මර්සිඩීස්-මේබැක් 2015 පිරිවිතර

මේබෑක් මුලින් සුඛෝපභෝගී කාර් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ස්ථානගත වූ අතර ඉන් එකක් නම් මර්සිඩීස්-මේබච් 2015 වන අතර එහි ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ සෙප්පලින් ගුවන් යානා සඳහා එන්ජින් සැලසුම් කිරීමෙනි. ගුවන් යානා එන්ජින් හැර යන කඩ සාප්පු පළමු බලාගාරය විවෘත කිරීම දක්වා සියල්ල සුමටව සිදු විය. කාල් මේබැක් ගුවන් සේවයේ සිට මෝටර් රථ කර්මාන්තය දක්වා සහ මිලිටරි උපකරණ සඳහා බල ඒකක නිෂ්පාදනයෙන් බොහෝ දුර පැමිණ ඇත.

වඩාත් මෑතකදී, මර්බඩීස්-මේබක් සන්නාමය යටතේ මේබක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇත.
ඩේම්ලර් විසින් ප්‍රදර්ශනාගාරවල දී එස්-පන්තියේ සෙඩාන් රථය සාමාන්‍ය ජනතාවට ඉදිරිපත් කළ විට, මෝටර් රථ හිමියන් හොඳ පැරණි මේබක්හි සියලු අංග හඳුනා ගත් නමුත් එය මර්සිඩීස් එස් පන්තියේ පදනම මත ගොඩනගා ඇත.

මර්සිඩීස් මේබැච් 2015 ඡායාරූපය

පිරිවිතර මර්සිඩීස්-මේබක් 2015

නව මර්සිඩීස්-මේබැක් 2015 අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - එස් 500 සහ එස් 600, සහ එස් පන්තියේ සෙඩාන් (මි.මී. 20) ට වඩා සෙන්ටිමීටර 5453 ක් දිග වන අතර පසුපස දොරවල් මි.මී. 66 ක් කෙටි වේ. රෝදපුටුව මි.මී. 3365 කි.

S500 හි එන්ජින් මැදිරියේ ටර්බෝචාජ් කරන ලද V8 ඇති අතර අශ්වයන් 455 ක් ලීටර් 4,7 ක පරිමාවකින් යුක්ත වේ. බල ඒකකය වේගවත් නවයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගලනය වේ. සමහර වාර්තා වලට අනුව, මේ වසරේ ජුනි මාසයේ සිට සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහිත විකල්පයක් ලබා ගත හැකිය.

මර්සිඩීස් මේබැච් 2015 පිරිවිතරයන්

S600 ට ද්වි-ටර්බෝ V12 ​​අශ්වබල 530 ක් නිපදවන අතර වේගවත් හතක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් රෝදවලට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
මෙම මාදිලි දෙකම පැයට කිලෝමීටර 250 ක උපරිම වේගයකින් වේගවත් වන අතර තත්පර 5 කින් සියයක් ලබා ගනී. ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිවෙලින් ලීටර් 8,9 සහ 11,7 ක් පමණ වේ.

බාහිර මර්සිඩීස්-මේබක් 2015 ඡායාරූපය

බාහිරව, මර්සිඩීස්-මේබැක් එස් පන්තියේ සෙඩාන් තවමත් හඳුනාගත හැකි මේබැක් නිර්මාණය රඳවා තබා ගනී. පසුපස දොරවල් කෙටි වීම සහ කණුව පිටුපස තබා ඇති කවුළුව නිසා මෝටර් රථය එහි පරිත්යාගශීලියාට වඩා solid න පෙනුමක් ඇත. S500 සහ S600 හි ඉදිරිපස කෙළවර ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් සහ පෝෂණයට සමාන වේ. එකම ප්රධාන වෙනස වන්නේ දෙවැන්නෙහි ද්විත්ව ටේල්පයිප් ය. මුල් මැයිබැක්ස් හා සසඳන විට, වෙනස පවතින්නේ සී-කුළුණු වල ඇති ක්‍රෝම් ටිම් සහ සන්නාම සංකේතවල ය. අනෙකුත් මර්සිඩීස් මෙන්ම මෙම සෙඩාන් ද මුල් MOExtended ටයර් සමඟ සවි කර ඇත. සුඛෝපභෝගී මර්සිඩීස් මේබක් 2015 ඡායාරූපයේ පිටත කොටස පහත දැක්වේ:

මර්සිඩීස් මේබැච් 2015 සමාලෝචනය

නව මේබක්හි අභ්යන්තරය

S500 සහ S600 හි අභ්‍යන්තරය විවිධාකාර සුඛෝපභෝගී කාර්ය සාධන විකල්පයන්ගෙන් සහ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයකින් නිෂ්පාදන ආකෘතිවලට වඩා වෙනස් වේ. ඊට අමතරව, විකල්ප වැඩිදියුණු කිරීම් රාශියක් ඇත. ආසන සුපුරුදු පරිදි උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් ආවරණය වී ඇත. සවස් වරුවේ විදුලි පහන් කැපී පෙනේ, කෙසේ වෙතත්, මර්සිඩීස් බෙන්ස් ලාංඡනය දොරකඩ තිබේ. පසුපස පැදුරු කන්‍යා ලොම් වලින් සාදා ඇති අතර ඉදිරිපස පැදුරු නිතිපතා වේ. නැමිය හැකි ගුවන් යානා මේස, පසුපස ආසන අතර ශීතකරණයක්, ඇනලොග් අයිඩබ්ලිව්සී ඔරලෝසුවක්, ඉදිරිපස ආසනවල දර්ශන, කුෂන් පටි සහ මධ්‍යම උමගෙහි ගොඩබෑමේ ගියර් පාලන බොත්තමක් සහ කොමන්ඩ් වොෂර් ඇත.

සැලෝන් නිව් මර්සිඩීස් මේබැක් 2015

මර්සිඩීස්-මේබක් එස් පන්තියේ මූලික උපකරණ සඳහා පුද්ගලික රියදුරු පැකේජය ලැබී තිබේ. එක් අංගයක් වන්නේ ඉදිරිපස අසුන ඉදිරියට ගෙන යාමෙන් පසුපස මගී කකුල් මි.මී. 77 කින් වැඩි කිරීමේ හැකියාවයි. අභ්‍යන්තර ඇරෝමැටිකකරණය සහිත විකල්ප වායු අයනීකරණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, පුටු සකස් කළ හැකි වසු පැටවුන්ගේ ආධාරක වලින් සමන්විත වේ.

2015 නව මේබාක් අභ්‍යන්තරය

අමතර විකල්ප මර්සිඩීස්-මේබක්

සම්මත කට්ටලයට අමතරව, ගැනුම්කරුට අතිරේක විකල්පයක් මිලදී ගත හැකිය:

• මැජික් ස්කයි - වහලය විනිවිද පෙනෙන ලෙස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි
• රොබ් සහ බර්කින් වෙතින් වයින් වීදුරු දෙකක්
• සී-කණුවේ ඒකාබද්ධ වූ ත්‍රිකෝණාකාර කවුළු සඳහා හිරු අන්ධයි
• HD හ oice තාක්‍ෂණය, දුරකථනයෙන් කතා කරන විට ඔබේ කටහ more වඩාත් ස්වාභාවික කිරීමට ඉඩ සලසයි
• දීර් business ව්‍යාපාර කොන්සෝලය

මර්සිඩීස් මේබක් එදිරිව. හොඳ පැරණි මේබක් 57 එස්