Mercedes Axor: කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය

රුසියානු භාණ්ඩ ප්‍රවාහකයන් සඳහා, මෙම වෙළඳ නාමයේ ට්‍රක් රථවල තවත් වාසියක් විශේෂයෙන් වටී - පුවරුවේ බොහෝ විදුලි උපාංග නොමැත. මෙයට හේතුව ස්වාභාවික තත්වයන් සහ අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වන අතර එය ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි.

තිරිංග පාලන ඒකකය (BS):

BS 4040 - දකුණු ඉදිරිපස ඇක්සල් වේග සංවේදකය විවෘත පරිපථයක් ඇත.

BS 7300 - දෝෂ සහිත ධාවක ඇක්සල් තිරිංග බල මොඩියුලේටරය.

BS 7364 - තිරිංග CAN බස් සන්නිවේදනය අඩාල විය.

BS 7743 - ට්‍රේලර් පාලන කපාටය - පීඩන සංවේදකය විවෘත, සංඥා නොමැති හෝ කෙටි පරිපථයක් ඇත.

චලන පාලන ඒකකය (FR):

FR 3130 - දෝෂ සහිත සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකය හෝ වායු පිරිසිදුකාරක පාලන සංවේදකය, විවෘත පරිපථය හෝ කෙටි සිට ධන හෝ බිම්.

FR 4041 - සංඥා පර්යන්තය W දෝෂ සහිත, විවෘත, බිමට කෙටි හෝ ධනාත්මක වේ. W පර්යන්ත සංඥාව විශ්වාස කළ නොහැකි ය. උත්පාදක යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න.

මූලික මොඩියුලය (GM):

GM 8044 - අං සොලෙනොයිඩ් කපාට දෝෂය.

Shift Control System (GS):

GS 05 - උදාසීන ස්ථාන ආරක්ෂණයකින් තොරව.

GS 09 - මධ්‍යස්ථ ස්ථාන ඉගෙනීමේ දෝෂය.

GS 10 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: වැරදි ලෙස පුහුණු කරන ලද භාජක අගයන්.

GS 17 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: අඩු ආම්පන්න සඳහා වැරදි ඉගෙනීම.

GS 18 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: Solenoid Valve හෝ Displacement Sensor හානි.

GS 19 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: A/M රෝලර්.

GS 21 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: ක්ලච් පාලනය.

GS 24 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්නේ නැත.

GS 28 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: එන්ජිම ක්‍රියා නොකරයි.

GS 31 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: ක්ලච් දුර.

GS 32 - ඉගෙනීමේ දෝෂය: countershaft අංක.

GS 3804 - සොලෙනොයිඩ් කපාට පොදු බිම් කම්බි බිමට කෙටි කර ඇත.

GS 5240 - tachograph R3 වෙතින් සංඥා නොමැත.

කුටි තාපන පාලන ඒකකය (HZR):

HZR 0404 - තාපන කපාටය ධනාත්මක හෝ විවෘත කිරීමට වසා ඇත.

උපකරණ පුවරුව (INS):

INS 0508 - ඉන්ධන ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය විවෘත හෝ කෙටි සිට ධනාත්මක දක්වා ඇත.

එන්ජින් පාලන ඒකකය (MR):

MR 9963 - එන්ජිම CAN දත්ත බසයේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් කේතයක් නොමැත.

ඉලෙක්ට්‍රොනික කම්පන අවශෝෂක පාලන ඒකකය (ESR), රිටාර්ඩර් පාලනය (RS), නඩත්තු පද්ධතිය (WS), එන්නත් පාලනය (PLD), නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව (SRS), ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) වල ද දෝෂ තිබේ.

Mercedes Actros සඳහා වන දෝෂ කේතයන් ඔබට මෝටර් රථය තුළට නොගොස් කිසියම් දෝෂයකට හේතුව සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

INS 0508 දෝෂය

Mercedes-Benz-Actros ට්‍රක් රථ ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ වර්තමාන වාණිජ වාහන දැනටමත් ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පෙර නොවූ විරූ ලෙස අඩු කරන අධි තාක්ෂණික පද්ධති භාවිතා කරන බවයි. ඩේම්ලර් ඒජී සිය ට්‍රක් රථ අඩු ඉන්ධන භාවිතා කිරීම සහ පරිසරයට අහිතකර වායු විමෝචනය අඩු කිරීම සහතික කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි.

