මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා තෙල් - සියලු නීතිරීති අනුව තේරීමක්
අන්තර්ගතය
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින්ම වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට උත්සාහ කරති. මෙම අවස්ථාවේදී, අනාගතයේදී බිඳවැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය සමීකරණ සඳහා කුමන තෙල් තෝරා ගත යුතුද යන්න ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම තීරණය කළ යුතුය.
වායු සමීකරණය සඳහා තෙල් - හානියක් නොකරන්නේ කෙසේද?
වර්තමානයේ, මෝටර් රථ අලෙවිසල්වල මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ සඳහා පුළුල් පරාසයක තෙල් තිබේ. බැලූ බැල්මට පෙනෙන පරිදි මෙය සුළු දෙයක් නොවන බැවින් මෙම සංරචකය තෝරා ගැනීම වගකීමෙන් යුතුව ගත යුතුය. මෝටර් රථ වායු සමීකරණවල, අනෙකුත් ශීතකරණ පද්ධති සහ ස්ථාපනයන්හි වායු සමීකරණ මෙන් නොව, ඔවුන් සවිකෘත සඳහා ඇලුමිනියම් ටියුබ් සහ රබර් මුද්‍රා භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී, ඒවා වැරදි ලෙස හැසිරවීම හෝ වැරදි සංයුතියකින් පුරවා ඇත්නම් ඒවායේ භෞතික ගුණාංග නැති වී අසාර්ථක විය හැකිය.
ඔබ අහම්බෙන් විවිධ තෙල් වර්ග දෙකක් මිශ්ර කළහොත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ මෝටර් රථයේ රේඛා තුළ ෆ්ලෝකියුලේෂන් ඇති කරයි. දැනටමත් මෙම ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ මෝටර් රථ සේවාවක් තුළ පමණක් වන අතර එවැනි රෝග විනිශ්චය සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා රියදුරුට සතයක් වැය වේ. වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී සියළුම සියුම් කරුණු දැනගැනීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
කෘතිම හා ඛනිජ - අපි පදනම මත තීරණය කරමු
වායු සමීකරණ පද්ධති සඳහා තෙල් කාණ්ඩ දෙකක් ඇත - කෘතිම හා ඛනිජ සංයෝග. ඔබේ මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණයට වත් කරන්නේ කුමන එකක්ද යන්න තීරණය කිරීම එතරම් අපහසු නැත, නමුත් මෙම ව්‍යාපාරයට යම් සියුම් කරුණු අවශ්ය වේ. 1994 ට පෙර නිපදවන ලද සියලුම මෝටර් රථ R-12 freon මත ධාවනය වේ. මෙම වර්ගයේ freon සුනිසෝ 5G ඛනිජ තෙල් සමඟ මිශ්ර වේ.
1994 න් පසු නිපදවන ලද මෝටර් රථ R-134a freon මත පමණක් ක්‍රියා කරයි, එය කෘතිම සංයෝග PAG 46, PAG 100, PAG 150 සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරයි. මෙම වෙළඳ නාම පොලිඇල්කයිල් ග්ලයිකෝල් ලෙසද හැඳින්වේ. R-134a සන්නාමය freon තෙල් ඛනිජ විය නොහැක, කෘතිම පමණි. ප්‍රායෝගිකව, 1994 දී R-12 සහ R-134a freon යන දෙකම භාවිතා කළ හැකි සම්පීඩක සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලද දුර්ලභ අවස්ථා තිබේ.
නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය මෙම සංක්‍රාන්ති කාල පරිච්ඡේදයට වැටුණත්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ පොලිඇල්කයිල් ග්ලයිකෝල් සංයුතියෙන් පසු ඛනිජය පුරවා නොගත යුතු බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය - මේ ආකාරයෙන් ඔබේ මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රය දිගු කල් පවතින්නේ නැත. කාර්මික වායු සමීකරණ පද්ධති (ශීතකරණ ඒකක) R-404a freon මත ක්රියාත්මක වන අතර POE කෘතිම ශීතකරණ තෙල් භාවිතා කරයි, එහි භෞතික ගුණාංග PAG කාණ්ඩයේ තෙල්වලට බෙහෙවින් සමාන ය.
මෙම තෙල් වර්ග කිසි විටෙක එකිනෙක මිශ්ර කිරීම හෝ එකකට එකක් ආදේශ කිරීම නොකළ යුතුය.
එහි සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා, වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ කාර්මික වර්ගය එවැනි නඩත්තු සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති අතර එය අසාර්ථක විය හැක. PAG වර්ගයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - එය ඉක්මනින් එළිමහනේ තෙතමනය සමඟ සංතෘප්ත වේ., එබැවින් එය කුඩා කෑන් වල නිපදවනු ලැබේ, වායුසමීකරණ යන්ත්රයක එක් ඉන්ධන පිරවීම සඳහා සෑම විටම ප්රමාණවත් නොවේ.
මෝටර් රථ කාණ්ඩ - රියදුරුට ඉඟියක්
මෝටර් රථයේ මූලාරම්භය ඔබේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයට වත් කළ යුත්තේ කුමන තෙල්ද යන්න තීරණය කිරීමට ද උපකාරී වේ. එබැවින්, කොරියානු සහ ජපන් මෝටර් රථ වෙළඳපොල සඳහා, PAG 46, PAG 100 වෙළඳ නාම භාවිතා කරනු ලැබේ, ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොල සඳහා, ප්‍රධාන වශයෙන් PAG 150, යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා, වඩාත් පොදු වෙළඳ නාමය PAG 46 වේ.
ඔබ තෙල් වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, නමුත් පද්ධතියේ පරිමාව ඔබ නොදන්නේ නම්, මෙම නඩුවේදී මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය නොමැති බව සහ ඔබේ පද්ධතිය වාතය රහිත බව සහතික කර ගැනීම සඳහා මෙම පියවර අවශ්ය වේ. එවිට පමණක් ඔබට අවශ්ය තෙල් ප්රමාණය එකතු කළ හැකිය. ඉන්ධන පිරවීමට පෙර, සම්පීඩකයේ තෙල් කම්පනය වළක්වා ගැනීම සඳහා මුළු තෙල් ප්රමාණයෙන් කොටසක් පද්ධතිය පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සියලුම ශ්‍රේණිවල විවිධ දුස්ස්රාවීතා සංගුණක ඇති අතර, බොහෝ ස්වයංක්‍රීය යාන්ත්‍රිකයන් වසර පුරා කාලගුණයේ වෙනස්වීම් හේතුවෙන් මෙම සංගුණකය වැඩි කිරීමට නිර්දේශ කරයි, මෙය දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු කරයි. බොහෝ අය PAG 100 තෙල් සන්නාමය භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි - අපගේ දේශගුණය සඳහා සංයුතියට ප්‍රශස්ත දුස්ස්රාවීතා සංගුණකයක් ඇත.
වෙළඳසැල් සහ සේවාවන්හි ඔවුන් ඔබට කුමක් කීවත්, විශ්වීය ශීතකරණ තෙල් ස්වභාවධර්මයේ නොපවතින බව මතක තබා ගන්න. ඔබේ මෝටර් රථ වායු සමීකරණයේ සම්පීඩකය සඳහා, ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ ඔබේ සේවා පොතේ දක්වා ඇති නිර්දේශිත තෙල් වර්ගය පමණි. වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ බරපතල අක්රමිකතා වලදී, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම විශේෂඥයින් අමතන්න.
