Mercedes S-Class 63 AMG: වේගවත් සුඛෝපභෝගී - Sportscars
අන්තර්ගතය
Mercedes S-Class 63 AMG: වේගවත් සුඛෝපභෝගී - Sportscars
Le සුපිරි ක්රීඩා සෙඩාන් ඔවුන් සෑම විටම මාව බෙහෙවින් ආකර්ෂණය කර ඇත. සෑම දෙයක්ම අවශ්ය අයට මේවා කාර් ය: සුවපහසුව, සුඛෝපභෝගය, ප්‍රතිරූපය, නමුත් නිර්භීත අශ්ව බලයක්.
Il ඒඑම්ජී කාස්ට් ඔහු සැම විටම සෙඩාන්-සෙඩාන් මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිල බවට පත් කිරීමේ අතිදක්ෂයෙක් විය. පිළිගත හැකි පරිදි, මීට වසර පහළොවකට පෙර, ඒඑම්ජී අනුවාදයන් කුරිරු ය සරල රේඛාවකින් වේගයෙන්, නමුත් කොන වටා එතරම් සංකීර්ණ නොවේ... මෑත වසරවලදී, මෙම ලක්ෂණය ක්‍රමයෙන් අතුරුදහන් වී ඇති අතර, දැන් මේ අකුරු තුනෙන් අත්සන් කර ඇති සෙඩාන් රථය, සුළං හමන විට පවා තම ව්‍යාපාරය දනී. එකකට ද එය අදාළ වේ මර්සිඩීස් එස් පන්තිය?
ලීටර් අඩු - වැඩි බලයක්
කෙටි යෙදුම යනු තවදුරටත් බිය නොවන වචනයකි. තුල V8 ලීටර් 4,0 AMG එස්-පන්තියේ 8 ඒඑම්ජී යටතේ 5,5-ලීටර් V63 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැබෑ ස්වභාවයේ බලයකි. අප සොයා ගන්නා ආකාරයට එය හරියටම සමාන ය AMG GTSනමුත් මෙහි ශක්තිය ගෙන එනු ඇත 612 CV (පෙර පැවති එස් 27 ඒඑම්ජී වලට වඩා 63 වැඩි) සහ විශාල එන්එම් 900 ක ව්‍යවර්ථයක්. එස් 63 එම්ජී ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි බරක් තිබියදීත් එය කැඩී යයි තත්පර 0 කින් 100 සිට 3,5 දක්වා සහ පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා වේ (සීමිත කාර්) ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ; මම මෙය දන්නේ ජර්මානු ඔටෝබාන් හි (වේග සීමාවක් නැති) සහ සූරිච් සිට බේඩන්-වොටන්බර්ග් දක්වා ඇති ලස්සන කඳුකර පාරවල් වල අප ගමන් කළ නිසා ය. එතන මර්සිඩීස් එස් 63 ඒඑම්ජී එවිට එයට සම්මත වශයෙන් රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇත 4MATIC +, එම සියලු බලය ඉතා ඵලදායී ලෙස පදනම් කර ගත් නමුත් ඒ සමඟම පසුපස රෝද ධාවන ගතිකතාවයන් හැසිරවීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරයි. මෙයට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් එකතු කර ඇත. AMG ස්පීඩ්ෂිෆ්ට් එම්සීටී 9 තනතුරු, පෙන්ඩන්ට් වාතය ක්රියාකාරී සහ ගතික තෝරා ගැනීම එමඟින් ඔබට වාහනයේ සැකසුම වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ක්රීඩා පරීක්‍ෂක
La මර්සිඩීස් එස් පන්තිය එය සංචාරක සැලෝන් ඒඑම්ජී අනුවාදයේ ද, වඩාත් ක්රීඩා කොන්දේසි යටතේ වුවද සුවපහසුයි. සෞන්දර්යාත්මකව, පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව ඉදිරිපස වඩාත් උද්දීපනය කරන ලද වාතය ලබා ගැනීම සහ පසුපස වඩාත් ආක්‍රමණශීලී බම්පරයක් අපට හමු වේ. කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය AMGs හි වඩාත්ම නුවණැති එකක් වන අතර, එය පැත්තේ ඇති "V8 Biturbo" ලාංඡනය සඳහා නොවේ නම්, සාමකාමී අනුවාදයක් ලෙස වරදවා වටහා ගැනීම පහසු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ශබ්දය එය ලබා දෙයි. තුල ලීටර් 8 ක නිවුන් ටර්බෝ වී 4,0 ට ඇත්තෙන්ම වල් ගර්ජනයක් ඇත: කැඩීම, වෙඩි තැබීම සහ විශේෂයෙන් පැත්තෙන් මහා හ voiceක් නැඟීම.
