මගේ 3 2020-2022 දළ විශ්ලේෂණය

MG2022 සඳහා වෙළඳපල වෙනස්කම් සහ මිල ගැලපීම් පිළිබිඹු කිරීමට මෙම කථාව 3 පෙබරවාරි මාසයේදී යාවත්කාලීන කරන ලදී. එය මුලින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද්දේ 2020 පළමු භාගයේදීය.

මගේ කාලය කාර් මාර්ගෝපදේශය 2017 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර එතැන් සිට මම ඕස්ට්‍රේලියාව පුරා වචනාර්ථයෙන් මෝටර් රථ දහස් ගණනක් වෙන් කර ඇත. මා මග හැර ගිය එක් මෝටර් රථයක් - සහ කාර් මාර්ගෝපදේශය කණ්ඩායම - මෙම කාල සීමාව සඳහා ඔබ මෙහි බලන්න: MG3. හෝ ඔබ කැමති නම් MG MG3, හෝ MG 3.

මෙම කාල සීමාව තුළ ගණන් කළ නොහැකි වාර ගණනක් MG3 හැච්බැක් ණයක් ඉල්ලා සිටියද, MG Australia අපට මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ දීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. සමාගමට දැන් ඉතා හොඳ මුද්‍රණ මෝටර් රථ සමූහයක් සහිත තමන්ගේම PR කණ්ඩායමක් ඇත, නමුත් තවමත් MG3 නොමැත.

වසර ගණනාවක් පුරා, MG3 සන්රූෆ් සමාලෝචනය කිරීමට අපගේ ආශාව - සහ එය ඔබට සුදුසුද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට උදවු කරයි - විකුණුම් ඉහළ ගොස් ඇති නිසා පමණක් ශක්තිමත් වී ඇත. 2017 අවසානයේ දී, සන්නාමය සාමාන්‍යයෙන් මසකට මෝටර් රථ කිහිපයක් පමණක් අලෙවි විය - ඇත්ත වශයෙන්ම, 52 කින් අලෙවි වූයේ 3 MG2017 පමණි.

එතැන් සිට, MG3 ඕස්ට්‍රේලියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මගී මෝටර් රථය බවට පත් විය. 2021 දී, සන්නාමය 13,000 MG3s 250 කට වඩා අලෙවි වූ අතර, සතියකට සාමාන්‍යයෙන් 2017 වාහන අලෙවි විය. මේ නිසා, 2 වසර සඳහා පහත් සංඛ්‍යා ටිකක් සොච්චම් ලෙස පෙනේ. මෙම කොටසෙහි අංක එකේ විකුණුම්කරු බවට පත්වෙමින්, එය Kia Rio, Mazda XNUMX සහ දැනට ක්‍රියා විරහිත Honda Jazz වැනි විශාල-නාම තරඟකරුවන් අභිබවා ගිය අතර, බොහෝ අය මිලට ගන්නා මිල අඩු Kia Picanto අභිබවා ගියේය. මිල ඔවුන්ගේ තීරණයේ ප්‍රධාන සාධකයක් නම් මෙම මෝටර් රථය විරුද්ධ වේ.

මෙය සත්‍යයකි - එහි බොහෝ සාර්ථකත්වය බ්‍රිතාන්‍ය වෙළඳ නාමයක් සහිත චීන නගර මෝටර් රථයක මිලට පැමිණේ. එය ලාභයි, නමුත් එය විනෝදජනකද? නිව් සවුත් වේල්ස් හි මිත්‍රශීලී MG අලෙවි නියෝජිතයෙකුට ස්තුති වන්නට අපට 2020 දී සොයා ගැනීමට අවස්ථාවක් ලැබුණි - සහ වෙනත් කිසිවක් වෙනස් වී නැති නිසා මෙම සමාලෝචනය නවතම මිල ගණන් සමඟ යාවත්කාලීන කර ඇත.

MG MG3 Auto 2021: හරය (සංචලනය සමඟ)
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	1.5L
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	6.7l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$11,500

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

ඕස්ට්‍රේලියාවේ MG3 හි සාර්ථකත්වයට බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ එහි මිලයි. 

සහ පුදුමයක් නොවේ - මෙම ප්රමාණයේ මෝටර් රථවල මිල ගණන් ක්රමානුකූලව ඉහළ යන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බොහෝ වෙළඳ නාම ඔවුන්ගේ සැහැල්ලු මෝටර් රථ "ඉතා තදින්" කූඩය තුළ සොයාගෙන ඇත.

නමුත් MG3 තවමත් සාපේක්ෂව ලාභයි. අපි මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය පැදවූ දා සිට මිල ගණන් ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් මෙම රේඛාවේ සියලුම මාදිලි සඳහා $20K ට අඩුය.

