Mazda minivans: පෙළගැස්ම - දළ විශ්ලේෂණය, උපකරණ, ඡායාරූප සහ මිල

මැස්ඩා ඔටෝමොබයිල් සමාගම 1920 සිට පවතී. මේ කාලය තුළ වාහන විශාල ප්‍රමාණයක් නිර්මාණය විය. අපි පටන් ගත්තේ යතුරුපැදි සහ ත්‍රිරෝද ත්‍රිරෝද රථවලින්. 1960 දී පමණක් පළමු සංයුක්ත මෝටර් රථය නිපදවන ලද අතර, එහි එන්ජිම Zaporozhets වැනි කඳේ විය.

සමාගමේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදනය වන්නේ මැස්ඩා ෆැමිලියා ය, මෙම පවුලේ මෝටර් රථය 1963 සිට 2003 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සංයුක්ත මැස්ඩා 3 මාදිලියේ මූලාකෘතිය බවට පත්විය. ප්‍රධාන නිෂ්පාදනය ජපානයේ, අග්නිදිග ආසියාවේ දේශීය වෙළඳපොළට යොමු කළ බැවින්, ඕස්ට්රේලියාව සහ නවසීලන්තය.

Vodi.su හි සංස්කාරකවරුන් විසින් එම පරතරය පිරවීමට සහ ජපන් සමාගමක් වන Mazda Motor හි කුඩා වෑන් රථ සඳහා පාඨකයන්ට හඳුන්වා දීමට තීරණය කළහ.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

මෙය රුසියාවේ වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි මැස්ඩා සංයුක්ත වෑන් රථය විය හැකිය. අවාසනාවකට මෙන්, එය රුසියානු රූපලාවන්‍යාගාරවල නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කර නොමැති වුවද, එය අද දක්වාම නිෂ්පාදනය කෙරේ. සුප්රසිද්ධ රුසියානු සඟරාවේ පාඨකයන් අතර සමීක්ෂණයේ ප්රතිඵල අනුව "Behind the Wheel!" මැස්ඩා ෆයිව් පාඨකයන්ගේ අනුකම්පාව තුළ පළමු ස්ථානයට පත් වූ අතර, එවැනි ආකෘතීන් බොහෝ පිටුපසින් තබා ඇත:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

එහි ස්කන්ධ-මාන ලක්ෂණ අනුව, පහ මෙම මාලාවට හොඳින් ගැලපේ.

පළමු පරම්පරාවේ Mazda Premacy හතර සහ ආසන 5 අනුවාද වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ගොඩබෑමේ සූත්‍රය: 2+2 හෝ 2+3. දෙවන පරම්පරාවේ දී, අනුක්රමික අංක 5 ආකෘතියට පැවරීමට තීරණය කළ විට, අමතර ආසන පේළියක් එකතු කරන ලදී. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ආසන 7ක් සහිත සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථයකි. විශාල පවුලකට සුදුසුම වාහනය.

දෙවන පරම්පරාවේ නිල නාමය Mazda5 CR වේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, තුන්වන පරම්පරාවේ Mazda5 Type CW (2010-2015) මෙන් නොව, Mazda5 CR අදටත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී.

එහි වාසි අතර:

• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විතය;
• අශ්වබල 1.8 සහ 2.0 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 116 හෝ 145 සඳහා එන්ජින් වර්ග තුනක් පිරිනමනු ලැබේ;
• රිය පැදවීම සඳහා සියලුම සහායක පද්ධති තිබීම: ABS, EBD, DSC (ගතික ස්ථායීකරණය), TCS (කම්පන පාලන පද්ධතිය).

මෝටර් රථය අඟල් 15 හෝ 16 රෝද සහිතව පිරිනමනු ලැබේ. බොහෝ අමතර විශේෂාංග ඇත: වැසි සංවේදකය, දේශගුණික පාලනය, කෲස් පාලනය, බහුමාධ්ය පද්ධතිය, මීදුම ආලෝකය සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන්. සුවිශේෂී අනුවාදයේ, ඔබට අඟල් 17 රෝද ඇණවුම් කළ හැකිය.

ඔබට මෙම ආකෘතිය මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, 2008-2011 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් සඳහා, කොන්දේසිය අනුව ඔබට රුබල් 650-800 දහසක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ. නව Pyaterochka සඳහා ඩොලර් 20-25 ක් පමණ වැය වේ.