එදිනෙදා තත්වයන් තුළ සීමාවන්: යටිතල පහසුකම්, උපකරණ, රියදුරු විලාසය - වැරදි ක්රියා mp1

දහන කුටියේ හැඩය, ඉන්ධනවල උපරිම පරමාණුකරණය සපයන සහ එම නිසා දහන ක්‍රියාවලිය වඩාත් කාර්යක්ෂම හා ඵලදායී බවට පත් කරන අතිශය ඉහළ එන්නත් පීඩන සහිත ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධති ඇතුළුව ඉහළ දියුණු එන්ජින් තාක්‍ෂණය හේතුවෙන් මෙම ආකර්ෂණීය ඉතුරුම් ප්‍රධාන වශයෙන් ලබා ගෙන ඇත. ; එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා සෘජුවම ඉන්ධන මිශ්රණයේ ජ්වලන පාලනය, එන්ජිම තුළ ඝර්ෂණය අඩු කිරීම, උසස් බූස්ට් පද්ධති තිබීම, ඉහළ ශක්තියක් සහිත ද්රව්ය සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල සම්පූර්ණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ භාවිතය. මේ සම්බන්ධයෙන් සමාගමේ සාර්ථකත්වයට උදාහරණයක් වන්නේ BlueTec exhaust aftertreatment පද්ධතියක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත නව Mercedes-Benz Actros ය.

මෝටර්	කුටි විකල්ප	අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර
බොහෝ විට 1835	360 1850	L, L ඉහළ	18 ටොන්
Axor 1840LS	401 2000	L, L ඉහළ	18 ටොන්
බොහෝ විට 1843	428 2100	L, L ඉහළ	18 ටොන්
බොහෝ විට 2536	360 1850	S දිගු, L, L ඉහළ	25 ටොන්
බොහෝ විට 2540	401 2000	S දිගු, L, L ඉහළ	25 ටොන්
බොහෝ විට 2543	428 2100	S දිගු, L, L ඉහළ	25 ටොන්

දෝෂ අංකය 5506. Actros mp1 දෝෂ

Axor: Mercedes lineup 2020-2021 - රුසියාවේ නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් Mercedes Axor මිලදී ගන්න Actros හි V6 වැනි නවීන එන්ජින් ක්‍රියා විරහිතව පැයකට ලීටර් දෙකක් සාමාන්‍යයෙන් පරිභෝජනය කරයි, පෙර මාදිලිවල පැයකට ලීටර් 3 ට සාපේක්ෂව. අපි බැටරි වෙනස් කළ අතර රියදුරුගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා කුඩා ශරීර අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට සිදු විය, නමුත් මෝටර් රථය සදාචාරාත්මකව යල්පැන ඇති අතර ලාභය නිසා පමණක් මෝටර් රථය ගැනීමට උපදෙස් දෙන්නෙමි.

ඉහළ පරිභෝජනය - ට්රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් උපකරණ හිමියන්ගේ සංසදය උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය සංගමයේ සැලසුම්, 5,75 වන විට භාවිතා කරන ඉන්ධන අතර ජෛව ඉන්ධන සහ ස්වාභාවික වායු කොටස 2010 දක්වා වැඩි කිරීමට සහ මේ වසරේ කෙලින්ම 10 දක්වා වැඩි කිරීමට සපයයි. Mercedes Axor හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙලින්ම වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී. , ඒවායින් බොහොමයක් අභ්යන්තරයේ සහ එන්ජින් සංරචකවල ජ්යාමිතික වෙනස්කම් වුවද.

• Mercedes Axor එකම බර ධාරිතාවයේ තරඟකරුවන්ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනකින් (Axor වෙනත් Mercedes මාදිලියක, Actros හි පවා කිලෝග්‍රෑම් 250 ක් ලබා ගනී).
• ප්‍රධාන ආම්පන්නයේ තේරීම නොමැතිකම 6-, 9- සහ 16-වේග ගියර් පෙට්ටි වලින් වන්දි ලබා දෙන අතර, ඒ සෑම එකක්ම උමං දොඹකරයකින් සමන්විත වේ.
• අද, ABS පද්ධතිය කිසිවෙකු පුදුම කිරීමට අපහසුය, නමුත් Telligent තැටි තිරිංග Mercedes Axor මත එය සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි.
• නිරවද්‍ය ඔන්-බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ.
• Axor 1840 LS ඇතුළු සියලුම මාදිලි, එක් අක්ෂයක් ඇති අතර, එහි ප්‍රධාන ආම්පන්නය හයිපොයිඩ් වර්ගයේ (අධික බර, නිශ්ශබ්දතාවය, සුමට ධාවනය) වේ.

FR 11 25 අසමත් වීම • මම තිරිංග පැඩලය, කැබ් රථයට යටින් පිහිටා ඇති කපාටය, වම් රෝදයට සමීපව, විසිල් ඔබන්න.