සංසන්දනය කිරීමේදී, 2020 මාදිලිය Core මාදිලිය සඳහා ඩොලර් 16,490 කින් ආරම්භ වූ අතර ඉහළම පෙළේ Excite මාදිලිය සඳහා ඩොලර් 18,490 දක්වා ඉහළ ගිය අතර එම මිල ගණන් එකල MG වෙබ් අඩවියේ ලැයිස්තුගත කර ඇත.

නමුත් දැන් MG3 තරමක් මිල අධික වී ඇත - එම පරාසය සඳහා වත්මන් මිල ඉහළ ගොස් ඇත, මූලික Core මාදිලිය දැන් $18,490 ලෙස මිල කර ඇති අතර, Nav සමඟ Core මාදිලිය $18,990 වන අතර ඉහළම Excite ටිම් එක $19,990 වේ. එක් ගමනකට ඩොලර් XNUMX කට කෑලි විස්සකට අඩු මැක්කා කෑම.

MG3 LED දිවාකාල ධාවන පහන් ඇත.

මෙම රේඛාවේ මාදිලි සම්බන්ධයෙන් ඔබට ලැබෙන විශේෂාංග මොනවාදැයි කල්පනා කරනවාද? එය ඉතා සරලයි, එබැවින් අපි එක් එක් ආකෘතියට ලැබෙන දේ දෙස බලමු.

Core එකට අඟල් 15ක මිශ්‍ර රෝද, ප්ලේඩ් රෙදිපිළි ආසන ටිම්, LED දිවා කාලයේ ධාවන ලයිට් සහිත ස්වයංක්‍රීය-ඔන්/ඕෆ් හැලජන් හෙඩ් ලයිට්, අතින් වායු සමීකරණය, බල කවුළු, බල දර්පණ සහ ශ්‍රව්‍ය සහ කෲස් පාලන බොත්තම් සහිත සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම් රෝදයක් ලැබේ. . සංයුක්ත අමතර ටයරයක් ද ඇත.

මාධ්‍ය පද්ධතියට USB සම්බන්ධතාවයක් සහිත අඟල් 8.0ක ටච්ස්ක්‍රීන් එකක්, Apple CarPlay (Android Auto නැත), Bluetooth දුරකථන සහ ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය සහ AM/FM රේඩියෝව ඇතුළත් වේ. සීඩී ප්ලේයරයක් නොමැති අතර, කෝර් මාදිලියේ ස්පීකර් හතරක් ඇත. ඔබ චන්ද්‍රිකා සංචාලනයට කැමති නම්, ඔබට Core Nav ආකෘතියට උත්ශ්‍රේණි කළ හැක, එය ඔබේ බිලට $500ක් එකතු කරයි.

Excite වෙත ගමන් කරන විට, ඔබට අඟල් 16-ටොන් දෙකක මිශ්‍ර රෝද සහ ශරීර කට්ටලය, ශරීර වර්ණ දර්පණ, හිරු වයිසර්වල වැනිටි කණ්නාඩි සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ මැහුම් සහිත කෘතිම ලෙදර් ආසන කැපීම වැනි අමතර දේවල් කිහිපයක් ලැබේ. 

අඟල් 8.0 ස්පර්ශක තිරය Apple CarPlay සඳහා සහය දක්වන නමුත් Android Auto සඳහා සහය නොදක්වයි.

Excite හි ජීපීඑස් චන්ද්‍රිකා සංචාලනය සම්මත ලෙස ඇතුළත් වන අතර "සම්පූර්ණ වාහන Yamaha 3D ශබ්ද ක්ෂේත්‍රය" සමඟින් ශබ්ද විකාශන හයක් දක්වා ශබ්ද පද්ධතිය විස්තාරණය කරයි.

ආරක්ෂක පිරිවිතර ගැන උනන්දුද? ඇතුළත් කර ඇති දේ සහ නැති දේ දැන ගැනීමට පහත ආරක්ෂක අංශය කියවන්න.

අපගේ මිත්‍ර MG නියෝජිතයා මට පැවසුවේ ඔහුට Tudor Yellow මාදිලි ප්‍රමාණවත් නොවන බවත් එම වර්ණය මෙන්ම Dover White සහ Pebble Black නොමිලේ අනුපූරක වර්ණ බවත්ය. Regal Blue metallic, Scottish Silver metallic සහ Bristol Red metallic (මෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි) ඔබට අමතර ඩොලර් 500ක් වැය වන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. තැඹිලි, කොළ හෝ රන්වන් තීන්ත සොයනවාද? සමාවෙන්න මට බෑ.

