Mazda Mx-5 2.0 160 HP, ලෝකයේ ප්‍රියතම මකුළුවාගේ පැත්තේ හැඟීම - Sports Cars
මම දකින පරිදි, මැස්ඩා එම්එච් -5 එය කැරලිකාර යන්ත්‍රයකි. බොහෝ නූතන ක්රීඩා මෝටර් රථ මෙන් ඇය සංඛ්‍යා සහ ලැප් කාලය ගණන් නොගනී, ඇය කෙලින්ම හදවතට යයි. පරිවර්‍තනය කළ හැකි, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය, ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂිත එන්ජිම සහ ශක්තිමත් සහ පුරුෂ පෙනුම.
සැහැල්ලු, වේගවත්
හැරී බැලීමෙන් මට සම්බන්ධක හමු වේ ජගුවාර් එෆ් වර්ගයේ පිටුපස සහ ඉදිරිපස වයිපර්, දිගු ආවරණයක් සහ නරක තුනී හෙඩ් ලයිට් ඇත, නමුත් සමහර විට මගේ දැක්ම බොඳ වී ඇති නිසා විය හැකිය. මෙම කාරය විනෝදජනකයි, එය ඇත්තෙන්ම ය. ඔහු ඇය මෙන් වෘත්තීය හා හිරිහැර කරන්නෙකු නොවේ. ටොයොටා ජීටී 86, බොහෝ ආකාරවලින් සමාන යන්ත්‍රයක්, නමුත් එය සියළුම ඉන්ද්‍රියයන් කිඳා බැස එහි ස්වභාවය සමඟ ජය ගනී.
Il 2.0 ස්කයිඇක්ටිව්-ජී එන්ජිම එය පුදුමයකි: එය දික් වන අතර සංකීර්ණ ලෝහමය ශබ්දයක් ඇත, නමුත් එහි ඇති දේ භුක්ති විඳීම සඳහා ඔබට තවමත් රතු කලාපය දෙසට යොමු කළ යුතුයි. පෙර පරම්පරාවට වඩා කිලෝග්‍රෑම් සියයක් අඩු වූ මියාටා අනපේක්ෂිත වේගයක් ලබා ගත්තේය. දත්ත තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100-7,3 ක් සහ පැයට කිලෝමීටර් 214 ක් වේගයෙන් දත්ත දක්වයි; මේවා ආකර්‍ෂණීය සංඛ්‍යා නොවන නමුත් ජපන් මකුළුවා ලබා දෙන වේගය පිළිබඳ හැඟීම නිසැකවම ඉහළ නංවා ඇත.
වහාම ක්රීඩා කිරීමට සූදානම්
එය විය යුතු වේගයට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි, එසේම එහි සීමාවේ ගමන් කිරීමට ඇති පහසුම වාහනය එය නොවන බැවිනි.
ඔබට මෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත කොලින් මැක්රේ විනෝද වන්න මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 නමුත් එය ඇවිදීමට ප්රමාණවත් වේ, සහ වඩා හොඳ - ට්රොට් කිරීමට. පසුපස රෝද ධාවකය සෑම විටම කෙළවර වසා දැමීමට උපකාරී වන අතර, පසුපස සිට - සුක්කානම් සිට වඩා - පැහැදිලි සහ පහසු තොරතුරු රාශියක් ඇත. Mazda Mx-5 එම සිතුවිල්ල සමඟ වැරදියි කියා පැවසිය නොහැක (ඔබ ඕවර් ස්ටියර් සොයමින් සිටිය යුතුය), නමුත් ඔබට සෑම පහල මාරුවකදීම සහ සෑම තද හැරීමකදීම ක්‍රියා කරන සීමිත ස්ලිප් පසුපස අවකලනය දැනිය හැක.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩ කරන මෝටර් රථයේ සෑම යාන්ත්රික කොටසක්ම පැහැදිලිව වටහාගෙන ඇති අතර, නවීන මෝටර් රථවල වැඩි වැඩියෙන් දුර්ලභ ලක්ෂණයකි. ගියර් පෙට්ටිය යනු ඇනලොග් රිය පැදවීම සඳහා සැබෑ ස්මාරකයකි: ලීවරය කෙටි, හසුරුව ශක්තිමත්, ක්ලච් වියළි හා නිරවද්‍ය වේ. උපාමාරු දැමීම කොතරම් ප්‍රසන්නද යත්, ඔබ විනෝදය සඳහා පමණක් ඔබට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ගියර්වලට මාරු වේ.
Ad සාමාන්ය ඇවිදීම වෙනස අඩු වැඩි වශයෙන් වෛකල්පිතය: එන්ජිම 2.000-සිලින්ඩර් 160 සීසී එන්ජිම 200 hp ධාරිතාවයකින් යුත් සෙ.මී. සහ ව්‍යවර්ථ 50 Nm කෙතරම් නම්‍යශීලීද යත්, පැයට කිලෝමීටර 6.000 ක වේගයෙන් යන විට ඔබට ඇසිපිය නොහෙලා හයවැනි ස්ථානයට හැරවිය හැකි නමුත් එහි රසය කුමක්ද? ටැකෝමීටරයේ රතු ප්‍රදේශය (XNUMX ආර්පීඑම් සීමාව) පරීක්‍ෂා කිරීම වඩාත් ප්‍රතිලාභ ගෙන දෙන අතර ඔබේ කන් සහ අසල්වාසීන්ගේ ශ්‍රවණයද තෘප්තිමත් කරයි. එන්ජිමේ කෑගැසීම ලෝහමය, නමුත් බිහිරි නොවන, තරමක් පසුගාමී සහ සියල්ලටම වඩා අව්‍යාජ ය.
