මැසෙරාටි එම්සී 20: සන්නාමයේ නව ක්රීඩා සුපිරි මෝටර් රථය
MC20 මැසරාටි සඳහා නව යුගයක් ප්‍රකාශ කරයි.
• නව Maserati සුපිරි ක්රීඩා මෝටර් රථය MC12 සඳහා සුදුසු අනුප්‍රාප්තිකයෙකි.
Racing රේසින් ඩීඑන්ඒ සහිත මෝටර් රථයක්
Mod 100% මොඩෙනා සහ 100% ඉතාලියේ නිෂ්පාදිතය
මැසෙරාටිගේ අද්විතීය මෝස්තරය සමඟ බලය, ක්‍රීඩාශීලිත්වය සහ සුඛෝපභෝගීත්වය ඒකාබද්ධ කරන නව සුපිරි මෝටර් රථයක් වන MC20 සමඟ නව යුගයකට පිවිසෙයි. එම්එම්එක්ස්: ටයිම් ටු බෝල්ඩ් ඉසව්ව අතරතුර එම්සී 20 සැප්තැම්බර් 9 වන දින මොඩෙනා හිදී ලොවට එළිදක්වන ලදී.
නව MC20 (Maserati Corse සඳහා MC සහ 20 සඳහා 2020, එහි ලෝක මංගල දර්ශනය සහ සන්නාමය සඳහා නව යුගයක ආරම්භය) Maserati වේ. මෙය නව 630 hp Nettuno එන්ජිමක් සහිත ක්රීඩා ආත්මයක් සඟවන ඇදහිය නොහැකි වායුගතික කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත මෝටර් රථයකි. 730 Nm V6 එන්ජිම තත්පර 0කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,9 දක්වා ත්වරණය සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 ඉක්මවයි. වසර 20කට වැඩි විවේකයකින් පසු Maserati නැවත තමන්ගේම බලවේග කට්ටල නිෂ්පාදනයට පැමිණෙන බව නිවේදනය කරන එන්ජිමකි. .
MC20 යනු අතිශය සැහැල්ලු වාහනයක් වන අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 ට වඩා අඩුය (ටේරේ බර) සහ එහි 630 hp වලට ස්තුති වන්න. එය බර/බල පන්තියේ හොඳම කාර්ය සාධනය, යන්තම් 2,33 kg/hp වේ. මෙම වාර්තාව සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ ඉහළම ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමෙනි, සුවපහසුව කැප නොකර කාබන් ෆයිබර් හි පූර්ණ විභවය සූරාකෑමෙනි.
ට්‍රයිඩන්ට් ඉතිහාසයේ මෙම නව පරිච්ඡේදයේ පළමු එන්ජිම වන නෙටූනෝ යනු MC6 හි පිහිටා ඇති තාක්‍ෂණික මැණික් වර්ගයක් වන ට්වින්-ටර්බෝ V20 වන අතර එය දැනටමත් ජාත්‍යන්තර මාර්ගයෙන් MTC (Maserati Twin Combustion) තාක්‍ෂණය සඳහා පේටන්ට් බලපත්ර ලබාගෙන ඇත. ...
මෙම විප්ලවීය ව්‍යාපෘතිය ඉතාලි විශිෂ්ටත්වය පිළිබිඹු කරන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, MC20 මොඩෙනා හි සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය වසර 80 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ට්‍රයිඩන්ට් මාදිලි නිපදවා ඇති Viale Ciro Menotti කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. 2019 නොවැම්බර් මාසය වන විට ග්‍රැන් ටියුරිස්මෝ සහ ග්‍රාන් කැබ්රියෝ ආකෘති එක්රැස් කරන ලද පරිශ්‍රයේ නව නිෂ්පාදන මාර්ගයක් දැන් the තිහාසික කර්මාන්ත ශාලාවේ ක්‍රියාත්මක වීමට සූදානම්ය. මෙම ගොඩනැඟිලිවල නව සිතුවම් වැඩමුළුවක් ද ඇත. මැසෙරාටි හි අලුතින් පිහිටුවන ලද එන්ජින් රසායනාගාරය වන මොඩෙනා හි ද නෙටූනෝ ඉදි කෙරේ.
MC20 හි සැලසුම මාස 24 ක පමණ කාලයක් පුරාවට පුරෝගාමී වී ඇති අතර ආරම්භයේ සිටම මැසෙරාටි නවෝත්පාදන විද්‍යාගාරයේ ඉංජිනේරුවන් කණ්ඩායමක්, මැසරටි එන්ජින් විද්‍යාගාරයේ කාර්මික ශිල්පීන් සහ මැසෙරාටි ස්ටයිල් සෙන්ටර් හි නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී.
ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු ගතික සිමියුලේටරයක් භාවිතා කිරීම ඇතුළුව අතථ්‍ය වාහන සඳහා ගතික සංවර්ධන පද්ධතිය මැසෙරාටි නවෝත්පාදන විද්‍යාගාරය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය වර්චුවල් කාර් නමින් සංකීර්ණ ගණිතමය ආකෘතියක් මත පදනම් වේ. මෙම ක්‍රමය මඟින් ගතික පරීක්ෂණ වලින් 97% ක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. විවිධාකාර මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ අධිවේගී මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේ දීර් session සැසි සමඟ මෝටර් රථය හොඳම මැසරටි සම්ප්‍රදායන් අනුව වෙනස් කර ඇත.