වත්මන් MG3 මෙහි විකුණන ලද පළමු අනුවාදයට වඩා බොහෝ නවීන හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

උපාංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බිම පැදුරු හැරුණු විට, කතා කිරීමට වැඩි යමක් නොමැත. ඔහ්, සහ සන්රූෆ් එකක් ගැනීමට අවශ්යද? No chance... Sawzall හසුරුවන්න දන්නේ නැත්නම්. සටහන: ඔබේ මෝටර් රථයේ වහලයේ සිදුරක් කපන්න එපා. 

අප මෙම සමාලෝචනය පළ කළ මුල් අවස්ථාවේ සිට මිල ඉහළ ගොස් ඇතත්, MG3 තවමත් මිල සහ විශේෂාංග මත ඉහළ ලකුණු ලබා ගන්නේ වෙළඳපල ද වර්ධනය වී ඇති නිසා සහ සංසන්දනය කිරීමේදී එය තවමත් ඕනෑම දෙයකට වඩා ලාභදායී වන බැවිනි.Picanto හැරුණු විට එහි තරඟකරුවන්. .

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

එය නැවුම් දෙයක්, MG3. 

ලන්ඩන් අයි LED දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන්, කෝණික යුරෝපීය මාදිලියේ ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ ක්‍රෝම් ග්‍රිල් සහ කෝණික කවුළු රේඛා සහිත නෙත් සිත් ඇදගන්නා ඉදිරිපස කෙළවරක් සමඟින්, එය සැබවින්ම වෙනස් පෞරුෂයකින් යුක්ත වේ.

එය මෙහි අලෙවි කරන ලද MG3 හි පළමු අනුවාදයට වඩා බොහෝ නවීන හා ආකර්ශනීය පෙනුමක් ඇති අතර, බොහෝ MG3 ගැනුම්කරුවන් මුලින්ම එහි වෙනස් ශෛලිය වෙත ඇදී ගිය බවට මට සැකයක් නැත. MG පවුලේ ප්‍රතිරූපයක් නිර්මාණය කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් කර ඇත - එය එසේ වන්නේ පවුල ඔවුන් හොඳින් රැකබලා ගන්නා ලෙසත්, ක්‍රියාශීලී ජීවන රටාවක් ගත කරන බවත්, පිළිවෙලට හැසිරෙන බවත්ය.

Excite ආකෘතිය දෙස බැලීම සිත්ගන්නා සුළුය.

පසුපස කොටස එතරම් ආකර්ශනීය නොවේ, සිරස් ටයිලයිට් නිසා එය ඇත්තට වඩා උසින් දිස්වේ. කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් හොඳින් මූර්තිමත් පසුපස කෙළවරකි.

Core මාදිලියේ, ඔබට කළු පැහැති-අඩු ටිම් කිහිපයක් සහ අඟල් 15-ඇලෝයි වීල් ලැබේ. 

මෙහි පෙන්වා ඇති Excite මාදිලිය තරමක් විශාලයි, එය බැලීමට සිත්ගන්නාසුළු යැයි අපි කියන්නෙමු. මෙයට හේතුව එහි ඉදිරිපස බම්පරයේ පහළ ක්‍රෝම් කෑලි, කළු පැති සායවල් කට්ටලයක් සහ සන්රූෆ් සවි කර ඇති පසුපස ස්පොයිලර් වලින් සමන්විත එහි බොඩි කිට් එකයි. ඔබට අඟල් 16 ඇලෝයි වීල් ද ලැබේ. 

එය Picanto වලට වඩා Kia Rio වලට ප්‍රමාණයෙන් සමීප වේ. 4055mm දිග ​​(එහි විශාලත්වය සඳහා 2520mm දිගු රෝද සහිත), 1729mm පළල සහ 1504mm උස, මෙය තරමක් තොග කුඩා මෝටර් රථයකි. 

කෙසේ වෙතත්, එහි අභ්‍යන්තරය තරමක් සාම්ප්‍රදායිකයි - ලිස්සා යන දෙවන පේළිය (සුසුකි ඉග්නිස් වැනි) හෝ නැමීමේ ආසන නොමැත (к Honda Jazz). ඔබටම බැලීමට පහත අභ්‍යන්තර ඡායාරූප බලන්න.

කැබින් එකේ ඇත්තෙන්ම ලස්සන ස්පර්ශයන් කිහිපයක් තිබේ.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

ඔබ වසර ගණනාවක් එකම පැරණි මෝටර් රථයක් හිමි කර ගෙන පළමු වරට MG3 රෝදය පිටුපසට යන්නේ නම්, ඔබට සිත්ගන්නා නිමාවක්, අධි තාක්‍ෂණික තිරයක් සහ විනීත ද්‍රව්‍ය සහිත අභ්‍යන්තරයක් ලබා ගත හැකි වීම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. අඩු මිලකට. මෙම මිල පරාසය.

