මර්සිඩීස් බෙන්ස් ස්ප්‍රින්ටර් 315 සීඩී පෙට්ටිය
මෙම නව ස්ප්‍රින්ටරය සමඟ ජංගම වැඩමුළුවක ජලනල කාර්මිකයෙකු හෝ ඊට සමාන අයෙකු වන්නේ කෙසේදැයි අපට පහසුවෙන් සිතා ගත හැකිය. මර්සිඩීස් බෙදා හැරීමේ වැඩසටහනේ විශාලතම නියෝජිතයා අති විශාලයි, ඉඩකඩ කොතරම් ද යත් එය සාමාන්‍ය මෙවලම් හා උපකරණ ගරාජයකි.
ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නැද්ද? බොහෝ ලාච්චු, කැබිනට්, රාක්ක සහ වැඩ බංකුවක් ඇති භාණ්ඩ ප්‍රදේශයේ ඡායාරූපය දෙස බලන්න. යකඩ නළය හරියටම කැපීමට අවශ්‍ය නම් එය පාදම පවා ආරක්ෂිතව තබා ගනී. එවැනි පොහොසත් ජංගම වැඩමුළුවක් නිර්මාණය කළේ සොර්ටිමෝ සන්නාමය නියෝජනය කරන විශේෂිත සමාගමක් වන සොර්ටි ඩූ විසිනි. එහි සැහැල්ලු, කල් පවතින හා ප්‍රයෝජනවත් මෝස්තර හෝ වැඩමුළු විසඳුම් නිසා එය වෘත්තිකයන් දන්නා කරුණකි.
සම්මත ඉඩ විකල්පය සහ උස් වහලය බොහෝ ශිල්පීන් සඳහා වඩාත් සුදුසුම සංයෝජනය විය හැකිය, මන්ද බඩු ඉඩ ප්‍රයෝජනයට ගත හැකි ඝන මීටර් 10 ක් ඇති අතර එය මූලික අනුවාදයට වඩා ඝන මීටර දෙකක් වැඩි වූ වහලක් සහිතයි.
මීටර් 5 ක දිගකින් යුත් ස්ප්‍රින්ටර් අනුවාදය සඳහා, මෙම බලාගාරය කිලෝග්‍රෑම් 91 සිට 900 දක්වා බර පැටවීමේ අනුවාදයන් ඉදිරිපත් කරයි. එබැවින් මෙම ප්‍රදේශය තුළ ද තේරීම විවිධාකාර වේ. එහි අති විශාල ප්‍රමාණය නිසාම ඔබ එය සමඟ පටු නගර වීදිවලට වේගයෙන් නොපැමිණෙන බව අපි අවධාරණය කළ යුතුය.
නමුත් එපමණක් නොවේ; ධාරිතාවයට අමතරව, එය ලබා ගත හැකි ආරක්ෂිතම බෙදාහැරීමේ වෑන් වලින් එකකි. ඊඑස්පී සම්මතයට පැමිණෙන අතර, එවැනි යෝධයෙකු සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට විශේෂයෙන් සාදරයෙන් පිළිගනිමු. හිම, අයිස් හෝ වර්ෂාව වැනි දුප්පත් රියදුරු තත්වයන් යටතේ වුවද ආරක්‍ෂක ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ රියදුරුට ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන බැවින් ඒවා වේගයෙන් හා බොහෝ දුරට ඉඩ සලසයි.
නවීන ආරක්‍ෂක උපකරණවලට අනුකූලව, තවමත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෑන් රථයක් වන මගී මැදිරිය ට්‍රක් රථයකට සමාන ය, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් රියදුරුට අවශ්‍ය සියල්ල අත ළඟ ය. මේ අනුව, ගියර් ලීවරය සවි කිරීම, ඉදිරිපස රෝද ඇස්ෆල්ට් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම පිළිබඳ හොඳ හැඟීමක් ලබා දෙන සුක්කානම් රෝදය සහ විනිවිද පෙනෙන සංවේදක යමෙකුට ප්‍රශංසා කළ හැකිය.
