිකා.
දෙවන පරම්පරාව
1986 වර්ෂය තුළ සම්පූර්ණ නැවත සකස් කිරීම අපි ශරීර විකල්ප තුනක් සමඟ වින්‍යාස කිරීමේ පිරිනැමීම ද පුළුල් කර ඇත්තෙමු: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab සහ Double Cab, ද්වි- සහ සියලු රෝද ධාවන පද්ධති: 2,0 සහ 2,6 ලීටර් පෙට්රල් එන්ජින් දෙකක් සහ ලීටර් 2,5 ක ඩීසල්.
අවුරුදු පහකට පස්සේ Strada ආකෘතිය (ද්විත්ව කැබ් රථයක් සහිත අනුවාදයේ පමණි), එය නම් කරන ලදී L200 (උතුරු ඇමරිකාවේ Mighty Max හෝ RAM 50ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඩොජ් විසින් විකිණීමට ඇත නිව්ට්).
තෙවන පරම්පරාව
1995 හි නව L200 Strada එය කුඩා පිකප් ට්රක් රථයේ තුන්වන පරම්පරාව වන අතර එය අභ්‍යන්තරයේ සහ බාහිර වශයෙන් රැඩිකල් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී.
අනුවාද තුනක් තිබේ: Single Cab, Club Cab සහ Double Cab (අපනයනය සඳහා), මෝටර සහිත. ලීටර් 2,5 ඩීසල් (අන්තර් සිසිලන ටර්බෝ ඩීසල්) o ලීටර් 2,8 සහ රෝද හතරේ ධාවකය c"Easy Select 4WD" පද්ධතියට අනුව... ඔන්බෝඩ්, සුවපහසුව සහ මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධති.
තායිලන්තයේ නිෂ්පාදනය කර විකුණනු ලබන එය යුරෝපය, ඕෂනියා, ලතින් ඇමරිකාව, මැද පෙරදිග සහ අප්‍රිකාවට අපනයනය කර ඇත.
හතරවන පරම්පරාව
අවුරුදු දහයකට පසුව පවා හතරවන පරම්පරාව L200, විශාල ප්‍රතිනිර්මාණයකට ලක්ව ඇති, ප්‍රථම වරට තායිලන්තයේ දියත් කරන ලදී නිව්ට්පසුව එය ක්‍රමක්‍රමයෙන් වෙනත් වාණිජකරණයට ලක් විය රටවල් 150.
සෑම විටම වින්‍යාස තුනක්: තනි කැබ් රථය, ක්ලබ් කැබ් රථය, ද්විත්ව කැබ් රථය සහ එන්ජින් තේරීම් ඇතුළුව Common Rail 2.5 සහ 3.2 සමඟ නව ඩීසල්... කම්පනය පසුපස හෝ Easy Select 4WD පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය "Super Select 4WD".