MG3 හි පෙර සංස්කරණ 2018 සිට විකිණීමට ඇති වත්මන් මාදිලිය තරම් අභ්‍යන්තරයේ කොතැනකවත් හොඳ නොවීය. එය පරිපූර්ණ නොවේ, නමුත් කැමති කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.

කෙටි ධාවකයන් සඳහා උස ගැලපුම් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇතුළුව ආසන බොහෝ ගැලපුම් ඉදිරිපත් කරයි. සමහර රියදුරන්ට නිවැරදි ස්ථානයට යාමට අපහසු වුවද ආසනය සැපපහසුයි: සුක්කානම් රෝදයේ ළඟා වීමේ ගැලපීමක් නොමැත (ඇලවීම ගැලපීම පමණි), ඔබට ආසන පටියේ උස සකස් කළ නොහැක. 

සමහර රියදුරන්ට නිවැරදි ස්ථානයට යාමට අපහසු වුවද රියදුරු අසුන සැපපහසුයි.

උපකරණ පුවරුවේ ඇති කැටයම් කර ඇති ඇලුමිනියම් ටිම් පිළිබිඹු කරන පුළුල් ස්කොට්ලන්ත මෝස්තරයක් ("කෘතිම සම්" බෝල්ස්ටර් සහ ඉහළ පෙළේ එක්සයිට් මත ප්‍රතිවිරුද්ධ මැහුම් සහිත) ආසන ටිම් එකට මම ඇත්තෙන්ම කැමතියි - එය ඉතා අලංකාර ලෙස පෙනේ. මගේ රේඩාර් OCD කුෂන් කොටස් අතර කප්පාදුව පරිපූර්ණව නොගැලපීම නිසා අවුල් විය. මම අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි බැලීමට අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප දෙස බලන්න.

කැබින් එකේ ඇත්තෙන්ම ලස්සන ස්පර්ශයන් කිහිපයක් තිබේ. රියදුරුගේ දොරේ ඇති "අගුළු" සහ "අගුළු හැරීම" බොත්තම වැනි දේවල්, එය Audi අමතර කොටස් නාමාවලියකින් කෙළින්ම සොරකම් කළ බව පෙනේ. ස්පීඩෝමීටරයේ අකුරු ගැන ද එයම කිව හැකිය. 

අගුළු ඇරීමේ බොත්තම පෙනෙන්නේ එය Audi කොටස් නාමාවලියකින් කෙළින්ම සොරකම් කර ඇති බවයි.

එය මිලට ගොඩනගා ඇති බවට විවාදයක් නැත, නමුත් එය අපේක්ෂා කළ හැකි තරම් ලාභදායී බවක් දැනෙන්නේ නැත. අපි Audi, VW සහ Skoda දෘඩ ප්ලාස්ටික් දොර සහ ඩෑෂ් ටිම් සමඟ පිරිවැය අඩු කිරීම ගැන විවේචනය කර ඇත, සහ MG දෘඩ ප්ලාස්ටික් ඕනෑ තරම් ඇත - නමුත් එය මෙම මිලෙන් අපේක්ෂා කළ යුතු ය, දෙගුණයක් නොවේ.

අඟල් 8.0 ටච්ස්ක්‍රීන්, AM/FM රේඩියෝව, බ්ලූටූත් දුරකථන සහ ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය සහ USB සම්බන්ධතාව සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් දර්පණය සහිත සම්මත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් ඇත - එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට Apple CarPlay ලබා ගන්නා අතර, ඔබ භාවිතා කරන්නේ නම් සැටලයිට් සංචාලනය සඳහා අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. iPhone. Core මාදිලිය සඳහා ඔබට GPS සංචාලන පද්ධතියක් තෝරාගත හැක, නමුත් Excite මත චන්ද්‍රිකා සංචලනය සම්මත වේ. කෙසේ වෙතත්, Android Auto දර්පණය කිසිසේත්ම නොලැබේ.

LDV T60 සහ MG ZS ඇතුළුව ස්ථායී SAIC වෙතින් පෙර මාදිලිවල, මට මාධ්‍ය තිරය සමඟ ගැටලු ඇති විය, නමුත් මම ධාවනය කළ MG3 Excite හි අනුවාදය දුරකථනය කිහිප වතාවක් විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව පවා ඉක්මනින් සහ ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කළේය. 

ට්‍රිප් ඕඩෝමීටරය සැරිසැරීමට අපහසු වීම සහ ඩිජිටල් ස්පීඩෝමීටරයක් ​​නොමැති වීම වැනි තවත් කුඩා දේවල් වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මීට අමතරව, Excite හි ඩිජිටල් දේශගුණ පාලනය මාධ්‍ය තිරය මත, උෂ්ණත්ව අංකයකට වඩා ප්‍රස්ථාරයක් ලෙස පෙන්වයි. මූලික Core මාදිලියේ සරල අතින් වායු සමීකරණ පද්ධතියක් ඇත. 