මැස්ඩා බොන්ගෝ

මෙම ආකෘතිය 1966 සිට තවමත් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පවතින බැවින් මෙම ආකෘතිය ශතවර්ෂයේ එක් අයෙකු ලෙස හැඳින්විය හැක. විවිධ රටවල, මෙම කුඩා බස් රථය විවිධ නම් වලින් හැඳින්වේ:

• Mazda E-Series;
• මැස්ඩා ප්රවේශය;
• සුරැකි;
• මැස්ඩා මැරතන්.

නවතම පරම්පරාව නම් යටතේ හැඳින්වේ: Mazda Bongo Brawny, සහ වඩාත් උසස් අනුවාදය - Mazda Friendee. Mazda Friendy බොහෝ දුරට Volkswagen Transporter හි ලක්ෂණ පුනරාවර්තනය කරයි.

මෙය පුළුල් යෙදුමක් සොයාගෙන ඇති ආසන 8 කින් යුත් වෑන් රථයකි. ඉතින්, ඔටෝ ෆ්‍රී ටොප් වෙනස් කිරීමක් විශේෂයෙන් සංචාරකයින් සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී, එනම් වහලය ඉහළ යන අතර ඇඳන් ගණන කිහිප වතාවක් වැඩි කළ හැකිය.

මෝටර් රථය ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් යන දෙකින්ම ක්‍රියාත්මක වන බලවත් එන්ජින් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ. 1999 දී, තාක්ෂණික සංරචකයේ සම්පූර්ණ ප්රතිනිර්මාණය සිදු කරන ලද අතර එන්ජින් රේඛාව ලීටර් 2,5 ක ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමකින් නැවත පිරවිය.

Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette වැනි ජනප්‍රිය මාදිලි නැවත සකස් කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම් මැස්ඩා නාම පුවරුව වෙනුවට ඔවුන් වෙනත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ ලාංඡනය අමුණා ඇත. මෙම කුඩා වෑන් රථයේ ජනප්‍රියත්වය පිළිබඳ ප්‍රධාන සාක්ෂිය මෙයයි.

ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් පවුලේ මෝටර් රථයක් හෝ ව්‍යාපාරික වෑන් රථයක් 200-600 දහසකට පමණ මිලදී ගත හැකිය (2000-2011 මාදිලි). ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, ඕස්ට්‍රේලියාවේ හෝ එම ජපානයේ, ඔබට පසුව නිකුත් කළ වසරවල ආකෘති ඩොලර් 5-13 දහසකට සොයාගත හැකිය.

මැස්ඩා එම්පීවී

1989 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද තවත් ජනප්රිය ආකෘතියක්, එය නිල වශයෙන් රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලදී, එහි පිරිවැය ඩොලර් 23-32 දහසක් විය. අද, ඔබට මිලදී ගත හැක්කේ 2000-2008 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ රූබල් 250-500 දහසකට පමණි.

නවතම අනුවාදයේ, එය ආසන 5 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තරමක් බලවත් 8-දොර කුඩා වෑන් රථයකි: 2 + 3 + 3. ආසන පිටුපස පේළිය ඉවත් කළ හැකිය. සරලම වින්යාසය තුළ, පසුපස රෝද ධාවකය පමණක් විය, නමුත් ඒ සමඟම සියලු රෝද ධාවන විකල්ප විය.

නවතම පරම්පරාව (2008 සිට) තරමක් ආකර්ශනීය ලක්ෂණ ඇත:

• ලීටර් 2.3 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් සහ ටර්බෝඩීසල් එන්ජින්, 163 හෝ 245 hp;
• සම්ප්රේෂණයක් ලෙස, 6-වේග ස්වයංක්රීය හෝ සාමාන්ය 6MKPP ස්ථාපනය කර ඇත;
• පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය;
• හොඳ ගතිකත්වය - ටොන් දෙකක මෝටර් රථය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 9,4 දක්වා වේගවත් කරයි.

මෝටර් රථය පිළිවෙලින් දේශීය වෙළඳපොලේ ඉමහත් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇත, එය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ දකුණු පස ධාවකයෙනි. එවැනි යන්ත්‍ර අදටත් ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි දක්නට ලැබේ. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වෙලඳපොලවල් සඳහා වම් පස ධාවන විකල්ප ද ඇත. 90 දශකයේ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් 1991 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Mazda Efini MPV අගය කළහ.

