ටෙස්ට් ධාවකය Mercedes GLE මාලාව VW Touareg: පළමු පන්තිය

Mercedes GLE සමඟ පළමු VW Touareg තරඟය සඳහා කාලයයි

නව VW Touareg හි අභිලාෂයන් විශාලයි - සහ එය සංකීර්ණ chrome grille හි පෙන්වයි. ආකෘතිය විශේෂයෙන් ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති කොටසක ස්ථානගත කර ඇත - මෙහිදී අපි සැලසුම්, රූපය, සුවපහසුව, බලය, ආරක්ෂාව සහ සෑම අතින්ම ආකර්ෂණීය ක්‍රියාකාරිත්වය සොයමු. ප්‍රධාන වෙළඳපල ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් එකක් වන Mercedes GLE සමඟ පළමු තරඟය සඳහා කාලය පැමිණ තිබේ.

බොහෝ කලකට පෙර, මර්සිඩීස් ජීඑල්ඊ කුඩා ආන්තිකයකින් වුවද ජයග්‍රහණය කිරීමට සමත් විය. BMW X5 සහ Porsche Cayenne ස්වයංක්‍රීය, මෝටෝ සහ ක්‍රීඩා සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයකදී. ඕනෑම මොහොතක විශ්‍රාම යන නිරූපිකාවක් සඳහා සිත් ඇදගන්නා සුළුය. GLE දැන් 3.0 TDI V6 ලෙස පමණක් පවතින නව Touareg සමඟ තරඟ කිරීමට ලීටර් තුනේ ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟින් ලබා ගත හැකිය. මාදිලියේ තුන්වන පරම්පරාව Volkswagen හි කල්පවත්නා මොඩියුලර් වාහන වේදිකාව ලබා දෙන සියලුම තාක්ෂණික දියුණුවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නා බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. රෝද හතරේ සුක්කානම, වායු අත්හිටුවීම සහ වෙනස් කළ හැකි ප්‍රති-රෝල් බාර් සහිත සක්‍රීය කම්පන වන්දි වැනි චැසි විකල්පයන් ටෙස්ට් මෝටර් රථය පුරසාරම් දොඩන අතර, අඟල් 20 රෝද සමඟින් මිල BGN 15 කින් පමණ ඉහළ නැංවීය.

නූතන කාලය

මෝටර් රථය තුළ, ඔබ බලාපොරොත්තු වන පරිදි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නව එකතු කිරීම වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ කැපී පෙනෙන ලෙස විශාල කොටසක් හිමි ඊනියා නවෝත්පාදන කොක්පිට් ය. ගූගල්-අර්ත් සිතියම් සුවිශේෂී මට්ටමේ දීප්තියෙන් හා දීප්තියෙන් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත, නමුත් එය නව මෙවලම් වර්ගයේ සමහර ක්‍රියාකාරිත්වයන්ට ඔබ පුරුදු විය යුතුය. විශේෂයෙන් රිය පැදවීමේදී, ඔබේ ඇස් පාරෙන් ඉවතට නොගෙන, කැබින් තුළ දේශගුණය නියාමනය කිරීම හෝ ආසනවල සුවපහසු ක්‍රියාකාරකම් සක්‍රීය කිරීම සඳහා කුඩා සංවේදක ක්ෂේත්‍රවලට පිවිසීමේ සම්භාවිතාව ප්‍රායෝගිකව ශුන්‍ය වේ. ඔබ අභ්‍යන්තරයේ සමකාලීන වාතාවරණයක් සොයන්නේ නම්, මෙය බොහෝ විට ප්‍රදේශයේ දැනට සිදුවිය හැකි දේවල උච්චතම අවස්ථාව බවට සැකයක් නැත.

බොත්තම් සහ පාලන විශාල සංඛ්‍යාවකින් පෙන්නුම් කරන පරිදි මර්සිඩීස් වඩාත් පැරණි තාලයේ පෙනුමකි. ඔබ වඩාත් කැමති මෝටර් රථ දෙකෙන් කුමක්ද යන්න රසය සහ ආකල්පය පිළිබඳ කාරණයකි. GLE හි ඇති විශිෂ්ටතම දෙය නම් දොරවල්වල පිහිටා ඇති කුඩා සගයන්ට ආසන සකස් කිරීමේ හැකියාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, GLE හි ඇති බහු සමෝච්ඡ ආසන ද විශිෂ්ටයි, නමුත් VW හි විකල්ප Ergo-Comfort ආසන විදුලි ගැලපුම්, සියුම් ලෙදර් උඩු මහල, දුරස්ථ පසුපස පාලනය සහ ආසන පළල සකස් කිරීමේ හැකියාව පවා සෑම තැනකම ඇති විට වඩා හොඳය. ආකාරය. Mercedes ට එරෙහිව VW සඳහා ලකුණක්.