MG3 මිලට ගොඩනගා ඇති බවට සැකයක් නැත.

සුක්කානම් රෝදයට තරමක් ක්‍රීඩා හැඟීමක් ලබා දීම සඳහා සිදුරු සහිත දාර සහිත අර්ධ ලෙදර් ටිම් එකක් මෙන්ම ක්‍රීඩා මනසක් ඇති ගැනුම්කරුවෙකුට ආයාචනා කරන පැතලි පතුලක් ඇත. සුක්කානම මත ස්ටීරියෝ සහ කෲස් පාලන බොත්තම් ඇත, නමුත් පිටුපස ඇති ස්විචයන් "ආපසු ඉදිරිපස" පිහිටා ඇත, වම් ලීවරය දර්ශක සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා වගකිව යුතු අතර, වයිපර් සඳහා දකුණු එක. 

ගබඩාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආසන අතර ඉදිරිපසින් කෝප්ප රඳවනයක් ඇත, පසුම්බි අගලක් ඇතුළු කුඩා ගබඩා කොටස් කිහිපයක් සහ MG3 හි එකම USB පෝට් එක ඇති ගියර් තේරීම ඉදිරිපිට තවත් ගබඩා අංශයක් ඇත. .

ඉදිරිපස දොරවල්වල බෝතල් රඳවනයන් සහ ඉදිරිපස දොරවල්වල පෑඩ් කරන ලද වැලමිට පෑඩ් ඇත - ඉහත සඳහන් කළ සමහර යුරෝපීය වෙළඳ නාම ගැන අපට පැවසීමට වඩා වැඩි ය.

රියදුරු අසුන මගේ ස්ථානයේ පිහිටුවා තිබීමත් සමඟ (මම 182 සෙ.මී.), මට සුවපහසු වීමට පිටුපස අසුනේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තිබුණි. මගේ දණහිසට සහ පා ඇඟිලිවලට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබුණි, මම සම්පූර්ණයෙන්ම නිශ්චලව සිටියහොත් හිස් කාමරය ඕනෑ තරම් තිබුණි - නමුත් මගේ හිස මෝටර් රථයේ පිටත පැත්තට මඳක් ඇලවීම මගේ හිස සිරස්තලය ස්පර්ශ කිරීමට හේතු වේ. පසුපස ආසන සියල්ල හොඳයි - පිටුපස අමාරුයි, නමුත් ජනේල වලින් දර්ශනය හොඳයි. ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම් ස්ථාන දෙකක් සහ ළමා ආසන ඉහළ ටෙදර් තුනක් ඇත. 

පසුපස ආසනයේ සුවපහසුව සමඟ, සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ.

පසුපස ගබඩා ඉඩ අවම වේ. සිතියම් සාක්කු දෙකක් ඇත, නමුත් දොර සාක්කු නැත, සහ කෝප්ප රඳවනයන් සහිත නැමීමේ මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නොමැත. නමුත් මැද ආසන පසුපස මගියා ඉදිරිපිට බෝතලයකට ගැලපෙන විශාල සාක්කුවක් තිබේ. පසුපස ආසනයේ දොරවල්වල පෑඩ් කරන ලද වැලමිට පෑඩ් ද නොමැත. 

මෙම ප්රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා ගමන් මලු මැදිරිය හොඳයි. ඔබ Honda Jazz හෝ Suzuki Baleno එකක් මිල දී ගන්නේ නම්, ඔබ සැබවින්ම වඩා හොඳ වනු ඇත, මන්ද MG3 කඳ පියන දක්වා භාණ්ඩ පරිමාව ලීටර් 307ක් සහිත ගැඹුරු සහ පෙට්ටි සහිත භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් ලබා දෙයි. 

තවත් ගමන් මලු ඉඩක් අවශ්‍යද? ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නැමෙන්නේ නැති නිසා ධාරිතාව සීමිත වුවද, පසුපස ආසන ලීටර් 60 සඳහා 40:1081 ට නැමෙයි. නැත්නම් වහල රාක්කයක් දාන්න පුළුවන්. 

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 6/10

ඔබට MG3 සඳහා එන්ජින් පිරිවිතර දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? හොඳයි, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමඟ, සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල ය.

ලබා ගත හැක්කේ එක් එන්ජිමක් පමණි: NSE Major ලෙස MG විසින් නම් කරන ලද ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 1.5-සිලින්ඩර හතරේ පෙට්‍රල් එන්ජිමක්. 

එහි බලය 82 kW (6000 rpm දී) සහ 150 Nm (4500 rpm දී) වේ. එය ලබා ගත හැක්කේ සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය තවදුරටත් නොමැත - එය පෙර MG3 වල තිබුනා, නමුත් තවත් නැත. 

