මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 300 ඩී ඒටී
වෙතින් නව මෝටර් රථ මිල 124.410 $
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| බලය, HP: 245 |
| බර අඩු කරන්න (kg): 1760 |
| එන්ජිම: 2.0 සීඩී |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 50 |
| විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ VI |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය: ස්වයංක්‍රීය |
| ත්වරණ කාලය (පැයට කි.මී. 0-100), s: 6.5 |
| සම්ප්‍රේෂණය: 9 ජී-ට්‍රොනික් |
| පිරික්සුම් ස්ථානය: ඩේම්ලර් ඒ.ජී. |
| එන්ජින් කේතය: OM654 D20 G SCR |
| සිලින්ඩර් සැකැස්ම: පේළියේ |
| ආසන ගණන: 5 |
| උස, මි.මී .: 1475 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික නොවන), එල්. කිලෝමීටර 100 කට: 4.7 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල්. 100 km ට: 5.4 |
| උපරිම හැරේ. මොහොත, rpm: 1600-2400 |
| ගියර් ගණන: 9 |
| දිග, මි.මී .: 4933 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.: 250 |
| හැරවුම් කවය, m: 11.6 |
| උපරිම හැරේ. බලය, rpm: 4200 |
| දළ බර (kg): 2450 |
| එන්ජින් වර්ගය: ICE |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික චක්‍රය), එල්. 100 km: 6.7 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.): 2939 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1609 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1600 |
| ඉන්ධන වර්ගය: ඩීසල් |
| පළල, මි.මී .: 2065 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1950 |
| ව්‍යවර්ථය, එන්එම්: 500 |
| ධාවකය: පසුපස |
| සිලින්ඩර ගණන: 4 |
| කපාට ගණන: 16 |
සියලුම සම්පූර්ණ කට්ටල ඊ-පන්තියේ ටී-මොඩෙල් (එස් 213) 2017
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 350 ඩී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 350 ඩී ඒටී
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 220 ඩී ඒටී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 220 ඩී ඒටී
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 200 ඩී ඒටී
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 63 එස් ඒඑම්ජී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 63 ඒඑම්ජී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 53 ඒඑම්ජී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 43 ඒඑම්ජී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 400 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 250 ඒටී
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 200 ඒටී 4 මැටික්
මර්සිඩීස් ඊ-ක්ලාස් ටී-මොඩලය (එස් 213) ඊ 200 ඒටී