MC20 හි ප්‍රධාන සැලසුම් චේතනාව වන්නේ ජානමය පරිවර්තනයට අත්‍යවශ්‍ය සියලු අලංකාරය, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සුවපහසුව සහිත brand තිහාසික සන්නාම අනන්‍යතාවයයි. ගතික කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධාරණය කිරීම මගින් ශක්තිමත් පෞරුෂයකින් යුත් වාහන සංකල්පයක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු වී තිබේ.
ඉහළට විවර වන දොරවල් ඉතා අලංකාර ලෙස පමණක් නොව ක්‍රියාකාරී වේ. මන්ද යත් ඒවා වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන අතර කැබ් රථයට සහ ඉන් පිටතට ප්‍රශස්ත ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන බැවිනි.
ඩලාර් සුළං උමගක මිනිස් පැය දෙදහසකට ආසන්න කාලයක් වායුගතික විද්‍යාව නිර්මාණය කර ඇති අතර සැබෑ කලා කෘතියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සීඑෆ්ඩී (පරිගණක තරල ගතික) දහසකට අධික සංඛ්‍යාවක් අනුකරණය කර ඇත. මෙහි ප්‍රති result ලය වන්නේ චලනය වන කොටස් නොමැති සිනිඳු රේඛාවක් වන අතර MC20 හි සුන්දරත්වයෙන් ract ත් නොවී පහත් බලය වැඩි දියුණු කරන නුවණැති පසුපස ස්පොයිලර් පමණි. සීඑක්ස් 0,38 ට වඩා අඩුය.
MC20 මගින් කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි මෙන්ම පූර්ණ විදුලි බලයක් තෝරා ගත හැකිය.
කැබ් රථයට ඇතුළු වන විට, රියදුරු ස්ථානගත කර ඇති අතර එමඟින් ක්රීඩා රිය පැදවීමෙන් කිසිවක් ඔහුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි. සෑම සංරචකයකටම අරමුණක් ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම රියදුරු-අවධානය වේ. සරල හැඩතල, ඉතා සුළු තියුණු කොන සහ අවම බාධා කිරීම්. "10" තිර දෙකක්, එකක් නියමු කුටිය සඳහා සහ එකක් Maserati Touch Control Plus සඳහා (MTC Plus MIA). සරල බව ද කාබන් ෆයිබර් මධ්‍යස්ථාන කොන්සෝලයේ ප්‍රධාන අංගයකි, විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත: රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් චාජරයක්, රියදුරු මාදිලියේ තේරීමක් (GT, Wet, Sport, Corsa සහ ස්ථායීකරණ පද්ධති අක්‍රිය කරන පස්වන ESC Off), වේග තේරීමේ බොත්තම් දෙකක්, බල කවුළු පාලන බොත්තම්, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් සහ ආම් රෙස්ට් යට පහසු ගබඩා මැදිරියක්. වම් පසින් ජ්වලන බොත්තම සහ දකුණු පසින් ආරම්භක බොත්තම සමඟ අනෙකුත් සියලුම පාලනයන් සුක්කානම මත ඇත.
නව MC20 මැසෙරාටි සම්බන්ධක පද්ධතියට ස්ථිරවම සම්බන්ධ වේ. සම්පුර්ණ සේවා පරාසයට සම්බන්ධිත සංචාලනය, ඇලෙක්සා සහ වයි-ෆයි හොට්ස්පොට් ඇතුළත් වන අතර ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් හෝ මැසෙරාටි කනෙක්ට් ස්මාර්ට් වොච් යෙදුම හරහා පාලනය කළ හැකිය.
දියත් කිරීම සඳහා මැසෙරාටි විසින් MC20 හි නව වර්ණ හයක් නිර්මාණය කරන ලදී: බියන්කෝ ඕඩේස්, ජියල්ලෝ ජෙනියෝ, රොසෝ වින්සන්ට්, බ්ලූ ඉන්ෆිනිටෝ, නීරෝ එනිග්මා සහ ග්‍රිජියෝ මිස්ටෙරෝ. සෑම එකක්ම මෙම වාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නිර්මාණය කර ඇත, සහ එක් එක් වැදගත් අංගයන් ප්‍රකාශ කරයි: “ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත”, ඉතාලි අනන්‍යතාවය සහ භූමිය පිළිබඳ විශේෂ සඳහනක්; සහ මැසරටි සම්ප්‍රදාය සමඟ සම්බන්ධ වන්න.
දෘශ්‍යමය හා සංකල්පමය වශයෙන්, 12 දී මැසෙරාටි නැවත පැමිණීම සනිටුහන් කළ මෝටර් රථය වන MC2004 පිළිබඳව දැඩි සඳහනක් ඇත. එහි පූර්වගාමියා මෙන්ම, MC20 ද පැහැදිලිවම රේසිං ආත්මයක් ඇති අතර, ඒ වෙනුවෙන් ඉඟි කර ඇති අතර, ධාවන ලෝකයට නැවත පැමිණීමේ අභිප්‍රාය නිවේදනය කරයි.
නිෂ්පාදනය මේ වසර අගදී ආරම්භ කිරීමට නියමිත අතර ලෝක මංගල දර්ශනයෙන් පසුව සැප්තැම්බර් 9 වන දින ඇණවුම් ආරම්භ වේ.