සමහර තරඟකරුවන් පරාසයක වීරයෙකු ලෙස ක්‍රියා කරන වඩාත් ප්‍රබල ප්‍රමුඛ ප්‍රභේද ඉදිරිපත් කරන අතර, MG3 පරාසය තුළ එවැනි විකල්පයක් නොමැත. කොහොමත් තාම නෑ. දැනට ඇත්තේ එක එන්ජිමක ප්‍රමාණයකි, ටර්බෝ නැත, ඩීසල් හෝ විදුලි මාදිලි නොමැත.

1.5-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිම 82 kW/150 Nm වර්ධනය කරයි.

MG3 හැච්බැක් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1170 ක් වන අතර එය Mazda 2 ට වඩා තරමක් බරයි, නමුත් පාහේ Kia Rio සමඟ සමාන වේ. 

ඔබ ඔබේ නව MG3 සමඟ නිවාඩුවක් ගත කිරීමට සැලසුම් කරනවාද? සමහර විට දෙවරක් සිතන්න - උපරිම බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝ ග්රෑම් 200 ක් පමණි. 

ඔබ එන්ජිම, ක්ලච් ගැටළු, හෝ ඔබගේ බැටරි, ගියර් පෙට්ටිය, හෝ තෙල් අවශ්‍යතා ගැන ප්‍රශ්න තිබේ නම්, අපගේ MG නිකුතු පිටුව වෙත රැඳී සිටීමට වග බලා ගන්න. ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, එහි කාල දාමයක් හෝ කාල පටියක් තිබේද? මෙය දාමයකි.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

විවිධ රිය පැදවීමේ අවස්ථා වලදී මෝටර් රථය භාවිතා කළ යුතු යැයි සන්නාමය ප්‍රකාශ කරන ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ඉල්ලුම් කළ ඉන්ධන පරිභෝජනය සමස්ත MG3 පරාසය සඳහාම සමාන වේ: කිලෝමීටර 6.7 කට ලීටර් 100.

හරියටම 100km මිශ්‍ර රිය පැදවීමෙන් සමන්විත වූ මෝටර් රථය සමඟ මා රැඳී සිටි කාලය තුළ, 7.7L/100km ඉන්ධන පිරිමැස්ම මම දුටුවෙමි.

MG3 හි ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 45 කි, එනම් එක් ටැංකියක කිලෝමීටර 580 ක න්‍යායික පරාසයක් ඇත. එය සාමාන්‍ය ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් (91 RON) මත ද ධාවනය වේ.

ඉන්ධන පිරවුම වෙනත් සමහර මෝටර් රථවලට වඩා තරමක් අඩු කෝණික බව මතක තබා ගන්න, එම නිසා එය පළමු වරට "ක්ලික්" කරන විට එය නැවත ඉසිලිය හැකි බව ඔබට පෙනී යා හැක.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10

ඔබට MG යනු ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සන්නාමයක් ලෙස සිතිය හැකිය - සියල්ලට පසු, ඔවුන් ඉතිහාසයට ගොඩනඟා ඇත්තේ එයයි, සහ සුප්‍රසිද්ධ අෂ්ටාස්‍ර ලාංඡනය දුටු විට ඔබට ලැබෙන මතකයන් එය බව සමාගම බලාපොරොත්තු වේ.

තවද MG විසින් ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි කරන වත්මන් මාදිලි සමූහයෙන්, MG3 අවිවාදයෙන්ම ක්‍රීඩාශීලීම වේ. 

එය පැදවීමේ විලාසය, සුක්කානම් සහ පැදවීම, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය නොවේ.

පවර්ටේ‍්‍රනයට ත්වරණය වන විට සැහැල්ලුවක් සහ වේගවත් බවක් දැනීමට බලය සහ ව්‍යවර්ථය නොමැත. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන නොගන්නා අතර කන්දක් උඩට යන විට හෝ ඔබ මෝටර් රථයෙන් වැඩි මුදලක් ඉල්ලා සිටින විට පසුබට විය හැක. ඔහ්, 0 සිට 100 දක්වා කාර්ය සාධන හිමිකම් ගැන සිතන්න එපා - එවැනි අංකයක් නොමැත.

අඩු වේගයකින් නගරය වටා ගමන් කරන විට, සියල්ල හොඳයි. මාර්ග සංඥා සහ වටරවුම අතර, පැමිණිලි කිරීමට බොහෝ දේ නොමැත. එය නැවැත්වීමෙන් පසු ප්‍රමාදයන් හෝ කම්පනයන් නොමැති අතර, විවේකයෙන් පිටතට පැමිණීමට තරම් සුමට හා වේගවත් වේ.

