එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...
විද්‍යුත් වාහන වල ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම Mini Cooper S (2010) සහ Mini Cooper SE හෙවත් Mini Electric හි සංසන්දනාත්මක ඇමරිකානු පරීක්ෂණය වුවද. විදුලි කාර්මිකයෙකුට මෙතරම් කුඩා බැටරියකින් දිගු කඳු නැගීම් හසුරුවන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට රියදුරන් දෙදෙනෙක් කන්ද (එක් මාර්ගයක් කිලෝමීටර 119ක්) නැග්ගා. බලපෑම? රිය පැදවීම සාමාන්‍ය දෙයක්, ආරෝපණය කිරීමේ ගැටලුවක් තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, අපි කතා කරන්නේ කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථයක් ගැන මතක් කර දීමෙන් ආරම්භ කරමු. Mini Electric (2020) හි තාක්ෂණික දත්ත කිහිපයක් මෙන්න:

  • කොටස: B,
  • බලය: 135 kW (184 HP)
  • 100 km / h දක්වා ත්වරණය: තත්පර 7,3,
  • ව්යවර්ථය: 270 Nm,
  • බැටරි ධාරිතාව: 28,9 kWh,
  • පිළිගැනීම: 200-232 WLTP ඒකක, සැබෑ පරාසය 177 km,
  • පැටවීමේ ධාරිතාව: ලීටර් 211,
  • මිල: PLN 139 සිට, ඉදිරිපත් කරන ලද වින්‍යාසය තුළ PLN 200 (චිත්‍රපටයේ: ~$164K),
  • තරඟ: BMW i3, Hyundai Kona Electric (B-SUV කොටස), Peugeot e-208.

ඉලෙක්ට්‍රික් එදිරිව ඩීසල් මිනි කෙටි දුර පරීක්ෂණයකින්

Mini Cooper SE, BMW i3 සමඟ, එක්සත් ජනපදයේ ඇති කුඩාම විදුලි වාහනය වේ. මෝටර් රථය 3-28 kWh බැටරියක් සහිත අවසාන BMW i29s මත පදනම් වේ (මුළු පිරිවැය: 33 kWh, 94 Ah). මුලදී කුතුහලයක් ඇත: කොලරාඩෝ (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) හි සමස්ත මෝටර් රථ සමූහය විකුණා ඇත, බොහෝ විට, ෆෙඩරල් සහ රාජ්‍ය දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින්. මෝටර් රථය අභ්යන්තර දහනය කිරීමේ ඇනෙලොග් වලට වඩා ලාභදායී වේ.

මූලික සහනාධාර අනුවාදයේ මිල ඩොලර් 20 ක් පමණ වන අතර ලාභම අභ්‍යන්තර දහන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Mini Cooper මිල ඩොලර් 23 කට වඩා වැඩිය.

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

ICE Mini (කළු කාර්) හිමිකරුට අනුව, විද්යුත් අනුවාදය ගතික වේ, නමුත් ඔහු කිසිම මිනි වගේ පදින්නේ නැහැ. ඒ වෙනුවට, එය BMW 1 හෝ 2 ශ්‍රේණියක හැඟීමක් ලබා දෙයි, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස බරයි, සුක්කානම වෙනස් ආකාරයකින් ක්‍රියා කරයි.

පසුකර යාමෙන් පසු - කිලෝමීටර 119 - විදුලි කාර්මිකයාගේ පරාසය කිලෝමීටර 22,5 ක් වූ නමුත් ආපසු එන විට ශක්තියේ කොටසක් යථා තත්ත්වයට පත් වූ අතර මෝටර් රථය කිලෝමීටර 204 කට ආසන්න දුරක් ආරෝපණ ස්ථානයට ගෙන ගිය අතර ඔහුට තවමත් ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් තිබුණි. අත්හැරියා. ඉතින්, යන්ත්‍රය සුවවීමේ පරීක්ෂණයෙන් සමත් විය, කෙසේ වෙතත්, ආරෝපණ ස්ථාන අහිමි විය ඇමරිකාව විද්‍යුත්කරණය කරන්න.

