ලෝහ ආවරණ ආකලන 3 ටොන් ප්ලැමට්. මිල සහ සමාලෝචන
ටොන් 3 ප්ලැමට් බද්ධ කරන්න. සංයුතිය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
3 ටොන් ප්ලැමෙට් එන්ජිම සඳහා ලෝහ ආවරණ ආකලනවල කාර්යයේ සාරය නමේ පවතී. "ලෝහ ආවරණ ලිහිසි තෙල්" යන සංකල්පය 30 වන සියවසේ XNUMX ගණන්වල සෝවියට් සංගමය තුළ නැවත හඳුන්වා දෙන ලදී. ඒ දවස්වල, ෆෙරස් නොවන විවිධ ලෝහවල සියුම්ව විසුරුවා හරින ලද සංයෝග එකතු කර ලිහිසි තෙල් නිපදවන ලදී. ඉලක්කය වන්නේ පටවන ලද ඝර්ෂණ ඒකකවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ මිලිටරි කර්මාන්තයට වැදගත් වූ ලිහිසි තෙල් ක්ෂය වීමේ තත්වයන් තුළ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි.
අත්හදා බැලීම් සඳහා පිරිසිදු ලෝහවල සිහින් කුඩු, ඒවායේ ඔක්සයිඩ, ලවණ, විවිධ මිශ්‍ර ලෝහ සහ ෆෙරස් නොවන ලෝහවල වෙනත් සංයෝග ඇතුළත් විය. අද, ධනාත්මක බලපෑම් සහිත තඹ, ටින්, ඇලුමිනියම් සහ ඊයම් සංයෝග කිහිපයක් දන්නා අතර ඒවා ලෝහ ආවරණ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ගනී.
3 ටොන් සමාගමට මුලින් ඇමරිකානු මූලයන් ඇත. රුසියාවේ, එහි නියෝජිත කාර්යාලය 1996 දී විවෘත කරන ලදී. අද, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ නිෂ්පාදන හා අලෙවිකරණ සමස්ත යෝජනා ක්රමය ඇමරිකානු තාක්ෂණික පාලන සේවා පාලනය යටතේ රට තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ස්ථාපිත කර ඇත. එනම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකුණන ලද 3 ටොන් ප්ලැමෙට් ආකලන රුසියාවේ ද නිෂ්පාදනය කෙරේ.
මීළඟ නඩත්තු කිරීමෙන් පසු ආකලන නැවුම් තෙල්වලට එකතු වේ. කිලෝමීටර 200 ක ධාවනයකින් පසු සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. සාපේක්ෂව නැවුම් එන්ජින් සඳහා, නිර්දේශිත අනුපාතය තෙල් ලීටර් 1 කට බෝතලය 5 කි. ඝන සැතපුම් සහිත එන්ජින් සඳහා - ලීටර් 2 කට බෝතල් 5 ක්.
ෆෙරස් නොවන ලෝහවල ක්රියාකාරී සංයෝග, ප්‍රධාන වශයෙන් තඹ, අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අතුල්ලන පෘෂ්ඨ මත ක්ෂුද්‍ර හානි සහ විවිධ ස්වභාවයේ කුඩා දෝෂ පුරවයි. සම්බන්ධතා ස්ථාන යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත, වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත බර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙය පහත ධනාත්මක බලපෑම් ඇති කරයි.
- සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය වැඩි වේ, එය සමපාත වේ. වායූන් පුපුරා ගිය තුවාල අර්ධ වශයෙන් ක්රියාකාරී ලෝහවලින් ආවරණය වී ඇත.
- අපද්රව්ය සඳහා එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනය අඩු වේ. මෙය සිලින්ඩර සහ මුදු අතර ඇති හිඩැස් අඩු කිරීම මෙන්ම කපාට කඳ සහ එහි පිරවුම් පෙට්ටිය අතර සම්බන්ධය නිසාය.
- එන්ජිමෙන් ශබ්දය සහ කම්පන ප්රතිදානය අඩු කරයි. පළමු කරුණු දෙකේ නිගමනය.
- එන්ජිමේ ප්රත්යාස්ථතාව වැඩි වේ. එනම්, මෝටරය වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක වේ, ඉහළ ව්‍යවර්ථ, බලය අඩු වීම අඩු සහ අධික වේගයෙන් අතුරුදහන් වේ.
- පිටාර නලයෙන් දුම විමෝචනය අඩු වේ.
ඒ අතරම, 3ton Plamet සංයුතියේ කාර්යයේ වැදගත් අංගයක් වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් සමඟ අන්තර්ක්රියා නොමැති වීමයි. එනම්, ආකලන එන්ජිම සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ගුණාංග වෙනස් නොකරයි, නමුත් එය වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් වෙත ප්රවාහකයක් ලෙස පමණක් භාවිතා කරයි.
සාමාන්යයෙන්, 3ton Plamet ආකලනවල බලපෑම අනෙකුත් සමාන තෙල් ආකලනවල බලපෑමට සමාන වේ. උදාහරණයක් ලෙස, විශේෂයෙන් සක්රිය කළ තඹ සංයෝග මත පදනම් වූ සුප්රසිද්ධ Cupper ආකලන.
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන
3ටොන් ප්ලැමෙට් ලෝහ ආවරණ ආකලනවල බලපෑම පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ දුරට ධනාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දෙයි. මෙම සංයුතිය භාවිතා කිරීමෙන් පසු රියදුරන් පහත ධනාත්මක බලපෑම් සටහන් කරයි:
- සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය පෙළගැස්වීම සහ එහි සාමාන්‍ය, සුළු වැඩිවීම (ගෑසොලින් එන්ජින් සඳහා සාමාන්යයෙන් ඒකක 1 ක් පමණ);
- එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් ශබ්දය අඩු කිරීම, තට්ටු කරන හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් වල තෙතමනය;
- අක්රියව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කම්පනය අඩු කිරීම;
- තෙල් පරිභෝජනයෙහි සුළු අඩුවීමක්, නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම නොවේ.
3 ටොන් ප්ලැමෙට් ආකලන (මිලි ලීටර් 60 බෝතලයකට රූබල් 70-100) පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ මෙම ආකලනයට හොඳ ප්‍රයෝජනවත් ගුණාංග ඇති බවයි.
negative ණාත්මක සමාලෝචන අතර ප්‍රමාණවත් නොවන හෝ නැති වූ ප්‍රයෝජනවත් බලපෑමක් පිළිබඳ අතෘප්තිය ඇත. නමුත් සංයුතියේ ලාභදායීතාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, බොහෝ විට 3ton Plamet ආකලන මිලට වඩා දස ගුණයකින් ඉහළ පිරිවැයක් සහිත ඉහළ කොටසෙන් සංයුති ලබා නොදෙන ආශ්චර්යමත් ගුණාංග අපේක්ෂා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ.