ඔබ එන්ජිමෙන් සහ සම්ප්‍රේෂණයෙන් වැඩි ඉල්ලුමක් ආරම්භ කළ පසු, දේවල් වඩා හොඳ විය හැකි බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. අවම වශයෙන්, ඔබ මාරුවීම් පාලනය කරන මැනුවල් ෂිෆ්ට් මාදිලියක් මෙන්ම ගියර්වලට ඇලී සිටින සහ සම්ප්‍රේෂණයේ දෙගිඩියාව තරමක් දුරට අඩු කරන ක්‍රීඩා මාදිලියක් ඇත.

එය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත ධාවන පථයක හැසිරේ, වැඩි කලබලයකින් තොරව වේග සීමාවේ වාඩි වේ - ස්ලයිඩයක් සමඟ හමුවීමේදී වේගය තරමක් පහත වැටේ. තවද කෲස් පාලනයට තමන්ගේම දෙයක් ඇති බව පෙනේ, නියමිත වේගය පැයට කිලෝමීටර 100 කින් දර්ශනය වන අතර, භූමිය අනුව වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 ත් 110 ත් අතර උච්චාවචනය වන බව මම දුටුවෙමි.

එය ලාංඡනය දක්වා ජීවත් වීමට උපකාරී වන ග්‍රහණය, හැසිරවීම සහ සුක්කානම වේ, සුක්කානම සමඟ හොඳ අධික බරක් සහ වේගයෙන් හෝ නගරය වටා හොඳ සෘජු බවක් ඇත. එය සුක්කානම් හැඟීමක් පවා ලබා දෙයි, එය සාදරයෙන් පිළිගනිමු. අඟල් 16 Excite මිශ්‍ර රෝදවල (228/195/55 දී Giti GitiComfort 16 ටයර්) සවි කර ඇති ටයර් අනුව එම ග්‍රහණය අනපේක්ෂිත විය.

MG3 Excite අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද පැළඳ සිටී.

සවාරිය ඔබ බලාපොරොත්තු විය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා ඝන චරිතයකින් සකසා ඇත. එය අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි, වළවල් හෝ තියුණු දාර නිසා එය චංචල හෝ අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි. MacPherson strut ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ ආතති කදම්භ පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා එම සැකසුම යනු එය කොන් වල ඉතා ග්‍රහණය කර ගන්නා බවක් දැනේ. පුළුල් හැරීම් සහ තද කොන ඇතුළත් වූ මගේ පැදීමේ ලූපයේ, MG3 ප්‍රශංසනීය ලෙස පාරට ඇලී සිටියේ, කතා කිරීමට සැලකිය යුතු ලැජ්ජාවකින් තොරවය. 

ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්හිටුවීමේ සැකසුම මට VW, Skoda හෝ Audi සිටි මෝටර් රථයක් මතක් කර දෙන බව මම දිගටම සිතුවෙමි - විශ්වාසදායක, විශ්වාසදායක සහ අවසානයේ ටිකක් විනෝදජනකයි.

තිරිංග කාර්ය සාධනය ද හොඳ විය - එය දෘඪ තිරිංග යටතේ නිසියාකාරව හා කෙළින් ඇදී ගිය අතර නගර වේගයේ දී යහපත් ප්රතිචාරයක් ද ලබා දුන්නේය.

එක් සුළු පැමිණිල්ලක් වූයේ පැයට කිලෝමීටර 70ක සිට කැපී පෙනෙන සුළං ආවරණ කණුව/කැඩපත වටා සුළං ශබ්දයක් ඇතිවීමයි.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 7 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 6/10

ආරක්ෂක තාක්ෂණය MG3 හි විශාලතම අඩුපාඩුවයි. කතා කිරීමට ANCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැති අතර MG3 කිසිදු ආකාරයක ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB) සමඟ නොපැමිණෙන අතර, එය 2013 සිට දැරිය හැකි මිලකට නගර මෝටර් රථවල පවතින තාක්‍ෂණය සලකා බැලීමේදී බලාපොරොත්තු සුන් කරයි (VW ඉහළට! මුල් ප්‍රමිතිය) . 

refreshed Mitsubishi Mirage වල පවා පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ AEB ඇත, නමුත් MG3 සතුව නැත. එය පටුමග තබා ගැනීමේ සහාය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්, හෝ පසුපස AEB ද ඇතුළත් නොවේ.

ඉතින් ඔබට ලැබෙන්නේ කුමක්ද? මෙම පරාසය ප්‍රතිලෝම කැමරාවක්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය සහ එයාර් බෑග් හයක් (ද්විත්ව ඉදිරිපස, ඉදිරිපස පැත්ත, සම්පූර්ණ දිග තිරය) සමඟ සම්මත වේ. එය ඔබට ප්‍රමාණවත් විය හැක, නමුත් තරඟකාරී මෝටර් රථවල ඔබට වඩාත් ආරක්ෂිත තාක්‍ෂණයක් ලබා ගත හැකි බව අපි දනිමු, එබැවින් ඒවා එම නිර්ණායකවලට හොඳින් නොගැලපේ.