Lo සුක්කානම එය ප්‍රගතිය සහ බර සඳහා හොඳයි, නමුත් ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල, විශේෂයෙන් වේගය ගැන ඔබට නොකියයි; කෙසේ වෙතත්, මෙය අවම වශයෙන් රිය පැදවීමේ අත්දැකීම නරක් නොකරයි, එසේම පවතින ග්‍රහණය උකුලේ පැහැදිලිව දැනේ. බර මාරු කිරීම සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට පහසු වේ - අර්ධ වශයෙන් MX-5 මඳක් හේත්තු වන බැවින් - සහ මැද කෙළවර ඔබට මෝටර් රථයේ ශේෂය යටින් සිට ඔවර්ස්ටියරයට මාරු කළ හැකිය.
එකම වක්‍රය ඔබට විවිධාකාරයෙන් ජය ගන්නේ කෙසේද යන්න පුදුම සහගතය. ඔබට සුක්කානම ස්වල්පයක් සමඟ හොඳින් ඇතුළු වී කේබලය යොමු කර සුක්කානම විවෘත කර තෙරපුම එබීමෙන් පැතලි කාරය පිටතට ලිස්සා යාමට ඉඩ දිය හැකිය. නැතහොත් ඔබට අධිෂ්ඨානශීලීව ඇතුළු විය හැකි අතර, ඇතුළු කිරීමේදී සුක්කානම් ගම්‍යතාව ලබා දෙන්න (සහ අවශ්‍ය නම් තිරිංග කරන්න) සහ සුළු ලිස්සා යාමකින් සහ පූර්ණ තෙරපුමකින් පිටවන්න. නැතහොත් ඔබේ දකුණු පැඩලය ගිලී යාමෙන් සෙමෙන් ධාවනය කර අවකලනය එහි කාර්යය ඉටු කරන තෙක් බලා සිටින්න සහ පසුපස බ්‍රිජ්ස්ටෝන් පොටෙන්සා කෑ ගසයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙය නිර්මාණය කරන ලද යන්ත්‍රයක් නොවේ ගලා යාමට: ටයර් අධික ලෙස ග්‍රහණය කර ගන්නා අතර සුක්කානම ආපසු පැමිණීමෙන් නිවැරදිව ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට අපහසු වේ. එම නිසා ඔබ කෙටි නමුත් අතිශයින්ම විනෝදජනක හැරීම් සිදු කරයි.
නිගමන
සංසන්දනය කිරීමට අමාරුයි මැස්ඩා එම්එච් -5 වෙනත් මෝටර් රථයකට, සමහර විට එහි විශාලතම ප්‍රතිවාදියා එයට පෙර පැවති අනුවාදය නිසා විය හැක. මෙම නවතම පරම්පරාව කුඩා, සැහැල්ලු, සිනිඳු සහ වේගවත් වන අතර, තවමත් බොහෝ උපාංග සහ කැපී පෙනෙන මට්ටමේ සැරසිලි ක්රීඩා කරයි. කෙසේ වෙතත්, හිරෝෂිමා මකුළුවාගේ ගුණාංග ඔබේ නළලෙහි සටහන් වන සිනහවෙන් මනිනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. Mx-5 යනු වර්ෂාව පවතින විට පවා දිගු ගමනක් ගෙදර යාමට ඔබව පොළඹවන යන්ත්‍රවලින් එකකි.
එය ඉතා යන්ත්‍රෝපකරණයකි ඕනෑම කෙනෙකුට හොඳයි, මුහුදේ ඇවිදීමට කැමති අයගේ සිට කඳු නැගීමේ දිනවල ටයර් පුළුස්සන්නට කැමති අය දක්වා. එහි ගුණාංග භුක්ති විඳීම සඳහා ඔබ රියදුරෙකු වීමට හෝ ප්‍රධාන කවුන්ටර සුක්කානම් කිරීමට අවශ්‍ය නැත; ඇය සමඟ තහවුරු වී ඇති සම්බන්ධතාවය කෙතරම් සමීපද යත්, මන්දගාමී හෝ වේගවත් ඕනෑම සංග්‍රහයක් ඉන්ද්‍රියයන්ට ප්‍රීතියක් ඇති කරයි.
ඊට පටහැනිව, මෙම නව පරම්පරාවේ ගතික ගුණාංග වලට හානි සිදු නොවේ: 2.0 අනුවාදයට අතිරේක බලයක් ඇති අතර සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සෑම උනන්දුවක් දක්වන අයම කැමති උපාමාරු වලට ඉඩ සලසයි. මිල යුරෝ 29.950... මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 දිගු කල් ජීවත් වේවා.
