එන්ජින් ඔයිල් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ
එන්ජින් ඔයිල් කාර් එන්ජිමක ඉතා වැදගත් කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි, එබැවින් ඔබ ඒ ගැන අවධානය යොමු කළ යුතු අතර එහි තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
එන්ජින් ඔයිල් චලනය වන සියලුම කොටස් ලිහිසි කරයි, ඒවා චලනය කිරීමට පහසු වන අතර ඒවා අතර ඝර්ෂණය අඩු කරයි. ඔහු ඔවුන්ව ආරක්ෂා කරයි 
දිගු සේවා ජීවිතයක් සහතික කරන ඇඳුම්, මලකඩ සහ විඛාදනයට එරෙහිව. චලනය වන කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීමෙන් මෝටර් රථ එන්ජිම සිසිල් කරයි. තෙල්වල භෞතික හා රසායනික ගුණාංග වෙනස් කරන රොන්මඩ, තැන්පතු සහ වාර්නිෂ් ඉවත් කිරීමෙන් ලිහිසි මතුපිට පිරිසිදුකම සපයයි. මෙය ඕනෑම පරිසර උෂ්ණත්වයකදී සියලුම නෝඩ් ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි. සම්පතෙහි තෙල් මට්ටම නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, වාහනය සමතලා මතුපිටක නවත්වන්න. අපි මීට පෙර මෝටර් රථයක් ධාවනය කළේ නම්, අවම වශයෙන් විනාඩි 5 ක් ඉන්න, එවිට තෙල් තෙල් පෑන් තුළට ගලා යයි.
ඩිප්ස්ටික් සමඟ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එහි පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථවල බයිනෙත්තු වර්ණ රඳවනය විසින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. ඩිප්ස්ටික් මත දක්වා ඇති තෙල් මට්ටම MIN සහ MAX ලකුණු අතර විය යුතුය. සෑම එන්ජිමක්ම, ප්රමිතීන්ට අනුකූලව, තෙල් (කිලෝමීටර 1 කට ලීටර් 1000 දක්වා) "ගත" හැක. ඩිප්ස්ටික් එක MIN ලකුණට වඩා පහළ මට්ටමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය අපට බරපතල අනතුරු ඇඟවීමක් වන අතර තවදුරටත් රිය පැදවීම එන්ජිම අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැකි අතර මෙයට හේතුව සොයා ගැනීම වඩා හොඳය. ටොපිං කිරීම සඳහා අවශ්ය තෙල් ප්‍රමාණය සෙමින් වත් කළ යුතුය, වරින් වර ඩිප්ස්ටික් මත මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. MIN සහ MAX ලකුණු අතර දුරින් 2/3 ක් පමණ ළඟා වන විට මට්ටම නිවැරදි ලෙස සලකනු ලැබේ.
තෙල් අතිරික්තයක් හිඟයක්, එහි ඌනතාවය මෙන් ම භයානක ය. සීතල සම්ප්‍රයක තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතීම එන්ජිම උණුසුම් වන විට ප්‍රසාරණය වීම නිසා තෙල් ප්‍රසාරණය වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් මුද්‍රා අසමත් වීම සහ කාන්දු වීම සිදු විය හැක. පිටාර පද්ධතියට දමන ලද අතිරික්ත තෙල් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ දැවී යා හැකි අතර, එය අර්ධ වශයෙන් අක්රිය වීමට හේතු වේ. තෙල් මට්ටම ඉතා ඉක්මනින් MAX ලකුණට ළඟා වන්නේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඉන්ධන සම්පතට ඇතුළු වී ඇති බවයි (නිදසුනක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජිමක DPF ෆිල්ටරය පුනර්ජනනය කිරීමේදී), සහ තනුක කළ තෙල් “අල්ලා ගැනීමට” හේතු විය හැක. සමහර "ලාභ" ඉන්ධන භාවිතා කරන විට තෙල් මට්ටම MAX සලකුණට වැඩි වීමක් ද සිදු වේ. මෙහි ප්‍රතිවිපාකය වන්නේ තෙල් පෑන් වල අන්තර්ගතය සැලකිය යුතු ලෙස ඝණ වීම වන අතර එය දුර්වල සංසරණය සහ ලිහිසි කිරීම නිසා එන්ජිමට හානි විය හැකිය.
තෙල්වල ගුණාංග නිසා ඕනෑම තත්වයක් තුළ මෝටර් රථ එන්ජින්වල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට හැකි වේ. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ එය ක්‍රමානුකූලව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම එතරම් වැදගත් වන්නේ එබැවිනි, පාවිච්චි කරන ලද තෙල් එහි කාර්යයන් ඉටු නොකරන අතර එන්ජිම අසාර්ථක වීමට හා දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක.