මෝටර් රථයේ ඇති සියලුම වාසි සමඟ, සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් සඳහන් කිරීම වටී, එය ෆෝඩ් කුඩා වෑන් රථවල ලක්ෂණයකි - අඩු බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 155 ක් පමණි. මීටර් 5 කට ආසන්න දිගකින් යුත් මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය ඉතා කුඩා දර්ශකයක් වන අතර, එම නිසා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව බෙහෙවින් දුක් විඳිති. ඒ අනුව, මෝටර් රථය හොඳ නගර මාර්ගවල හෝ නගරාන්තර මහාමාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ.

Mazda Biante

8 දී වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ ජනප්‍රිය ආසන 2008 මිනි වෑන් රථයක්. මෝටර් රථය රුසියාවේ විකුණනු නොලැබේ, එහි විකුණුම් දකුණු ආසියාවේ රටවල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත: මැලේසියාව, ඉන්දුනීසියාව, තායිලන්තය, ආදිය අයිතිකරුවන් මෙම මෝටර් රථය එහි පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය ඇති බව සටහන් කරයි. ගොඩබෑමේ සූත්‍රය - 2 + 3 + 3. පසුපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ඇත.

රේඛාවට එන්ජින් 4 ක් සහිත සම්පූර්ණ කට්ටල ඇතුළත් වේ:

• ලීටර් 95 ක පරිමාවක් සහ 2, 144 සහ 150 hp ධාරිතාවකින් යුත් ගෑස්ලීන් තුනක් (AI-151);
• 2.3 hp සඳහා 98-ලීටර් ඩීසල් සහ ගැසොලින් (AI-165).

ගැනුම්කරුවන්ට හතර සහ පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ අතර තෝරා ගත හැකිය. අංග සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක බර ටොන් 1,7ක් පමණ වේ. මිලිමීටර් 4715 ක ශරීර දිගකින් යුත් එය නගරයේ ඩීසල් ලීටර් 8,5 ක් හෝ AI-9 ලීටර් 95 ක් පරිභෝජනය කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, මෙම අගය ලීටර් 6,7-7 කි.

අපි මෙම කුඩා වෑන් රථය සඳහා මිල ගණන් ගැන උනන්දු විය. 2008-2010 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුට රුබල් 650-800 දහසක් වැය වේ. ඔබ ජපානයේ හෝ මැලේසියාවේ කර්මාන්තශාලා වලින් කෙලින්ම නවතම මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබට ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සඳහා අවම වශයෙන් ඩොලර් 30-35 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ.

මැස්ඩා ලපුටා

මෙම මෝටර් රථය ඊනියා Kei මෝටර් රථයට අයත් වේ, එනම් මේවා ප්‍රවාහන බදු ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති මයික්‍රෝවන් ය. එකම පන්තියට ආරෝපණය කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, Smart ForTwo හෝ Daewoo Matiz. අපගේ, රුසියානු සංකල්ප අනුව, මෙය සාමාන්ය සංයුක්ත A-පන්තියේ හැච්බැක් වේ. කෙසේ වෙතත්, ජපානයේ මෙම මෝටර් රථ මයික්‍රෝවාන් ලෙස සැලකේ.

Mazda Laputa 2000 සිට 2006 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහි පිරිවිතර පහත පරිදි වේ:

• ස්ථාන 4 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;
• 0,7 ලීටර් එන්ජින් අශ්වබල 60 සහ 64 නිෂ්පාදනය කරයි;
• ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ වෙනස් කිරීම් තිබේ;
• අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විතය.

එනම්, එය පටු නගර වීදි ඔස්සේ ගමන් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සංයුක්ත හා ආර්ථිකමය මෝටර් රථයකි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා වෑන් රථ සහ පිකප් ද එහි පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී.

යන්ත්රයම ලාභදායී වේ, නමුත් රුසියාවේ, 2001-2006 භාවිතා කරන ලද මාදිලි 100-200 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. ඒවා සියල්ලම දකුණු පස ධාවනය වන බැවින් ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් ඈත පෙරදිග විකුණනු ලැබේ.

පූරණය වේ…