> පෝලන්තයේ 50+ kW ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන - වේගයෙන් ගොස් වේගයෙන් ආරෝපණය කරන්න [+ Supercharger]

මුලදී, නැවත පිරවීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවීය, පසුව මෝටර් රථය 31 kW බලයකින් පටවා ඇතන්‍යායාත්මකව එය 40+ kW දක්වා වේගවත් කළ යුතු වුවද, එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා වන BMW i3 94 Ah (රතු රූප සටහන):

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

මීට අමතරව, චිත්‍රපටිය පටිගත කරන ලද දිනයේ, Electrify America මධ්‍යස්ථාන තවමත් මිනිත්තුවකට (විනාඩියකට) ගණනය කිරීම් භාවිතා කරමින් සිටියේය. මේ අනුව, ආරෝපණ බලය අඩු වන තරමට, නිෂ්ක්‍රීය කාලය දිගු වන අතර සම්පූර්ණ මෙහෙයුමේ පිරිවැය වැඩි වේ.

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

සාමාන්ය බලශක්ති පරිභෝජනය කාර් එකේ හැදුවා 14,8 kWh / 100 km (148 Wh / km), සහ ඩීසල් Mini - 5,7 l / 100 km. මිල අධික ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් සහ මිල අධික ඉන්ධන පිරවුම්හලක් සංසන්දනය කරන විට, ඒ සියල්ල එක හා සමානයි Mini Electric මිල අඩු විය: බලශක්තිය ඩොලර් 6,92 ක් සහ පෙට්‍රල් ඩොලර් 9,38 කි.

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

විදුලි පිරිවැයට බිත්ති මත සවි කර ඇති ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ සිට 100% බැටරි ආරෝපණය දක්වා පිරිවැය ද ඇතුළත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය අසාධාරණ යැයි කෙනෙකුට තර්ක කළ හැකිය, මන්ද විදුලි මිනියක හිමිකරු තමාට නිවසට යාමට ඉඩ සලසන මට්ටමකට මිල අධික ස්ථානයක පමණක් ආරෝපණය කර ඇත.

නව BMW i3 වසර 8 / km 160 බැටරි වගකීමක් සහිතයි. පැරණි කිසිවක් සඳහන් කර නැත

නමුත් කාරණය එයයි:

පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක් සමඟ, අපි දුම්රිය ස්ථානවල දකින ආකාරයේ ඉන්ධන මිලකට විනාශ වේ. සමහර විට එය ලාභදායී වේ, සමහර විට එය වඩා මිල අධික වේ. කෙසේ වෙතත්, විද්‍යුත් මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කිරීමේදී, අපට සෑම විටම ලාභදායී හෝ නොමිලේ ආරෝපණ ස්ථාන සෙවීමට හෝ නිවසේ ශක්තිය නැවත පිරවීමට හැකිය.

බලශක්ති නියාමන අධිකාරිය විසින් පෝලන්තයේ විදුලි මිල නියාමනය කරනු ලබන අතර, සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සඳහා ඉඩ නොදේ - බලශක්ති සමාගම් ව්යවසායන් සඳහා ගාස්තු ගැන සිතා බැලිය යුතුය.

අවසානයේ: Mini Electric පෙට්‍රල් අනුවාදයට වඩා ලාභදායී බවට පත් විය, නමුත් ඉදිරිපත් කළ අනුවාදය වඩා මිල අධික වනු ඇත - නමුත් මේ සියල්ල අධිභාර නිසා පමණි. මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට විනෝදජනක වූ අතර ධාවනය කිරීමට සාපේක්ෂව මිල අඩු වූ නමුත් එය නිවසින් පිටත පැටවීම වේදනාවක් විය.

> මා භාවිතා කළ BMW i3 60 Ah එකක් ජර්මනියේදී මිලදී ගත යුතුද? ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද? [අපි පිළිතුරු දෙන්නෙමු]

මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව කෙටි පරාසයක් ඇති නිසා අත්දැකීම වඩාත් නරක විය, එබැවින් එය ප්රධාන වශයෙන් ගරාජයක හෝ වැඩ කරන ස්ථානයේ පටවා ඇති නගර මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකිය යුතුය.

එක්සත් ජනපදයේ Mini Electric vs Diesel Mini. විදුලිය මිල දී ගැනීමට වඩා ලාභදායී (!), ක්රියාත්මක කිරීමට ලාභදායී, නමුත් එවැනි පරාසයක් ...

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න