ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මර්සිඩීස් ඇක්ටිව් බ්‍රේක් ඇසිස්ට් ස්වයංක්‍රීයව නතර වේ
මර්සිඩීස් හි නව ආරක්‍ෂක පද්ධතිය මඟින් බස් රථ සහ ට්‍රක් රථ වල සිදුවන බරපතල අනතුරු වලක්වන අතර එයට ප්‍රධාන හේතුව තෙහෙට්ටුව සහ සාන්ද්‍රණය දුර්වල වීමයි.
ට්‍රක් රථ දෙකෙහිම සහ නව ට්‍රැවේගෝ ස්වබියන් පුහුණුකරු තුළ ක්‍රියාකාරී තිරිංග ආධාරක භාවිතා වේ. පෙර වාහනය සමඟ ගැටීමේ අනතුරට රියදුරු ප්‍රතිචාර නොදැක්වුවහොත් සක්‍රීය තිරිංග ආධාරයෙන් වාහනය ස්වයංක්‍රීයව සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. සහායකයා ඉදිරිපස වාහනයට සාපේක්ෂව දුර හා සාපේක්ෂ වේගය මනින රේඩාර් සංවේදක භාවිතා කරයි. උපාංගයේ පරාසය අංශක තුනක් වන අතර පද්ධතිය විශ්ලේෂණය කළ ප්‍රදේශය මීටර් හතේ සිට 150 දක්වා වෙනස් වේ. Ision ට්ටනය වීමේ අවදානමක් ඇති අවස්ථාවක, ක්‍රියාකාරී තිරිංග සහායක දෘශ්‍ය හා ශ්‍රවණ සං signal ාවකින් අනතුරු අඟවයි, ඉන්පසු තිරිංග ආරම්භ වන්නේ උපරිම තිරිංග බලයෙන් 30% ක් සමඟ ය. ධාවක ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, සම්පූර්ණ තිරිංග යෙදේ.
Mercedes දැනට මෝටර් රථ පද්ධතිය අනුවර්තනය කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී. කෙසේ වෙතත්, මගී මෝටර් රථයක වේගය වඩා පුළුල් පරාසයක උච්චාවචනය වන බැවින් එහි අනුක්‍රමික හඳුන්වාදීම ප්‍රමාද වනු ඇත. සම්පුර්ණයෙන්ම නැවැත්වීම නිසා ඇතිවන ගැටුමකදී වගකීම් සම්බන්ධ නීතිමය ගැටළු පද්ධතිය අලෙවි කිරීමට අපහසු වේ. Lexus සහ Mercedes දැනට කෲස් පාලනය ලබා දෙන අතර, කලින් තීරණය කළ දුරක් පවත්වා ගැනීම සඳහා තිරිංග බලය යෙදීමට බලය ඇත. ප්ලස් සහකාර - සමහර රක්‍ෂණකරුවන් එවැනි ආරක්‍ෂක තාක්‍ෂණයන් හමුවේ ලබා දීමට කැමති ඝන වට්ටම්.
ගෙදර " ලිපි " හිස් තැන් » මර්සිඩීස් ඇක්ටිව් බ්‍රේක් ඇසිඩ් ස්වයංක්‍රීයව නතර වේ
2020-08-30