හිස්වැස්මේ ශබ්දය ප්‍රමාණවත් ලෙස පෙරීමකින් තොරව මැදිරියට ඇතුළු වන බැවින් අපට අතිරේක ශබ්ද පරිවාරකයක් පමණක් නොතිබුණි. සිලින්ඩර හතරේ ටර්බෝ ඩීසල් මඟින් එම ප්‍රදේශය තරමක් නිහ. කළ හැකිය. අශ්වයන් 150 ක් සමඟ එය ප්‍රශංසාවට පාත්‍ර විය යුතු බව සත්‍යයකි, එහි විශාලත්වය සහ මෙම ස්ප්‍රින්ටරයේ බර තිබියදීත්, වෙහෙසට පත් නොවී ධාවනය කිරීමට තරම් එය සජීවී ය.
හොඳයි, ස්ප්‍රින්ටරයට සම්පුර්ණයෙන්ම බඩු පටවා තිබේ නම්, කතාව ටිකක් වෙනස් වන අතර එයට වැඩි වෙහෙසක් දැනෙන අතර ඉහළ එන්ජින් ප්‍රතිචක්‍රීයකරණයක් අවශ්‍ය වේ. එහි පරිභෝජනය ද වැඩි වන අතර එය මධ්‍යස්ථ බර කකුලකින් ලීටර් දහය නොඉක්මවන අතර බර යටතේ එය ලීටර් 12 දක්වා ළඟා වේ.
එසේ නොමැති නම්, දැන් සෑම කිලෝමීටර 40.000 කටම සවි කර ඇති දිගු සේවා කාලය ඉතුරුම් ගැන කතා කරයි. වසර අවසානයේදී මිත්‍රශීලී සමබරතාවයක් සඳහා මෙය සහ ඝන ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.
පැරණි ස්ප්‍රින්ටර් වල මලකඩ ගැටළු හැරුණු විට මර්සිඩීස් ප්‍රමාණවත් මලකඩ ආරක්ෂාවක් සහ අවුරුදු 12 ක වගකීමක් ද ලබා දී ඇත. අතීතයේදී මෙම වෑන් සඳහා වූ ලොකුම තුවාලය වූ මලකඩ තහඩු තහඩුව ඉතිහාසය ලෙස සැලකේ. අපි නව ස්ප්‍රින්ටරයට ආදරය කරන බැවින් මෙය නියත වශයෙන්ම ශුභ ආරංචියකි. හැකි තාක් කල් එය නැවුම්ව තබා ගන්න.
පීටර් කව්චිච්
ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.
මර්සිඩීස් බෙන්ස් ස්ප්‍රින්ටර් 315 සීඩී පෙට්ටිය
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | AC අන්තර් හුවමාරු ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 26.991 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 35.409 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 110 kW (150) කි.මී.) |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 148 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 10,4l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 2148 cm3 - උපරිම බලය 110 kW (150 hp) 3800 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 330 Nm 1800-2400 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 235/65 R 16 C (Michelin Agilis). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 148 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h දත්ත නැත - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 2015 kg - අවසර ලත් දළ බර 3500 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 5910 mm - පළල 1993 mm - උස 2595 mm - කඳ 10,5 m3 - ඉන්ධන ටැංකිය 75 l. |
අපේ මිනුම්
| * අතිරේක උපකරණ හේතුවෙන් (සොර්ටිමෝ පැකේජය: වැඩ ලාච්චු, වැඩ මේසය ...) ප්‍රතිඵල සංසන්දනය කළ නොහැකි බැවින් මිනුම් සිදු නොකළේය | |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 11,0 l / 100km |
|---|---|
| පරීක්ෂණ දෝෂ: | දෝෂ රහිත |
තක්සේරුව
සැකයකින් තොරව මෙය වෘත්තීයමය වෑන් රථයකි. එහි ඉඩකඩ සහ ගෙවීම් බර සමඟ යම් තරමකට (ඔබ වැඩිපුර ඉල්ලන්නේ නැත්නම්) එන්ජිමක් සහ හයේ වේගයකින් යුත් ගියර් පෙට්ටියක්ද එය ආකර්ෂණය කරයි. එය විශාල බව දන්නා නමුත් දුර්වල ශබ්ද පරිවරණය හා සම්බන්ධ තරමක් අධිතක්සේරු කරන ලද එන්ජින් පරිමාව තරම් මෙය කලබලකාරී නොවේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ගියර් පෙට්ටිය
විවෘත අවකාශය
එන්ජිම
ඝන අත්කම්
බඩු අවකාශය උපකරණ
දුර්වල ශබ්ද පරිවරණය
මැදිරියේ ප්‍රයෝජනවත් ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණයක් මග හැරුණි
හඹා යාම පරිභෝජනය