සුවපහසුව, සුවපහසුව සහ වැඩි සැනසීම

මූලික වශයෙන්, මර්සිඩීස් යනු ඔබ පුළුල් ලෙස ගමන් කරන, සම්පූර්ණයෙන් පාහේ නිශ්ශබ්දව සහ ආතතියකින් තොරව ගමන් කරන දිගු-දුර මෝටර් රථයකට සමාන වේ. වෛෂයිකව, මෙය තවමත් සත්‍යයකි, නමුත් තරඟය නිද්‍රාශීලී නොවන අතර, පෙනෙන විදිහට, සමහර අවස්ථාවල ඊටත් වඩා ඒත්තු ගැන්විය හැකිය. VW ආසන සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව, වැඩි සුවපහසුවක් ලබා දෙයි - විශාල සහ විශිෂ්ට ශබ්ද ආරක්ෂණ SUV රථයක් අහම්බෙන් එහි පන්තියේ හොඳම ඒවා සමඟ තරඟ කිරීමට ප්‍රකාශ නොකරයි. මෝටර් රථ දෙකේම මෝටර ඇසෙන්නේ ආරම්භයේදී පමණි - මෙතැන් සිට උසස් තත්ත්වයේ රූපලාවන්‍යාගාරවල ප්‍රසන්න නිශ්ශබ්දතාවයක් රජ වේ. විරුද්ධවාදීන් දෙදෙනාටම වායු අත්හිටුවීම සහ ශරීර කම්පන පාලනය ඇත, නමුත් VW ඊටත් වඩා බලවත් ය. GLE මගින් අර්ධ වශයෙන් අවශෝෂණය කරන තියුණු හරස් ගැටිති සහ හැච් ආවරණ, Touareg මගීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනී පවතී. වංගු සහිත මාර්ගවල, වුල්ෆ්ස්බර්ග් තරමක් සෙලවෙන අතර GLE වඩාත් කාර්යබහුල වේ. Touareg නියත වශයෙන්ම සුක්කානම් පසුපස ඇක්සලයක් තිබීමෙන් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර මාර්ග පරීක්ෂණ වලදී එතරම් මන්දගාමී නොවන GLE වලට වඩා වේගවත් වේ. එදිනෙදා ජීවිතයේදී, මායිම් මාදිලියේදී, VW අඩුවෙන් පසුව හැරවීමට පටන් ගන්නා බවත්, එහි තරඟකරුට වඩා ප්‍රගුණ කිරීමට වඩා පහසු සහ නිවැරදි බවත් පැහැදිලිව පෙනේ. එසේ නොමැති නම්, ධාවන පථයේ වේගවත් කොන් ඇතුළුව සාමාන්ය වේගයකින්, මාදිලි දෙකම එකම ඉහළ මට්ටමේ පවතී.

නිදහස් ඉඩ ගොඩක්

දිගු හා පුළුල් ටුවාරෙග් මගීන්ට ඉඩකඩ සහිත ජීඑල්ඊයට වඩා වැඩි ඉඩක් ලබා දෙන අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ. මීට අමතරව, ආසන තුනක පසුපස ආසනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, VW ඊටත් වඩා ප්‍රායෝගික ය, නමුත් ගෙවීම් (569 හා 615 kg) සහ උපරිම භාණ්ඩ පරිමාව (1800 හා 2010 ලීටර්) පසුගාමී වේ.

වොක්ස්වැගන් හි ප්‍රමුඛස්ථානය හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ, රාත්‍රී දර්ශනය සහ ට්‍රේලර් ඇසිඩ් ඇතුළු නවතම ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂණ පිරිනැමීම්වල පුදුම හිතෙන තරම් විශාල අවි ගබඩාවක් සමඟ බබළයි.

බර ඇමිණීමෙන් තොරව වුවද, ටුවාරෙග් එහි අමතර අශ්වබල 28 කඩදාසි මත පමණක් නොපවතින බව අපට ඒත්තු ගැන්වීමට සමත් වී තිබේ. පූර්ණ තෙරපුමක දී, එය සුපිරි ලෙස මෝටර්කරණය කරන ලද මර්සිඩීස් වලට වඩා සැලකිය යුතු තරම් ශක්තිජනක ය. අනෙක් අතට, ලාංඡනයේ ත්‍රි-කථන තාරකාව සහිත ආකෘතිය සඳහා සම්ප්‍රේෂණ සැකසුම් එක් අදහසක් වන්නේ වේග අටේ ස්වයංක්‍රීය ටුවාරෙග්ට වඩා එකමුතුවයි.

ප්රශ්නය ඉතිරිව පවතී: GLE 350 d හෝ Touareg 3.0 TDI? ඔබ මාදිලි දෙකකින් වැරදි තේරීමක් කිරීමට අපහසුය - එහෙත් Touareg මෝටර් රථ දෙකෙන් වඩාත් නවීන සහ සමස්තයක් ලෙස වඩා හොඳ වේ.

නිගමනය

1. VW

Touareg විශ්වාසයෙන් පෙනෙනවා පමණක් නොව - මෙම සංසන්දනය කිරීමේදී ඔහු විහිළුවක් ලෙස ලකුණු පසුකර ජයග්‍රහණය කිරීමට සමත් වේ. බොහෝ අධි තාක්‍ෂණික විසඳුම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සැබවින්ම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.

2. මර්සිඩීස්

2011 දී හඳුන්වා දුන් GLE දිගු කලක් තිස්සේ මෙම අංශයේ වඩාත්ම නවීන එකක් නොවේ, නමුත් එය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි - හොඳ සුවපහසුව, විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ප්‍රසන්න හැසිරවීම, අඩුපාඩු වලට ඉඩ නොතබයි.

පෙළ: මයිකල් හර්නිෂ්ෆෙගර්

ඡායාරූපය: හාන්ස්-ඩීටර් සයිෆර්ට්