කෙසේ වෙතත්, සක්‍රිය ක්රීඩා පිටාරය නොතකා ඇතුළත (මේ සඳහා බොත්තමක් ද ඇත) ශබ්දය ප්‍රසන්න, සිත් ඇදගන්නාසුළු නමුත් නිහled ය... V-XNUMX ධ්වනි කෝපයෙන් හොඳ කොටසක් ඔබෙන් පැහැර ගන්නා තරමට වාහනය හොඳින් ශබ්ද රහිත ය; නමුත් අනෙක් අතට එය එස් පන්තියක් වන අතර ගැනුම්කරුට (න්‍යායාත්මකව) එය අවශ්‍යයි. ත්වරණයත් එසේමයි: තදින් තල්ලු කරයි, එය තරමක් සත්‍යයකි, නමුත් වේගයේ හැඟීම එස්-පන්තියේ ඇදහිය නොහැකි තරම් සුවපහසුවෙන් වැසී ඇත, මෙම එස් ඇත්තෙන්ම කෙතරම් වේගවත් දැයි ස්පීටෝමීටරය බැලීමෙන් පමණක් ඔබට වැටහෙනු ඇත. කඳුකර පාරවල් වල සහ ක්රීඩා + මාදිලියේ ඔහු නිරායුධ සන්සුන් බවක් පෙන්නුම් කරයි. තද කොනකින් එළියට එන විට එය තදින් ග්‍රහණය කර ගන්නා අතර කලාතුරකින් පසුපස ලිස්සා යන අතර ගියර් පෙට්ටිය නියමිත වේලාවට හැසිරවීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය වන අතර බැරෑරුම්කම සම්බන්ධයෙන් පවා කටුක ය.
නෙරපා හැරීමට වඩා ආරක්ෂිතයි
අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නැති වී ඇත්තේ එයයි කුඩා සහෝදරියන් වන ඊ සහ සී සහභාගී වීම. මෙය විවේචනයක් නොව සත්‍යයකි. එස් වඩාත් සුවපහසු, නිහter හා බරයි. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන් තිරිංග වැඩි විශ්වාසයක් ඇති නොකරයි (බලවත්, නමුත් ඉක්මනින් නැති වී යයි), සුක්කානම ටිකක් ඉරා දමා ඇත, කාරය ස්ථායි වේ, නමුත් සෙල්ලම් කිරීමට අවශ්ය නැත. වරදවා වටහා ගැනීමට මට අවශ්ය නැත: එහි බර ටොන් දෙකක් සහ මේ සියලු තාක්‍ෂණයන් තිබුණද, එය උපාමාරු දැමිය හැකි අතර ඇදහිය නොහැකි තරම් රිය පැදවීමේදී හොඳයි, නමුත් එසේ තිබියදීත්, ඔබට එය භුක්ති විඳිය හැකි යතුරුපැදියේ හෝ මධ්‍යම වේගයෙන් හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ.නිමක් නැති ත්වරණය AMG V8. විය යුතු ආකාරයට.
නිගමන
La 63 මර්සිඩීස් එස් පන්තියේ 2017 ඒඑම්ජී වෙන කවරදාටත් වඩා වේගවත් හා සුඛෝපභෝගී ය. එය සුපිරි සෙඩාන් වල වඩාත්ම සංවේදී හා වල් නොවේ, නමුත් එයට නිසැකවම බලය සහ තාක්‍ෂණික උපකරණ නොමැත. 8-ලීටර් V4,0 ඊටත් වඩා රළු ශබ්ද පටයක් සහිත පැරණි 5,5-ලීටර් එන්ජිම සාධාරණීකරණය කරයි (සහ ඊටත් වඩා හොඳ). වාහනයේ සුඛෝපභෝගී බව සහ අලංකාරය සමඟ මුසුවන ශබ්දය. එය එහි පන්තියේ වඩාත්ම සෙල්ලක්කාර නොවන නමුත් වේගයට සහ ආරක්‍ෂාවට එය නොගැලපේ.
මිල S 63 AMG 4MATIC දිගු කොටසක් යූරෝ 175.590 යි.
