ක්ලච් මාස්ටර්: කාර්යයන්, වෙනස්වීම් සහ මිල
අන්තර්ගතය
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය වාහනයේ ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන ක්ලච් පාලන පද්ධතියේ කොටසකි. එය ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය සමඟ ක්‍රියා කරන අතර ක්ලච් පැඩලයේ ක්‍රියා කරන බලය නැවතුම වෙත මාරු කරයි. කාන්දු වන අවස්ථාවකදී හැර ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය කලාතුරකින් වෙනස් වේ.
Cl මාස්ටර් ක්ලච් යනු කුමක්ද?
එල් 'ක්ලච් මාස්ටර් වාහනයේ ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන ක්ලච් පාලනය කරන යාන්ත්‍රණයේ කොටසකි. ඔබ එබූ විට ක්ලච් පැඩලය, ඔබ ඔබේ පාදයෙන් යොදන බලය ක්ලච් මුදා හැරීමේ දරණයට මාරු කෙරේ හයිඩ්රොලික් පරිපථය තිරිංග තරල අඩංගු.
මෙම සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ක්ලච් මාස්ටර්ගේ කාර්යභාරයයි. එය සිලින්ඩරයක් සහ තල්ලුවකින් සමන්විත වන අතර එය තද කළ විට ක්ලච් පැඩලය මගින් ක්රියාත්මක වේ. මෙම සැරයටිය ඔබට වර්ධනය වීමට ඉඩ සලසයි ක්ලච් දෙබල, අනෙක් අතට සක්රිය කරයි ක්ලච් තෙරපීම.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය තල්ලුව කරකවයි. චලනය කළ හැකි මෙම පිස්ටන් පසුව පිරවුම් සිදුර වසා දමනු ඇත තිරිංග තරලයහයිඩ්‍රොලික් පරිපථයේ පීඩනය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම බලය දෙබලක ධාවනය කරන ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයට සම්ප්‍රේෂණය වේ.
සම්බන්ධ කිරීම හා විසන්ධි කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න පියාසර රෝදය ගියර් ආරම්භ කිරීමට සහ වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසන ක්ලච්.
කෙසේ වෙතත්, විවිධ ක්ලච් පාලන පද්ධති තිබේ. හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය මෙන් නොව ක්ලච් පැඩලය දෙබලක සක්රිය කිරීම සඳහා සම්බන්ධ කරන කේබලයකින් උපකරණය ක්රියාත්මක කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්ලච් සංවේදකයක් හෝ ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයක් නොමැත.
හයිඩ්රොලික් උපකරණය වඩා මිල අධික වන නමුත් එහි වාසිය නම් එයට තදබදයක් නොමැති වීම සහ කැඩීමට කේබල් නොමැති වීමයි. දාමයේ පීඩනය සැමවිටම නියත වන අතර බලය විශාල දෙබලක පවතී.
S එච්එස් ක්ලච් මාස්ටර්ගේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
ප්‍රධාන ක්ලච් එකලස් කිරීම කාන්දු වීමට මූලික වශයෙන් බලපාන්නේ එය තිරිංග තරලය සංසරණය වන හයිඩ්රොලික් පරිපථයේ කොටසක් වන බැවිනි. පහත දැක්වෙන ලක්ෂණ වලින් ඔබ එච්එස් ක්ලච් මාස්ටර් හඳුනා ගනු ඇත:
- දියර පිටතට ගලා යයි සම්ප්රේෂක ආදානයේදී;
- ක්ලච් පැඩලය පීඩනයට පත් කිරීම ඉතා පහසු;
- ගියර් මාරු කිරීමේ ගැටළු ;
- ක්ලච් පැඩලය ඉතා අමාරුයි, විරුද්ධව.
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. නමුත් සමහර විට ගෑස්කට් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ක්ලච් මාස්ටර් අළුත්වැඩියා කට්ටල විකිණීමට ඇත.
Utch ක්ලච් මාස්ටර් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
කාන්දු වුවහොත් ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුම වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් වේ. ක්ලච් යවන තැනැත්තා සමඟම ඔබ ග්‍රාහකය ප්රතිස්ථාපනය කර ඉතිරි ක්ලච් කට්ටලය පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලබා ගන්නා ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.
ද්රව්ය:
- මෙවලම්
- ක්ලච් මාස්ටර්
පියවර 1: ක්ලච් මාස්ටර් විසුරුවා හරින්න
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය නිර්වචනය කිරීමෙන් ඔබ ආරම්භ කළ යුතුය. එයට ප්‍රවේශ වීම සඳහා, ක්ලච් වෙත ළඟාවීම සඳහා සුක්කානම් රෝදය යට ඇති ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය. සංවේදකය සහ ක්ලච් පැඩලය අතර සම්බන්ධතාවය විසන්ධි කිරීමට පෙර ඔබ මුලින්ම තිරිංග තරලය වෙනස් කළ යුතුයි.
පසුව එහි සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් එහි පයිප්ප ඉවත් කර අවසානයේ ක්ලච් මාස්ටර් ඉවත් කරන්න.
පියවර 2: නව මාස්ටර් ක්ලච් එකක් එකතු කරන්න
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය නැවත සවි කර සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ආදේශ කරන්න. පයිප්ප එකලස් කර සම්ප්රේෂකය පැඩලයට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ සංවේදකය සමඟ ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය වෙනස් නොකරන්නේ නම්, ලේ ගැලීම සහ තිරිංග තරලය සමාන කරන්න.
පියවර 3: ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
සම්ප්රේෂකය සමඟම ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය විසුරුවා හැරීම සඳහා එහි සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සහ නළය ඉවත් කරන්න. නව ග්‍රාහකය සවි කර නළය සහ ඉස්කුරුප්පු නැවත එකලස් කරන්න. අවසානයේදී, හයිඩ්රොලික් පරිපථයෙන් ලේ ගලවා තරලයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
Utch ක්ලච් මාස්ටර් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය දළ වශයෙන් වේ 150 €මෙන්ම ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය. දෙකම එකවර වෙනස් කිරීම සුදුසුය. ඔබේ කාර් මාදිලිය අනුව ඔබට යුරෝ 30 කට පමණ ක්ලච් මාස්ටර් මිලදී ගත හැකිය.
දැන් ඔබ සම්ප්රේෂකය ගැන සියල්ල දන්නවාක්ලච් ! ඔබට වැටහෙන පරිදි ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයෙන් එහි වැඩ වෙන් කළ නොහැක. ඔවුන් දෙදෙනාම එක්ව කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි කිරළ එමඟින් ඔබට ගියර් වෙනස් කළ හැකි වන තුරු ක්ලච් යාන්ත්‍රණය එබෙනු ඇත.