MG3 සෑදී ඇත්තේ කොහේද? එය චීනයේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. 

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10

මම MG3 හි සිටින කාලය තුළ, මම එක විශේෂ දෙයක් ගැන සිතුවෙමි - වගකීම් සහතිකය. සමාගමක් තම වාහන වසර හතක/අසීමිත කිලෝමීටර් වගකීම් සැලැස්මක් සමඟ ධාවනය කර තබා ගැනීම ඉතා හොඳ පියවරකි. 

ඔබේ මොළය මගේ ආකාරයට ක්‍රියා කළේ නම්, ඔබට MG3 මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකින් ගණනය කර දැක ගත හැකිය: එය වසරකට ඩොලර් 2500 ක ආයෝජනයක් ලෙස සිතන්නේ කෙසේද, අවසානයේ ඔබට නොමිලේ මෝටර් රථයක් ලැබේ…! කෙසේ වෙතත්, Kia Picanto සහ Rio ගැන ද එයම කිව හැකිය.

මෙම කාල සීමාව තුළ ඕනෑම අවශ්‍ය නිවැරදි කිරීම් සන්නාමය විසින් ආවරණය කළ යුතු බැවින්, විශ්වසනීයත්වය, ගැටළු, පොදු දෝෂ සහ ගැටළු සම්බන්ධයෙන් මෙම වගකීම ඔබට මනසේ සාමය ලබා දිය යුතුය. ගැනුම්කරුවන්ට වසර හතක මාර්ග ආධාර ද ලැබේ.

සෑම මාස 12කට වරක්/කිලෝමීටර 10,000-15,000ක් යන දෙකෙන් පළමුවැන්න නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. එය සමහර තරඟ වලට වඩා තරමක් නිත්‍ය වේ (බොහෝ විට කිලෝමීටර 70,000 ක පරතරයක් ඇත), නමුත් සන්නාමය සිය වාහන වසර හතක පැතලි මිල නඩත්තු සැලැස්මක් සමඟ උපස්ථ කරයි. පළමු වසර හත / 382XNUMX km හිමිකාරිත්වය තුළ නඩත්තු කිරීමේ සාමාන්‍ය පිරිවැය එක් සංචාරයකට ඩොලර් XNUMX වේ (GST ට පෙර), එය ලාභදායී නොවේ, නමුත් මිල අධික නොවේ.

මෙන්න නිර්දේශිත නඩත්තු පිරිවැයේ සාරාංශයක් (සියලු GST පූර්ව මිල ගණන්): මාස 12/කි.මී. 10,000: $231.76; මාස 24/20,000 385.23 km: $36; මාස 30,000/379.72 කිලෝමීටර 48 - $40,000; මාස 680.74/60 50,000 km - $231.76; මාස 72/60,000 533.19 km - $84; මාස 70,000 / කිලෝමීටර 231.76 - ඩොලර් XNUMX; මාස XNUMX / XNUMX km - XNUMX USD.

හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ඇති සේවා ලොග් මුද්දර සැමවිටම යාවත්කාලීන කරන්න - එය ඉහළ නැවත විකුණුම් අගයක් සඳහා ටිකට් පතකි. 

තීන්දුව

ආරක්ෂිත දෝෂ සහ දුර්වල බලශක්ති හැරුණු විට, MG3 සන්නාමයේ පෙළගැස්මේ සාර්ථක කොටසක් බවට පත්ව ඇත්තේ මන්දැයි බැලීම පහසුය. ඔබ මා මෙන් ගම්බද ප්‍රදේශ හරහා ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙය බොහෝ අර්ථවත් කරයි.

ඔබ තෝරා ගත්තේ තරමක් වැඩි දෘෂ්‍ය බලපෑමක් ඇති Excite මාදිලිය හෝ අපි පරාසයෙන් තෝරාගත් Core මාදිලිය, MG3 හොඳ මිලක් ඇති, මාධ්‍ය තාක්‍ෂණ ගැනුම්කරුවන්ට අවශ්‍ය දේ ඇත, එය කට්ටලයේ එන ආකර්ශනීය පෙනුමකි. . වර්ණ විශාල තේරීමක් මෙන්ම හැඩකාර ඇසුරුම්. 

මෙම සමාලෝචනය සඳහා මෙම ණය වාහනය සමඟ උදව් කිරීම වෙනුවෙන් Orange MG කණ්ඩායමට ස්තූතියි. වැඩි විස්තර සඳහා Orange MG වෙත යන්න.